BMW X5 (E53)

BMW X5  er en mellemstor SUV fra den tyske bilproducent BMW . Bilen blev introduceret i 1999 på Detroit Auto Show . Bogstavet "X" betyder, at bilen har firehjulstræk , og tallet "5" betyder, at 5. serie ( BMW E39 ) fungerede som base , men X5 er kortere end E39, men højere og bredere . E53'erens krop minder om BMW E46 Touring . Bilen er tilpasset til kørsel på alle typer vejbelægning, det skyldes dens høje frihøjde og konstante firehjulstræk.

BMW X5 E53 blev udviklet på et tidspunkt, hvor BMW Group allerede ejede Land Rover -mærket , og som sådan deler den mange komponenter og design med Range Rover L322 , især Hill Descent og Off Road-systemet, såvel som motoren og elektroniske systemer fra BMW E39 . I modsætning til Range Rover var den første X5 designet som en sportsvogn, og dens terrængående kapacitet er betydeligt mindre end Land Roverens .

Maskinen produceres på en fabrik i Spartanburg , South Carolina ( USA ), både til det amerikanske og europæiske marked. I USA startede salget i 1999 og i Europa i oktober 2000. Sammen med udseendet af en yngre bror ( X3 ) blev X5 også opdateret i 2003 . Bilen fik nye for- og baglygter, kølergrill og en let modificeret motorhjelm og nye 4,4 liters motorer (valvetronic fra BMW E65 / 66 ) og en 3,0 liters diesel 218 hk. Med.

I august 2006, efter introduktionen af ​​den nye BMW X5 E70 , blev produktionen af ​​bilen i E53 karrosseri indstillet på grund af den næste generation af E70 , som kom til salg i det sene efterår 2006, og i Europa i vinteren 2007 .

Version 4.6 er

I 2001 byggede bayerne en BMW X5 Le Mans-prototype med en 6-liters motor fra BMW V12 LMR -sportsprototypen . I juni samme år satte den berømte racer Hans-Joachim Stuck hastighedsrekorden for denne bilklasse med denne bil, og spredte X5 Le Mans til 311 km/t på Nürburgring . Snart begyndte produktionen af ​​BMW X5 4.6is crossover, baseret på den rekordstore bil.

Den adskiller sig fra andre versioner af BMW X5 4.6is ved tilstedeværelsen af ​​spoilere under de forreste og bageste kofangere, sænket affjedring og hjul med en diameter på 20 tommer (foran - 275/40, bag - 315/35).

Motorer

Bilen blev lanceret på markedet med to motorer:

• Inline 6-cylindret med en volumen på 3 liter og en kapacitet på 231 liter. Med. (170 kW ) - BMW X5 3.0i.
• V8 M62 med en volumen på 4,4 liter og en effekt på 286 liter. Med. (210 kW) - BMW X5 4.4i.

I 2001 blev yderligere to motorer tilføjet til dem:

• 3-liters diesel M57 med common rail -system med en kapacitet på 184 liter. Med. (135 kW) - BMW X5 3.0d
• V8 med en volumen på 4,6 liter og en kapacitet på 347 liter. Med. (255 kW) - BMW X5 4.6is.

I 2003, under faceliftet, blev V8 4.4i og diesel 3.0d motorer udskiftet.

• Effekten af ​​den opdaterede dieselmotor er 218 hk. Med. (160 kW) med samme volumen på 3 liter.
• Benzin V8 N62 4,4 liter med en kapacitet på 320 liter. Med. (235 kW).

I 2004 blev 4.6is-motoren erstattet af en 4.8is med 360 hk. Med. (265 kW) - BMW X5 4.8is.

Gearkasse

BMW X5 E53 var udstyret med en 5-trins manuel, 5-trins automatisk, 6-trins automatisk og 6-trins manuel gearkasse.

Noter

Litteratur

• Forfatterholdet. Manual til reparation og vedligeholdelse af BMW X5 (E53). Modeller fra 1999 til 2006 udgivelse. - Dnepropetrovsk: Monolith Publishing House, 2011. - 354 s. - (Guld-serien). - ISBN 978-617-537-054-4 .

Links