Arado Ar 196

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. februar 2020; checks kræver 11 redigeringer .

Ar 196
Type	rekognosceringsvandflyver _ _
Udvikler	Arado Flugzeugwerke
Fabrikant	Arado Flugzeugwerke
Den første flyvning	maj 1937
Start af drift	november 1938
Status	nedlagt
Operatører	luftfart Kriegsmarine Bulgarian Air Force Rumænske Air Force Finske luftvåben USSR Air Force
Års produktion	1938-1944
producerede enheder	530
Mediefiler på Wikimedia Commons

Arado Ar 196 ( tysk:  Arado Ar 196  ) er et tysk enmotoret militær rekognosceringsvandfly under Anden Verdenskrig .

Historie

I midten af ​​1930'erne begyndte tysk flådeflyvning at skulle erstatte det forældede He 60 vandfly , men den He 114 , der blev foreslået af Heinkel-designerne i 1936 , viste sig at være uegnet til at udføre de opgaver, den blev tildelt. I denne henseende annoncerede det kejserlige luftfartsministerium en konkurrence om design af et vandfly, designet til at bruge en seriel BMW-132 K- motor og bruge enkelt- og dobbeltflydende landingsstel . I efteråret 1936 modtog Arado Flugzeugwerke, GmbH og Focke-Wulf Flugzeugbau, AG en ordre på fremstilling af prototyper . Efter at have testet Arado Ar 196 monoplanet og Focke-Wulf Fw 62 biplanet i sommeren 1937, blev det mere moderne Arado design foretrukket.

Det første krigsskib, der tog ombord på nye fly, var den tunge krydser Admiral Graf Spee i 1938 , hvorefter Arado Ar 196 modtog Scharnhorst , Gneisenau , Deutschland ( omdøbt i februar 1940 til Lützow), Admiral Scheer , Bismarck , Tirpitz , Prince Eugen og Blucher . Dette fly blev også adopteret af flere hjælpekrydsere fra Kriegsmarine.

Designet til at imødekomme behovene for Kriegsmarines flådeflyvning var Arado Ar 196 også i tjeneste med Royal Air Force og flådeflyvningen i Norge , Finland og Rumænien i krigsårene .

I 1942 overdrog tyskerne til flådeflyvningen af ​​den bulgarske flåde 12 Ar-196-fly (hvoraf der blev oprettet en eskadron, som operativt var underordnet chefen for luftefterretninger i den vestlige region af Sortehavet) [1] .

Data fra forskellige kilder om antallet af producerede fly , hvis serieproduktion blev udført i perioden fra 1938 til 1944 på Arado Flugzeugwerke, GmbH og Focke-Wulf Flugzeugbau, AG-virksomheder i Tyskland, samt SNCA-fabrikken i besatte Frankrig , afviger.

Drift af Ar 196 i USSR

I 1940 erhvervede USSR Lutzow tunge krydser ( Admiral Hipper type), sammen med dette skib skulle det købe to Ar 196. Men krigen forhindrede disse planer.

Men i slutningen af ​​krigen blev flere dusin fly fanget i Sortehavet og Østersøen . De fleste af de erobrede køretøjer blev sendt til luftfartsgrænseafdelinger, hvor der hver blev brugt 6-8 Ar 196. Under drift blev tyske motorer udskiftet med sovjetiske ASh-62IR , fly fløj med dem indtil slutningen af ​​1950'erne. I 1951 blev en Ar 196 testet ved Naval Aviation Research Institute [2] .

Tekniske data

• Besætning: 2 (pilot og skydeobservatør)
• Længde: 10,95 m
• Højde: 4,4 m
• Vingefang : 12,4 m
• Vingeareal: 27,4 m²
• Vægt :
  • tomt fly: 2340 kg
  • normal start: 3300 kg
• Motortype: BMW-132 K (nogle gange ASh-62IR)
• Effekt: 960 HK Med.
• Maksimal hastighed: 330 km/t
• Krydshastighed : 265 km/t
• Praktisk rækkevidde: 795 km
• Maksimal stigningshastighed: 415 m/min
• Praktisk loft : 7000 m

Karakteristikaene for flyets masse, højde, vingeområde, rækkevidde og flyvehastighed for forskellige modifikationer var forskellige afhængigt af design af cockpittet, flydere, installerede våben osv.

Bevæbning

• to 20 mm MG FF automatiske kanoner (i fløjkonsollerne)
• 7,92 mm MG 17 flymaskingevær (kursus til højre for cockpittet)
• 7,92 mm MG 15 flymaskingevær (på tårn) eller MG 81Z tvillingmontering
• to 50 kg luftbomber (under fløjkonsollerne)

Ændringer

• Arado Ar 196 A-0  - præproduktionsmodifikation uden udkastningsbeslag, kanoner og kurs maskingevær
• Arado Ar 196 A-1  - kanoner og fremadgående maskingevær, evnen til at affyre en katapult (skibsbaseret)
• Arado Ar 196 A-2  - ETS-50 vingebeslag til bomber (landbaseret)
• Arado Ar 196 A-3  - en trebladet propel, en ny form for flydere, øget stabilitet under havbølger (den mest massive kystbaserede modifikation)
• Arado Ar 196 A-4  - udkastningsversion af A-3 til skibsbaseret
• Arado Ar 196 A-5  - maskingeværet på tårnet blev erstattet med en twin mount MG 81Z , nye målere
• Arado Ar 196 V-0  - præproduktionsmodifikation med en flyder (produceret i 1941)
• Arado Ar 196 C-0  - en forbedret version af modifikation A med forbedrede aerodynamiske egenskaber, nye flydere og mere moderne udstyr (udviklet af designerne af Instituttet for flåden i Hamborg i 1941, ikke produceret)

Arado Ar 196 i moderne tid

Adskillige overlevende fly eksisterer som museumsudstillinger.

• Ar 196 A-3 blandt flyene fra det bulgarske luftvåben udstillet på Museum of Aviation and Air Force i Plovdiv ( Bulgarien )
• Ar 196 A-5 blandt flyene fra den tyske krydser "Prinz Eugen" i udstillingerne af National Museum of Aviation and Space, Museum of Naval Aviation ( USA ).

Links

• Arado Ar 196: skibsbårne rekognoscerings- og patruljefly  (utilgængeligt link)
• Arado Ar 196: dæk/vandflyver til kystpatrulje
• Luftwaffes vinger: Arado Ar.196
• HIMMELHJØRNE: Luftwaffe hydroaviation i øst

Noter

1. ↑ Jürg Meister. Østfront - krig til søs, 1941-1945. M., EKSMO, 2005. s. 330-332
2. ↑ G. F. Petrov, Aircraft and ekranoplanes of Russia 1910-1999, Russian Aviation Society (RUSAVIA), 2000, s. 168. ISBN 5-900078-05-1

Luftwaffes vandfly og flyvebåde
Ar 95 Ar 196 Ar 231 Ar 233 Bv 138 Ha 139 Bv 222 Bv 238 Gør 15 Gør 16 Gør 18 Gør 24 Gør 26 Han 59 Han 60 Han 114 Han 115

Luftwaffes rekognosceringsfly
Ar 95 Ar 196 Ar 234 Ar 240 BV 138 BV 141 Do 215 (Do 17) Gør 335 Fi 167 Fw 189 Fw 200 Han 45 Han 46 Han 70 Han 170 Hs 126 Ju 290

Fly fra det bulgarske luftvåben under Anden Verdenskrig
Fighters	PZL P.24 Avia B.135 Avia B.534 Dewoitine D.520 Messerschmitt Bf 109
Bombefly	PZL.43 Czajka Avia B.71 Dornier Do 17 Junkers Ju 87 Heinkel He 111 DAR-10
Intelligens	Heinkel He 45 Heinkel He 46 Letov Š-328 Focke-Wulf Fw 189 Uhu DAR-3 KB-5 KB-6/KB-309 KB-11
svævefly	Heinkel He 60 Arado Ar 196
budbringere	Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw43 Messerschmitt Bf.108 Taifun
Transportere	Junkers Ju 52
Pædagogisk	Arado Ar 65 Arado Ar 96 Avia B.122 Aero MB.200 Bucker Bu 131 Bucker Bu 181 Dornier Do 11 Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw58 Heinkel He 51 Heinkel He 72 DAR-8 DAR-9 DAR-10

Fly fra Royal Romanian Air Force under Anden Verdenskrig
Fighters	Heinkel He 112 Hawker Hurricane Messerschmitt Bf 109 Focke-Wulf Fw 190 Würger IAR 80 Messerschmitt Bf.110 PZL P.11 PZL P.24
Bombefly	Bristol Blenheim Bloch MB.210 Heinkel He 111 Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero / IAR 79 IAR 81 Junkers Ju 87 Junkers Ju 88 Potez 54 PZL.23 Karaś PZL.37 Loś
Stormtroopers	Henschel Hs 129
Intelligens	Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw 189 Uhu IAR 37
svævefly	Arado Ar 196 Heinkel He 114 RWD-17
flyvende både	CANT Z.501 Savoia-Marchetti SM.62
budbringere	Messerschmitt Bf.108 Taifun RWD-13
Transportere	Junkers Ju 52 Potez 65
Pædagogisk	Arado Ar 66C af Havilland Dragonfly Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw58 Gotha Go 145 IAR-14 Klemm Kl 35 Nardi FN.305 Potez 630 PZL P.7 RWD-8 RWD-14 Czapla PWS-26

Fly fremstillet af Arado
Militær Ar 64 Ar 65 Ar 66 Ar 67 Ar 68 Ar 69 Ar 76 Ar 80 Ar 81 Ar 95 Ar 96 Ar 196 Ar 231 Ar 232 Ar 233 Ar 234 Ar 240 Ar 296 Ar 396 Ar 432 Ar 440 Ar 532 SD I SD II SD III SSD I Projekter E.340 E.377 E.380 E.381 E.500 E.530 E.555 E.560 E.561 E.580 E.581 E.583 Civil Arado Ar 79 LI L II SI SC I VI W2