Ar 67 | |
---|---|
Type | fighter |
Udvikler | Arado Flugzeugwerke |
Fabrikant | Arado Flugzeugwerke |
Chefdesigner | Walter Blume |
Den første flyvning | 1933 |
Status | gik ikke i masseproduktion |
Operatører | Luftwaffe |
producerede enheder | en |
Arado Ar 67 er en tysk biplanjager . Udviklet parallelt med Ar 68 . Ar 67 havde en 12-cylindret Rolls-Royce-Kestrel- VI væskekølet motor. Ar 67a begyndte flyvetest i efteråret 1933 . Vinger af forskellig spændvidde havde en træstruktur med beklædning af stof og krydsfiner, og der blev installeret skevrider på den øverste fløj og klapper på den nederste fløj. Skroget er en truss struktur lavet af svejsede rør med en hud, der giver den en oval form. Beklædningen var lavet af let legering i stævnen og stof i halen. Stabilisatoren havde en metalramme med stivere. To synkrone 7,92 mm MG 17 maskingeværer blev installeret på jageren (med 500 ammunitionsrunder pr. tønde). Den tekniske afdeling under ledelse af Hermann Göring besluttede, at Ar 67 havde få fordele til at retfærdiggøre lanceringen i masseproduktion. Yderligere arbejde blev opgivet til fordel for Ar 68. Kun én prototypefly blev færdiggjort .
Motor:
type: 1 PD Rolls-Royce Kestrel VI
effekt = 640 hk Med.
Vingefang, m = 9,68
Flylængde, m = 7,90
Flyhøjde, m = 3,10
Vingeareal, m² = 25,06
Vingebelastning, kg/m² = 51
Vægt, kg:
tomt fly = 1270
start = 1660
Stigningshastighed, m/min = 480
Maksimal hastighed, km/t = 340
Praktisk loft, m = 9300
Arado | Fly fremstillet af|
---|---|
Militær Ar 64 Ar 65 Ar 66 Ar 67 Ar 68 Ar 69 Ar 76 Ar 80 Ar 81 Ar 95 Ar 96 Ar 196 Ar 231 Ar 232 Ar 233 Ar 234 Ar 240 Ar 296 Ar 396 Ar 432 Ar 440 Ar 532 SD I SD II SD III SSD I Projekter E.340 E.377 E.380 E.381 E.500 E.530 E.555 E.560 E.561 E.580 E.581 E.583 Civil Arado Ar 79 LI L II SI SC I VI W2 |