Arado Ar 67

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. marts 2019; verifikation kræver 1 redigering .
Ar 67
Type fighter
Udvikler Arado Flugzeugwerke
Fabrikant Arado Flugzeugwerke
Chefdesigner Walter Blume
Den første flyvning 1933
Status gik ikke i masseproduktion
Operatører Luftwaffe
producerede enheder en

Arado Ar 67  er en tysk biplanjager . Udviklet parallelt med Ar 68 . Ar 67 havde en 12-cylindret Rolls-Royce-Kestrel- VI væskekølet motor. Ar 67a begyndte flyvetest i efteråret 1933 . Vinger af forskellig spændvidde havde en træstruktur med beklædning af stof og krydsfiner, og der blev installeret skevrider på den øverste fløj og klapper på den nederste fløj. Skroget er en truss struktur lavet af svejsede rør med en hud, der giver den en oval form. Beklædningen var lavet af let legering i stævnen og stof i halen. Stabilisatoren havde en metalramme med stivere. To synkrone 7,92 mm MG 17 maskingeværer blev installeret på jageren (med 500 ammunitionsrunder pr. tønde). Den tekniske afdeling under ledelse af Hermann Göring besluttede, at Ar 67 havde få fordele til at retfærdiggøre lanceringen i masseproduktion. Yderligere arbejde blev opgivet til fordel for Ar 68. Kun én prototypefly blev færdiggjort .

Flyvepræstation

Motor:

type: 1 PD Rolls-Royce Kestrel VI

effekt = 640 hk Med.

Vingefang, m = 9,68

Flylængde, m = 7,90

Flyhøjde, m = 3,10

Vingeareal, m² = 25,06

Vingebelastning, kg/m² = 51

Vægt, kg:

tomt fly = 1270

start = 1660

Stigningshastighed, m/min = 480

Maksimal hastighed, km/t = 340

Praktisk loft, m = 9300

Litteratur

Links