| Han 46 | |
|---|---|
| Type |
kortdistance rekognosceringsfly interaktion med tropper |
| Udvikler | Heinkel |
| Fabrikant |
Heinkel ( fabrik i Warnemünde ), Siebel Flugzeugwerke (fabrik i Halle), Fieseler , Gothaer Waggonfabrik , MIAG |
| Den første flyvning | sidst i 1931 |
| Start af drift | begyndelsen af 1934 |
| Slut på drift | sommeren 1943 |
| Status | nedlagt |
| Operatører |
Luftwaffe Military Air Force i Bulgarien Magyar Királyi Honvéd Légierő Spanske luftvåben |
| Års produktion | januar 1934-1937 |
| producerede enheder | 481 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Heinkel He 46 ( tysk: Heinkel He 46 ) er et tysk multi-purpose fly til interaktion med tropper under Anden Verdenskrig .
He 46 var en enmotoret biplan med blandet design med fast landingsstel . Designet af Heinkel . Prototypen lavede sin første flyvning i slutningen af 1931. Serieproduktionen begyndte i januar 1934 på Heinkel-fabrikken i Warnemünde . Den blev også produceret på licens på fabrikkerne hos Gothaer Waggonfabrik , Siebel Flugzeugwerke , Fieseler og MIAG . He 46 blev udgået i 1937 .
I den spanske borgerkrig blev både He-46 jagerfly og He-46c angrebsfly brugt [1] .
I september 1939 deltog 5 eskadriller fra Luftwaffe bevæbnet med He 46 i invasionen af Polen . Flyet blev brugt som rekognoscering og sørgede for kommunikation og direkte eskortering af de fremrykkende fremskudte tropper.
Efter afslutningen af krigen i Polen i efteråret 1939 blev He-46'erne trukket ud af tjeneste [2] .
Fra begyndelsen af 1940 begyndte det at blive overført til træningsenheder og var allerede begrænset til det franske felttog.
I overensstemmelse med Luftwaffe-ordren af 7. oktober 1942 begyndte i efteråret 1942 oprettelsen af lufteskadriller ( Störkampfstaffel ) og luftgrupper ( Störkampfgruppe ) af lette natbombefly, som var bevæbnet med nedlagte fly, herunder He-46C, som blev brugt som natbombefly bombefly selv i anden halvdel af 1943 (tabet af en He-46 er nævnt i Luftwaffes tabsrapport fra 1. august til 11. august 1943 på østfronten) [3] .
Heinkel He 46 har været i tjeneste med det bulgarske luftvåben siden januar 1936, det ungarske luftvåben og det frankiske Spanien siden 1937. [fire]
| Modifikation | Han 46С |
| Vingefang, m | 14.00 |
| Længde, m | 9,50 |
| Højde, m | 3,40 |
| Vingeareal, m² | 32,90 |
| Vægt, kg | |
| tomt fly | 1766 |
| normal start | 2300 |
| motorens type | 1 PD Bramo 322V (SAM-22V) |
| Power, l. Med. | 1 x 650 |
| Maksimal hastighed, km/t | |
| nær jorden | 250 |
| på høje | 257 |
| Krydshastighed, km/t | |
| nær jorden | 210 |
| på høje | 230 |
| Praktisk rækkevidde, km | 985 |
| Maksimal stigningshastighed, m/min | 385 |
| Praktisk loft, m | 6000 |
| Besætning, mennesker | 2 |
| Bevæbning: | et 7,9 mm maskingevær MG 15 ved observatøren; op til tyve 10 kg bomber i rummet |
| Luftwaffes rekognosceringsfly | ||
|---|---|---|
| Fly fra det bulgarske luftvåben under Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| Fighters | ||
| Bombefly | ||
| Intelligens |
| |
| svævefly | ||
| budbringere |
| |
| Transportere | ||
| Pædagogisk |
| |
| Fly fra det kongelige ungarske luftvåben under Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| Fighters | ||
| Bombefly |
| |
| Stormtroopers | ||
| Intelligens | ||
| budbringere |
| |
| Transportere | ||
| Pædagogisk |
| |
| Prototyper |
| |