Arado Ar 65

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. januar 2015; checks kræver 26 redigeringer .

Ar 65
Ar 65 fra det bulgarske luftvåben
Type	fighter
Udvikler	Arado Flugzeugwerke
Fabrikant	Arado Flugzeugwerke
Chefdesigner	Walter Rethel
Den første flyvning	1931
Start af drift	1933
Slut på drift	1944
Status	nedlagt
Operatører	Luftwaffe Air Force i Bulgarien
producerede enheder	85
Mediefiler på Wikimedia Commons

Arado Ar 65 er en  tysk enkeltsædet biplan jagerfly fra 1930'erne , der blev udviklet ud fra Ar 64 -designet . Flyet havde en opgraderet BMW VI -motor .

Historie

I begyndelsen af ​​1930'erne havde Tyskland, i overensstemmelse med bestemmelserne i Versailles-traktaten, ikke ret til at have militær luftfart. Men samtidig blev Tyskland et af de mest udviklede luftfartslande, selvom Luftwaffe blev forbudt. Det tyske luftfartssportsforbund havde mindst 50.000 medlemmer. I luftfartsskoler i Schleischem og i de såkaldte. "demonstrations"-afdelinger "Deberts" og "Damm" trænede militærpiloter. Det riges forsvarsministerium beordrede luftfartsindustrien til at udvikle et kampfly til det hemmeligt oprettede tyske luftvåben. [en]

Arbejdet siden oprettelsen af ​​jagerfly blev udført af to virksomheder, Arado Handelsgesellschaft og Ernst Heinkel Flugerzeugwerke. Arados chefdesigner Walter Rethel udviklede i 1930 Arado Ar.65 jagerflyet, som var en videreudvikling af Ar.64b-designet og var kendetegnet ved en øget flyskrogstørrelse og en kraftigere modifikation af motoren. Den første prototype var klar til test allerede i 1931. [en]

Der blev lavet tre prototyper (Ar.65a, Ar65b og Ar.65c), som adskilte sig fra hinanden i detaljerne i konstruktion og udstyr. Test af prototyper viste, at før lanceringen i serieproduktion, kræver flyet seriøs forfining. Designerne sænkede motoren, ændrede designet af den bagerste skrog og installerede yderligere boks-biplan stivere. [en]

Den nye modifikation af flyet foretog sin første flyvning i 1932. På trods af at startvægten efter ændringerne steg, blev flyets håndtering og ydeevne forbedret. Dette fly tjente som en prototype for de serielle Ar.65E og Ar.65F jagerfly, som blev produceret siden 1933. Serieproduktionen af ​​disse jagerfly sluttede i første halvdel af 1936. I alt blev der produceret 85 fly. [en]

Konstruktion

Arado Ar.65 var en enkelt-søjlet afstivet biplan af blandet konstruktion (metal skrog og trævinge) med fast landingsstel.

Flyets skrog havde en bærende ramme i form af en rumlig truss af rektangulære sektioner svejset af stålrør. Skroghuden i stævnen er aluminium, bagbeklædningen er stof.

Vingerne er af træ, på den øverste fløj er der en langroer. Hale - metalramme, beklædning lærred. [en]

Kraftværk 12-cylindret vandkølet motor BMW-VI 7.3 med en effekt på 750 hk. En brændstoftank med en volumen på 220 liter blev installeret bag brandmuren. Propeltræ firebladet konstant stigning. [en]

Bevæbning

To 7,92 mm MG 17 maskingeværer (med 500 patroner ammunition) blev installeret på jagerflyet . Stor bomberum til 6-10 kg bomber.

Udnyttelse

De første enheder, der modtog Ar.65-krigere, var "demonstrations"-afdelingerne "Debirits" og "Damm", som i marts 1935 blev omorganiseret til jagergrupper. Efterfølgende blev seriefly leveret til jagerskolen i Schleissheim. I løbet af 1937-1938. de blev fuldstændig erstattet af Heinkel He.52C og Arado Ar.68E. Siden 1936 blev Ar.65 betragtet som et træningsfly, og de blev sendt til træningsenheder. [2]

Flyet deltog ikke i fjendtlighederne. Det eneste land, hvor flyet blev eksporteret, var Bulgarien. Ifølge aftalen om militært samarbejde modtog det bulgarske luftvåben i 1937 12 Ar.65F-fly. Alle blev overført til træningseskadronen og opererede indtil 1942. [2]

Varianter og modifikationer

• Ar 65a (halenummer W / nr 71 ) - den første prototype af 1931-modellen med en 12-cylindret vandkølet motor VMW-VI 7.3 (750 hk)
• Ar 65b (halenummer W/nr 77 ) - anden prototype
• Ar 65c  - tredje prototype
• Ar 65d  - den første produktionsmodel af 1932-modellen, havde en mindre kåbe bag cockpittet og en sænket bagkroppen. Der blev lavet i alt 10 stk. Motor VMW-VI 7.3 (750 hk)
• Ar 65E  - den anden produktionsmodel uden bomberum, men med en installeret radiostation.
• Ar 65F  - den tredje produktionsmodel, havde mindre ændringer i design og nyt udstyr, hvilket øgede startvægten med 40 kg

Flyvepræstation

Motor:

type: BMW-VI 7.3

effekt = 750 l. Med.

Vingefang, m = 11,2

Flylængde, m = 8,38

Flyhøjde, m = 3,40

Vingeareal, m² = 29

Vægt, kg:

tomt fly = 1511

start = 1930

Maksimal hastighed, km/t = 298

Stigningshastighed, m/s = 10,5

Praktisk loft, m = 7600

Flyverækkevidde, km = 560

Operatører

• Tyskland  - vedtaget i 1933, nedlagt i 1936.
• Bulgarien  - 12 krigere, doneret i 1936. Vedtaget til tjeneste i 1937 [3] under navnet fly 7027 "Eagle" . I 1939 blev de overført til flyveskolen, de blev brugt som træningsmaskiner indtil slutningen af ​​1943, den sidste maskine blev taget ud af drift i 1944.

Litteratur

• Andrey Kharuk, "Hitler's Combat Aviation. Luftwaffes første farveleksikon - M .: Yauza: EKSMO: 2014. — 400 s.: illustrationer, ISBN 978-5-699-70867-3

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 William Green. Wings of the Luftwaffe (krigsfly fra Det Tredje Rige)
2. ↑ 1 2 D. Anders. Luftwaffes kampfly. Astrel. 2002
3. ↑ Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. Tysk flyindustri og produktion 1933-1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. side 256

Links

• Arado Ar 65 in the Corner of the Sky encyklopædi

Luftwaffe jagerfly
Ar 64 Ar 65 Ar 67 Ar 68 Ar 76 Ar 80 Gør 335 Fw 187 (Falke) Fw 190 Til 152 Til 154 Han 51 Han 112 Han 162 Han 219 Bf 109 Bf 110 Mig 163 Mig 210 Mig 262 Mig 410

Fly fra det bulgarske luftvåben under Anden Verdenskrig
Fighters	PZL P.24 Avia B.135 Avia B.534 Dewoitine D.520 Messerschmitt Bf 109
Bombefly	PZL.43 Czajka Avia B.71 Dornier Do 17 Junkers Ju 87 Heinkel He 111 DAR-10
Intelligens	Heinkel He 45 Heinkel He 46 Letov Š-328 Focke-Wulf Fw 189 Uhu DAR-3 KB-5 KB-6/KB-309 KB-11
svævefly	Heinkel He 60 Arado Ar 196
budbringere	Fieseler Fi 156 Storch Focke-Wulf Fw43 Messerschmitt Bf.108 Taifun
Transportere	Junkers Ju 52
Pædagogisk	Arado Ar 65 Arado Ar 96 Avia B.122 Aero MB.200 Bucker Bu 131 Bucker Bu 181 Dornier Do 11 Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw58 Heinkel He 51 Heinkel He 72 DAR-8 DAR-9 DAR-10

Fly fremstillet af Arado
Militær Ar 64 Ar 65 Ar 66 Ar 67 Ar 68 Ar 69 Ar 76 Ar 80 Ar 81 Ar 95 Ar 96 Ar 196 Ar 231 Ar 232 Ar 233 Ar 234 Ar 240 Ar 296 Ar 396 Ar 432 Ar 440 Ar 532 SD I SD II SD III SSD I Projekter E.340 E.377 E.380 E.381 E.500 E.530 E.555 E.560 E.561 E.580 E.581 E.583 Civil Arado Ar 79 LI L II SI SC I VI W2