Messerschmitt Bf.108 Taifun

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. januar 2016; checks kræver 17 redigeringer .
Bf 108 "Taifun"
XC-44 / Aldon

Bf 108 B-2 "Taifun"
Type forbindelse
Udvikler Messerschmitt
Fabrikant Bayeriske Flugzeugwerke
Chefdesigner Willy Messerschmitt
Den første flyvning 1934
Start af drift 1935
Slut på drift 1945
Operatører Luftwaffe Royal Air Force French Air Force

producerede enheder 885
Enhedspris 14378 USD i 1939
Muligheder Nord Pingouin
Nord Noralpha
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Messerschmitt Bf 108 "Typhoon"  - enmotoret monoplan i metal , som blev udviklet af den tyske flydesigner Wilhelm Messerschmitt og produceret af Bavarian Aircraft Company ( tysk:  Bayerische Flugzeugwerke ) (senere - Messerschmitt AG).

Historie

Den første flyvning med det nye fly fandt sted i 1934 . Udvendigt lignede bilen det senere udviklede velkendte jagerfly Messerschmitt Bf 109 fra 2. verdenskrig , i hvis design mange Bf 108-løsninger blev brugt.

Den to-sædede version "A" fløj i 1934, og den fire-sæders version "B" i 1935 . Modifikation "B" var udstyret med en 8-cylindret V-formet inverteret stempelmotor "Argus" As 10 luftkølet . Maskinen kom i drift hos Luftwaffe , hvor den primært blev brugt som kommunikationsfly.

Under Anden Verdenskrig blev produktionen af ​​Bf 108 overført til Frankrigs besatte område , hvor produktionen af ​​produktet fortsatte efter krigens afslutning som Nord 1000 "Penguin" ( fr.  Nord 1000 Pingouin ).

Tilnavnet "Tyfon" blev tildelt flyet med den lette hånd af den tyske pilot Ellie Beinhorn , den anden kvinde i verden, der sejlede rundt om verden.

LTH

Datakilde: Jane's all the World's Aircraft 1938, [1] Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt [2]

specifikationer

(1 × 174 kW)

Flyveegenskaber

Lande, der bruger Bf 108

Eksport af Bf 108 i 1936-1940
Land Antal År
Østrig en 1937
Bulgarien 6 1940
Brasilien en 1936
Storbritanien 3 1938-1939
Ungarn 7 1936-1937
Spanien 3 1939
Italien en 1937
Manchukuo 19 1937-1938
Norge en 1937
Rumænien 13 1937-1940
USA 2 1936-1937
Chile en 1938
Schweiz 21 1938-1939
Jugoslavien 35 1937-1940
Japan 3 1936-1939
i alt 119
Nazityskland Bulgarien  Brasilien  Storbritanien
  • Royal Air Force  - efter udbruddet af Anden Verdenskrig stod fire Bf 108'ere til rådighed for det britiske luftvåben , hvor bilen blev omdøbt til "Messerschmitt Aldon" ( eng.  Messerschmitt Aldon ). Som et kommunikationsfly var Bf 108 uovertruffen med hensyn til hastighed, men ligheden i silhuet førte til, at den blev forvekslet med en fjende Bf 109.
Ungarn Francoist Spanien  Italien  Kina  Manchukuo
  • Manchuria Aviation Company
 Norge
  • Den norske hærs luftvåben
 Rumænien  USSR  USA den polske folkerepublik  Frankrig Kroatiens uafhængige stat  Tjekkoslovakiet
  • Air Force of Czechoslovakia (efter krigen blev de brugt under navnet K-70).
Chile  Schweiz Jugoslavien japanske imperium

Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig var det ikke ualmindeligt, at Bf 108'erne og Nord 1000'erne efter krigen udfyldte " Messerschmitt 109 "-roller i vestlige film.

Se også

sammenlignelige fly

Noter

  1. Jane's all the World's Aircraft 1938. - London : Sampson Low, Marston & company, ltd, 1938. - S. 136c.
  2. Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 - Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt: [ Tysk. ] . — Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. — S. 187–189, 266–267. — ISBN 978-3-7637-5467-0 .
  3. Lednicer, David Den ufuldstændige guide til brug af flyvefod . m-selig.ae.illinois.edu . Hentet 16. april 2019. Arkiveret fra originalen 26. marts 2019.
  4. Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. Tysk flyindustri og produktion 1933-1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. side 260
  5. 60 års militær transportflyvning i Bulgarien. / sst. L. Lazarov. N. Atanasov, S. Hristov. Sofia, forlaget "Øregruppe 2000", 2008. s.6

Kilder

  • Luftfahrt-Archiv Hafner: Messerschmitt Bf 108 B und D, Technisches Kompendium mit 930 Seiten. Flugzeug-Handbuch, Ersatzteilliste, Betriebsanleitung, Motoren-Handbuch. ISBN 978-3-939847-05-2 .
  • Messerschmitt AG Augsburg: Betriebs- und Rüstanleitung für das Flugzeugmuster Me 108 B "Messerschmitt Taifun". august 1939.
  • Messerschmitt AG Augsburg: Zusammenstellung der Abweichungen des Baumusters Bf 108 D-1 vom Flugzeugmuster Bf 108 B-1. 22 juli 1942.
  • Messerschmitt AG Augsburg: Messerschmitt "Taifun" Schnellreiseflugzeug. Werksprospekt, Erich Zander Druck- und Verlagshaus, 1939.
  • Messerschmitt AG Augsburg: Werksprospekt, französische Sprache, 36 Seiten, gedruckt i Tyskland 1939.
  • Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch - Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1939/40, Gondrom Verlag, ISBN 3-8112-0627-3 .
  • Bf 108 B Flugzeug-Handbuch LDv 568 (320 Seiten, Nachdruck v. 1938, Luftfahrt-Archiv Hafner).
  • Bf 108 B Ersatzteilliste (235 Seiten, Nachdruck von 1939, Luftfahrt-Archiv Hafner).
  • Peter Schmoll: Die Messerschmitt-Werke im Zweiten Weltkrieg. 2004, ISBN 3-931904-38-5 .
  • Wolfgang Mühlbauer: Le Bf 108 Taifun précurseur d'une illustre lignée. I: Planet AeroSpace. Ausgabe 3, juli-august-september 2004, s. 66-69 (ISSN 1616-7872).
  • Peter W. Cohausz: Ein Traum i Blau – Älteste Messerschmitt Bf 108 restauriert. I: Flugzeug Classic. Ausgabe Oktober 2006, s. 14–21.
  • Manfred Griehl: Typenkompass Messerschmitt - Flugzeuge seit 1925. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, 127 Seiten.
  • Heinz-Dieter Schneider, Jörg Mückler: Deutsche Sport und Reiseflugzeuge. I: Fliegerrevue, 08/2010.
  • CM Poulsen: Flytyper og deres egenskaber. Messerschmitt Me 108 B Taifun. I: Flight and The Aircraft Engineer. Ausgabe 1805, 29. Juli 1943, S. 118A.