Henschel Hs 126

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. juni 2020; checks kræver 5 redigeringer .
Hs 126
Type tæt rekognoscering og spotter
Udvikler Henschel
Fabrikant Henschel (fabrikker i Johannestahl og Schönefeld )
Chefdesigner Friedrich Nikolaus
Den første flyvning efteråret 1936
Start af drift januar 1938
Slut på drift maj 1945
Status nedlagt
Operatører Luftwaffe græske luftvåben Republikken Estisk luftvåben
Års produktion januar 1938 - januar 1941
producerede enheder 510
basismodel Henschel Hs 122
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Henschel Hs-126 ( tysk:  Henschel Hs 126 ) er en tysk kortrækkende rekognoscerings- og spotter, enmotoret helmetal monoplan - parasol med fast landingsstel . Uformelt navn "krykke". Udviklet af Henschel under ledelse af Friedrich Nikolaus. Det var en udvikling af Henschel Hs 122 , hvis 4. forsøgsfly, efter at have modtaget en væskekølet Jumo-210 C motor, blev prototypen på Hs 126. Flyet var klar og fløjet i efteråret 1936 . Serieproduktion begyndte i januar 1938 og fortsatte indtil januar 1941 . Henschel Hs 126 har været i tjeneste hos Luftwaffe siden foråret 1938, de græske og estiske luftvåben siden 1939 , og efter Estlands tilslutning til USSR , blev estiske køretøjer inkluderet i den røde hærs luftvåben . [en]

Kampbrug

Den første kampbrug af flyet blev udført i efteråret 1938 i Spanien , og ved begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig var Hs-126 Luftwaffes vigtigste kortdistance-rekognosceringsfly. Flyet deltog også i alle større kampagner af Wehrmacht indtil november 1941 , hvorefter det begynder at omorientere sig til rollen som et natrekognosceringsfly. Det blev brugt i denne rolle indtil slutningen af ​​krigen. Fra midten af ​​1942 blev den også brugt som natlysbombefly og i bagenheder. Officielt blev Luftwaffe ikke taget ud af drift.

Panserbeskyttelse, manøvredygtighed og defensive våben gjorde det vanskeligt at bekæmpe rekognosceringen:

Henschel-126 spotterflyet, som infanteristerne kaldte "krykken", havde god manøvredygtighed, havde panserbeskyttelse, og defensive våben blev installeret på det. Da jagerfly dukkede op, gik han hurtigt under beskyttelse af luftværnsvåben. Derudover blev spotterens handlinger ofte dækket af " Messerschmitts ". Det var ikke let at skyde dette fly ned.

- S. N. Ikonnikov "Krig gennem øjnene af en flyingeniør"

Evgeny Mariinsky :

"... Nazisterne havde ikke nok landtropper i denne sektor. De tilgængelige styrker kunne ikke likvidere brohovedet og kaste sovjetiske soldater ind i Dnestr. Og brohovedet er vejen til statsgrænsen, til Rumænien. Det skal elimineres for enhver pris "Vente på forstærkningens ankomst? For længe. Brohovedet vil styrke sig, udvide sig. Vi skal handle med det samme. Og den tyske kommando tildelte luftfarten hovedopgaven med at eliminere brohovedet. Flere gange om dagen kom store grupper af fascister. tropper dukkede op over et lille område på højre bred af Dnestr over for Yampol og over krydset. fly...

- Archipenko! Tolv "krykker" nærmer sig fra syd. - "Krykker" kaldte piloterne den lette tyske dykkerbombefly "KhSh-126" - en biplan med meget høj køl.

... Langsomtgående "krykke"-krigere mødtes på vej til brohovedet. Hvad der derefter skete, kunne ikke kaldes en kamp. Krykkerne blev angrebet bagfra, og fra det første angreb brød to af dem i brand og begyndte at falde. Percalforingen af ​​skrogerne og vingerne på "krykkerne" brændte øjeblikkeligt ned, og kun "skeletterne" fra de tidligere lette bombefly faldt til jorden. De resterende ti "krykker" skyndte sig i alle retninger og ved hjælp af deres lave hastighed og fremragende manøvredygtighed undgik de jagerbeskydning og befandt sig i ret tætte lette cumulusskyer. Derfra kastede de bomber ind i Guds lys som en smuk skilling. Dækningstiden udløb, og vi fik tilladelse til at tage på flyvepladsen. Dnestr blev efterladt."

Ændringer

Seriel udgivelse

Serieproduktion af Hs 126 fandt sted fra marts 1938 til maj 1941, selvom kun 5 fly blev leveret i 1941. Spanien modtog fem af de otte fly, der blev brugt af Condor Legion. [2]

Udgave af Hs 126 den 31. maj 1941 [3]
Modifikation HFW SIDEN i alt Noter
Pre-series (V-Muster) 3 3 W.-Nr. 867-869
EN 83 halvtreds 133 HFW: W.-Nr. 3001-3083, siden: 2970-2999 og 4001-4020
B 391 380 771 HFW W.-Nr. fra 3084, siden fra 4021
For Grækenland 16 W.-Nr. 3901-3916
For Estland 12 W.-Nr. 3917–3928, men kun 6 leveret [4]
i alt 505 430 935

Specifikationer (Hs 126 B-1)

specifikationer

(1×625)

Flyveegenskaber Bevæbning

Billeder

Operatører

Tyskland Francoist Spanien  Estland
  • Estlands luftvåben : 5 ud af 12 fly planlagt i henhold til kontrakten; 2. luftdivision, dengang en eskadron af 22. riffelkorps , ødelagt på tilbagetog. Yderligere 2 Hs 126'ere blev givet til 1./127 Seeaufklärungsstaffel i 1944.
Grækenland
  • Royal Hellenic Air Force : 16 modtaget i december 1939, var en del af separate eskadriller 3/1 og 3/2, senere i den 3. rekognoscering.
Bulgarien Kroatien  Australien

Se også

sammenlignelige fly:

lister:

Noter

  1. ↑ Henschel Hs-126 . Dato for adgang: 5. juli 2015. Arkiveret fra originalen 6. juli 2015.
  2. ↑ Übersicht über nach Spanien gelieferte vollständige Flugzeuge mit Ausrüstung. I: Jet&Prop Foto-Archiv Band 12, S. 96 f.
  3. ↑ Monatliche Flugzeuglieferungen, BA/MA Freiburg, Bestand RL 3.
  4. ↑ Air Enthusiast 105, F. Gerdessen: Alsidig Informer i Estland. S. 76.

Litteratur

  • Bykov Mikhail. Combat "Crutch" Friedrich Nikolaus del 1  // Arsenal-Collection: magazine. - M. , 2013. - Udgave. 5 (11) . - S. 18-23 .
  • Bykov Mikhail. Combat "Crutch" Friedrich Nikolaus del 2  // Arsenal-Collection: magazine. - M. , 2013. - Udgave. 6 (12) . - S. 18-23 .
  • Kotelnikov Vladimir. "Krykker" flyver til rekognoscering  // Wings of the Motherland: magazine. - M. , 1995. - Udgave. 7(774) . - S. 22-25 . — ISSN 0130-2701 .
  • Mariinsky E.P .: Jeg kæmpede på Aerocobra. — M. : Yauza, Eksmo, 2005
  • Horst Materna: Die Geschichte der Henschel Flugzeugwerke in Schönefeld bei Berlin 1933–1945., 4. Auflage, Rockstuhl, Bad Langensalz 2016, ISBN 978-3-86777-049-1 .
  • Klaus Wartmann: Henschel-Flugzeuge 1933–1945. Rockstuhl, Bad Langensalza 2011, ISBN 978-3-86777-407-9 .
  • Grøn, William. Det tredje riges krigsfly. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970 (fjerde indtryk 1979). ISBN 0-356-02382-6 .
  • Luranc, Zbigniew. Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze (på polsk). Gdańsk, Polen: Wydawnictwo Avia-Press, 1995. ISBN 83-902964-0-3 .
  • Nowarra, Heinz J. Nahaufklärer, 1910-1945: Die Augen des Heeres (på tysk). Stuttgart, Tyskland: Motorbuch Verlag, 1981. ISBN 3-87943-808-0 .
  • Pęczkowski, Robert og Panek, Robert. Henschel Hs 126. Sandomierz, Polen/Redbourn, Storbritannien: Mushroom Model Publications, 2008. ISBN 83-89450-40-1 .
  • Smith, J. Richard og Kay, Anthony. Tyske fly fra Anden Verdenskrig. London: Putnam & Company Ltd., 1972 (tredje indtryk 1978). ISBN 0-370-00024-2 .
  • Wood, Tony og Gunston, Bill. Hitlers Luftwaffe: En billedhistorie og teknisk encyklopædi om Hitlers luftmagt i Anden Verdenskrig. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1 .

Links

  Luftwaffes rekognosceringsfly
 Fly og raketter fremstillet af Henschel