International rum Station | ||
ISS-foto: 8. december 2021 ISS -emblem | ||
---|---|---|
Generel information | ||
KA type | Orbital station | |
Start af drift | 20. november 1998 | |
Dag i kredsløb | 8749 (pr. 11/3/2022) | |
specifikationer | ||
Vægt | 440.075 kg [1] | |
Længde | 109 m [2] | |
Bredde | 73,15 m (med spær ) | |
Højde | 27,4 m (pr. 22. februar 2007) [3] | |
levende volumen | 388 m³ [4] | |
Tryk | 1 atm. [5] | |
Temperatur | ~26,9 °C (gennemsnit) [5] [6] | |
Elektrisk strøm af solpaneler | 75-90 kW [4] | |
Stations flydata | ||
Perigee | 415 km [7] | |
Apogee | 422 km [7] | |
Humør | 51,63 ° [8] | |
Banehøjde | 418,2 km [9] | |
Orbital hastighed | ~7,7 km/s (4,8 miles/s) [4] | |
Omløbsperiode | ~90 min. [fire] | |
Omsætning pr. dag | 16 [4] | |
Flyvedata for besætningen | ||
besætningsmedlemmer |
| |
Beboet siden | 2. november 2000 | |
dages beboelse | 8036 (pr. 11/3/2022) | |
Nuværende ekspedition | ISS-68 | |
tilknyttede skibe | ||
Bemandede skibe | Soyuz MS-22 , SpaceX Crew-5 | |
fragtskibe | Progress MS-20 , Progress MS-21 |
|
Stationens hovedmoduler | ||
Russisk del af ISS : | ||
" Dawn ", " Star ", " Dawn ", " Search ", " Science ", " Pier " | ||
Amerikansk del af ISS : | ||
" Unity ", " Destiny ", " Quest ", " Harmony ", " Tranquility ", " Dome ", BEAM , " Leonardo ", " Bishop ", " Columbus ", " Kibo " | ||
Strukturen af ISS | ||
Live WEB-udsendelse fra ISS |
International Rumstation , forkortet. ISS ( eng. International Space Station , forkortelse ISS ) er en bemandet orbitalstation, der bruges som et multi-purpose rumforskningskompleks; opereret fra slutningen af 1998 til i dag (landene er blevet enige om drift indtil 2024 inklusive, en forlængelse af operationen indtil 2028 eller 2030 overvejes). ISS er et fælles internationalt projekt, der involverer 14 lande: Rusland , USA , Japan , Canada og medlemmer af European Space Agency Belgien , Tyskland , Danmark , Spanien , Italien , Holland , Norge , Frankrig , Schweiz , Sverige [11] [12 ] [13] (oprindeligt var deltagerne Brasilien [Comm 1] og Storbritannien [Comm 2] ).
ISS er opført i Guinness Rekordbog som det dyreste menneskeskabte objekt [14] . De samlede omkostninger ved stationen er mere end 150 milliarder dollars [15] .
ISS styres af: det russiske segment - fra Space Flight Control Center i Korolev , det amerikanske segment - fra Lyndon Johnson Mission Control Center i Houston . Forvaltningen af laboratoriemoduler - den europæiske "Columbus" og den japanske "Kibo" - kontrolleres af kontrolcentrene for European Space Agency ( Oberpfaffenhofen , Tyskland) og Japan Aerospace Exploration Agency ( Tsukuba ) [16] . Der foregår en konstant udveksling af information mellem centrene.
Fra den 18. oktober 2022 er der på ISS:
Stationschefen siden 12. oktober er Sergei Prokopiev [17] .
I 1984 annoncerede den amerikanske præsident Ronald Reagan starten på arbejdet med oprettelsen af en international orbitalstation [18] ; i 1988 fik den projekterede station navnet "Frihed" ("Frihed"). På det tidspunkt var det et fælles projekt mellem USA , ESA , Canada og Japan . Der var planlagt en stor kontrolleret station, hvis moduler ville blive leveret et efter et i kredsløb af rumfærgen fra 1981 og fremefter . Men i begyndelsen af 1990'erne viste det sig, at omkostningerne ved at udvikle projektet var for høje, og det blev besluttet at oprette en station sammen med Rusland [19] .
Rusland, som arvede erfaringerne fra USSR med at skabe og opsende Salyut orbital -stationer (1971-1991) samt Mir -stationen (1986-2001), planlagde at skabe Mir-2- stationen i begyndelsen af 1990'erne , men i på grund af økonomiske vanskeligheder blev projektet suspenderet.
Den 17. juni 1992 indgik Rusland og USA en aftale om samarbejde om udforskning af rummet. I overensstemmelse med det udviklede den russiske rumfartsorganisation (RSA) og NASA et fælles Mir-Shuttle- program. Dette program sørgede for flyvninger af amerikanske genanvendelige rumfærger til den russiske rumstation Mir, inklusion af russiske kosmonauter i besætningerne på amerikanske rumfærger og amerikanske astronauter i besætningerne på Soyuz-rumfartøjet og Mir-stationen.
I løbet af implementeringen af Mir-Shuttle-programmet blev ideen om at kombinere nationale programmer til oprettelse af orbitalstationer født.
I marts 1993 foreslog RSA's generaldirektør Yury Koptev og generaldesigner af NPO Energia Yury Semyonov NASA-chefen Daniel Goldin at oprette den internationale rumstation.
Samtidig var mange politikere i USA i 1993 imod opførelsen af en rumbanestation – i juni 1993 drøftede den amerikanske kongres et forslag om at opgive oprettelsen af den internationale rumstation; dette forslag blev ikke accepteret med en margen på kun én stemme: 215 stemmer for afslag, 216 stemmer for opførelsen af stationen.
Den 2. september 1993 annoncerede den amerikanske vicepræsident Al Gore og den russiske premierminister Viktor Chernomyrdin et nyt projekt for en "virkelig international rumstation". Fra det øjeblik blev det officielle navn på stationen "International Space Station" [19] , selvom det uofficielle navn på Alpha-rumstationen [20] også blev brugt parallelt . Den 1. november 1993 underskrev RSA og NASA den detaljerede arbejdsplan for den internationale rumstation.
Den 23. juni 1994 underskrev Yu. Koptev og D. Goldin i Washington den midlertidige aftale om arbejde, der fører til russisk partnerskab i den permanente bemandede civile rumstation, hvorunder Rusland officielt tilsluttede sig arbejdet på ISS [21] . I november 1994 fandt de første konsultationer mellem de russiske og amerikanske rumfartsorganisationer sted i Moskva ; der blev underskrevet kontrakter med de virksomheder, der deltager i projektet - Boeing og RSC Energia .
I marts 1995 på Space Center. L. Johnson i Houston, blev det foreløbige design af stationen godkendt. I 1996 blev stationens konfiguration godkendt, bestående af to segmenter - russisk (moderniseret version af Mir-2) og amerikansk (med deltagelse af Canada , Japan , Italien , medlemslande af Den Europæiske Rumorganisation og Brasilien ).
Den 20. november 1998 blev det første element af ISS lanceret i kredsløb - Zarya funktionelle lastblok , som blev bygget i Rusland efter ordre og på bekostning af NASA. Opsendelsen blev udført ved hjælp af den russiske Proton-K raket (FGB) Modulet er en del af det russiske segment af ISS, samtidig er det NASAs ejendom.
Den 7. december 1998 dockede rumfærgen Endeavour U.S. Unity - modulet til Zarya-modulet .
Den 10. december 1998 blev lugen til Unity-modulet åbnet, og Robert Kabana og Sergey Krikalev , som repræsentanter for USA og Rusland, gik ind på stationen.
Den 26. juli 2000 blev servicemodulet (SM) Zvezda koblet til Zaryas funktionelle lastblok .
Den 2. november 2000 leverede Soyuz TM-31 transportbemandede rumfartøjer (TPK) besætningen på den første hovedekspedition til ISS .
Den 7. februar 2001 knyttede besætningen på rumfærgen Atlantis under STS-98- missionen det amerikanske videnskabelige modul Destiny til Unity-modulet .
Den 18. april 2005 annoncerede lederen af NASA, Michael Griffin, ved en høring i Senatets Komité for Rum og Videnskab, behovet for en midlertidig reduktion i videnskabelig forskning på det amerikanske segment af stationen. Dette var nødvendigt for at frigøre midler til den fremskyndede udvikling og konstruktion af et nyt bemandet rumfartøj ( CEV ). Det nye bemandede rumfartøj var nødvendigt for at give uafhængig amerikansk adgang til stationen, da USA efter Columbia -katastrofen den 1. februar 2003 midlertidigt ikke havde sådan adgang til stationen før juli 2005, hvor shuttleflyvninger blev genoptaget. Efter Columbia-katastrofen blev antallet af ISS langtidsbesætningsmedlemmer reduceret fra tre til to. Dette skyldtes det faktum, at forsyningen af stationen med de nødvendige materialer for besætningens liv kun blev udført af russiske Progress -fragtskibe, og dens bæreevne var ikke nok til fuldt ud at forsyne astronauterne.
Den 26. juli 2005 blev shuttleflyvninger genoptaget med den vellykkede lancering af Discovery -shuttlen . Indtil den planlagte afslutning af driften af shuttles (2010) var det planlagt at foretage 17 flyvninger. Under disse flyvninger blev der leveret udstyr og moduler til ISS, som er nødvendige både for færdiggørelsen af stationen og for moderniseringen af noget af udstyret, især den canadiske manipulator.
Den anden shuttleflyvning efter Columbia-katastrofen (Shuttle Discovery STS-121 ) fandt sted i juli 2006. På denne shuttle ankom den tyske kosmonaut Thomas Reiter til ISS , som sluttede sig til besætningen på den langsigtede ekspedition ISS-13 . I en langvarig ekspedition til ISS begyndte tre kosmonauter således igen at arbejde efter tre års pause.
Shuttle Atlantis blev lanceret den 9. september 2006 og leverede til ISS to ISS truss-segmenter, to solpaneler og det amerikanske segments termiske kontrolsystemradiatorer.
Den 23. oktober 2007 ankom det amerikanske Harmony- modul ombord på Discovery-shuttlen og blev midlertidigt docket med Unity-modulet. Efter re-docking den 14. november 2007 blev Harmony-modulet permanent forbundet til Destiny-modulet. Konstruktionen af det vigtigste amerikanske segment af ISS er afsluttet.
I 2008 blev stationen øget med to laboratorier: den 11. februar blev Columbus -modulet , der blev oprettet efter ordre fra European Space Agency , forankret, og den 14. marts og 4. juni blev to af de tre hovedrum i Kibo- laboratoriemodulet , udviklet af Japan Aerospace Exploration Agency , blev docket - den tryksatte sektion af "Experimental Cargo Hold" (ELM PS) og den tryksatte sektion (PM).
I 2008-2009 driften af nye transportkøretøjer begyndte: " ATV " (European Space Agency, første opsendelse fandt sted den 9. marts 2008, nyttelast - 7,7 tons, en flyvning om året) og " H-II Transport Vehicle " (Japan Aerospace Exploration Agency); først fandt lanceringen sted den 10. september 2009, nyttelast - 6 tons, en flyvning om året).
Den 29. maj 2009 begyndte ISS-20 langtidsbesætningen på seks personer at arbejde, leveret i to trin: de første tre personer ankom til Soyuz TMA-14 , derefter sluttede Soyuz TMA-15- besætningen sig til dem [22] . Forøgelsen af mandskabet skyldtes i høj grad, at muligheden for at levere varer til stationen steg.
Den 12. november 2009 blev et lille forskningsmodul MIM-2, udviklet på basis af Pirs dockingport og kort før lanceringen, hed Poisk , koblet til stationen . Det var det fjerde modul i det russiske segment af stationen. Modulets muligheder gør det muligt at udføre nogle videnskabelige eksperimenter på det [23] , samt samtidig at fungere som kajplads for russiske skibe [24] .
Den 18. maj 2010 blev det russiske Rassvet Small Research Module (MIM-1) med succes forankret til ISS. Operationen med at dokke "Rassvet" til den russiske funktionelle lastblok " Zarya " blev udført af manipulatoren af den amerikanske rumfærge " Atlantis ", og derefter af manipulatoren af ISS [25] [26] .
Den 16. april 2016 blev BEAM -modulet , udviklet af det private rumfirma Bigelow Aerospace , forankret til ISS (til Tranquility -modulet), det første ISS-modul udviklet af et privat firma [27] . Modulet bruges til at udføre eksperimenter for at måle niveauet af stråling og eksponering for mikropartikler [28] .
Den 26. juli 2021 kl. 10:56 UTC blev Pirs- modulet frigjort fra ISS .
Den 29. juli 2021, kl. 16:30 Moskva-tid, fik Roscosmos med succes docket Nauka multi-purpose laboratory modul (MLM) med det russiske segment af ISS. Efter docking tændte Nauka-modulets motorer uplanlagt, hvilket førte til rotation af ISS i tre planer og suspension af de fleste rumobservationer på grund af en ændring i orienteringen af ISS. Den 30. juli 2021 blev orienteringen af ISS gendannet [29] [30] .
Se også oplysninger fra andre kilder [31] [32] [33] .I februar 2010 bekræftede International Space Station Multilateral Board, at der på nuværende tidspunkt ikke er kendte tekniske restriktioner for den fortsatte drift af ISS efter 2015, og den amerikanske administration har sørget for fortsat brug af ISS indtil mindst 2020 [34 ] . NASA og Roskosmos overvejede at forlænge denne periode indtil mindst 2024 [35] , med en mulig forlængelse til 2027 [36] . I maj 2014 udtalte den russiske vicepremierminister Dmitrij Rogozin , at Rusland ikke har til hensigt at forlænge driften af Den Internationale Rumstation efter 2020 [37] . I 2015 blev Roscosmos og NASA enige om at forlænge den internationale rumstations levetid indtil 2024 [38] . Der er forhandlinger i gang om at forlænge levetiden frem til 2028 eller 2030 [39] .
I 2011 blev flyvningerne af genanvendelige skibe af typen " Space Shuttle " afsluttet.
Den 22. maj 2012 blev et Falcon 9 løfteraket opsendt fra Cape Canaveral , med det private Dragon -rumfartøj , som lagde til kaj til ISS den 25. maj. Det var den første testflyvning nogensinde til den internationale rumstation af et privat rumfartøj.
Den 18. september 2013 mødtes den med ISS for første gang og lagde til kaj til Signus , et privatejet automatisk lastforsyningsrumfartøj.
Den 16. maj 2016, fra 7:35 til 9:10 Moskva-tid, afsluttede Den Internationale Rumstation (ISS) sit 100.000. kredsløb om Jorden [40] .
Den 19. august 2016, på det amerikanske segment af ISS, blev en ny international docking-adapter IDA-2 docket over den tryksatte adapter-2, designet til docking af bemandede rumfartøjer opsendt under NASA-programmet.
I sommeren 2017 blev Naiser-instrumentet, designet til at observere pulsarer, leveret til stationen og installeret på transport- og lagerpallen -2 .
Den 13. april 2018 udførte astronauter ombord på den internationale rumstation installationsproceduren for det 314 kilo tunge Space Storm Hunter-instrumentsæt, designet til at studere terrestriske tordenvejr og storme [41] .
Den 3. marts 2019 lagde det private rumfartøj Crew Dragon fra SpaceX til ISS i testtilstand .
Den 31. maj 2020 kl. 17:17 Moskva-tid ankom Crew Dragon til ISS med to astronauter om bord. Det var den første opsendelse af et bemandet amerikansk rumfartøj i ni år.
I september 2019 blev det konstateret , at ISS luft ud over det normale. Konsekvent forsegling af stationsrummene - både det russiske og det amerikanske segment - gjorde det muligt at fastslå, at der lækker ilt fra det mellemliggende kammer i det russiske Zvezda-modul [ 42 ] .
Den 11. marts 2021 forseglede russiske kosmonauter to revner i Zvezda -modulet med tætningsmiddel, men det hjalp ikke - i et isoleret overgangskammer faldt trykket med 52 mm på 11,5 timer - til 678 mm kviksølv, mens de var på stationen trykket er 730 mm kviksølvsøjle [43] .
Den 21. april 2021 fortalte flyvedirektøren for det russiske segment af den internationale rumstation, Vladimir Solovyov , til medierne, at op til 80 % af udstyret til service- og indbyggede systemer i det russiske segment fuldstændigt havde opbrugt sin ressource [44 ] .
Kort før den 12. maj 2021 ramte et lille stykke orbitalaffald mobiltjenestesystemet Kanadarm2 og beskadigede dets termiske tæpper og en af pilene. Det ser ikke ud til at have påvirket hans arbejde [45] .
Den 18. juli 2021 rapporterede David West, repræsentant for NASA Aerospace Safety Advisory Board, at flere mulige luftlækager var blevet identificeret i det russiske Zvezda-modul. Tre af dem blev forseglet med overlejringer eller tætningsmiddel, men dette reducerede ikke hastigheden af iltlækage fra ISS [46] .
Den 14. juli 2021 var trykket i Zvezda-modulets mellemkammer 473 mm Hg, den 20. juli - 273 mm, den 25. juli - 200 mm, den 28. juli (på tærsklen til docking med Nauka-modulet) - 167 mm, og den 29. juli - 160 mm [47] .
Den 29. juli 2021 blev Nauka multifunktionelle laboratoriemodul koblet i automatisk tilstand til nadir docking-porten på Zvezda-servicemodulet i stedet for Pirs -modulet , som blev frigjort og oversvømmet. Et par timer efter docking startede orienterings-thrusterne af Nauka-modulet spontant, hvilket førte til en 45 ° drejning af ISS og tab af kommunikation med Mission Control Center to gange, i 4 og 7 minutter. Efter at være løbet tør for brændstof, slukkede Nauka-motorerne. Den Internationale Rumstation blev ikke beskadiget på grund af ulykken [48] .
Den 31. juli 2021 annoncerede besætningen på Den Internationale Rumstation et trykfald i Zvezda-modulets mellemkammer til 154 mmHg, om foråret var det på niveauet 405 mmHg [49] .
I efteråret 2022 er det planlagt at dokke et luftslusekammer til Nauka-modulet, som i dag er lagret på Rassvet-modulet [50] [51] .
Det videnskabelige kompleks All-Sky Monitoring vil blive installeret på det russiske modul på ISS for at skabe et opdateret kort over hele stjernehimlen. Komplekset vil kortlægge placeringen af alle objekter på himmelsfæren inden for tre år [52] .
Rusland vil trække sig fra projektet International Space Station (ISS) i 2025 og fokusere på sin nationale rumstation [53] .
I 2024 planlægger det amerikanske firma Axiom Space at docke det første kommercielle modul til Harmony - modulet og to andre til det og bruge dem til rumturisme (varianter med et større antal moduler overvejes også). Efter lukningen af ISS-projektet planlægges Axiom-segmentet at blive udstyret med en uafhængig LSS, frigjort fra docken og brugt som en kommerciel orbitalstation.
Den 26. juli 2022 annoncerede Rusland sin tilbagetrækning fra det internationale rumstationsprojekt efter 2024. Den nye chef for Roskosmos, Yuri Borisov , annoncerede beslutningen på et møde med den russiske præsident, Vladimir Putin, og sagde, at virksomheden i stedet ville fokusere på at bygge sin egen orbitalstation. Afdelingslederen pegede på aldrende udstyr og voksende risici for landets sikkerhed [54] .
Fjernelse fra tjenesteHvis der træffes en beslutning om at afslutte driften af stationen, er det planlagt at de-kredse den. På nuværende tidspunkt er der aftalt finansiering og drift af ISS frem til 2024 inklusive, og en yderligere forlængelsescyklus frem til 2028 (2030) overvejes. I slutningen af 2021 forlængede den amerikanske side stationens levetid indtil 2030 [55] .
Stationen, ligesom andre rumobjekter , bør oversvømmes i Stillehavet , idet man vælger et ikke-navigerbart område til dette. Ifølge foreløbige skøn vil omkring 120 tons affald forblive uforbrændt, med en samlet masse af rumstationen på mere end 400 tons. ISS-nedstigningsbanen fra en højde på 400 km består af flere etaper. Når den når en bane på 270 kilometer, vil det tage omkring en måned at komme ned til jordens overflade. Opdelingen af stationen i portioner i højder på 110, 105 og 75 kilometer vil udvide zonen af affaldsfald til 6 tusinde kilometer. Hvilke installationer der vil blive involveret i afviklingen af ISS er endnu ikke fastlagt, muligheder overvejes med motorerne i Zvezda-modulet eller en kombination af flere fremskridt [56] .
Forslag blev overvejet at adskille det russiske segment af tre moduler fra ISS i 2024 (" laboratoriemodul ", nodalmodul , " videnskabeligt og energimodul ") og oprettelsen af en national rumstation på grundlag heraf [57] .
Stationen er baseret på et modulært princip. ISS samles ved sekventielt at tilføje et andet modul eller blok til komplekset, som er forbundet med det, der allerede er leveret i kredsløb.
Fra december 2021 inkluderer ISS 15 hovedmoduler ( russisk - Zarya, Zvezda, Poisk, Rassvet, Nauka, Prichal; Amerikansk - Unity, Destiny, Quest ", "Harmony", "Tranquility", "Domes", "Leonardo" ; Europæisk "Columbus"; japansk "Kibo", der består af to dele), samt det eksperimentelle modul "BEAM" [58] og gateway-modulet " Bishop " til opsendelse af små satellitter og udsmidning af affald.
Videokronologi af installationen af ISS-moduler (russiske undertekster)
Diagrammet viser alle de større og mindre moduler, der er en del af stationen (skraveret) eller planlagt til levering (uskygget):
Arrangementet af moduler i forhold til hinanden ændres nogle gange. Diagrammet viser deres aktuelle placering. Den blå farve viser de hermetiske dele af stationen og skibene, der ligger til kaj til den. Påhængsmotorens strukturer er vist i gult og rødt. Grå farve - moduler taget ud af drift og frigjort. Ovenfor i diagrammet ses den agterste del af stationen. Til venstre er zenit , til højre er nadir (retningen mod Jorden).
Diagrammet viser:
Efter docking i slutningen af 2021 af Prichal-modulet har stationen 12 docking-knudepunkter , der spiller rollen som havne: 8 til modtagelse af last og bemandede rumfartøjer og 4 til docking af nye moduler i fremtiden (men også velegnet til modtagelse af skibe):
Ud over dem er der en ubrugt antilufthavnsdockingstation af Tranquility-modulet [70] , samt
Da dockinggrafen for stationsmoduler har en træstruktur (det vil sige, der er ingen cyklusser i den ), har den altid en overgang mellem moduler mindre end antallet af dens moduler. Så pr. december 2021 har den 14 permanent åbne overgange mellem moduler, og under hensyntagen til tre RMA hermetiske adaptere , 17 interne docking-knudepunkter, uden kun lejlighedsvis åbnede kommunikationsluger med BEAM- og Bishop-modulerne og Z1 truss og luger, der fører til rumskibe, der ligger til kaj på stationen.
Ud over inter-modul noder har nogle store moduler (Zarya, Zvezda, Nauka, Kibo) intra-modul luger, der er i stand til at adskille de forseglede adaptere af disse moduler fra deres hvile.
Unity , Harmony , Tranquility og Prichal har det største antal docking-noder (6) . Node-4 , skabt til ISS, men aldrig lanceret, har det samme antal docking noder , hvis skæbne stadig er uklar.
Standard indre diameter af dockingstationerne i det russiske segment er 80 cm; luger CBM American - 127 cm (bortset fra to IDA-adaptere, hvis indvendige diameter er 80 cm).
KoøjerStationens største optiske gateway er 7-koøjemodulet " Dome " fra det amerikanske segment, skabt i Italien , med et centralt rundt koøje lavet af kvartsglas med en diameter på 800 mm og en tykkelse på 100 mm, og 6 trapezformet. vinduer omkring det [72] [73] . En anden, endnu større kuppel er planlagt til at blive installeret i Axiom-segmentet .
Ud over kuplen har stationen mange separate vinduer : for eksempel 14 i Zvezda-modulet [74] , 2 på Poisk-luftsluserne, 228 mm i diameter [75] , 2 større i Kibo-modulet [76] , i Destiny-modulet - et stort nadir - koøje med en diameter på 510 mm [77] , i Nauka-modulet - det største i det russiske segment, med en diameter på 426 mm [78] . Det russiske segment har efter lanceringen af Nauka-modulet 20 vinduer [79] . Små vinduer er tilgængelige på nogle amerikanske segment CBM docking luger [80] .
Koøjerne er udstyret med beskyttelsesdæksler, hvis lukning styres indefra. Over tid bliver koøjer slidt: fra kollisioner med mikropartikler af rumaffald opstår hulrum og ridser på deres ydre overflade [81] . For at bekæmpe skader er der udviklet en speciel sammensætning, som skal dække den ydre overflade af koøjerne [82] [83] . I mellemtiden rengøres de periodisk under EVA ved hjælp af specialværktøj [84] .
Den eneste kilde til elektrisk energi til ISS er Solen , hvis lys omdannes til elektricitet af stationens solpaneler [85] .
Det russiske segment af ISS bruger en konstant spænding på 28 volt [86] [87] , svarende til den, der bruges på rumfærgen [88] og Soyuz [89] rumfartøjer . Elektricitet genereres direkte af solpanelerne i Zarya- og Zvezda -modulerne og transmitteres også fra det amerikanske segment til det russiske segment gennem en ARCU ( amerikansk-til-russisk konverterenhed ) spændingsomformer og i den modsatte retning gennem en RACU ( Russisk-til-amerikansk konverter) spændingsomformerenhed ) [90] [91] . Ved udviklingen af stationsprojektet var det planlagt, at det russiske segment af stationen skulle forsynes med elektricitet ved hjælp af det russiske modul " Scientific and Energy Platform " (NEP), men i 2001 blev oprettelsen stoppet på grund af manglende midler, kl. samtidig var det planlagt at blive leveret til ISS American-shuttle i slutningen af 2004. [92] [93] Efter Columbia shuttle-katastrofen i 2003 blev stationssamlingsprogrammet og shuttlens flyveplan revideret. Blandt andet nægtede de at levere NEP, den amerikanske side tilbød at levere elektricitet fra sit segment til det russiske segment; derfor produceres det meste af elektriciteten i øjeblikket af solpaneler i den amerikanske sektor [85] [94] .
I det amerikanske segment er solpaneler organiseret på følgende måde: to fleksible foldesolpaneler danner den såkaldte solar array wing ( Solar Array Wing , SAW ), i alt er fire par af sådanne vinger placeret på stationens truss strukturer . Hver vinge har en længde på 35 m og en bredde på 11,6 m , og dens brugsareal er 298 m² , mens den samlede effekt genereret af den kan nå op på 32,8 kW [85] [95] . Solcellebatterier genererer en primær jævnspænding på 115 til 173 volt, som derefter omdannes til en sekundær stabiliseret jævnspænding på 124 volt ved hjælp af DDCU ( Direct Current to Direct Current Converter Unit ) enheder . Denne stabiliserede spænding bruges direkte til at drive det elektriske udstyr i det amerikanske segment af stationen [96] .
Stationen laver en omdrejning rundt om Jorden på cirka 90 minutter (baseret på de seneste TLE -data fra stationen
[97] [98] [99] den 29. maj 2021 i 92,32 minutter , det vil sige i 1 time 32 minutter 58 sekunder ) og tilbringer omkring halvdelen af denne tid i jordens skygge, hvor solpaneler ikke virker. Så kommer dens strømforsyning fra bufferbatterier, som genopfylder opladningen, når ISS forlader jordens skygge. Levetiden for de originale nikkel-hydrogen-batterier er 6,5 år ; det forventes, at de i løbet af stationens levetid vil blive udskiftet gentagne gange [85] [100] . Den første batteriudskiftning blev udført under flyvningen af Endeavour-shuttlen STS-127 i juli 2009 . En ny udskiftningscyklus blev indledt efter leveringen af den første gruppe batterier af HTV Kounotori 6 fragtskib i december 2016, den anden gruppe, ikke den sidste, blev leveret i september 2018 af HTV Kounotori 7.
Under normale forhold sporer solpaneler i den amerikanske sektor Solen for at maksimere strømproduktionen. Solpaneler ledes til Solen ved hjælp af Alpha- og Beta-drev. Stationen har to Alpha-drev, som drejer flere sektioner med solpaneler placeret på dem rundt om den langsgående akse af truss-strukturerne på én gang: det første drev drejer sektionerne fra P4 til P6, det andet - fra S4 til S6. Hver vinge på solbatteriet har sit eget drev "Beta", som sikrer vingens rotation om sin længdeakse [85] [101] .
Når ISS er i jordens skygge, skiftes solpanelerne til Night Glider-tilstand ("Night Planlægningstilstand"), mens de drejer kanten i kørselsretningen for at reducere atmosfærisk luftmodstand , som er til stede i højden af stationsflyvningen [101] .
Den 29. april 2019 blev der opdaget et problem i strømforsyningssystemet på den internationale rumstation. Som NASA sagde, arbejder hold på at identificere årsagen og genoprette strøm til systemet, der er ingen umiddelbar grund til bekymring for stationens besætning [102] .
Jordens tiltrækning i højden af stationens bane er 88-90 % af tiltrækningen ved havoverfladen [Komm 3] . Tilstanden af vægtløshed skyldes det konstante frie fald af ISS, som ifølge ækvivalensprincippet svarer til fraværet af tiltrækning. Imidlertid er tilstanden af kroppene på stationen noget anderledes end fuldstændig vægtløshed (og beskrives ofte som mikrotyngdekraft ) på grund af fire effekter:
Alle disse faktorer skaber kvasistatiske accelerationer, der når værdier på 10 −6 g , og højfrekvente accelerationsoscillationer med en amplitude på op til 10 −2 g [103] [104] .
Stationen opretholder en atmosfære tæt på Jordens [105] . Normalt atmosfærisk tryk på ISS er 101,3 kilopascal , det samme som ved havoverfladen på Jorden. Atmosfæren på ISS faldt ikke sammen med atmosfæren, der blev opretholdt i rumfærgerne, derfor blev trykket og sammensætningen af gasblandingen på begge sider af luftslusen udlignet efter rumfærgens docking [106] . Fra omkring 1999 til 2004 eksisterede NASA og udviklede IHM-projektet ( Inflatable Habitation Module ), hvor det var planlagt at bruge atmosfærisk tryk på stationen til at installere og skabe et arbejdsvolumen af et ekstra beboeligt modul. Kroppen af dette modul skulle være lavet af Kevlar -stof med en forseglet indvendig skal af gastæt syntetisk gummi . Men i 2005, på grund af det uløste flertal af problemerne i projektet (især problemet med beskyttelse mod rumaffald ), blev IHM-programmet lukket.
Transmissionen af telemetri og udvekslingen af videnskabelige data mellem stationen og flyvekontrolcentrene udføres ved hjælp af radiokommunikation. Derudover bruges radiokommunikation under rendezvous og docking-operationer, de bruges til lyd- og videokommunikation mellem besætningsmedlemmer og med flyvekontrolspecialister på Jorden samt astronauters familie og venner. Således er ISS udstyret med interne og eksterne multifunktionelle kommunikationssystemer [107] .
Det russiske segment af ISS kommunikerer direkte med Jorden ved hjælp af Lyra -radioantennen installeret på Zvezda-modulet [108] [109] . "Lira" gør det muligt at bruge satellitdatarelæsystemet "Luch" [108] . Dette system blev brugt til at kommunikere med Mir-stationen , men i 1990'erne gik det i forfald og bruges i øjeblikket ikke [108] [110] [111] [112] . Luch-5A blev lanceret i 2012 for at genoprette systemets funktionalitet . I maj 2014 opererer 3 satellitter af det multifunktionelle rumrelæsystem "Luch" - " Luch-5A ", " Luch-5B " og " Luch-5V " i kredsløb. I 2014 er det planlagt at installere specialiseret abonnentudstyr på det russiske segment af stationen [113] [114] [115] .
Et andet russisk kommunikationssystem, Voskhod-M , leverer telefonkommunikation mellem Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk-modulerne og det amerikanske segment , samt VHF -radiokommunikation med jordkontrolcentre ved hjælp af eksterne antenner til dette modul "Star" [116] [117] .
I det amerikanske segment bruges to separate systemer til kommunikation i S-båndet (lydtransmission) og Ku-båndet (lyd, video, datatransmission), placeret på Z1 truss-strukturen . Radiosignaler fra disse systemer transmitteres til amerikanske geostationære TDRSS -satellitter , hvilket gør det muligt at opretholde næsten kontinuerlig kontakt med missionskontrolcentret i Houston [107] [108] [118] . Data fra Canadarm2 , det europæiske Columbus - modul og det japanske Kibo videresendes gennem disse to kommunikationssystemer, men det amerikanske TDRSS-datasystem vil på sigt blive suppleret med det europæiske satellitsystem ( EDRS ) og et tilsvarende japansk [118] [119] . Kommunikationen mellem modulerne foregår via et internt digitalt trådløst netværk [120] .
Under rumvandringer bruger astronauter en VHF-sender i decimeterområdet. VHF-radiokommunikation bruges også under docking eller frigørelse af rumfartøjerne Soyuz, Progress , HTV , ATV og Space Shuttle (færgerne brugte også S- og Ku-båndssendere via TDRSS). Med dens hjælp modtager disse rumfartøjer kommandoer fra missionskontrolcentre eller fra medlemmer af ISS-besætningen [108] . Automatiske rumfartøjer er udstyret med deres egne kommunikationsmidler. Således bruger ATV-skibe et specialiseret Proximity Communication Equipment (PCE) -system under rendezvous og docking , hvis udstyr er placeret på ATV'en og på Zvezda-modulet. Kommunikationen foregår via to helt uafhængige S-bånds radiokanaler . PCE begynder at fungere fra en relativ rækkevidde på omkring 30 kilometer og slukker, efter at ATV'en er koblet til ISS og skiftet til interaktion via MIL-STD-1553 ombordbussen . For nøjagtigt at bestemme den relative position af ATV'en og ISS'en bruges et system af laserafstandsmålere monteret på ATV'en , hvilket gør nøjagtig docking med stationen mulig [121] [122] .
Stationen er udstyret med omkring hundrede ThinkPad bærbare computere fra IBM og Lenovo , modellerne A31 og T61P, der kører Debian GNU/Linux -operativsystemet [123] . Det er almindelige serielle computere, som dog er blevet modificeret til brug i ISS; især konnektorerne og kølesystemet blev redesignet, den indbyggede spænding på 28 volt , der blev brugt på stationen, blev taget i betragtning , og sikkerhedskravene for at arbejde i nul tyngdekraft blev opfyldt [124] . Siden januar 2010 har stationen leveret direkte internetadgang [126] til det amerikanske [125] segment . Computere ombord på ISS er forbundet via Wi-Fi til et trådløst netværk og er forbundet til jorden med en hastighed på 3 Mbps (ISS-to-Earth) og 10 Mbps (Earth-to-ISS), hvilket kan sammenlignes med et hjem ADSL- forbindelse [127] .
Der er 3 badeværelser på ISS: europæisk, amerikansk og russisk produktion. De er placeret på Zvezda- og Tranquility-modulerne. Toilettet på OS er designet til både mænd og kvinder, ser nøjagtigt ud som på Jorden, men har en række designfunktioner. Toilettet er udstyret med benstøtter og hofteholdere , og der er monteret kraftige luftpumper. Astronauten fastgøres med en speciel fjederlås til toiletsædet, tænder derefter en kraftig blæser og åbner sugehullet, hvor luftstrømmen fører alt affaldet.
Luften fra toiletterne bliver nødvendigvis filtreret for at fjerne bakterier og lugte , inden den kommer ind i boligerne [128] .
I december 2020 leverede og installerede Cygnus CRS NG-14- skibet et amerikansk fremstillet toilet - UWMS (Universal Waste Management System), som er installeret i Tranquility-modulet [129] . Med ankomsten af Nauka-modulet til stationen i 2021 blev antallet af toiletter øget til fire.
ISS bruger Greenwich Mean Time (GMT) . Hver 16. solopgang/solnedgang lukkes stationens vinduer for at skabe illusionen af en mørk nat. Holdet vågner typisk kl. 7.00 (UTC) og arbejder typisk omkring kl. 10.00 hver hverdag og omkring fem timer hver lørdag [130] . Under shuttlebesøg fulgte ISS-mandskabet Mission Elapsed Time (MET) - den samlede flyvetid for rumfærgen, som ikke var bundet til en bestemt tidszone, men udelukkende blev beregnet fra tidspunktet for opsendelsen af rumfærgen [131 ] [132] . ISS-besætningen ændrede deres søvntid i forvejen før ankomsten af rumfærgen og vendte tilbage til den tidligere tilstand efter dens afgang.
Fra den 10. august 2015 indeholdt menuen på ISS officielt friske urter ( salat ) dyrket i mikrotyngdekraft på Veggie orbital plantage [ ].133 [134] [135] .
Alle længerevarende ekspeditioner kaldes "ISS-N", hvor N er et tal, der stiger med én efter hver ekspedition. Varigheden af ekspeditionen er normalt seks måneder. Den tidligere besætnings afgang betragtes som begyndelsen på ekspeditionen.
Langtidsbesætninger er nummereret på en sådan måde, at numrene på de ekspeditioner, de er involveret i, er til stede i besætningsnavnet. Hvis besætningen arbejder på flere ekspeditioner, så indeholder besætningsnavnet numrene på disse ekspeditioner, adskilt af en skråstreg. For eksempel: Besætning på ISS-44/45/46. Nogle gange kan besætningsmedlemmer, der ankom med det samme skib til ISS, blive på stationen i forskellige tider og flyve afsted på forskellige skibe.
Efter aftale mellem parterne skulle den russiske besætning på tre personer konstant arbejde i deres segment, fire astronauter i det amerikanske segment deler deres tid i forhold til bidragene til opførelsen af stationen: USA - omkring 76%, Japan - 13 %, ESA - 8 % og Canada - 3 % .
ISS er det mest besøgte orbitale rumkompleks i astronautikkens historie. Eksklusive genbesøg havde 224 kosmonauter i 2017 besøgt ISS ( 104 på Mir -stationen) [136] .
Den 22. november 2010 oversteg varigheden af det uafbrudte ophold for personer om bord på ISS 3641 dage, og derved slog Mir-stationens rekord [137] .
I februar 2017 blev stationen besøgt af 50 langsigtede ekspeditioner , som omfattede 226 mennesker (inklusive 34 kvinder) fra 18 lande i verden: 46 russiske kosmonauter, 142 amerikanske astronauter, 17 europæiske, 8 japanske, 7 canadiske, en fra Sydafrika, Brasilien, Malaysia, Sydkorea, Kasakhstan og Storbritannien, samt 7 rumturister , hvor en turist ( Charles Simonyi ) besøger stationen to gange.
ISS er designet til at fungere i kredsløb med en højde på 270 til 500 km. Dette er dikteret af flere årsager:
Tidligere blev rumfærgen også brugt som forsyningsskibe . Derfor var det nødvendigt at holde kredsløbet i intervallet 320-350 km. I forbindelse med afslutningen af rumfærgeprogrammet blev denne begrænsning fjernet, og ISS-kredsløbet blev hævet til mere acceptabelt 400-420 km.
Højden af ISS-kredsløbet ændrer sig konstant. På grund af friktion mod den sjældne atmosfære opstår gradvis deceleration og tab af højde [139] . Atmosfærisk luftmodstand reducerer højden med et gennemsnit på omkring 2 km om måneden.
Stationens kredsløb korrigeres ved hjælp af egne motorer (indtil sommeren 2000 - FGB Zarya , efter - SM Zvezda ) og motorer fra indkommende transportskibe, som også tanker [140] . På et tidspunkt var de begrænset til at kompensere for faldet. Siden 2021 har den gennemsnitlige højde af stationens kredsløb været gradvist faldende [141] .
For at minimere atmosfærens påvirkning måtte stationen hæves til 390-400 km . Men for at øge den samlede nyttelast af de amerikanske skyttelfly [142] måtte den holdes lavere, idet den kun justeredes et par gange om året [143] .
Hvis tidligere, i gennemsnit, for at holde ISS i en kredsløb på 350 km om året, krævedes 8600 kg brændstof, så med en stigning til 400 km kræves der kun 3600 kg [144] . For eksempel udførte kun tre ATV-fragtskibe - Jules Verne (2008), Johannes Kepler (2011) og Edoardo Amaldi (2012) - sammen 25 manøvrer for at give en hastighedsforøgelse på 67 m/s ved en flowhastighed på 8400 kg brændstof . Brændstofforbruget til indstillingskontrol var i dette tilfælde yderligere 1926 kg . Stigningen i massen af ISS med 40 % i monteringsperioden fra 2008 til 2011 førte også til en stigning i brændstofomkostningerne til korrektion [140] .
I forbindelse med afslutningen af shuttleflyveprogrammet blev højdebegrænsningen ophævet [145] . Stigningen i kredsløbet gjorde det muligt at spare betydeligt på leveringen af brændstof og derved øge mængden af mad, vand og anden nyttelast leveret af transportskibe [144] .
Ud over at kompensere for luftmodstanden justeres stationens kredsløb flere gange om året for at undgå rumaffald .
Fra det øjeblik stationen blev opsendt til den 17. oktober 2022, blev dens kredsløb korrigeret 327 gange, hvoraf 176 blev korrigeret af motorerne i Progress-rumfartøjet [146] .
Et af hovedmålene i skabelsen af ISS var muligheden for at udføre eksperimenter på stationen, der kræver tilstedeværelsen af unikke rumflyvningsforhold: mikrogravitation , vakuum , kosmisk stråling , ikke dæmpet af jordens atmosfære . De vigtigste forskningsområder omfatter biologi (herunder biomedicinsk forskning og bioteknologi ), fysik (herunder væskefysik, materialevidenskab og kvantefysik ), astronomi , kosmologi og meteorologi . Forskning udføres ved hjælp af videnskabeligt udstyr, hovedsageligt placeret i specialiserede videnskabelige moduler-laboratorier; en del af udstyret til eksperimenter, der kræver vakuum, er fastgjort uden for stationen, uden for dens indeslutning .
Stationen har tre specielle videnskabelige moduler - det amerikanske laboratorium " Destiny ", lanceret i februar 2001, det europæiske forskningsmodul " Columbus ", leveret til stationen i februar 2008, og det japanske forskningsmodul " Kibo ". Det europæiske forskningsmodul er udstyret med 10 stativer, hvori instrumenter til forskning inden for forskellige videnskabsområder er installeret. Nogle stativer er specialiserede og udstyret til forskning i biologi, biomedicin og væskefysik. Resten af stativerne er universelle, udstyret i dem kan ændre sig afhængigt af de eksperimenter, der udføres. .
Det japanske forskningsmodul "Kibo" består af flere dele, som sekventielt blev leveret og samlet i kredsløb. Det første rum i Kibo-modulet - et eksperimentelt transportrum under tryk ( eng. JEM Experiment Logistics Module - Pressurized Section ) blev leveret til stationen i marts 2008 under flyvningen af Endeavour-shuttlen STS-123 . Den sidste del af Kibo-modulet blev knyttet til stationen i juli 2009, da rumfærgen leverede et eksperimentlogistikmodul uden tryk (Unpressurized Section ) til ISS [147] .
Rusland har to " Små forskningsmoduler " (MRM) på orbitalstationen - " Poisk " og " Rassvet ". Derudover blev Nauka Multifunctional Laboratory Module (MLM) leveret til ISS i 2021. Kun sidstnævnte har fuldgyldige videnskabelige kapaciteter, mængden af videnskabeligt udstyr placeret på to MRM'er er minimal.
ISS-projektets internationale karakter letter fælles videnskabelige eksperimenter. Et sådant samarbejde er mest udviklet af europæiske og russiske videnskabelige institutioner i regi af ESA og Ruslands føderale rumfartsorganisation . Velkendte eksempler på et sådant samarbejde er plasmakrystaleksperimentet, dedikeret til fysikken i støvet plasma, og udført af Institute for Extraterrestrial Physics i Max Planck Society , Institute for High Temperatures og Institute for Problems of Chemical Physics i Russian Academy of Sciences, samt en række andre videnskabelige institutioner i Rusland og Tyskland [148] [149] , det medicinske og biologiske eksperiment "Matryoshka-R", hvor dummies bruges til at bestemme den absorberede dosis af ioniserende stråling - ækvivalenter af biologiske objekter skabt ved Institut for Biomedicinske Problemer ved Det Russiske Videnskabsakademi og Kölns Institut for Rummedicin [150] .
Den russiske side er også entreprenør for kontrakteksperimenter fra ESA og Japan Aerospace Exploration Agency. For eksempel testede russiske kosmonauter det robotiske eksperimentelle system ROKVISS ( Eng. Robotic Components Verification on ISS - testing of robotic komponenter på ISS), udviklet ved Institute of Robotics and Mechatronics, beliggende i Wesling , nær München , Tyskland [151] [ 152] .
I 1995 blev der annonceret en konkurrence blandt russiske videnskabelige og uddannelsesmæssige institutioner, industrielle organisationer for at udføre videnskabelig forskning i det russiske segment af ISS. Inden for elleve store forskningsområder blev der modtaget 406 ansøgninger fra firs organisationer. Efter evaluering af RSC Energias specialister af den tekniske gennemførlighed af disse applikationer, blev det langsigtede program for videnskabelig og anvendt forskning og eksperimenter planlagt på det russiske segment af ISS vedtaget i 1999 . Programmet blev godkendt af RAS-præsident Yu. S. Osipov og generaldirektør for den russiske luftfarts- og rumfartsorganisation (nu FKA) Yu. N. Koptev. De første undersøgelser af det russiske segment af ISS blev startet af den første bemandede ekspedition i 2000 [153] .
Ifølge det oprindelige ISS-projekt skulle det lancere to store russiske forskningsmoduler (RM'er). Den nødvendige elektricitet til videnskabelige eksperimenter skulle leveres af Science and Energy Platform (SEP). Men på grund af underfinansiering og forsinkelser i konstruktionen af ISS blev alle disse planer annulleret til fordel for at bygge et enkelt videnskabeligt modul, der ikke krævede store omkostninger og yderligere orbital infrastruktur. En væsentlig del af forskningen udført af Rusland på ISS er kontrakt eller fælles med udenlandske partnere.
Forskellige medicinske, biologiske og fysiske undersøgelser udføres i øjeblikket på ISS [154] .
USA er i gang med et omfattende forskningsprogram om ISS. Mange af disse eksperimenter er en fortsættelse af forskning udført under shuttleflyvninger med Spacelab-moduler og i det fælles Mir-Shuttle-program med Rusland. Et eksempel er undersøgelsen af patogeniciteten af en af herpes -patogenerne , Epstein-Barr-virussen . Ifølge statistikker er 90% af den amerikanske voksne befolkning bærere af en latent form af denne virus. Under betingelserne for rumflyvning er immunsystemet svækket, virussen kan blive mere aktiv og blive en årsag til sygdom for et besætningsmedlem. Eksperimenter for at studere virussen blev startet under flyvningen af rumfærgen STS-108 [155] .
Det europæiske videnskabelige modul "Columbus" har 10 unified payload racks (ISPR). Nogle af dem vil efter aftale blive brugt i NASA-eksperimenter. Til ESA 's behov er følgende videnskabelige udstyr installeret i stativerne: Biolab laboratorium for biologiske eksperimenter, Fluid Science Laboratory til forskning inden for væskefysik, European Physiology Modules til eksperimenter i fysiologi , samt en universel europæisk skuffe . Stativ indeholdende udstyr til udførelse af eksperimenter med proteinkrystallisation (PCDF).
Under STS-122 blev der også installeret eksterne eksperimentelle faciliteter til Columbus -modulet : fjernplatformen for teknologiske eksperimenter EuTEF og solobservatoriet SOLAR. Det er planlagt at tilføje et eksternt laboratorium til at teste generel relativitetsteori og strengteori Atomic Clock Ensemble in Space [156] [157] .
Forskningsprogrammet, der udføres på Kibo-modulet, omfatter undersøgelse af globale opvarmningsprocesser på Jorden, ozonlaget og overfladeørkendannelse og astronomisk forskning i røntgenområdet.
Eksperimenter er planlagt til at skabe store og identiske proteinkrystaller , som er designet til at hjælpe med at forstå sygdomsmekanismerne og udvikle nye behandlinger. Derudover vil effekten af mikrotyngdekraft og stråling på planter, dyr og mennesker blive undersøgt , ligesom der vil blive udført eksperimenter i robotteknologi , inden for kommunikation og energi [158] .
I april 2009 gennemførte den japanske astronaut Koichi Wakata en række eksperimenter på ISS, som blev udvalgt blandt dem, der blev foreslået af almindelige borgere [159] .
Besætninger på bemandede ekspeditioner til ISS bliver leveret til stationen af Soyuz og Crew Dragon TPK'er . Fra 2013 er Soyuz-flyvninger blevet udført efter en "kort" seks-timers ordning. Indtil marts 2013 fløj alle ekspeditioner til ISS efter en to-dages tidsplan [160] . Indtil juli 2011 blev levering af last, installation af stationselementer, rotation af besætninger, foruden Soyuz-rumfartøjet, udført som en del af Space Shuttle -programmet, indtil programmet var afsluttet.
Tabel over de første og sidste flyvninger af bemandede rumfartøjer og transportrumfartøjer af alle modifikationer af ISS:
Skib | Type | Land / kunde |
Første flyvning (dato for docking) |
Sidste flyvning |
Vellykkede flyvninger |
nødflyvninger _ |
Kommentarer |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aktuelle programmer | |||||||
Union | bemandet | / Roscosmos | 2. november 2000 | 21. september 2022 | 67 | en | besætningsrotation og nødevakuering |
Fremskridt | transportere | / Roscosmos | 9. august 2000 | 28. oktober 2022 | 82 | 3 | levering af last |
HTV (Kounotori) | transportere | / JAXA | 17. september 2009 | 25. maj 2020 | 9 | 0 | levering af last |
Cygnus | transportere | / NASA | 29. september 2013 | 21. februar 2022 | 17 | en | levering af last |
Crew Dragon (Dragon 2) | bemandet | / NASA | 3. marts 2019 (ingen besætning) | 6. oktober 2022 | otte | 0 | besætningsrotation og nødevakuering |
Cargo Dragon (Dragon 2) | last | / NASA | 7. december 2020 | 16. juli 2022 | 5 | 0 | levering og returnering af varer |
Gennemførte programmer | |||||||
rumskib | bemandet | / NASA | 7. december 1998 | 10. juli 2011 | 37 | 0 | besætningsrotation, godslevering og dele af stationsmoduler |
ATV | transportere | / ESA | 3. april 2008 | 12. august 2014 | 5 | 0 | fragtlevering [161] |
Trække på | transportere | / NASA | 25. maj 2012 | 9. marts 2020 | 21 | en | levering og returnering af varer [162] |
NASA-programmer udvikler kommercielle projekter
JAXA
Roscosmos
Ifølge sikkerhedsreglerne skal der være tre rumdragter om bord på stationen - to hoved- og en ekstra .
Da ISS bevæger sig i et relativt lavt kredsløb, er der en vis chance for, at stationen eller astronauterne, der skal ud i det ydre rum, vil kollidere med det såkaldte rumaffald . Dette kan omfatte både store objekter som rakettrin eller ude af drift satellitter , såvel som små objekter som slagger fra faste raketmotorer , kølemidler fra reaktoranlæg i US-A- seriens satellitter , andre stoffer og objekter [168] . Derudover udgør naturlige genstande som mikrometeoritter [169] en yderligere trussel . I betragtning af rumhastigheder i kredsløb, kan selv små genstande forårsage alvorlig skade på stationen, og i tilfælde af et muligt hit i en astronauts rumdragt , kan mikrometeoritter gennembore rumdragtens skal og forårsage trykaflastning.
For at undgå sådanne kollisioner udføres fjernovervågning af bevægelsen af rumaffaldselementer fra Jorden. Hvis en sådan trussel viser sig i en vis afstand fra ISS, modtager stationens mandskab en passende advarsel, og den såkaldte "turn (manoeuvre) of evasion" ( eng. Debris Avoidance Maneuver ) udføres. Fremdriftssystemet udsender en puls, der bringer stationen til en højere bane for at undgå en kollision. Hvis faren opdages for sent, bliver besætningen evakueret fra ISS på Soyuz- rumfartøjet. Delvis evakuering af denne grund fandt sted på ISS flere gange, især den 6. april 2003, den 13. marts 2009 [170] , den 29. juni 2011 [171] og den 24. marts 2012 [172] .
I mangel af det massive atmosfæriske lag , der omgiver mennesker på Jorden, bliver astronauter på ISS udsat for mere intens stråling fra konstante kosmiske strålestrømme . I en dag modtager besætningsmedlemmer en strålingsdosis i mængden af omkring 1 millisievert , hvilket omtrent svarer til eksponeringen af en person på Jorden i et år [173] . Dette fører til en øget risiko for at udvikle ondartede tumorer hos astronauter, samt et svækket immunsystem . Svækkelsen af astronauters immunitet kan bidrage til spredningen af infektionssygdomme blandt besætningsmedlemmer, især i stationens lukkede rum. På trods af forsøg på at forbedre strålingsbeskyttelsesmekanismerne har niveauet af strålingsgennemtrængning ikke ændret sig meget sammenlignet med tidligere undersøgelser udført, for eksempel på Mir-stationen.
Under kraftige soludbrud kan strømmen af ioniserende stråling til ISS stige dramatisk; dog i nogle tilfælde kan tiden fra det øjeblik, besætningen advares, kun være et par minutter. Så den 20. januar 2005, under et kraftigt soludbrud og en protonstorm, der fulgte 15 minutter efter det, blev ISS-mandskabet tvunget til at gå i ly i den russiske del af stationen [174] [175] .
Under inspektionen af den ydre hud af ISS blev der fundet spor af vital aktivitet af havplankton på afskrabninger fra overfladen af skroget og vinduerne . Det bekræftede også behovet for at rense den ydre overflade af stationen i forbindelse med forurening fra driften af rumfartøjsmotorer [176] .
De juridiske rammer for de juridiske aspekter af rumstationen er forskelligartede og består af fire niveauer:
Projektets ejerskabsstruktur giver ikke medlemmerne en klart fastlagt procentdel for brugen af rumstationen som helhed. I henhold til artikel 5 (IGA) strækker hver af partnernes jurisdiktion sig kun til den del af stationen, der er registreret hos ham, og overtrædelser af loven begået af personale inden for eller uden for stationen er genstand for retssager i henhold til lovene i stationen. land, de er statsborgere i.
Aftaler om brug af ISS-ressourcer er mere komplekse. De russiske moduler Zvezda , Nauka , Poisk og Rassvet er fremstillet og ejet af Rusland, som bevarer brugsretten til dem (tilsvarende med Pirs- modulet før forliset den 26. juli 2021). Zarya- modulet blev bygget og leveret i kredsløb af russisk side, men på bekostning af USA, så NASA er officielt ejer af dette modul i dag. Til brugen af russiske moduler og andre komponenter i anlægget bruger partnerlandene yderligere bilaterale aftaler (det førnævnte tredje og fjerde juridiske niveau).
Resten af stationen (amerikanske moduler, europæiske og japanske moduler, spær, solpaneler og to robotarme) som aftalt af parterne bruges som følger (i % af den samlede brugstid):
Ud over dette:
Før den første rumturists flyvning var der ingen lovgivningsmæssige rammer for enkeltpersoners rumflyvninger. Men efter Dennis Titos flugt udviklede de projektdeltagende lande "Principper vedrørende processer og kriterier for udvælgelse, udnævnelse, træning og certificering af ISS Prime Crew Members and Visiting Missions", som definerede et sådant koncept som "rumturist", og alle de nødvendige spørgsmål for hans deltagelse i besøgsekspeditionen. Især er en sådan flyvning kun mulig, hvis der er specifikke medicinske tilstande, psykologisk egnethed, sprogtræning og et økonomisk bidrag [182] .
Deltagerne i det første kosmiske bryllup i 2003 befandt sig i samme situation, da en sådan procedure heller ikke var reguleret af nogen love [183] .
I 2000 vedtog det republikanske flertal i den amerikanske kongres lovgivning om ikke-spredning af missil- og atomteknologier i Iran , ifølge hvilken især USA ikke kunne købe udstyr og skibe fra Rusland, der var nødvendigt for konstruktionen af ISS. Men efter Columbia-katastrofen , da projektets skæbne afhang af den russiske Soyuz og Fremskridt, blev Kongressen den 26. oktober 2005 tvunget til at vedtage ændringer til dette lovforslag og fjerne alle restriktioner på "enhver protokoller, aftaler, aftalememorandums eller kontrakter" , indtil 1. januar 2012 [184] [185] .
Omkostningerne ved at bygge og drive ISS viste sig at være meget mere end oprindeligt planlagt. I 2005, ifølge ESA , fra begyndelsen af arbejdet med ISS-projektet fra slutningen af 1980'erne til det dengang forventede færdiggørelse i 2010, omkring 100 milliarder euro (157 milliarder dollars : til sammenligning er det prisen for at opsende ca. tre tusinde tunge raketter, der er i stand til at levere omkring 60 tusinde tons last i kredsløb) [186] . Men til dato er færdiggørelsen af driften af stationen planlagt tidligst i 2024, derfor vil de samlede omkostninger for alle lande være mere end angivet.
Det er meget vanskeligt at lave et præcist skøn over omkostningerne ved ISS. For eksempel er det ikke klart, hvordan Ruslands bidrag skal beregnes, da Roscosmos bruger væsentligt lavere dollarkurser end andre partnere.
Vurderer projektet som helhed, er de fleste af NASA 's udgifter komplekset af aktiviteter til flystøtte og omkostningerne ved at administrere ISS. Med andre ord tegner de løbende driftsomkostninger sig for en langt større del af de brugte midler end omkostningerne til at bygge moduler og andre stationsanordninger, uddannelsesbesætninger og leveringsskibe . ( se nedenfor )
NASAs udgifter til ISS, eksklusive omkostningerne til " Shuttle " ( se nedenfor ), beløb sig fra 1994 til 2005 til 25,6 milliarder dollars [187] . For 2005 og 2006 var der cirka 1,8 milliarder dollars.
For at estimere den specificerede liste over NASA-omkostninger, for eksempel ifølge et dokument udgivet af rumfartsorganisationen [188] , som viser, hvordan de 1,8 milliarder dollars , som NASA brugte på ISS i 2005, blev fordelt:
Under hensyntagen til NASAs planer for perioden fra 2011 til 2017 ( se ovenfor ), som en første tilnærmelse, er de gennemsnitlige årlige udgifter $2,5 milliarder , hvilket for den efterfølgende periode fra 2006 til 2017 vil være $27,5 milliarder. Ved at kende omkostningerne ved ISS fra 1994 til 2005 (25,6 milliarder USD) og tilføje disse tal, får vi det endelige officielle resultat - 53 milliarder USD.
Dette beløb inkluderer ikke de betydelige omkostninger ved at designe Freedom -rumstationen i 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne og deltagelse i et fælles program med Rusland om at bruge Mir-stationen i 1990'erne. Udviklingen af disse to projekter blev gentagne gange brugt i konstruktionen af ISS.
ESA har beregnet, at dets bidrag over de 15 år, projektet har eksisteret, vil være 9 milliarder euro [190] . Omkostningerne til Columbus -modulet overstiger 1,4 milliarder euro (ca. 2,1 milliarder dollars), inklusive omkostninger til jordkontrol og kommandosystemer. De samlede omkostninger ved ATV- udvikling er cirka 1,35 milliarder euro [191] , hvor hver Ariane 5- lancering koster cirka 150 millioner euro.
Udviklingen af det japanske eksperimentmodul , JAXAs vigtigste bidrag til ISS, kostede cirka 325 milliarder yen (ca. $2,8 milliarder) [192] .
I 2005 allokerede JAXA cirka 40 milliarder yen (350 millioner USD) til ISS-programmet [193] . De årlige driftsomkostninger for det japanske eksperimentelle modul er 350-400 millioner dollars. Derudover har JAXA lovet at udvikle og lancere H-II transportskibet med en samlet udviklingsomkostning på $1 mia. JAXAs 24 års deltagelse i ISS-programmet vil overstige 10 milliarder dollars .
En væsentlig del af budgettet for den russiske rumfartsorganisation bruges på ISS. Siden 1998 er der foretaget mere end tre dusin flyvninger af Soyuz- og Progress- skibene , som siden 2003 er blevet det vigtigste middel til at levere last og besætninger. Spørgsmålet om, hvor meget Rusland bruger på stationen (i amerikanske dollars) er dog ikke enkelt. De nuværende 2 moduler i kredsløb er afledte af Mir -programmet, og derfor er omkostningerne ved deres udvikling meget lavere end for andre moduler, men i dette tilfælde, analogt med de amerikanske programmer, bør man også tage hensyn til omkostningerne at udvikle de tilsvarende moduler på stationen "Verden". Derudover vurderer valutakursen mellem rublen og dollaren ikke tilstrækkeligt de faktiske omkostninger ved Roscosmos .
En grov idé om udgifterne til det russiske rumagentur på ISS kan fås baseret på dets samlede budget, som for 2005 beløb sig til 25.156 milliarder rubler, for 2006 - 31.806, for 2007 - 32.985 og for 2008 - 37.044 milliarder rubler [194] . Således bruger stationen mindre end halvanden milliard amerikanske dollars om året.
Den canadiske rumfartsorganisation (CSA) er en fast partner til NASA, så Canada har været involveret i ISS-projektet helt fra begyndelsen. Canadas bidrag til ISS er et mobilt vedligeholdelsessystem bestående af tre dele: en bevægelig trolley, der kan bevæge sig langs stationens truss-struktur , en Canadarm2 robotarm (Canadarm2), som er monteret på en bevægelig trolley, og en speciel Dextre-manipulator (Dextre) ). Det anslås, at CSA i løbet af de sidste 20 år har investeret 1,4 milliarder canadiske dollars i stationen [195] .
I hele astronautikkens historie er ISS det dyreste og måske det mest kritiserede rumprojekt. Kritik kan betragtes som konstruktiv eller kortsigtet, man kan være enig i den eller bestride den, men én ting forbliver uændret: Stationen eksisterer, ved sin eksistens beviser den muligheden for internationalt samarbejde i rummet og øger menneskehedens erfaring i rumflyvninger bruger store økonomiske ressourcer på dette. Ifølge professor P. V. Turchin er ISS et eksempel på det utrolige niveau af samarbejde, der er opnået; projektet til dets oprettelse involverede koordinering af aktiviteterne for omkring tre millioner mennesker, som med hensyn til antallet af involverede mennesker betydeligt oversteg alle fælles projekter gennemført af tidligere civilisationer; sådan koordinering, hævder Turchin, er vanskelig at opnå, men kan let gå tabt [196] .
Kritik i USA
Kritikken fra amerikansk side er hovedsageligt rettet mod omkostningerne ved projektet, som allerede overstiger 100 mia. Disse penge, siger kritikere, kunne bruges bedre på robotflyvninger (ubemandede) for at udforske nær rummet eller på videnskabelige projekter på Jorden.
Som svar på nogle af disse kritikpunkter siger forsvarere af bemandet rumflyvning, at kritikken af ISS-projektet er kortsigtet, og at udbyttet fra bemandet rumflyvning og rumfart er i milliarder af dollars. Jerome Schnee anslog det indirekte økonomiske bidrag fra yderligere indtægter forbundet med rumforskning til at være mange gange større end den oprindelige offentlige investering [197] .
En erklæring fra Federation of American Scientists siger dog, at NASA 's afkast på yderligere indtægter faktisk er meget lav, bortset fra udviklingen inden for luftfart , der forbedrer flysalget [198] .
Kritikere siger også, at NASA ofte opregner tredjepartsudviklinger som en del af sine præstationer, ideer og udviklinger, der kan have været brugt af NASA, men som havde andre forudsætninger uafhængigt af astronautik. Virkelig nyttige og rentable, ifølge kritikere, er ubemandede navigations- , meteorologiske og militærsatellitter [199] . NASA offentliggør i vid udstrækning yderligere indtægter fra konstruktionen af ISS og fra arbejde udført på den, mens NASAs officielle liste over udgifter er meget mere kortfattet og hemmelig [200] .
Kritik af videnskabelige aspekter
Ifølge professor Robert Park er det meste af den planlagte videnskabelige forskning ikke af høj prioritet. Han bemærker, at målet med det meste af videnskabelig forskning i rumlaboratoriet er at udføre det i mikrogravitation, hvilket kan gøres meget billigere i kunstig vægtløshed i et specielt fly , der flyver langs en parabolsk bane [201] .
Planerne for konstruktionen af ISS omfattede to videnskabsintensive komponenter - AMS magnetiske alfaspektrometer og centrifugemodulet . Den første har været i drift på stationen siden maj 2011. Oprettelsen af den anden blev opgivet i 2005 som et resultat af rettelsen af planerne for færdiggørelse af opførelsen af stationen. Højt specialiserede eksperimenter udført på ISS er begrænset af manglen på passende udstyr. For eksempel blev der i 2007 udført undersøgelser af indflydelsen af rumflyvningsfaktorer på den menneskelige krop, hvilket påvirker aspekter som nyresten , døgnrytme (den cykliske natur af biologiske processer i den menneskelige krop), virkningen af rumstråling på menneskets nervesystem [202] [203] [204] . Kritikere hævder, at disse undersøgelser har ringe praktisk værdi, da realiteterne i nutidens udforskning af det nære rum er ubemandede automatiske skibe.
Kritik af tekniske aspekter
Den amerikanske journalist Jeff Faust hævdede, at vedligeholdelsen af ISS kræver for mange dyre og farlige rumvandringer [205] .
Pacific Astronomical Society gjorde i begyndelsen af designet af ISS opmærksom på den for høje hældning af stationens kredsløb. Hvis dette for den russiske side reducerer omkostningerne ved lanceringer, så er det urentabelt for den amerikanske side. Den indrømmelse, som NASA gav til Den Russiske Føderation på grund af Baikonurs geografiske placering, kan i sidste ende øge de samlede omkostninger ved at bygge ISS [206] .
Generelt er debatten i det amerikanske samfund reduceret til en diskussion af gennemførligheden af ISS, i aspektet astronautik i bredere forstand. Nogle fortalere hævder, at bortset fra dets videnskabelige værdi er det et vigtigt eksempel på internationalt samarbejde. Andre hævder, at ISS potentielt kan, med den rette indsats og forbedringer, gøre missioner til Månen og Mars mere økonomiske. Under alle omstændigheder er hovedpointen i svar på kritik, at det er svært at forvente seriøse økonomiske afkast fra ISS; dets hovedformål er snarere at blive en del af den verdensomspændende udvidelse af rumflyvningskapaciteter .
Kritik i Rusland
I Rusland er kritikken af ISS-projektet hovedsageligt rettet mod den inaktive position af ledelsen af Federal Space Agency (FCA) til at forsvare russiske interesser i sammenligning med den amerikanske side, som altid nøje overvåger overholdelsen af sine nationale prioriteter.
For eksempel stiller journalister spørgsmål om, hvorfor Rusland ikke har sit eget orbitalstationsprojekt, og hvorfor der bliver brugt penge på et projekt ejet af USA, mens disse midler kan bruges på en helt russisk udvikling. Ifølge lederen af RSC Energia , Vitaly Lopota , er årsagen til dette kontraktlige forpligtelser og manglende finansiering [207] .
På et tidspunkt blev Mir-stationen en kilde til erfaring for USA inden for konstruktion og forskning på ISS, og efter Columbia-ulykken handlede den russiske side i overensstemmelse med en partnerskabsaftale med NASA og leverede udstyr og astronauter til station, reddede næsten egenhændigt projektet. Disse omstændigheder gav anledning til kritik af FKA om undervurderingen af Ruslands rolle i projektet. For eksempel bemærkede kosmonaut Svetlana Savitskaya , at Ruslands videnskabelige og tekniske bidrag til projektet var undervurderet, og at partnerskabsaftalen med NASA ikke imødekom de nationale interesser økonomisk [208] . Det skal dog tages i betragtning, at i begyndelsen af konstruktionen af ISS blev det russiske segment af stationen betalt af USA, der ydede lån, hvis tilbagebetaling først ydes ved slutningen af konstruktionen [209 ] .
Når vi taler om den videnskabelige og tekniske komponent, bemærkede journalister et lille antal nye videnskabelige eksperimenter udført på stationen, hvilket forklarer dette med, at Rusland ikke kan fremstille og levere det nødvendige udstyr til stationen på grund af manglende midler [210] . Ifølge Vitaly Lopota , udtrykt i 2008, vil situationen ændre sig, når den samtidige tilstedeværelse af astronauter på ISS stiger til 6 personer [207] . Derudover rejses spørgsmål om sikkerhedsforanstaltninger i force majeure -situationer forbundet med et eventuelt tab af kontrol over stationen. Så ifølge kosmonauten Valery Ryumin ligger faren i, at hvis ISS bliver ukontrollerbar, så kan den ikke oversvømmes, ligesom Mir-stationen [209] .
Ifølge kritikere er internationalt samarbejde, som er et af hovedargumenterne til fordel for stationen, også kontroversielt. Som du ved, er lande i henhold til en international aftale ikke forpligtet til at dele deres videnskabelige udvikling på stationen. I 2006-2007 var der ingen nye store tiltag og store projekter i rumsfæren mellem Rusland og USA [211] . Derudover mener mange, at et land, der investerer 75 % af sine midler i sit projekt, sandsynligvis ikke vil have en fuldgyldig partner, som også er dets hovedkonkurrent i kampen om en førende position i det ydre rum [212] .
Det kritiseres også, at betydelige midler blev rettet til bemandede programmer, og en række programmer til udvikling af satellitter mislykkedes [213] . I 2003 udtalte Yuri Koptev i et interview med Izvestia, at for at behage ISS forblev rumvidenskaben igen på Jorden [213] .
I 2014-2015 var der blandt eksperterne fra den russiske rumindustri en opfattelse af, at de praktiske fordele ved orbitalstationer allerede var udtømt - i løbet af de sidste årtier var al praktisk vigtig forskning og opdagelser blevet gjort:
Den æra med orbital stationer, som begyndte i 1971, vil være en saga blot. Eksperter ser ikke praktisk hensigtsmæssighed hverken i at vedligeholde ISS efter 2020 eller i at skabe en alternativ station med lignende funktionalitet: "Det videnskabelige og praktiske udbytte fra det russiske segment af ISS er væsentligt lavere end fra Salyut-7 og Mir orbitalkomplekserne . Videnskabelige organisationer er ikke interesserede i at gentage, hvad der allerede er blevet gjort."
— Magasinet "Expert", 2015I april 2019 sagde Vyacheslav Dokuchaev, en førende forsker ved Institut for Nuklear Forskning ved Det Russiske Videnskabsakademi, at fra et videnskabeligt synspunkt er den internationale rumstation "spild af tid." Ifølge ham tilhører de seneste vigtige opdagelser robotter, og folk er simpelthen ikke nødvendige i rummet, astronauter på ISS er hovedsageligt engageret i deres egen livsstøtte: " De studerer, hvem der borer huller i dem. Milliarder bliver brugt - ikke rubler, men dollars, men det videnskabelige output er nul " [214] .
Stationens størrelse er tilstrækkelig til dens observation med det blotte øje fra Jordens overflade. ISS observeres som en ret lysstærk stjerne, der bevæger sig ret hurtigt hen over himlen omtrent fra vest til øst (en vinkelhastighed på omkring 4 grader pr. minut). Afhængigt af observationspunktet kan den maksimale værdi af dens stjernestørrelse antage en værdi fra −4 m til 0 m . Den Europæiske Rumorganisation giver sammen med webstedet " www.heavens-above.com " mulighed for alle at finde ud af tidsplanen for ISS-flyvninger over en bestemt bebyggelse på planeten. Ved at gå til siden, der er dedikeret til ISS, og indtaste navnet på den interessante by på latin, kan du få det nøjagtige tidspunkt og et grafisk billede af stationens flyvevej over den i de kommende dage [215] . Du kan også se flyveplanen på www.amsat.org . Flyvevejen for ISS i realtid kan ses på webstedet for Federal Space Agency . Du kan også bruge programmet " Heavensat " (eller " Orbitron "). Webstedet www.iss.stormway.ru udsender video fra kameraerne installeret om bord på ISS i realtid og viser også information om stationens aktuelle position.
Adaptive Optical System- billeder af den internationale rumstation :
Kommentarer
Kilder
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Ordbøger og encyklopædier | ||||
|
Opsendelse til den internationale rumstation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tidligere lanceringer |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I flyvning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bemandede opsendelser er fremhævet med fed skrift , nødopsendelser uden docking med stationen er angivet på en lyserød baggrund |
Bemandede rumflyvninger til den internationale rumstation | |
---|---|
1998-2004 |
|
2005-2009 | |
2010-2014 | |
2015-2019 |
|
2020 - nu i. | |
Planlagt |
|
Aktuelle flyvninger er fremhævet med fed , pink - skibe, der ikke nåede ISS |
ISS | Liste over ubemandede flyvninger til||
---|---|---|
2000-2009 | 2000 Stjerne 1P 2P 2001 3P 4P 5 s M-CO1 6p 2002 7P 8P 9P 2003 10 s 11P 12 p 2004 13 s 14 p 15 s 16 p 2005 17 p 18 p 19 p 20p 2006 21P 22p 23p 2007 24p 25 s 26p 27p 2008 28p ATV-1 29p 30 sider 31P 2009 32p 33 s 34P HTV-1 35 s M-MIM2 | |
2010-2014 | 2010 36P 37P 38p 39P 40 sider 2011 HTV-2 41 s ATV-2 42p 43 s 44 s 45 s 2012 46 s ATV-3 47P SpX-D HTV-3 48p SpX-1 49P 2013 50 sider SpX-2 51P ATV-4 52P HTV-4 Orb-D1 53 s 2014 Orb-1 54P 55 s SpX-3 Orb-2 56P ATV-5 SpX-4 Orb-3 57P | |
2015-2019 | 2015 SpX-5 58P SpX-6 59P SpX-7 60 sider HTV-5 61 s OA-4 62p 2016 OA-6 63p SpX-8 64p SpX-9 OA-5 65p HTV-6 2017 SpX-10 66p OA-7 SpX-11 67p SpX-12 68p OA-8E SpX-13 2018 69p SpX-14 OA-9E SpX-15 70 sider HTV-7 71 s NG-10 SpX-16 2019 SpX-DM1 72P NG-11 SpX-17 SpX-18 73 s 60S HTV-8 NG-12 SpX-19 74 s Boe-OFT | |
2020 - nu i. | 2020 NG-13 SpX-20 75 s HTV-9 76p NG-14 SpX-21 2021 77 s NG-15 SpX-22 78p Videnskaben NG-16 SpX-23 79P M-UM SpX-24 2022 80P NG-17 Boe-OFT 2 81P SpX-25 82p | |
Planlagt | 2022 NG-18 SpX-26 HTV-X1 2023 SpX-27 83P SNC Demo-1 NG-19 | |
Programmer | ||
Aktuelle flyvninger er fremhævet med fed skrift . Den lyserøde baggrund af teksten indikerer mislykkede missioner, hvor det ikke var muligt at nå ISS. |
Langsigtede missioner fra den internationale rumstation | ||
---|---|---|
2000-2004 | ||
2005-2009 | ||
2010-2014 | ||
2015-2019 | ||
2020-2024 | ||
Aktuelle ekspeditioner er med fed skrift , kursiv er planlagte ekspeditioner. |
Orbital stationer ( liste ) | |
---|---|
Drift | Den Internationale Rumstation (ISS) PRC Kinesisk rumstation (CCS) |
Dele af ISS | |
Færdiggjort | USSR / Rusland Salut en Kosmos- 557¹ 3² _ fire 5² _ 6 7 Verden USA skylab spacehub Europa spacelab PRC Tiangong-1 Tiangong-2 |
Prototyper¹ | USA Bemandet orbitallaboratorium - OPS 0855 (MOL) Første Mosebog I og Første Mosebog II USSR Diamant Salyut-2 Kosmos-1870 Almaz-1A Pol |
Planlagt | Indien indisk rumstation USA Bigelow kommercielle rumstation aksiomer orbital rev Rusland National Orbital Space Station International Lunar Orbital Platform-Gateway |
Annulleret | USA Skylab B Rusland kommerciel rumstation Almaz-1V PRC Tiangong-3 Bigelow Aerospace Galaxy |
¹ Bruges ikke til menneskelig rumrejse. ² En del af Almaz militærprogram. |