Drømmejager

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. marts 2022; checks kræver 7 redigeringer .
drømmejager

drømmejager
fælles data
Udvikler Sierra Nevada Corporation
Fabrikant SNC's rumsystemer
Land  USA
Formål Godslevering til/fra ISS
Kredsløb lav referencebane
Levetid for aktivt liv op til 210 dage
Nyttelast
til ISS		 5500 kg [1]
Nyttelast
fra ISS		 1850 kg
Produktion og drift
Status udvikles
Første start I sq. 2023 (planlagt) [2]
løfteraket Vulcan
affyringsrampe Canaveral , SLC-41
Typisk konfiguration
startvægt 11 340 kg
Dimensioner
Længde 9 m
Bredde 7 m (vingespænd)
Nyttig volumen 16 m³
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Dream Chaser er et genanvendeligt rumfartøj udviklet af det amerikanske firma SpaceDev , en division af Sierra Nevada Corporation . Skibet er designet til at levere last til lavt kredsløb om jorden.

Dream Chaser vil blive opsendt i rummet ved hjælp af en Vulcan eller Atlas-5 løfteraket , virksomheden overvejer forskellige alternativer til efterfølgende opsendelser [3] [4] . Skibet vil sidde oven på raketten ligesom X-37B ; dette arrangement ville gøre det umuligt for skibet at blive beskadiget ved søsætning.

Landing - vandret, fly. Det antages ikke kun muligheden for at planlægge, ligesom rumfærgens skibe, men også selvstændig flyvning og landing på alle landingsbaner med en længde på mindst 2,5 km [5] .

Enhedens krop er lavet af kompositmaterialer med keramisk termisk beskyttelse. I første omgang blev der udviklet en bemandet version, men indtil videre er der kun planlagt ubemandede flyvninger .

Den første orbitale opsendelse af lastversionen af ​​skibet forventes tidligst i første kvartal af 2022 [2] .

Skibet er planlagt til at blive brugt til at servicere den planlagte Orbital Reef Station [6] .

Historie

I 2004 indgik SpaceDev og NASA's Ames Research Center en samarbejdsaftale [7] for at udforske forskellige suborbitale og orbitale bemandede køretøjsdesigns [8] .

I november 2005 afslørede SpaceDev konceptet med SpaceDev Dream Chaser bemandede rumtransportsystem, som er designet til at opsende seks personer og er baseret på ti-sæders HL-20-konceptet. Samtidig med at den er i samme størrelse og er lettere, kan den også bruges til suborbitale flyvninger. Selskabets tidlige design var baseret på NASAs X-34-koncept for suborbital flyvning. [otte]

I 2006 indgik SpaceDev en licensaftale med NASA om i sin Dream Chaser at bruge designet af NASAs HL-20 rumfartøj [9] , som ifølge Mark Sirangelo, CEO for SpaceDev, var en af ​​de mest testede og undersøgte af de ikke -flyvende rumfartøj [10] ; Mark Sirangelo så første gang denne HL-20-model af træ i 2005 på Langley. [10] HL-20 blev skabt indtil 1991, herunder på basis af billeder af sovjetiske eksperimentelle enheder af BOR-4- serien , lanceret under Energia-Buran-programmet : Kosmos-1374 i juni 1982 og Kosmos-1445 i marts 1983; [11] [12] [13] [14] landede i Det Indiske Ocean , som var en modifikation af de enheder, der blev oprettet under Spiral-programmet . Ifølge amerikanske ingeniører var designet af køretøjerne i BOR-4- serien efter eksperimenterne ifølge amerikanske ingeniører påvirket af X-24A [15] HL-10 [10] [16] [17] , M2 -F2 bemandede køretøjer testet fra 1966 til 1975 , M2-F3 , X-24B ; [11] og testene lignede X-23 i 1966 [18] . Også ifølge NASA-personale kunne designet af Bora-4 blive påvirket af data om oprettelse og test af disse enheder, købt af Sovjetunionen [18] [19] .

I 2005 [20] besøgte Mark Sirangelo Rusland og mødtes med tre af de fem russiske ingeniører, der arbejdede på BOR-4-programmet; de var overraskede over, at deres arbejde blev fortsat i USA; ifølge Mark Sirangelo, når skibet var færdiggjort, ville han sætte navnene på det russiske hold ved siden af ​​navnene på det amerikanske hold [21] .

Ifølge udtalelser fra 2011 er Dream Chaser ikke en komplet kopi af HL-20 [10] .

I 2007 blev der indgået en aftale med United Launch Alliance om samarbejde inden for brug af Atlas-5-raketten til at opsende enheden, og enheden blev orbital [9] .

I 2008 blev SpaceDev opkøbt af Sierra Nevada Corporation [22] for 38 millioner [23] og blev dets division.

Den 1. februar 2010 modtog Sierra Nevada et tilskud på 20 millioner dollars fra NASA til at fortsætte arbejdet med Dream Chaser-projektet, og i april 2011 et yderligere tilskud på 80 millioner dollars. I 2012 bestod de med succes tests i en vindtunnel.

I januar 2013 blev der annonceret et partnerskab med Lockheed Martin , som vil producere flystellet til den første lancering [24] .

Den 26. oktober 2013 blev flyprototypen droppet fra en helikopter fra en højde på 3,8 kilometer for at teste svæveflyvning og lande på landingsbanen ved Edwards AFB . Under landingen kom det venstre landingsstel dog ikke ud , og enheden blev beskadiget [25] .

I januar 2014, som en del af Commercial Crew Development- programmet , blev det annonceret, at opsendelsen af ​​den første testbaneflyvning i ubemandet tilstand var planlagt til 1. november 2016 [26] [27] , som et resultat af yderligere tab af finansiering , lanceringen fandt ikke sted.

I september 2014 blev projektet ikke udvalgt til at modtage NASA-finansiering i næste fase af Commercial Crew Development- programmet fra CCiCAP til CCtCAP, selvom den foreslåede pris på $2,55 milliarder var mindre end Boeings $3,01 milliarder [28] . Kapselskibene CST-100 og Dragon V2 [29] [30] blev valgt .

Efter at have mistet yderligere finansiering fra NASAs bemandede Commercial Crew Development-program, annoncerede Sierra Nevada Corporation, at de planlægger at deltage i CRS2 [31] ISS fragtleveringsprogram , som dækker perioden fra 2018 til 2024 [32] .

I oktober 2015 blev der annonceret en ny dato for den næste serie af atmosfæriske tests for det renoverede køretøj, som blev beskadiget efter ulykken i 2013. Starten af ​​test var planlagt til første kvartal af 2016. Det blev antaget fra 3 til 6 testflyvninger, med fald af skibet fra forskellige højder ved hjælp af en helikopter og efterfølgende landing. For at undgå problemer med chassisets udgang er der tilføjet et mekanisk drev til det pneumatiske drev. Samlingen af ​​den orbitale version af rumfartøjet er også begyndt [33] .

Den 14. januar 2016 valgte NASA Sierra Nevada Corporation, med deres fragtversion af Dream Chaser-rumfartøjet, som en af ​​tre vindere i den internationale rumstations Commercial Resupply Services 2 (CRS2) fase II-konkurrence . Selskaberne er garanteret mindst 6 fragtmissioner til ISS i perioden fra 2019 til 2024 [34] [35] .

Den 28. juni 2016 underskrev De Forenede Nationers kontor for ydre rumanliggender (UNOOSA) og Sierra Nevada Corporation et aftalememorandum om at arbejde sammen for at give overkommelige muligheder for FN's medlemsstater til at udføre eksperimenter i rummet [36] .

Den 27. september 2016 offentliggjorde De Forenede Nationers kontor for ydre rumanliggender sammen med Sierra Nevada Corporation ved den internationale astronautiske kongres detaljerne om den første dedikerede FN-rummission nogensinde, som skulle forventes i 2021 og tillader FN's medlemsstater at deltage i 14-dages flyve Dream Chaser i lav kredsløb om jorden (LEO) til eksperimenter og mikrogravitationsstudier [37] .

I januar 2017 blev flyprototypen leveret til NASA Armstrong Flight Research Center på Edwards Air Force Base til test [38] .

I juli 2017 underskrev Sierra Nevada Corporation og ULA en aftale om de første to Dream Chaser-lanceringer på en Atlas-5 552 løfteraket med en Centaurus tomotoret øvre trin som en del af CRS-2 . Første lancering i 2020 [39] [40] .

Den 30. august 2017 blev den første flyvning af en flyprototype lavet i snor til en helikopter [41] .

Den 11. november 2017 blev der foretaget en anden svæve- og landingstest. Flyveprototypen blev droppet fra en helikopter fra en højde på 3,8 km for at teste svæveflyvning og landing på landingsbanen ved Edwards AFB . Landingen lykkedes [42] [43] .

I begyndelsen af ​​februar 2018 modtog Sierra Nevada Corporation tilladelser fra NASA til den første mission under CRS2-kontrakten med et lanceringsvindue i slutningen af ​​2020. Det er planlagt, at den første flyvning vil være i drift med det samme i forsyningen af ​​stationen, i modsætning til de første demonstrationsflyvninger af fragtskibe Cygnus og Dragon [44] .

Den 14. august 2019 blev det annonceret, at Vulcan løfteraket var blevet udvalgt til at opsende Dream Chasers seks fragtkøretøjsmissioner til den internationale rumstation under CRS2- kontrakten . Til opsendelser vil der blive brugt en raketkonfiguration med fire boostere med fast drivmiddel, to motorer i anden fase og en 5-meters kåbe. Atlas-5- boosteren blev efterladt som en backup-mulighed i tilfælde af forsinkelser i udviklingen af ​​Vulcan. Den første genforsyningsmission forventes i september 2021. For at docke rumfartøjet til Harmony- modulets nadirport , vil manipulatoren på Kanadarm2- stationen [3] [45] blive brugt .

I november 2020 blev det annonceret, at på grund af udviklingsforsinkelser forårsaget af COVID-19- pandemien , blev skibets første flyvning udskudt til 2022 [46] .

Fragtversion af skibet

Fragtversionen af ​​skibet vil have foldevinger, som gør det muligt at affyre enheden inde i en fem-meter kåbe ved hjælp af forskellige løfteraketter ( Atlas V og Ariane 5 ). Der er også tilføjet et ekstra lastmodul til trykladning og placering af ekstern ikke-tryksat last, som vil adskilles før genindtræden og brænde i atmosfæren. Lastversionen vil være i stand til at levere til ISS op til 5.000 kg last i et rum under tryk og op til 500 kg i et trykløst rum eller op til 5.500 kg sammen, og er også i stand til at returnere op til 1.850 kg last til Jorden og udnytter op til 3.400 kg. [47] Den bløde profil af skibets retur og landing vil betydeligt reducere mængden af ​​overbelastning , som den last, der returnerer fra stationen, opleves, hvilket er vigtigt for nogle eksperimenter udført på ISS [33] [48] .

Pris

Ved udgangen af ​​2017 havde NASA afsat mere end 125 millioner dollars til udviklingen af ​​rumfartøjet [49] . Sammen med NASA brugte selskabet 650 millioner på udviklingen af ​​skibet, hvoraf 300 millioner blev investeret af Eren Ozmen og hendes mand Fatih, tidligere ansatte, og nu ejere af Sierra Nevada og 350 rumfartsagentur [50] . Sierra Nevada købte Jim Bensons lille organisation SpaceDev, som mistede en NASA-kontrakt, for 38 millioner dollars i 2008 [50] . Virksomheden allokerede 200 millioner til lastændring og planlægger at tildele yderligere 500 [50] . Selskabet har allerede modtaget 500 millioner fra NASA baseret på resultaterne af verifikationen af ​​dokumentationen før testflyvningerne med besætningen om bord [50] .

Sammenligning med lignende projekter

Sammenligning af karakteristika for ubemandede lastrumfartøjer ( rediger )
Navn tks Fremskridt ATV HTV Trække på Drage 2 Cygnus Tianzhou (天舟)
Udvikler OKB-52 > RSC Energia ESA JAXA SpaceX SpaceX Northrop Grumman CNSA
Udseende
Den første flyvning 15. december 1976 20. januar 1978 9. marts 2008 10. september 2009 8. december 2010 6. december 2020 18. september 2013 20. april 2017
Sidste flyvning 27. september 1985
(flyvninger ophørte) 		26. oktober 2022 (Progress MS) 29. juli 2014 (fly stoppede) 20. maj 2020 (afgange i standardversionen udgår) 07. marts 2020 (fly stoppede) 15. juli 2022 19. februar 2022 9. maj 2022
Samlet antal flyvninger (mislykket) otte 174
( 3 på grund af booster) 		5 9 22
( 1 på grund af booster) 		5 18
( 1 på grund af booster) 		fire
Dimensioner 13,2 m længde
4,1 m bredde
49,88 m³ volumen 		7,48–7,2 m længde
2,72 m bredde
7,6 m³ volumen 		10,7 m længde
4,5 m bredde
48 m³ volumen 		10 m længde
4,4 m bredde
14 m³ volumen (forseglet) 		7,2 m længde
3,66 m bredde
11 m³ volumen (forseglet),
14-34 m³ volumen (ikke forseglet) 		8,1 m længde
4,0 m bredde
9,3 m³ volumen (forseglet),
37 m³ volumen (ikke forseglet) 		5,14–6,25 m længde
3,07 m bredde
18,9–27 m³ volumen 		9 m længde
3,35 m bredde
15 m³ volumen
Genanvendelighed ja, delvist Ingen Ingen Ingen ja, delvist ja, delvist Ingen Ingen
Vægt, kg 21 620 kg (startende) 7 150 kg (startende) 20 700 kg (startende) 10.500 kg (tør)
16.500 kg (lancering) 		4 200 kg (tør)
7 100 kg (startende) 		6.400 kg (tør)
12.000 kg (lancering) 		1.500 kg (tør)
1.800 kg (tør forbedret) 		13 500 kg (startende)
Nyttelast, kg 12.600 kg 2.500 kg (Progress MS) 7 670 kg 6200 kg 3 310 kg 6.000 kg 2.000
3.500 kg (forbedret) 		6500 kg
Returnering af last, kg 500 kg bortskaffelse udnyttelse op til 6500 kg bortskaffelse op til 2.500 kg op til 3 300 kg bortskaffelse 1.200 kg bortskaffelse
Flyvetid som en del af OS op til 90 dage op til 180 dage op til 190 dage op til 30 dage op til 38 dage op til 720 dage op til 720 dage —
Flyvetid til docking op til 4 dage op til 4 dage — op til 4,5 dage — op til 2 dage op til 2 dage —
løfteraket
Beskrivelse Levering af laster til Almaz orbital station . I form af et automatisk fragtskib lagde det til kaj til Salyut orbital stationer . Det blev oprindeligt udviklet som et bemandet rumfartøj. Det bruges til at forsyne ISS , justere ISS-kredsløbet. Oprindeligt brugt til sovjetiske og russiske rumstationer. Bruges til at forsyne ISS, korrigere ISS-kredsløbet. Bruges til at forsyne ISS. Et privatejet delvist genbrugeligt rumfartøj , under COTS-programmet , designet til at levere og returnere nyttelast. Et privatejet delvist genbrugeligt rumfartøj , under COTS-programmet , designet til at levere og returnere nyttelast. En ny generation af lastrumfartøjer. Privat forsyningsrumfartøjer under COTS -programmet . Designet til at forsyne ISS. Levering af laster til Tiangong-2 og til den modulære rumstation . Skabt på basis af Tiangong-2 rumlaboratoriet

Se også

Links

Noter

  1. ↑ The Annual Compendium of Commercial Space Transportation: 2018 Arkiveret 18. april 2018 på Wayback Machine 
  2. ↑ 1 2 Jeff Foust. Sierra Space for at studere Dream Chaser-landinger i  Japan . SpaceNews (26. februar 2022). Hentet: 10. marts 2022.
  3. ↑ 12 Sierra Nevada Corp. vælger ULA Vulcan til Dream Chaser-  missioner . SpaceNews (14. august 2019).
  4. ↑ Jeff Foust. Sierra Nevada vejemuligheder for at lancere fremtidige Dream Chaser-  missioner . SpaceNews.com (18. april 2018). Hentet: 24. december 2018.
  5. ↑ Rumudforskningssystemer. Dream Chaser System  (engelsk)  (ikke tilgængeligt link) . Sierra Nevada Corp. (16. maj 2014). Hentet 16. maj 2014. Arkiveret fra originalen 18. april 2013.
  6. ↑ "Orbital Reef": Jeff Bezos bygger en privat rumstation til filmoptagelser, turisme og forskning . BBC (26. oktober 2021). Hentet 27. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2021.
  7. ↑ Mewhinney, Michael NASA, SPACEDEV TIL SAMARBEJDE OM FREMTIDIG  RUMTRANSPORT . NASA Ames Research Center . NASA Ames Research Center (2004). Hentet 30. juni 2019. Arkiveret fra originalen 26. juni 2017.
  8. ↑ 1 2 SpaceDev annoncerer SpaceDev Dream Chaser™ Space Transport System  (eng.)  (link utilgængeligt) . SpaceDev (16. november 2005). Arkiveret fra originalen den 24. november 2006.
  9. ↑ 1 2 Klingler, Dave 50 år i kredsløb: Dream Chasers skøre kuldekrigshistorie. side 2  (engelsk) . arstechnica.com (9. juli 2012). Dato for adgang: 30. juni 2019. Arkiveret fra originalen 4. januar 2014.
  10. ↑ 1 2 3 4 Hodges, Jim Drømmejageren: Tilbage til  fremtiden . ASK Magasinet 44 (2. november 2011). Hentet 30. juni 2019. Arkiveret fra originalen 30. juni 2019.
  11. ↑ 1 2 R. Asker, James NASA Design for bemandede rumfartøjer. Tegner på Soviet Subscale Spaceplane  (engelsk) 28. Aviation Week & Space Technology (24. september 1990). "...En mock-up af den foreslåede "rumtaxi", kaldet HL-20 Personnel Launch System, ligner meget et sovjetisk subskala rumfly fløjet på fire orbitale missioner i 1980'erne...Piland, chef for rummet, systemafdelingen ved Langley Research Center, var hurtig til at påpege, at det sovjetiske testkøretøj synes at have udviklet sig fra amerikanske løftekropskonfigurationer fløjet fra 1966 til 1975 - såsom Northrops HL-10, M2-F2 og M2-F3 og Martins X -24A og X-24B...". Dato for adgang: 14. februar 2018. Arkiveret fra originalen 15. februar 2018.
  12. ↑ Davenport, Christian Den usandsynlige oprindelse fra den kolde krig til Amerikas mest spændende rumfartøj  . The Washington Post (16. februar 2016). — "...NASA konstruerede først sin egen model efter at have studeret billederne af Sovjets rumfartøj...". Arkiveret fra originalen den 16. februar 2016.
  13. ↑ Medie: American Dream Chaser rumfly kopieret fra russisk BOR-4 . TASS (19. februar 2016). - "... Efter at have studeret billederne af det sovjetiske rumfartøj, designede NASA sin egen model ...". Arkiveret fra originalen den 23. februar 2016.
  14. ↑ Schultz, Jim Sætter rumflyverscenen  . NASA (23. august 2017). — “...A New Kid ansporet af Sovjetunionens udvikling af sin underskala, ubemandede BOR-4 – et testbed for landets kommende Buran rumfærge – i 1980'erne var Langley gået i gang med at arbejde på en HL-10 efterfølger, kendt som HL-20 eller "Personal Launch System (PSL).".....". Arkiveret fra originalen den 26. august 2017.
  15. ↑ H. Phillips, Edward Langley forfiner design, begynder test af menneskelige faktorer af personellanceringssystem  52. Aviation Week & Space Technology (15. juli 1991) . — "... HL-20's basislinjedesign har udviklet sig fra bemandede løftelegemer, der blev fløjet for forsvarsafdelingen i løbet af 1960'erne og skylder meget af dets overordnede layout til Martin X-24A...". Hentet 14. februar 2018. Arkiveret fra originalen 14. februar 2018.
  16. ↑ Wallace, Lance E. Discovery Flights: 50 Years at NASA Dryden Flight Research Center  72. NASA ( 1996). "... Løftekropsprogrammet sluttede officielt i 1975. Men som en Phoenix, der rejser sig fra asken, har konceptet dukket op adskillige gange siden da i det foreslåede NASA-rumfartøj. Da Langley Research Center i 1990 afslørede sit HL-20-design til et nødbesætningsreturkøretøj eller en lille mini-shuttle i 1990, lignede formen bemærkelsesværdigt HL-10- og X-24A-designerne...”. Arkiveret fra originalen den 17. februar 2015.
  17. ↑ Drømmejageren: Tilbage til  fremtiden . NASA ASK-MAGASINET Jim Hodges (efterår 2011). Arkiveret fra originalen den 30. oktober 2013.
  18. ↑ 1 2 R. Dale, Reed Wingless Flight The Lifting Body Story  (Eng.) 180. NASA (1997). “...NASAs løftelegeme-program er blevet veldokumenteret i omkring 100 tekniske rapporter om programmets 222 flyvninger og 20.000 timers vindtunneltest. Mange af disse publikationer er uklassificerede. Sovjetunionen købte kopier af disse rapporter fra NASAs hovedkvarter i Washington, DC, og designede derefter sit eget løftelegeme. I 1982 testede sovjeterne en upilotet, 10 fod lang, underskala version af deres løftelegeme, BOR-4, inklusive en manøvrerende genindsejling over Det Indiske Ocean fra rumkredsløb. Flyvetesten af ​​BOR-4'eren lignede meget den af ​​vores PRIME (X-23) køretøj i 1966...". Arkiveret fra originalen den 18. december 2014.
  19. ↑ W. Kempel, Robert Udvikling og flyvningstest af HL-10-løftekroppen: En forløber for rumfærgen  (Eng.) 40. NASA (april 1994). - “...Meget af det vindtunnel- og flyvetestarbejde, vi udførte og offentliggjorde, var uklassificeret. Som et resultat udnyttede Sovjetunionen vores arbejde med deres design og flyvetest af underskalaen BOR-4 køretøj i 1982...". Arkiveret fra originalen den 5. august 2014.
  20. ↑ Davenport, Christian Den usandsynlige oprindelse fra den kolde krig til Amerikas mest spændende rumfartøj  . washingtonpost.com (16. februar 2016).
  21. ↑ Klingler, Dave 50 år i kredsløb: Dream Chasers skøre kuldekrigshistorie. side 4  (engelsk) . arstechnica.com (9. juli 2012). Hentet 30. juni 2019. Arkiveret fra originalen 30. juni 2019.
  22. ↑ Rettelse til frigivelse: SpaceDev erhvervet af Sierra Nevada Corporation  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . SpaceDev (16. december 2008). Arkiveret fra originalen den 1. september 2009.
  23. ↑ SpaceDev underskriver aftale, der skal erhverves af Sierra Nevada Corporation  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . SpaceDev (20. oktober 2008). Arkiveret fra originalen den 2. marts 2009.
  24. ↑ Lockheed skal bygge det andet Dream Chaser-fly til Sierra  Nevada . flightglobal.com (30. januar 2013). Arkiveret fra originalen den 3. februar 2013.
  25. ↑ Private Dream Chaser Space Plane glider af landingsbanen efter Milestone Test Flight Arkiveret 30. januar 2014 ved Wayback Machine  .
  26. ↑ Dream Chaser mini-shuttle givet lanceringsdato i 2016 . bbc (24. januar 2014). Dato for adgang: 24. januar 2014. Arkiveret fra originalen 12. marts 2016.  (Engelsk)
  27. ↑ Dream Chasers KSC-vision muliggør 2016-debut Arkiveret 1. februar 2016 på Wayback Machine  .
  28. ↑ Erklæring om Sierra Nevadas budprotestbeslutning  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . US Government Accountability Office (5. januar 2015). Hentet 8. januar 2015. Arkiveret fra originalen 8. januar 2015.
  29. ↑ Schierholz, Stephanie; Stephanie Martin. NASA vælger amerikanske virksomheder til at transportere amerikanske astronauter til den internationale  rumstation . www.nasa.gov (16. september 2014). Hentet 17. september 2014. Arkiveret fra originalen 19. september 2014.
  30. ↑ Dream Chaser går glip af CCtCAP - Dragon og CST-100 vinder  til og med . nasaspaceflight.com (16. september 2014). Hentet 17. september 2014. Arkiveret fra originalen 20. januar 2016.
  31. ↑ Sierra Nevada Corporations erklæring om regeringens regnskabskontors beslutning vedrørende SNC's protest mod resultatet af NASA's Commercial Crew Transportation Capability Contract Award  (  utilgængeligt link) . Sierra Nevada Corporation 5. januar 2015. Hentet 8. januar 2015. Arkiveret fra originalen 8. januar 2015.
  32. ↑ International Space Station Commercial Resupply Services 2 Industry Day (link ikke tilgængeligt) . ppt fil . NASA (10. april 2014). Hentet 12. april 2014. Arkiveret fra originalen 11. februar 2017.    (Engelsk)
  33. ↑ 1 2 Sierra Nevada på vagt for pris  for kritisk last . spaceflightnow.com (8. oktober 2015). Arkiveret fra originalen den 11. oktober 2015.
  34. ↑ Orbital, Sierra Nevada, SpaceX vinder NASAs kommercielle  fragtkontrakter . spacenews.com (14. januar 2016).
  35. ↑ NASA tildeler CRS2-kontrakter til SpaceX, Orbital ATK og Sierra Nevada  . nasaspaceflight.com (14. januar 2016). Hentet 15. januar 2016. Arkiveret fra originalen 16. januar 2016.
  36. ↑ De Forenede Nationer og Sierra Nevada Corporation underskriver aftale om at samarbejde om en dedikeret Dream Chaser®-rummission for medlemsstaterne  . UNOOSA (28. juni 2016). Hentet 28. september 2016. Arkiveret fra originalen 2. oktober 2016.
  37. ↑ De Forenede Nationer og Sierra Nevada Corporation annoncerer den første dedikerede FN-drømmechaser-rummission nogensinde  . UNOOSA (27. september 2016). Hentet 28. september 2016. Arkiveret fra originalen 2. oktober 2016.
  38. ↑ DREAM CHASER® SPACECRAFT 2017 OVERSIGT AF  JORDTEST . Sierra Nevada Corporation (30. august 2017). Arkiveret fra originalen den 17. november 2017.
  39. ↑ United Launch Alliance underskriver kontrakt med Sierra Nevada Corporation om at lancere Dream Chaser®-rumfartøjet for at levere last til den internationale rumstation , ULA  ( 19. juli 2017). Arkiveret fra originalen den 19. juli 2017.
  40. ↑ Foust , Jeff Dream Chaser godkendte for at begynde fuldskala produktion  . SpaceNews (18. december 2018).
  41. ↑ SIERRA NEVADA CORPORATIONS DREAM CHASER® SPACECRAFT HAR EN SUCCES FANGET TEST  . Sierra Nevada Corporation (30. august 2017). Arkiveret fra originalen den 5. september 2017.
  42. ↑ SIERRA NEVADA CORPORATIONS DREAM CHASER® SPACECRAFT HAR EN SUCCES FRA FLYVETEST  . Sierra Nevada Corporation 13. november 2017. Arkiveret fra originalen den 14. november 2017.
  43. ↑ Gratis flyvning fuldfører afgørende milepæl for Dream Chaser  . NASA (13. november 2017). Arkiveret fra originalen den 14. november 2017.
  44. ↑ Foust , Jeff Sierra Nevada får NASA-godkendelse til den første Dream Chaser ISS-fragtmission  . SpaceNews (8. februar 2018).
  45. ↑ Cargo Dream Chaser styrker ULA-aftalen ved at sikre seks Vulcan Centaur-  flyvninger . NASASpaceFlight (14. august 2019). Hentet 15. august 2019. Arkiveret fra originalen 3. marts 2020.
  46. ↑ Jeff Foust. Første Dream Chaser-mission glider til 2022  (engelsk) . SpaceNews (18. november 2020). Hentet: 22. november 2020.
  47. ↑ DREAM CHASER® SPACECRAFT PASSERER KEY NASA MILEPÆLSPRODUKTION AF ORBITAL SPACECRAFT TIL AT BEGYNDE  . Sierra Nevada Corporation (18. december 2018). Hentet 24. december 2018. Arkiveret fra originalen 20. december 2018.
  48. ↑ Dream Chaser, Dragon og Cygnus har alle tildelt NASA CRS2-  rumstationsforsyningskontrakter . americaspace.com 14. januar 2016. Hentet 15. januar 2016. Arkiveret fra originalen 16. januar 2016.
  49. ↑ USA tester med succes Dream Chaser-rumfartøjet . TASS . Hentet 5. februar 2019. Arkiveret fra originalen 7. februar 2019.
  50. ↑ 1 2 3 4 Martian Chronicles: How Turkish Immigrants Became NASA Contractors . Forbes . Arkiveret fra originalen den 7. februar 2019.
 Automatisk lastrumfartøj
DriftCygnus • Drage 2 • Fremskridt • Tianzhou
Tidligere brugtTKS • ATV • Dragon • H-II Transfer Vehicle
PlanlagtDream Chaser • HTV-X • Rumskib
Urealiserede projekterK-1 • ARCTUS • Færge