SpaceX CRS-7
Den stabile version blev tjekket ud den 19. maj 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .| SpaceX CRS-7 | |
|---|---|
| Emblem | |
| Generel information | |
| Land | USA |
| Organisation | SpaceX |
| Kunde | NASA |
| Opgaver | Godslevering til/fra ISS |
| Skibets flydata | |
| skibsnavn | Trække på |
| løfteraket | Falcon 9 v1.1(R) |
| affyringsrampe | Cape Canaveral Air Force Base , SLC-40 |
| lancering | 28. juni 2015 14:21 UTC |
| SpaceX CRS-6SpaceX CRS-8 | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
SpaceX CRS-7 (også kendt som SpX-7 ) er den niende og den første mislykkede flyvning af SpaceX 's Dragon -robotlastkøretøj . Den syvende flyvning i ISS-genforsyningsprogrammet, udført af SpaceX under en Commercial Resupply Services- kontrakt (CRS) med NASA .
Drageskibets flyvning endte med svigt af Falcon 9 løfteraket 2,5 minutter efter opsendelsen.
Det første tilfælde i ISS' historie, hvor det andet rumfartøj i træk undlod at flyve til den internationale rumstation - Dragon skulle flyve der efter Progress M-27M fragtskibet , hvis opsendelse var lige så mislykket.
NASA-repræsentanter Bill Gerstenmaier og Mike Safredini rapporterede på en pressekonference efter ulykken, at der var ressourcer nok til besætningen på ISS i yderligere 4 måneder, indtil slutningen af oktober 2015 [1] . Lancering af Progress M-28M fragtskibe (3. juli) og HTV 5 (16. august) til ISS var planlagt i de kommende måneder .
Start og nedbrud
Falcon 9 løfteraket fandt sted kl. 14:21 UTC den 28. juni 2015.
Efter 2 minutter og 19 sekunder efter opsendelsen opstod en flyveanomali, og få sekunder senere kollapsede løfteraketten.
Ifølge Elon Musk var årsagen til hændelsen for højt tryk i tanken med oxidationsmidlet i løfterakettens øverste trin [2] .
Undersøgelse af årsagerne til ulykken
Den 20. juli 2015 blev de foreløbige resultater af undersøgelsen af ulykken [3] [4] offentliggjort . Ved en særlig briefing sagde Elon Musk , at den mest sandsynlige årsag til ulykken var en knækket stålholder, der holder en heliumbeholder, der bruges til at sætte tryk på anden-trins flydende oxygentank. Helium, ved et tryk på 380 bar , begyndte at undslippe fra det beskadigede fartøj og fremkaldte et overtryk i anden trins oxidationstank, som fik den til at briste, og løfteraketten styrtede ned.
Beslaget er omkring 60 cm langt og omkring 2,5 cm tykt på det tyndeste sted. Den brød af ved en acceleration på omkring 3,2 g under en belastning på kun 1/5 af den maksimalt tilladte belastning på denne del. Denne type montering fås af SpaceX fra en unavngiven tredjeparts hardwareleverandør. Test af flere tusinde lignende dele under undersøgelsen afslørede andre fastgørelseselementer, der gik i stykker længe før de nåede den maksimalt tilladte belastning, der blev fundet strukturelle metalfejl i dem.
Som en del af løsningen af problemet vil denne type montering, som også blev installeret på første etape af Falcon 9 , ikke blive brugt i fremtidige opsendelser. Alle sådanne holdere vil blive erstattet med stærkere, modificerede enheder og bestilt fra en anden leverandør. Skift fra stål til Inconel legering er muligt . I fremtiden planlægger virksomheden selvstændigt at teste hver montering separat før installation.
Der blev ikke fundet andre problemer under den mislykkede opsendelse, men efterforskningen fortsatte. Ifølge Elon Musk vil det tage noget tid at rette det opdagede problem, og tilbagevenden til Falcon 9-lanceringer forventes tidligst i september.
Derudover blev det meddelt, at Dragon- skibet ikke blev beskadiget under ulykken og kunne have sprøjtet ned efter ulykken ved hjælp af faldskærme, hvis det havde den nødvendige software. I fremtiden vil Dragon-fragtskibe blive udstyret med dette nødredningssystem.
Nyttelast
Dragon skulle levere 2477 kg til ISS. I et forseglet rum 1951 kg (1867 kg eksklusiv emballage), inklusive [5] :
- mad og ting til besætningen - 676 kg;
- stationsudstyr og dele - 461 kg;
- materialer til videnskabelig forskning - 529 kg;
- computere og komponenter - 35 kg;
- udstyr til rumvandringer (herunder den nye rumdragt EMU nr. 3017 [6] ) - 166 kg.
Den utætte container indeholdt IDA-1 dockingporten til det fremtidige Dragon V2 og CST-100 bemandede rumfartøj . Nodens masse er 526 kg [5] .
Tilbage til Jorden skulle Dragon returnere 675 kg nyttelast (620 kg eksklusiv emballage), inklusive [5] :
- besætnings ejendele - 32 kg;
- stationsudstyr og dele - 20 kg;
- videnskabelige forskningsmaterialer - 303 kg;
- computere og komponenter - 1 kg;
- udstyr til rumvandringer - 164 kg;
- skrald - 100 kg.
Galleri
Se også
- Progress M-27M er et fragtrumfartøj, der skulle gå til ISS før SpaceX CRS-7-flyvningen, men også styrtede ned ved opsendelsen.
Noter
- ↑ SpaceX , NASA-ledere diskuterer køretøjsulykke efter CRS-7-lancering . youtube.com (28. juni 2015). Hentet 30. juni 2015. Arkiveret fra originalen 28. juni 2015.
- ↑ Musk, Elon . Der var en overtrykshændelse i den øverste trins flydende oxygentank. Data tyder på kontraintuitiv årsag. (engelsk) , twitter.com (28. juni 2015). Arkiveret fra originalen den 21. august 2015. Hentet 28. juni 2015.
- ↑ Falcon 9-fejl knyttet til øvre trins tankstiver . spacenews.com (20. juli 2015).
- ↑ Dragon SpX-7- missionsopdateringer . spaceflight101.com. Dato for adgang: 22. januar 2016. Arkiveret fra originalen 29. januar 2016.
- ↑ 1 2 3 SpaceX CRS-7 missionsoversigt . nasa.gov. Hentet 1. juli 2015. Arkiveret fra originalen 1. juli 2015.
- ↑ ISS Daily Summary Report ( 14. april 2015). Arkiveret fra originalen den 30. juni 2015. Hentet 15. april 2015.
| SpaceX | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transportere |
|  | ||||||||||||||
| Motorer |
| |||||||||||||||
| Missioner |
| |||||||||||||||
| affyringsramper _ | ||||||||||||||||
| landingspuder _ | ||||||||||||||||
| Kontrakter | ||||||||||||||||
| Programmer | ||||||||||||||||
| Personer |
| |||||||||||||||
| Ikke-flyvende køretøjer og fremtidige missioner er i kursiv . †-tegnet angiver mislykkede missioner, ødelagte køretøjer og forladte steder. | ||||||||||||||||
| Opsendelse til den internationale rumstation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tidligere lanceringer |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I flyvning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bemandede opsendelser er fremhævet med fed skrift , nødopsendelser uden docking med stationen er angivet på en lyserød baggrund | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|---|---|
|
| |
| Køretøjer opsendt af en raket er adskilt af et komma ( , ), opsendelser er adskilt af et interpunct ( · ). Bemandede flyvninger er fremhævet med fed skrift. Mislykkede lanceringer er markeret med kursiv. | |