Iveco Euro Cargo

Iveco Eurocargo er en serie mellemstore lastbiler fremstillet af det italienske firma Iveco Iveco SpA , med en bruttovægt på 7 til 18 tons. I hierarkiet rangerer Iveco mellem den lette Daily og den tunge Stralis . Der er mange varianter af Eurocargo-modifikationer, de kan betinget opdeles i lette og tunge undergrupper.

Historie

• 1991 Iveco TurboZeta erstattes af Iveco Evrocargo. Modellen var baseret på ideen om et modulært design af en mellemkraftig lastbil, som vil blive samlet til kundens specifikke behov. Allerede med produktionsstart inkluderede Evrocargo-familien mere end 500 modifikationer.
• 1992 - Evrocargo modtager prisen "Årets lastbil".
• 2000 - alle Evrocargoer er udstyret med en ny Tector-motor, udviklet som en del af European Engine Alliance joint venture, som udover Iveco omfatter Cummins og New Holland.
• 2003 - udgivelsen af ​​anden generation af Evrocargo, designet blev udviklet sammen med det italienske studie Bertone. Det samlede antal frigivne modeller når op på 300.000 eksemplarer.
• 2006 - start af installation af SCR-systemet på Evrocargo lastbiler, som gør det muligt at opnå Euro-4 og Euro-5 standarder .
• 2008 - den tredje generation af Evrocargo. I denne version produceres bilen på nuværende tidspunkt.

Specifikationer

Den mest almindelige hjulformel er 4x2. 6x4 og 6x2 layouts er også tilgængelige. Derudover er der en 4x4 firehjulstræk version, der desuden er udstyret med inter-aksel og inter-wheel differentialespærre. Akselafstandslængden varierer fra 3845 mm. op til 6570 mm., hvilket giver dig mulighed for at installere karosserier med en længde på 4135 til 10 550 mm.
Der er flere affjedringsmuligheder: parabolske enkeltbladsfjedre, semi-elliptiske flerbladsfjedre, pneumatiske elementer. Til ophæng på pneumatiske elementer leveres et ECAS elektronisk styresystem, som giver dig mulighed for at justere højden på rammen.
Skivebremser på alle hjul. På lette versioner bruges et pneumohydraulisk bremsedrev, på tunge - pneumatisk.
Der er flere typer kabiner til Evrocargo: en standard dobbelt kabine uden en soveplads, en kabine med en soveplads og en dobbelt kabine til 7 personer til forskellige forsyninger.
Motorprogrammet omfatter to enheder:

• Tector 4 - in-line 4-cylindret, 3,9 liter. Effektmuligheder: 160 og 180 hk
• Tector 6 - in-line 6-cylindret, med en volumen på 5,9 liter. Strømmuligheder: 220, 250, 280 og 300 HK

Begge motorer er udstyret med en turbine med intercooler . Indsprøjtning - Common Rail system. Blokhovedet er aluminium, almindeligt, antallet af ventiler pr. cylinder er 4. Der anvendes en viskøs kobling i kølesystemet. For at overholde Euro 5-udstødningsstandarden er motoren udstyret med et AdBlue urea-indsprøjtningssystem.
Transmissionsmuligheder omfatter manuelle, automatiserede og automatiske gearkasser fra ZF og Allison.

Links

Evrocargo på den officielle hjemmeside for Iveco