| Konka Cheryohi | |
|---|---|
| Beskrivelse | |
| Land | Rusland |
| Beliggenhed | Cheryokha |
| åbningsdato | 1890 |
| Lukkedato | 1918 (formodentlig) |
| Operatør | G. F. Wickenheiser |
| Rutenetværk | |
| Antal ruter | en |
| Rutens længde | 1,5 km |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Konka Cheryokha er en hestetrukket jernbanelinje i landsbyen Cheryokha , der eksisterede i slutningen af det 19. - begyndelsen af det 20. århundrede.
I slutningen af 1800-tallet lå der i Cheryokha, som er den sydlige forstad til Pskov , et sommerhus. For at levere befolkningen fra provinshovedstaden til forstæderne blev "Samfundet for Letskibsfart" organiseret, som i maj 1883 søsatte damperen "Olga". I 1887 blev skibet købt af en Pskov-forretningsmand, en badensk borger Georg Frantsevich Wikengeiser . Efterfølgende erhvervede han yderligere to dampskibe - "Alexander" og "Cheryokha", som begyndte at foretage regelmæssige flyvninger langs ruten Pskov - Korytovo - Cheryokha, og dampbåden "Olga" i 1890 ophørte med at eksistere sammen med dampskibsselskabet.
Entreprenøren byggede i Cheryokha et dusin og et halvt sommerhuse til leje, en kursaal og en ny mole ved Velikaya-floden , ved sammenløbet af Many-floden . Til levering af sommerbeboere fra dampskibet blev der i 1890 lagt halvanden verst jernbanespor fra molen til Kursaal og åbnet for hestetrafik .
Ejeren af Pskov-dampskibene, Georg Frantsevich Wikengeiser, døde den 1. februar 1914 . Og "Cheryokha" og "Alexander" fortsatte med at løbe langs Velikaya, også i sommersæsonen 1918, hvorefter hans arvinger sammen med de tilbagegående tyske tropper rejste til Tyskland .
Der er ingen nøjagtige data vedrørende tidspunktet for ophør af bevægelsen af den hestetrukne sporvogn. Det antages at dette skete i samme år 1918 .