Tailless - et aerodynamisk design af et flysvævefly , ifølge hvilket flyet ikke har separate højdekontrolplaner, men kun fly installeret på vingens bagkant . Disse fly kaldes elevoner og kombinerer funktionerne af ailerons og elevatorer .
Det skal skelnes fra en and , hvor den vandrette hale er placeret foran hovedvingen.
Ordningen opnåede en vis popularitet med fremkomsten af supersonisk luftfart og trekantede / deltavinger med lille billedformat. Fordelen ved et sådant skema er den lettere vægt af flyskroget og mindre modstand (med en stor grundakkord var den S-formede profils evne til selvstabilisering især udtalt), men den mindre arm af de lodrette kontroller fører til mindre effektiv kontrol over pitch -kanalen . Indførelsen af fly-by-wire kontrolsystemer såvel som thrust vektor kontrolsystemer gør det muligt at udjævne denne ulempe [1] .
Repræsentanter for denne ordning omfatter franske jager- og bombefly " Dassault Mirage" - III/V , IV , 2000 , israelske " Nesher " og " Kfir ", sovjetiske T-4 , svenske Saab 35 Draken og også begge flyvende supersoniske passagerfly - Tu- 144 og Concord .
Me.163 - den første masse "haleløs".
Concorde . Den "haleløse" ordning er mest gavnlig for supersoniske passagerfly.
Mirage III . Med fremkomsten af supersoniske fly og deltavinger blev det haleløse design populært.
Vulcan . Når vingekorden er lig med længden af flykroppen, kaldes den "haleløse" for "flyvende vinge".