Udtrykket non-stop flyvning anvendes til betegnelsen af enhver flyvning af et fly, der ikke involverer planlagte mellemlandinger. Udtrykket non-stop flyvning er ikke synonymt med udtrykket direkte flyvning .
I denne artikel refererer ultra-langdistance non-stop flyvning til den kommercielle flyvning af et fly, der udfører en ruteflyvning under følgende betingelser:
På grund af de lange afstande mellem nogle punkter rejser ultra-langdistanceflyvninger langs en storcirkelnavigation og ofte over polarområderne . De længste flyruter passerer i øjeblikket mellem landene i Sydøstasien og Nordamerika .
Følgende er de vigtigste faktorer, der bestemmer rejsetiden på en kommerciel non-stop flyvning:
Det er almindeligt accepteret, at den første betydelige non-stop-flyvning i den kommercielle jet-æra var en El Al -ruteflyvning mellem Tel Aviv og New York . Flyet har været drevet siden juni 1961 på Boeing 707 -fly , afstanden mellem lufthavnene er 9137 kilometer, rejsetiden er 9 timer 33 minutter.
I maj 1975 lancerede Iran Air en regulær non-stop flyvning mellem Teheran og New York på et nyligt erhvervet Boeing 747SP langdistancefly . Afstanden på ruten var 9867 kilometer, rejsetiden var 11 timer og 15 minutter, hvilket var en absolut rekord for regulære flyvninger i civil luftfart. Flyselskabet planlægger at åbne endnu en langdistanceflyvning fra Teheran til Los Angeles , hvis længde ville være 12.222 kilometer, men på grund af begivenhederne under den islamiske revolution i 1979 blev alle flyselskabets planer indskrænket, og i november 1979 Teheran-New fly blev også aflyst York.
I april 1976 satte Pan Am en ny rekord for non-stop flyvninger med en ruteflyvning fra New York til Tokyo (10.854 kilometer), og i december samme år slog Pan Am sin rekord med åbningen af en Sydney - San Francisco flyvning med en længde på 11.937 kilometer. Begge ruter blev betjent af Boeing 747SP-fly .
I 1980 annoncerede Cathay Pacific en langdistance non-stop flyvning fra Hong Kong til Vancouver ved hjælp af Boeing 747-200 fly . Denne rute var ikke på det tidspunkt rekord for flyvningens længde og varighed, men blev den første direkte rute, der forbandt den asiatiske region vest for Japan med Nordamerika (med undtagelse af Alaska ).
I maj 1988 blev den første ultralange direkte flyvning mellem Tel Aviv og Los Angeles åbnet, rutens længde var 12.189 kilometer, rejsetiden var 13 timer og 41 minutter.
I 1990 lancerede Garuda Indonesia en planlagt McDonnell Douglas MD-11- flyvning fra Jakarta International Airport til Honolulu International Airport (10.822 kilometer) med videreflyvninger til Los Angeles. Returrejsen omfattede et ekstra stop på tankning i Bali Lufthavn . Flyvningen varede indtil 1997 og blev aflyst på grund af den gradvise nedlæggelse af MD-11-flyflåden, samt i forbindelse med den asiatiske finanskrise i 1997.
Den 3. februar 2004 introducerede Singapore Airlines en flyvning fra Singapore Changi Lufthavn til Los Angeles, og den 28. juni 2004 fra Singapore til Newark Liberty International Airport . Den dag i dag er disse flyvninger de længste og længste blandt alle andre flyvninger i verden, men siden efteråret 2013 er flyvninger blevet indstillet. New York-Hong Kong ultra langdistanceruten er verdens længste non-stop rute, med flyvninger mere end én gang om dagen af mere end ét flyselskab. Det maksimale antal flyselskaber opererer på ultra langdistance direkte flyvninger New York - Mumbai og New York-Hong Kong. Emirates Airline er førende i verden med hensyn til de mest ultra-langdistanceflyvninger i verden med otte flyvninger fra Dubai International Airport til Los Angeles, Sao Paulo , Houston , San Francisco, Sydney (EK412), Auckland, Melbourne (EK406) og Brisbane (EK434).
Den 10. december 2005 blev den længste non-stop-flyvning fra Hong Kong til London foretaget på en Boeing 777-200LR i øjeblikket , rutens længde var 21.602 kilometer, rejsetiden var 22 timer og 40 minutter. Ruten blev lagt fra vest til øst, i modsætning til den generelt accepterede i denne retning fra øst til vest, hvis længde er 9647 kilometer. Otte piloter var om bord, heriblandt den kvindelige pilot Suzanne Darcy-Henneman. På trods af flyets kapacitet på 301 passagersæder var der 27 passagerer om bord, inklusive to topchefer fra Boeing Corporation , adskillige ingeniører for denne type fly, repræsentanter for General Electric og et dusin journalister fra hele verden.
Følgende tabel viser de 30 længste non-stop-ruter, der i øjeblikket drives af kommercielle flyselskaber rundt om i verden. Flyvningens længde og varighed er angivet i fremadgående retning mellem lufthavne, returflyvningen kan tage en anden rute, så dens længde og tidspunktet for flyet på vej "derhen" og "tilbage" kan afvige fra hinanden. Flyvetiden er også væsentligt påvirket af vejrforholdene og især retningen af luftstrømmene på flyets flyveniveau. For eksempel flyver Singapore Airlines flight 22 fra Singapore til Newark 15.345 kilometer i en stor cirkel , mens returflyvning 21 fra Newark til Singapore tager en transpolar rute og strækker sig over 16.600 kilometer. Det samme flyselskabs flyvning fra Singapore til Los Angeles den 15. juli 2009 tog 16 timer og 30 minutter, og om vinteren (15. januar 2010) vil det tage næsten en time mindre - 15 timer og 35 minutter. Returflyvningen fra Los Angeles til Singapore vil tage henholdsvis 17 timer 20 minutter og 18 timer 5 minutter i sommeren 2009 og vinteren 2010.
Boeing 777-300ER fra V Australia i Brisbane International Airport
Boeing 747-438 Qantas nærmer sig Heathrow International Airport
Placere | Hvor | Hvor | Flyselskab | Flynummer _ |
Længde, km | Planlagt rejsetid |
flytype | Den første flyvning |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | newark | Singapore | Singapore Airlines | SQ 21 | 15 345 | 18 timer 50 min | Airbus A350-900 | |
2 | Auckland | Doha | Qatar Airways | QR921 | 14 533 | 18.05 | Boeing 777-200LR | 5. februar 2017 |
3 | Perth | London Heathrow | Qantas | QF9 | 14 499 | 17 timer 8 min | Boeing 787-9 | marts 2018 |
fire | Dubai | Auckland | Emirater | EK 449 | 14 202 | 17 timer 15 min | Airbus A380-800 | marts 2016 |
5 | Sydney | Dallas | Qantas | QF7 | 13 804 | 16t 50 min | Airbus A380-800 | 29. september 2014 |
6 | San Francisco | Singapore | Singapore Airlines | SQ 32 | 13 588 | 16t 30 min | Airbus A350-900 | |
7 | Johannesburg | Atlanta | Delta Air Lines | DL 201 | 13 582 | 16t 15 min | Boeing 777-200LR | 2. juni 2009 |
otte | Dubai | Los Angeles | Emirater | EK 215 | 13 420 | 16t 35 min | Boeing 777-200LR | 26. oktober 2008 [1] |
9 | Los Angeles | Bangkok | Thai Airways International | TG 795 | 13 309 | 17 timer 30 min | Airbus A340-500 | 2. december 2005 [2] |
ti | Dubai | Houston | Emirater | EK 211 | 13 144 | 16t 20 min | Boeing 777-200LR | 3. december 2007 [3] |
elleve | Washington | Johannesburg | South African Airways | SA 204 | 13 084 | 15 timer 10 min | Airbus A340-300 | 1. maj 2009 [4] |
12 | Dubai | San Francisco | Emirater | EK 225 | 13 041 | 16t 00 min | Boeing 777-200LR | 1. maj 2009 [5] |
13 | New York | Hong Kong | Cathay Pacific | CX 831 CX 841 |
12 990 | 16t 00 min | Boeing 777-300ER | 1. juli 2004 [6] |
fjorten | newark | Hong Kong | Continental Airlines | CO99 | 12 980 | 15 timer 50 min | Boeing 777-200ER | 1. marts 2001 [7] |
femten | Doha | Houston | Qatar Airways | QR 77 | 12 951 | 16 timer 20 min | Boeing 777-200LR | 31. marts 2009 [8] |
16-17 | Los Angeles | Melbourne | V Australien | VA 12 | 12 748 | 15 timer 45 min | Boeing 777-300ER | 1. december 2009 [9] |
16-17 | Los Angeles | Melbourne | Qantas | QF094 | 12 748 | 15t 25 min | Airbus A380-800 Boeing 747-400ER |
31. oktober 1999 [10] |
atten | Detroit | Hong Kong | Delta Air Lines | DL 27 | 12 645 | 15 timer 45 min | Boeing 777-200LR | 2. juni 2010 [11] |
19-20 | Toronto | Hong Kong | Cathay Pacific | CX827 | 12 569 | 15t 25 min | Boeing 777-300ER | 1. januar 2008 [12] |
19-20 | Toronto | Hong Kong | Air Canada | AC 15 | 12 569 | 15 timer 20 min | Boeing 777-200LR | 1. august 2004 [13] |
21 | Mumbai | newark | Continental Airlines | CO49 | 12 565 | 15 timer 45 min | Boeing 777-200ER | 1. oktober 2007 [14] |
22 | Taipei | newark | EVA Air | BR 32 | 12 552 | 14t 55 min | Boeing 777-300ER | |
23 | Mumbai | New York | Air India | AI 141 | 12 551 | 16t 00 min | Boeing 777-200LR | 1. august 2007 [15] |
24 | Chicago | Hong Kong | United Airlines | U.A. 895 | 12 542 | 15t 25 min | Boeing 747-400 | 15. juni 1996 [16] |
25 | Vancouver | Sydney | Air Canada | AC 33 | 12 484 | 15t 25 min | Boeing 777-200LR | 14. december 2007 [17] |
26 | Dubai | Atlanta | Delta Air Lines | DL7 | 12 230 | 15 timer 45 min | Boeing 777-200ER | 1. juni 2007 [18] |
27 | Dubai | Sao Paulo | Emirater | EK 261 | 12 217 | 14t 55 min | Boeing 777-200LR | 1. oktober 2007 [19] |
28 | Tel Aviv | Los Angeles | El Al | LY 005 | 12 160 | 15t 35 min | Boeing 777-200ER | maj 1988 [20] |
29 | Taipei | Toronto | EVA Air | BR 36 | 12 100 | 14t 10 min | Boeing 777-300ER | 29. marts 2010 [21] |
tredive | Sydney | Abu Dhabi | Etihad | EY 451 | 12 057 | 14 timer 50 min | Airbus A340-600 | 26. marts 2007 [22] |
31-34 | Los Angeles | Sydney | Qantas | QF 012 [23] QF 108 [24] |
12 051 | 14 t 45 min 14 t 35 min |
Airbus A380-800 Boeing 747-400ER |
|
31-34 | Los Angeles | Sydney | United Airlines | U.A. 839 | 12 051 | 14t 35 min | Boeing 747-400 | |
31-34 | Los Angeles | Sydney | Delta Air Lines | DL 17 | 12 051 | 15.00 | Boeing 777-200LR | 1. juli 2009 [25] |
31-34 | Los Angeles | Sydney | V Australien | VA 2 | 12 051 | 14t 25 min | Boeing 777-300ER | 28. februar 2009 |
Nedenstående er de udgåede langdistance-non-stop-flyvninger.
Rute | Flyselskab | Flynummer _ |
Længde, km | Planlagt rejsetid |
flytype | Opsigelsesdato |
---|---|---|---|---|---|---|
Bangkok - New York | Thai Airways International | TG793 | 13 854 | 17h 00 min | Airbus A340-500 | 1. juli 2008 |
Mumbai - Atlanta | Delta Air Lines | DL 185 | 13 695 | 17h 00 min | Boeing 777-200LR | 23. oktober 2009 |
Washington - Johannesburg | South African Airways | SA208 | 12 813 | 17h 00 min | Airbus A340-600 | 1. maj 2009 fra 1. maj opereres flyvningen med mellemlanding i Dakar |
Mumbai - New York | Delta Air Lines | DL17 | 12 540 | 16t 00 min | Boeing 777-200LR | 31. oktober 2008 |
Atlanta - Shanghai | Delta Air Lines | DL 19 | 12 326 | 15 timer 40 min | Boeing 777-200ER Boeing 777-200LR |
1. september 2009 |
Minneapolis - Hong Kong | Northwest Airlines | NW 12 | 12 073 | 15t 11 min | Boeing 747-400 | 18. oktober 1998 |
Følgende tabel viser de længste ruter for hvert af verdens største flyselskaber.
Flyselskab | Flynummer | Rute | Længde (mile) | Planlagt rejsetid | flytype |
---|---|---|---|---|---|
Air Lingus | EI 147 | Dublin - San Francisco | 5098 | 10t 45 min | Airbus A330-200 |
Aerolineas Argentinas | AR 1141 | Rom - Buenos Aires | 6919 | 14 timer 20 min | Airbus A340-200 |
AeroMexico | AM 98 | Tijuana - Shanghai | 6612 | 14t 54 min | Boeing 787-8 |
Aeroflot | SU 158 | Moskva - Cancun | 6209 | 13t 10 min | Airbus A350-900 |
Aerosur | 5L548 | Madrid - Santa Cruz de la Sierra | 5540 | 11t 50 min | Boeing 747-300 |
Air Algeria | AH 3061 | Beijing - Algier | 5660 | 11t 30 min | Airbus A330-200 |
Air Asia X | D7 2008 | Kuala Lumpur – London (Stansted) | 6571 | 14t 00 min | Airbus A340-300 |
Air Astana | KC935 | Almaty - Kuala Lumpur | 3180 | 08h 00 min | Boeing 767-300ER |
Air Austral | UU 772/975 | Saint-Denis - Paris | 5823 | 11t 15 min | Boeing 777-200ER |
Aircalin | SB 800 | Noumea - Seoul | 4383 | 09t 55 min | Airbus A330-200 |
Air Caraibes | TX 570 | Paris - Cayenne | 4401 | 09h 00 min | Airbus A330-300 |
Air Canada | AC 15 | Toronto - Hong Kong | 7809 | 15t 25 min | Boeing 777-200LR |
Air China | CA 982 | New York - Beijing | 6837 | 13t 40 min | Boeing 747-400 |
Air Europe | UX 41 | Madrid - Buenos Aires | 6274 | 13t 15 min | Airbus A330-200 |
Air France | AF 406 | Paris - Santiago | 7260 | 14t 10 min | Boeing 777-200ER |
Air India | AI 141 | Mumbai - New York | 7799 | 16t 20 min | Boeing 777-200LR |
Air Koryo | JS 153/154 | Pyongyang - Bangkok | 2324 | 06t 20 min | Tupolev Tu-204-300 |
Air Madagascar | MD50 | Antananarivo — Paris | 5446 | 11t 10 min | Boeing 767-300ER |
Air Mauritius | MK 42/46 | Mauritius - London | 6066 | 12t 30 min | Airbus A340-300 |
Air Namibia | SW 286 | Windhoek - Frankfurt | 5043 | 10h 00 min | Airbus A340-300 |
Air New Zealand | NZ 83 | Vancouver - Oakland | 7060 | 13t 45 min | Boeing 747-400 |
Air Pacific | FJ 811 | Los Angeles - Nadia | 5525 | 10t 40 min | Boeing 747-400 |
Air Tahiti Nui | TN 78 | Papite - Tokyo | 5863 | 12t 25 min | Airbus A340-300 |
Air Transat | TS697 | Montreal - Athen | 4721 | 10t 30 min | Airbus A330-200 |
Air Zimbabwe | UM 770 | Harare - Singapore | 5121 | 10t 30 min | Boeing 767-200ER |
Alitalia | AZ 680 | Rom - Buenos Aires | 6919 | 14t 00 min | Boeing 777-200ER |
Alle Nippon Airways | NH1 | Washington - Tokyo | 6762 | 14.05 | Boeing 777-300ER |
amerikanske flyselskaber | AA 293 | Delhi - Chicago | 7484 | 15t 25 min | Boeing 777-200ER |
Asia Airlines | OZ 221 | New York - Seoul | 6879 | 14 timer 50 min | Boeing 747-400 |
Austrian Airlines | OS 52 | Tokyo - Wien | 5702 | 12.05 | Boeing 777-200ER |
Avianca | A.V.19 | Barcelona - Bogota | 5287 | 11t 25 min | Boeing 767-200ER |
Blue Panorama Airlines | BV 1504 | Rom - Havana | 5400 | 11t 20 min | Boeing 767-300ER |
britiske luftveje | BA 16 | Singapore - London | 6759 | 13t 35 min | Boeing 777-200ER |
Cathay Pacific | CX 831 | New York - Hong Kong | 8072 | 16t 00 min | Boeing 777-300ER |
China Airlines | CI 5/7 | Los Angeles - Taipei | 6799 | 14.05 | Boeing 747-400 |
Østkina | MU 588 | New York - Shanghai | 7375 | 15t 15 min | Airbus A340-600 |
Sydkinesiske | CZ 328 | Los Angeles - Guangzhou | 7227 | 15 timer 30 min | Boeing 777-200ER |
Condor Airlines | DE 6315 | Mauritius - Frankfurt | 5703 | 11t 50 min | Boeing 767-300ER |
Conviasa | V0 3740 | Damaskus - Caracas | 6584 | 15.00 | Airbus A340-200 |
corsairfly | SS 953 | Mauritius - Paris | 5850 | 11t 15 min | Boeing 747-400 |
tjekkiske flyselskaber | OK 953 | Prag - Toronto | 4157 | 09t 15 min | Airbus A310 |
easyJet | U2 8858 | Hurghada - London | 2425 | 05 t 50 min | Airbus A321 |
El Al | LY 005 | Tel Aviv - Los Angeles | 7556 | 15t 35 min | Boeing 777-200ER |
Egypt Air | MS 965 | Tokyo - Kairo | 5952 | 14t 45 min | Airbus A340-200 |
Emirates flyselskab | EK 215 | Dubai - Los Angeles | 8340 | 16t 35 min | Boeing 777-200LR |
Etihad Airways | EY 451/455 | Sydney - Abu Dhabi | 7492 | 14 timer 50 min | Airbus A340-500 Airbus A340-600 |
EVA Air | BR 32 | Taipei - Newark | 7785 | 14t 45 min | Boeing 777-300ER |
Hainan Airlines | HU 496 | Seattle - Beijing | 5395 | 11.00 | Airbus A330-200 |
Hawaiian Airlines | HA 455 | Honolulu - Manila | 5302 | 11.00 | Boeing 767-300ER |
Iberia | IB 6831 | Madrid - Santiago | 6647 | 13t 30 min | Airbus A340-600 |
Japan Airlines | JL 5/47 | New York - Tokyo | 6745 | 13t 50 min | Boeing 777-300ER Boeing 747-400 |
Jet Airways | 9W 117/119 | Mumbai - London | 4487 | 09t 35 min | Boeing 777-300ER |
jetflyfly | JAF 502 | Cancun - Bruxelles | 5151 | 10 t 10 min | Boeing 767-300ER |
Jetstar Airways | JQ4 | Honolulu - Sydney | 5066 | 10t 35 min | Airbus A330-200 |
Kenya Airways | KQ 860/866 | Nairobi - Bangkok | 4486 | 09h 40 min | Boeing 777-200ER |
Kingfisher Airlines | IT 1 | Bangalore - London | 5015 | 10t 40 min | Airbus A330-200 |
KLM | KL 804 | Manila - Amsterdam | 6577 | 13t 50 min | Boeing 777-300ER |
Korean Air | KE 35 | Atlanta - Seoul | 7145 | 14t 45 min | Boeing 747-400 |
Kuwait Airways | KU 117 | Kuwait City - New York | 6316 | 12t 55 min | Boeing 777-200ER |
L.A. Airlines | LA 705 | Madrid - Santiago | 6647 | 14t 00 min | Airbus A340-300 |
Lufthansa | LH 510 | Frankfurt - Buenos Aires | 7132 | 13t 45 min | Boeing 747-400 |
Malaysia Airlines | MH 95 | Los Angeles - Taipei | 6799 | 14t 45 min | Boeing 747-400 |
MIAT Mongolian Airlines | OM 135 | Ulaanbaatar - Berlin | 3869 | 08h 30 min | Airbus A310-300 |
Pakistan International Airlines | PK 782 | Toronto - Karachi | 7263 | 13t 35 min | Boeing 777-200LR |
Philippine Airlines | PR 107 | Vancouver - Manila | 6560 | 14 timer 40 min | Airbus A340-300 |
Qantas | QF 7879 | Sydney - New York | 10134 | 19t 14 min | Boeing 787-9 |
Qatar Airways | QR 77 | Doha - Houston | 8047 | 16t 20 min | Boeing 777-200LR |
Royal Air Morocco | AT206 | Montreal - Casablanca | 3506 | 08h 15 min | Boeing 767-300ER |
Royal Brunei Airlines | B.I.083 | Bandar Seri Begawan - Jeddah | 5177 | 10t 30 min | Boeing 767-300ER |
Kongelig jordansk | RJ 263 | Amman - Chicago | 6236 | 13t 40 min | Airbus A340-200 |
Saudi Arabian Airlines | SV 33/35 | Jeddah - Washington | 6592 | 13t 45 min | Boeing 777-200ER |
Scandinavian Airlines System | SK984 | Tokyo - København | 5427 | 11t 25 min | Airbus A340-300 |
Singapore Airlines | SQ 21 | Newark - Singapore | 9535 | 18 timer 50 min | Airbus A340-500 |
South African Airways | SA 204 | New York - Johannesburg | 7975 | 15 timer 10 min | Airbus A340-300 |
SriLankan Airlines | UL 501/3/5 | Colombo – London (Heathrow) | 5413 | 11t 30 min | Airbus A340-300 |
Swiss International Air Lines | LX92 | Zürich - Sao Paulo | 5957 | 13t 40 min | Airbus A340-300 |
TAAG Angola Airlines | DT 690 | Luanda - Beijing | 7316 | 13t 30 min | Boeing 777-200ER |
TAM Linhas Aéreas | JJ 8071 | Frankfurt - Sao Paulo | 6073 | 12t 50 min | Boeing 777-300ER |
TAP Portugal | TP 264/283 | Maputo — Lissabon | 5091 | 11t 10 min | Airbus A340-300 |
Thai Airways International | TG 795 | Los Angeles - Bangkok | 8256 | 17 timer 30 min | Airbus A340-500 |
Turkish Airlines | TK 181 | Istanbul - Mexico City | 7085 | 14t 45 min | Boeing 787-9 |
United Airlines | U.A. 895 | Chicago - Hong Kong | 7793 | 15t 15 min | Boeing 747-400 |
UTair | UT 533 | Moskva - Anadyr | 3855 | 8 timer 30 min | Boeing 767-200ER |
V Australien | VA 12 | Los Angeles - Melbourne | 7921 | 15 timer 45 min | Boeing 777-300ER |
Vietnam Airlines | VN 533 | Ho Chi Minh City - Paris | 6279 | 12t 40 min | Boeing 777-200ER |
Virgin Atlantic | VS 201 | Hong Kong - London | 5994 | 13.00 | Airbus A340-600 |
WestJet | WS 814 | Vancouver - Honolulu | 2705 | 06h 04 min | Boeing 737-800 |
De ultra-langdistance-ruter, der i øjeblikket er i drift, er ikke de længst teoretisk mulige. Hvis de såkaldte kænguru-flyvninger (flyvninger med Qantas på den østlige halvkugle mellem lufthavne i Australien og Storbritannien ) udføres uden mellemstop, så vil længden af direkte ruter overstige 17.000 kilometer. De længste non-stop ruter er mulige mellem byer, der er geografiske antipoder , det vil sige placeret på modsatte ender af kloden i forhold til dens centrum, mens afstanden mellem antipoderne ved ækvator vil være 20.038 kilometer. De mulige ruter Buenos Aires - Shanghai og Auckland - Madrid er henholdsvis 19.602 og 19.628 kilometer lange, og storcirkelafstanden mellem Taipei og Asuncion er 19.918 kilometer.
Boeing 777-200LR langdistanceflyet er kun i stand til at dække afstanden mellem geografiske antipoder, hvis der ikke er nogen nyttelast (passagerer og fragt), hvilket ikke er acceptabelt for kommercielle flyselskaber at operere. Ved udgangen af 2009 har ingen luftfartsselskaber planer om at introducere nye fly længere end Singapore-Newark-flyvningen. I fremtiden, og med udviklingen af den nye Airbus A350-900ULR passagerlinje , er det muligt at introducere en non-stop ultralang og meget rentabel London-Sydney rute af British Airways og Qantas .
Nedenfor er en liste over de korteste direkte fly.
Flyselskab | Flynummer | Rute | Længde (mile) | Planlagt rejsetid |
flytype |
---|---|---|---|---|---|
Aerovias DAP | DAP-XXX | Punta Arenas - Porvenir | 28.2 | 12 min | Beechcraft King Air , Cessna 402 |
Aer Arann-øerne | EI-XXX | Connemara - Aran Island | 11.5 | 10 min | Britten-Norman Islander |
Air Canada Jazz | AC 8259 | Vancouver - Nanaimo | 33,9 | 20 minutter | De Havilland Canada Dash 8 |
Air Madagascar | MD407 | Antalaha - Maroantsetra | 52,7 | 30 minutter | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
Air Pacific | FJ 181 | Nadi - Malololailai | 15.5 | 10 min | Britten-Norman Islander |
Air Seychelles | HM 3124 | Praslin - Mahe Island | 30.4 | 15 minutter | DHC-6 Twin Otter Series 400 |
Air Tanzania | TC 115 | Zanzibar - Dar Es Salaam | 46,1 | 30 minutter | Bombardier Dash 8-300 |
Air Vanuatu | NF 243 | Aipota - Dillons Bay | 4.1 | 10 min | Britten-Norman Islander |
Alaska Airlines | AS 65 | Wrangell - Petersborg | 32,4 | 20 minutter | Boeing 737 |
Arkefly | ELLER 365 | Curacao - Bonaire | 46,4 | 35 min | Boeing 767-300ER |
Aurigny | GR 702 | Guernsey - Jersey | tredive | 20 minutter | Britten-Norman Trislander |
Bearskin Airlines | JV 361 | Sioux Lookout - Dryden | 47,5 | 15 minutter | Fairchild Swearingen Metroliner |
Caribbean Airlines | BW 1500 | Trinidad - Tobago | 45 | 25 min | Bombardier Dash 8-300 |
Cayman Airways | KX4421 | Cayman Brac - Lille Cayman | 17.2 | 10 min | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
Comores luftfart | 330 kr | Moheli - Anjouan | 46,2 | 20 minutter | Lad L-410 |
easyjet | EZY 462 | Glasgow - Belfast (International) | halvtreds | 40 min | Airbus A319 |
ildflue | FY 1010/1016 | Penang - Langkawi | 80 | 35 min | ATR 72-500 |
Freedom Air (Guam) | FP 101 | Saipan - Tinian | 10.8 | 10 min | Piper PA-31 Navajo |
Hapagfly | HF 7102 | Boavista (Kap Verde) - Sal | 46,7 | 40 min | Boeing 737 |
Heli Air Monaco | YO XXXX | Monte Carlo - Dejligt | atten | 06 min | Aerospatiale AS.350 Ecoureuil |
Hewa Bora Airways | EO 343 | Brazzaville - Kinshasa | 4.9 | 20 minutter | Boeing 727 |
Iberia Airlines | IB 8480/2/6/8 | Menorca - Palma de Mallorca | 81 | 35 min | ATR-72 , Bombardier Dash 8-300 , Bombardier CRJ200 |
LIAT | LI 370 | Santa Lucia - Fort-de-France | 39,1 | 20 minutter | De Havilland Canada Dash 8 |
Loganair | LOG 353 | Westray - Papa Westray | 1.7 | 02 min | Britten-Norman Islander |
New England Airlines | EJ 123 | Block Island - Westerly | 14.8 | 15 minutter | Britten-Norman Islander |
NHT Linhas Aereas | NHG 4515 | Rio Grande - Pelotas | 26.8 | 15 minutter | Lad L-410 |
Norwegian Air Shuttle | DY 1570 | Varna - Burgas | 48,9 | 30 minutter | Boeing 737 |
Olympic Airways | OA 90 | Karpathos - Kasos Island | 18.6 | 15 minutter | De Havilland Canada Dash 8 |
PenAir | KS 701 | Manokotak - Twin Hills | 43,4 | 10 min | Piper PA-31 Navajo |
QantasLink | QF 2404 | Blackwater - Emerald | 47,6 | 20 minutter | De Havilland Canada Dash 8 |
Regionale Pacific Airlines | QT 120 | Warraber Island - Yam Island | 6.1 | 15 minutter | Britten-Norman Islander |
Ryanair | FR 1437 | Belfast (By) - Glasgow (Prestwick) | 80,5 | 45 min | Boeing 737-800 |
Sansa | RZ 602 | San Jose - Quepos | 33,6 | 34 min | Grand Caravan |
Seaborne Airlines | BB 164 | St. Thomas Island - St. Crooks Island | 44,3 | 25 min | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
himmel konge | EN 8510 | Grand Turk - Saltnøgle | 24.2 | 10 min | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
TEAM Linhas Aereas | TE 6865 | Macae — Campos | 53,6 | 15 minutter | Lad L-410 |
Transaviabaltika | KTB 670 | Tallinn - Kardla | 77 | 30 minutter | Lad L-410 |
TUR Linhas Aereas | TIB 5511 | Londrina - Maringa | 53,2 | 15 minutter | ATR-42 |
UniAir | B7639 | Chiayi - Makang | 50,9 | 30 minutter | De Havilland Canada Dash 8 |
winair | WM 608 | Saint Barthelemy - Sint Maarten | 22.5 | 15 minutter | Britten-Norman Islander |
Alaskas vinger | KS 242 | Skagway - Haynes | 17.8 | 15 minutter | Grand Caravan |
Jet Airways | 9W101 | Mumbai - Pune | 58 | 30 minutter | Boeing 737 |
ZanAir | B4 303 | Zanzibar - Dar Es Salaam | 46,1 | 20 minutter | Lad L-410 |
Følgende liste indeholder de byer med det højeste antal planlagte direkte fly pr. dag (inklusive weekender) mellem dem.
Afgang lufthavn | Lufthavnskode | Ankomst lufthavn | Lufthavnskode | Antal flyvninger pr. dag |
---|---|---|---|---|
Los Angeles | LOS | San Francisco | SFO | 58 |
Toronto | YYZ | Montreal | YUL | 42 |
Moskva | SLÅ | Sankt Petersborg | LED | 38 |
New York | LGA | Atlanta | ATL | 26 |
Madrid | GAL. | Barcelona | BCN | 25 |
Astana | TSE | Alma-Ata | ALA | 21 |