Luftfartsulykker og hændelser , herunder kapringer , der fandt sted med fly fra hoveddirektoratet for den civile luftflåde under USSRs ministerråd (" Aeroflot ") i 1963 .
I år fandt den største ulykke med fly fra Aeroflot-virksomheden sted den 4. april i den tatariske autonome sovjetiske socialistiske republik nær Kazan , da Il-18V-flyet, efter på et flyveniveau på 8000 meter af ukendte årsager, gik i en nødsituation nedstigning, og et par minutter senere styrtede ned i jorden, da besætningen ikke havde tid til at udjævne den, hvilket resulterede i, at 67 mennesker døde ( mere… ).
Ulykker og hændelser blev noteret, da flyet blev bjærget.
| datoen | Placere | sol | Tavlenummer _ |
Styring | Ofre | Beskrivelse | Og |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13. januar 1963 | Khabarovsk | IL-28 | 36581 | Fjernøsten | 0/1 | Den berusede mekaniker, der var klatret ind i bord 36581 og startet motorerne på den, begyndte at køre rundt på flyvepladsen, samtidig med at han væltede to lyspæle, indtil han styrtede ind i et ståbræt 36580 | [en] |
| IL-28 | 36580 | 0/0 | |||||
| 14. januar 1963 | Tazovsky | Li-2 | 71186 | Ural | 25/12 | Efter at have lettet om natten i SMU, på grund af besætningens desorientering, gik den ind i en bås og faldt på flodens is | [2] |
| 14. januar 1963 | Mount Tuonnyakh , 53 km WNW for Seymchan | Li-2 | 16194 | Magadan OAS | 4/4 | Efter at have afveget fra banen endte han over et bjergrigt område, hvor han på grund af turbulens mistede højde og styrtede ind i en skrænt | [3] |
| 31. januar 1963 | Sepasar , 5 km NW Ghukasyan | An-2P | 28900 | Armensk OAS | 13/13 | Af ukendte årsager gik han i en hale og faldt til jorden | [fire] |
| 1. februar 1963 | Kirovograd | Li-2 | 71229 | Kirovograd ShVLP | 4/11 | Kollision med træer under landingsindflyvning til SMU på grund af pilot-instruktør fejl | [5] |
| 8. februar 1963 | Øvre Maksakovka , 10 km til Syktyvkar | An-10A | 11193 | Syktyvkar OAS | 7/7 | I en træningsflyvning mistede han kontrollen og faldt til jorden efter svigt af tre motorer på grund af sandsynligvis isdannelse ( mere... ) | [6] |
| 26. februar 1963 | Shelikhov Bay , nær Cape Emlinsky | IL-18V | 75732 | polar luftfart | 10/10 | Efter en brand i to motorer nødlandede han på det frosne hav og sank; de tre overlevende frøs senere ihjel på isflager. | [7] |
| 5. marts 1963 | Ashgabat | IL-18V | 75765 | turkmenske | 12/54 | Mistet højde under landing under en støvstorm og styrtede ind i indflyvningslys ( mere... ) | [otte] |
| 12. marts 1963 | Richardson , 200 km fra Molodyozhnaya | An-6 | 04342 | Polar Aviation | 0/0 | Beskadiget af orkanen | [9] |
| An-6 | 98341 | 0/0 | [ti] | ||||
| 1. april 1963 | Donetsk | Li-2 | 63825 | ukrainsk | 1/5 | Kollision med træer under en træningstilkørsel til SMU på grund af undgåelse af glidestier | [elleve] |
| 2. april 1963 | Magadan | An-12 | 11338 | polar luftfart | 0/? | Under start fra en snedækket flyveplads rullede den på grund af en besætningsfejl ud af siden af landingsbanen og kollapsede | [12] |
| 4. april 1963 | Pestrechinsky-distriktet , 3,5 km SV for Urakhchi | IL-18V | 75866 | Krasnojarsk | 67/67 | Under en nødnedstigning, på grund af et sandsynligt motorfejl, havde han ikke tid til at gå i vandret flyvning og styrtede i jorden ( mere... ) | [13] |
| 25. april 1963 | Veshkaimsky-distriktet , 2 km til Stemassa | Yak-12M | 72712 | Volga | 2/2 | Kollision med elledninger i tåge under flyvning i lav højde | [fjorten] |
| 1. maj 1963 | Lugansk , Sovetskaya-pladsen | Mi-1M | 68059 | ukrainsk | 0/2 | Droppede til en farlig lav højde, mens han tabte foldere og ramte en lyspæl, før han faldt på gaden | [femten] |
| 18. maj 1963 | Shosseynoye [* 1] , Leningrad | Tu-104B | 42483 | nordlige | 0/2 | Landing 1,5 km før landingsbanen på grund af fejl i samspillet mellem besætningen ( mere... ) | [16] |
| 21. maj 1963 | Chukotka Autonomous Okrug , 54 km fra Lawrencebugten | Mi-4 | 28986 | Magadan OAS | 0/3+ | Når besætningen fløj under hvide forhold, på grund af manglende overholdelse af en sikker højde af besætningen, fangede den på jorden og kæntrede | [17] |
| 9. juni 1963 | Fergana-regionen , 3 km til Kuibyshev | An-2T | 33116 | usbekisk | 1/2 | Under kemisk arbejde mistede han højde og styrtede ind i et træ på grund af piloternes distraktion for at tænde for kemisk udstyr. | [atten] |
| 14. juni 1963 | Belebeevsky-distriktet , landsbyen i Central Estate af avlsgården opkaldt efter Maxim Gorky | An-2T | 15986 | Volga | 2/9 | Under et skarpt sving i lav højde mistede han højde og styrtede ind i en mark; piloterne og passagererne var fulde. | [19] |
| 23. juni 1963 | 7 km V for Balakhty | An-2R | 09154 | Krasnojarsk | 4/4 | Under luftfart og kemisk arbejde, på grund af lufthooliganisme af et beruset mandskab (udførte " bakker " i lav højde), mistede han farten og styrtede i jorden | [tyve] |
| 13. juli 1963 | nær Irkutsk | Tu-104B | 42492 | østsibirisk | 33/35 | Under landingstilgangen, på grund af nedstigningen under glidebanen, fangede jeg JVI-støtten og styrtede ned i jorden til landingsbanen ( mere... ) | [21] |
| 24. juli 1963 | Karaganda | An-2T | 43833 | kasakhisk | 1/1 | Den tidligere pilot, der var i en beruset og irriteret tilstand, kaprede et tomt fly og begyndte at flyve over flyvepladsen, indtil han mistede fart under en stejl manøvre i lav højde, hvorefter flyet styrtede ind i forpladsen og kollapsede. | [22] |
| 27. juli 1963 | Glot , 18 km NW for Kurgan | Yak-12M | 05716 | Ural | 1/1 | Under flyvningen kollapsede det højrevingede fly, beskadiget før start, da piloten forsøgte at begynde at taxa med en fortøjet vinge | [23] |
| 18. august 1963 | Ukhta | Mi-4A | 66856 | Syktyvkar OAS | 1/2 | Forulykkede ved indflyvning på grund af adskillelse af hovedrotorblade | [24] |
| 21. august 1963 | Leningrad , Neva -floden | Tu-124 | 45021 | Moskva | 0/52 | Tvunget sprøjtning efter motorstop på grund af brændstofforbrug ( mere... ) | [25] |
| 24. august 1963 | 7 km N Gegechkori , 32 km NW Kutaisi | Avia-14 | 61617 | georgisk | 32/32 | Kollision med et bjerg efter afvigelse fra ruten og faldende til en sikker højde ( mere... ) | [26] |
| 31. august 1963 | 10 km til Sharya | Li-2 | 65706 | ASPiMVL | 1/8 | Under luftfotografering svigtede den venstre motor; på grund af overophedning i varmen fra højre motor mistede flyet højde og styrtede ind i skoven | [27] |
| 31. august 1963 | nær Kapan | An-2T | 01154 | Armensk OAS | 1/16 | Når besætningen fløj gennem et bjergrigt område under sikker højde, forsøgte besætningen at flyve over bjerget; flyet mistede fart og faldt på en bjergskråning | [28] |
| 11. september 1963 | Chukotka Autonomous Okrug , 80 km fra Anadyr | Mi-4A | 31399 | Magadan OAS | 0/4 | Forulykkede ved tvungen landing i tundra efter motorstop på grund af brændstofsystemsvigt | [29] |
| 21. september 1963 | Tashkent-regionen , "Tashkesken", 60 km syd for Brichmulla | Mi-4A | 31450 | usbekisk | 4/6 | Da han gik til den anden cirkel i et bjergrigt område, mistede han højde og styrtede ind i en bjergelefant faldt ned i en kløft | [tredive] |
| 21. september 1963 | Krasnochikoysky-distriktet , 2 km fra Menza | Mi-1M | 68076 | østsibirisk | 1/3 | Landingskollision med jorden på grund af lufthooliganisme af en beruset pilot | [31] |
| 8. oktober 1963 | SE Orlovka | Yak-12M | 05733 | Kirgisisk OAS | 3/3 | Kollision med et bjerg efter at have undgået en rute | [32] |
| 20. oktober 1963 | Franz Josef Land , Graham Bell | IL-14 | 04197 | polar luftfart | 7/7 | Når den fløj i SMU over havet, afveg den dybt ind i øen og styrtede ind i en gletsjer ( mere... ) | [33] |
| 3. november 1963 | CHIASSR , Urus-Martanovsky-distriktet , statsfarm "Krasnoarmeisky" | Yak-12M | 62664 | Nordkaukasisk | 1/1 | Kolliderede med elledninger på grund af pilotens distraktion under kemisk arbejde i luftfarten | [34] |
| 10. november 1963 | Stavropol , 10 km fra Izobilny | Li-2 | 16139 | ukrainsk | 6/6 | Styrtede i luften under passagen af et tordenvejr | [35] |
| 10. november 1963 | Kurumoch , Kuibyshev | Il-18B | 75686 | usbekisk | 0/? | Detaljer ukendte | [36] |
| 3. december 1963 | Pevek | Li-2 | 16202 | Magadan OAS | 0/6 | Efter start gik den ind i en bås og faldt til jorden på grund af overbelastning og utilstrækkelig starthastighed. | [37] |
| 7. december 1963 | Kirensk | An-12B | 11347 | østsibirisk | 6/6 | Efter start stoppede begge venstre motorer af en uspecificeret årsag; da han vendte tilbage til lufthavnen mistede han kontrollen og faldt i nærheden af flyvepladsen | [38] |
| 16. december 1963 | Parbig , Bakchar-distriktet | Li-2 | 16181 | vestsibirisk | 0/4 | Efter start gik den i bås og faldt til jorden på grund af en lav starthastighed. | [39] |
| 27. december 1963 | Ust-Udinsky-distriktet , 10 km SV for Podvolochny | Mi-1A | 40335 | østsibirisk | 3/3 | Under passagen af en snestorm kom den ud af kontrol og faldt ned i taigaen; piloten var fuld. | [40] |
| Luftfartsulykker i hoveddirektoratet for den civile luftflåde / MGA i USSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|