Goodyear Tire and Rubber Company

The Goodyear Tire & Rubber Company
Type offentlig virksomhed
Børsnotering _ NASDAQ : GT
Grundlag 1898
Grundlæggere Frank Seiberling [d]
Beliggenhed  USA :Akron (Ohio)
Nøgletal Richard Kramer ( formand , præsident og administrerende direktør ) [1]
Industri Bil industrien
Produkter Bildæk
Egenkapital ▲ 4,999 milliarder USD (2021) [1]
omsætning ▲ $17,478 milliarder (2021) [1]
F &U-udgifter ▲ $0,496 milliarder (2021) [2]
Driftsresultat ▲ $0,837 milliarder (2021) [1]
Nettoresultat ▲ $0,764 milliarder (2021) [1]
Aktiver ▲ 21,402 milliarder USD (2021) [1]
Brug af store bogstaver $3,91 milliarder (09/05/2022) [1]
Antal medarbejdere 72.000 (2021) [2]
Tilknyttede virksomheder Dunlop dæk
Kelly-Springfield dæk
Lee dæk og gummi
Sava dæk
Fulda
Debica
Revisor PricewaterhouseCoopers
Internet side goodyear.eu _ 
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Goodyear Tire & Rubber Company ("Goodyear Tire and Rubber" [3] ) er en amerikansk international virksomhed, producent af dæk og andre gummiprodukter, samt polymerer til automobil- og industrimarkedet. Grundlagt i 1898 i Akron, Ohio; hovedkontoret ligger i denne by på nuværende tidspunkt. Goodyear fremstiller dæk til biler, lastbiler, motorcykler, racerbiler, fly, landbrugs- og jordflytningsudstyr [4] .

På Forbes Global 2000 - listen over de største offentlige virksomheder i verden for 2022, rangerede Goodyear som nr. 1234 [5] . På listen over de største virksomheder i USA blev Fortune 500 placeret på en 209. plads [6] .

Virksomheden er opkaldt efter Charles Goodyear , opfinderen af ​​vulkaniseret gummi.

Goodyear-grundlæggeren Frank Sieberling lavede talaria , den  mytiske sandal med vinger, til firmaets symbol. Goodyear er godt genkendeligt på grund af et andet af dets symboler - luftskibet. Virksomheden har produceret balloner siden begyndelsen af ​​det 20. århundrede, og i 1925 blev det første reklameluftskib søsat. I dag betragtes Goodyear-luftskibe som et af de mest berømte reklamebilleder i USA [7] .

Historie

Det første anlæg åbnede i Akron, Ohio i 1898. Frank Sieberling købte en forladt papfabrik ud på kysten og grundlagde The Goodyear Tire & Rubber Company [4] . Den producerede dæk til cykler og vogne, gummi til hestesko og pokerchips.

I 1901 leverede Goodyear racerdæk til Henry Ford. I 1903 modtog Goodyear-formand Paul Litchfield patent på verdens første aftagelige dæk. I 1908 monterede Ford Model T med Goodyear-dæk. I 1909 producerede Goodyear de første pneumatiske dæk til fly [8] .

I 1910 mestrede virksomheden produktionen af ​​gummieret stof, som blev brugt som foring af de første fly og luftskibe. I 1911 begyndte Goodyear at designe luftskibe, og under 1. Verdenskrig leverede det luftskibe og observationsballoner til US Army Air Corps og lavede også gasmasker og andre forsvarsprodukter [9] .

I 1916 fandt Litchfield jord i Phoenix, der var egnet til dyrkning af langhæftet bomuld, som er nødvendigt for at forstærke gummidæk. Han købte 36.000 acres jord, som senere blev kontrolleret af Southwest Cotton-selskabet, han ledede. I 1920 befandt virksomheden sig i alvorlige økonomiske problemer og blev reddet ud af konkurs af Goldman Sachs og to andre investeringsbanker [9] .

I 1924 dannede Goodyear og Luftschiffbau Zeppelin Goodyear-Zeppelin joint venture. Siden 1916 har Goodyear været verdens største dækproducent, og siden 1926 den største gummiproducent; i 1928 oversteg omsætningen fra aktiviteter i 145 lande $250 millioner. I 1928, til konstruktionen af ​​to store luftskibe til den amerikanske flåde, blev der bygget en luftdok, som blev den største bygning på det tidspunkt uden interne understøtninger. Efter Hindenburg-katastrofen ophørte virksomheden med produktionen af ​​luftskibe, med undtagelse af små reklamer [9] .

Den 5. august 1927 noterede Goodyear sine aktier på New York Stock Exchange. I 1930 begyndte Goodyear at fremstille lavtryksdæk til små fly. Størstedelen af ​​virksomhedens dæk blev solgt gennem Sears distributionsnetværk , men i 1936 måtte dette partnerskab opgives som følge af en af ​​de største antitrustsager i USA's historie [9] .

Udvidelsen af ​​geografien af ​​virksomhedens aktiviteter begyndte i 1910 fra Canada, og i 1930'erne accelererede betydeligt, fabrikker blev åbnet i Storbritannien, Australien, Argentina, Indonesien, Brasilien og Sverige, gummiplantager blev etableret i Indonesien, Costa Rica og Filippinerne. I 1927 patenterede virksomheden Chemigum syntetisk gummi, 10 år senere begyndte man at lave dæk af det [9] .

Under Anden Verdenskrig producerede virksomheden 200 tusinde gasmasker om måneden og ydede også et betydeligt bidrag til produktionen af ​​Boeing B-29 Superfortress-fly , der udførte atombombningen af ​​Hiroshima og Nagasaki. Samarbejdet med Pentagon fortsatte efter krigens afslutning, i 1952 blev der oprettet et datterselskab af Goodyear Atomic Corp. og byggede et anlæg til 1,2 milliarder dollars til nuklear forskning [9] .

I slutningen af ​​1950'erne skete der et skifte i topledelsen, hvorefter der blev lagt mere vægt på at skabe et positivt image af virksomheden, især begyndte virksomheden at levere dæk til motorsportskonkurrencer. I 1960'erne blev der bygget fabrikker i Frankrig, Italien og Tyskland. I 1969 nåede virksomhedens omsætning 3 milliarder dollars, og 5 år senere oversteg den 5 milliarder dollars, der var virksomheder i 34 lande. I 1976 fandt den længste strejke blandt arbejdere i gummiindustrien i USA sted, den varede 130 dage, og 22.000 Goodyear-ansatte deltog i den. I 1978 blev Goodyears første fabrik i Akron omdannet til et teknisk forsknings- og udviklingscenter. I 1983 blev Celeron olie- og gasselskab købt, mest berømt for opførelsen af ​​en olierørledning, der forbandt Texas og Californien til en pris af $ 1 milliard og en længde på 2 tusinde km (All-American Pipeline). I 1985 oversteg virksomhedens globale omsætning 10 milliarder dollars. I 1990 havde virksomheden underskud for første gang siden 1932 og mistede også sin plads som den største dækproducent til Frankrigs Michelin ; en af ​​årsagerne til problemerne var et fjendtligt overtagelsesforsøg fra den britiske finansmand James Goldsmith, de aktier han erhvervede skulle indløses til en stor præmie i forhold til valutakursen. Virksomhedens position blev genoprettet ved at afskedige 10 % af arbejdere og lancere nye dækmodeller, især helårs Aquatread, som var meget efterspurgt. I 1993 blev der etableret et joint venture i Indien, og året efter i Kina. I 1996 blev den polske dækproducent TC Debica købt. I 1997 blev der etableret et joint venture med Japans Sumitomo Rubber Industries. I 1998 blev Celeron sammen med olierørledninger solgt [9] .

I juni 2021 blev overtagelsen af ​​Cooper Tire & Rubber Company gennemført for 3,1 milliarder dollars [10] .

Aktiviteter

Virksomheden fremstiller og sælger dæk til biler, lastbiler, busser, motorcykler, landbrugs- og mineudstyr og fly, tilbyder dæk regummiering og vedligeholdelse af køretøjer, handler med naturgummi og kemiske produkter. Virksomhedens produktionsfaciliteter omfatter 57 virksomheder i 23 lande. De vigtigste forskningscentre er placeret i Akron (Ohio) og Luxembourg [2] .

Salget i 2021 beløb sig til 169,3 millioner dæk (35,2 millioner af dem til nye biler, resten til udskiftning af gamle dæk); USA stod for 64,9 millioner solgte dæk [2] .

Divisioner fra 2021 [2] :

Militære produkter

Videnskabelig aktivitet

I 1909 opfandt Goodyear det pneumatiske flydæk.

Udvikling af ringformede ( doughnut -formede ) oppustelige landingsplatforme til bemandede og ubemandede rummissioner til Månen og andre planeter (1961) [12] ;

Projekter af orbitale rumstationer af sfæriske , toroidale , ellipsoide , paraboloidale , cylindriske og andre former (inklusive donutformede strukturer, der roterer omkring sin akse ) lavet af polymermaterialer (1961) [13] .

I 1974 vandt Paul Flory fra Goodyear Research Center Nobelprisen i polymerforskning.

I 1970'erne var Goodyear involveret i udviklingen af ​​det første kunstige hjerte [14] .

I 2009 begyndte de i samarbejde med NASA at udvikle dæk, der kan bruges på Mars og på Månen [15] .

Goodyear-dæk er de første dæk, der lander på månen. I 1971 landede Apollo 14 -roveren, udstyret med Goodyear XLT-dæk, på Månen. I 2010 modtog Goodyear en R&D 100 Award for at udvikle luftløse dæk, der kan bruges på store køretøjer på Mars og Månen [16] .

Den 6. marts på biludstillingen i Genève introducerede Goodyear konceptet med bildæk, der både kan køre på jorden og give fremdrift i luften [17] .

Priser og bedømmelser

Luftvedligeholdelsesteknologi:

Virksomheden er blevet rangeret blandt Top 100 Global Innovators tre gange af Thomson Reuters [20] [21] .

I 2008 blev Goodyear kåret som et af USA's mest beundrede virksomheder af magasinet Forbes og Reputation Institute . Goodyear blev rangeret som nr. 16 på Forbes ' årlige liste over de bedste velrenommerede virksomheder i USA [22] .

Samme år udnævnte magasinet Fortune Goodyear til den mest succesrige producent af autodele. Audit Integrity Inc. og magasinet Forbes rangerede Goodyear som det sjette mest betroede selskab i Amerika [23] . Wall Street Journal udnævnte Goodyear til et af de mest profitable virksomheder i bilkategorien for aktionærer. Goodyear er også blevet kåret som en af ​​de 100 bedste socialt ansvarlige virksomheder af magasinet CRO.

Goodyear i motorsport

Goodyear er verdens mest succesrige dækleverandør til Formel 1 World Championship . I løbet af deltagelsesperioden, fra sæsonen 1964 til sæsonen 1998 , satte selskabets dæk absolutte rekorder for antal starter (492), sejre (368), pole positioner (358), bedste omgange (362) [24 ] [25] . Goodyear er i øjeblikket den eksklusive dækleverandør til NASCAR-serien [26] .

I Rusland

Goodyear har haft et repræsentationskontor i Rusland siden 1993. Goodyear har et centralt kontor i Moskva og et dæklager i Moskva-regionen. Der er mere end 100 servicecentre i Goodyears Truck Force-netværk i Rusland [27] . Goodyear har et forhandlernetværk i Rusland, Hviderusland, Kasakhstan og Armenien.

Siden 2014 har en fabrik været i drift i Krasnodar-territoriet, der regummierer lastbildæk. Produkterne er fremstillet under Next Tread-mærket (ejet af Goodyear) [28] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 GT.OQ - Goodyear Tire &  Rubber Co. Reuters . Hentet: 5. september 2022.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Årsrapport 2021 (SEC Filing Form 10-K  ) . The Goodyear Tire & Rubber Company. Hentet: 5. september 2022.
  3. ↑ Grand Ole Opry // Britannica. Desktop illustreret encyklopædi i 2 bind / redigeret af G. Ya. Gershovich . - 2008. - T. 1. - S. 529. - 2327 s. — 3.000 eksemplarer.  — ISBN 978-5-271-22853-7 .
  4. ↑ 1 2 Om Goodyear . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 29. maj 2016.
  5. ↑ Goodyear  . _ Forbes . Hentet: 5. september 2022.
  6. ↑ Goodyear Tire & Rubber - 2022 Fortune  500 . Formue . Hentet: 5. september 2022.
  7. ↑ Goodyear siger farvel til luftskibe, siger hej til zeppelinere . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 30. december 2019.
  8. ↑ Goodyear historie | Goodyear Corporate . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 25. februar 2021.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 The Goodyear Tire & Rubber Company - Virksomhedsprofil, information, forretningsbeskrivelse, historie, baggrundsinformation om The Goodyear Tire & Rubber  Company . Advameg, Inc.. Hentet 5. september 2022.
  10. ↑ Analyse : Ændringer fra Cooper-Goodyear-aftalen er stadig på vej  . Moderne dækforhandler (25. januar 2022). Hentet: 5. september 2022.
  11. ↑ Søværnet for at få lokkeubåde . // Luftforsvarsartilleri . - Forår 1983. - Nej. 2 - s. 54.
  12. ↑ Nedtællingen: R&D Intelligence. (engelsk) // Missiles and Rockets  : The Missile/Space Weekly. - Washington, DC: American Aviation Publications, Inc., 13. marts 1961. - Vol. 8 - Nr. 11 - S. 11.
  13. ↑ Goodyear foreslår udvidelige strukturer som rumstationer. (engelsk) // Missiles and Rockets  : The Missile/Space Weekly. - Washington, DC: American Aviation Publications, Inc., 29. maj 1961. - Vol.8 - No.22 - P.24.
  14. ↑ Goodyear - dækmærkets historie . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 1. juli 2016.
  15. ↑ Hjælp fra universet: 6 rumteknologier, der radikalt ændrede livet på Jorden | Teorier og praksisser . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 19. maj 2016.
  16. ↑ Rumdækket modtog en pris - siden Behind the wheel www.zr.ru. Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 10. juni 2016.
  17. ↑ Goodyear afslører Aero-dækkoncept til levitation . Hentet 6. marts 2019. Arkiveret fra originalen 5. august 2020.
  18. ↑ Goodyear innovation anerkendt af Time magazine. Bildæk og fælge Arkiveret 7. august 2016 på Wayback Machine Arkiveret 7. august 2016.
  19. ↑ 2012 10bedste: 10 mest lovende fremtidige teknologier - funktioner - bil og chauffør . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 24. juni 2016.
  20. ↑ Forskning: 100 mest innovative virksomheder i 2013 ifølge Thomson Reuters - Publikationer - iBusiness.ru - ideer og teknologier til forretningsudvikling  (utilgængeligt link)
  21. ↑ Thomson Reuters 2013 Top 100 Global Innovators  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Thomson Reuters . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 21. marts 2016.
  22. ↑ Goodyear er kåret som en af ​​de mest respekterede i USA | Colesa.ru - dæk og fælge . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 16. august 2016.
  23. ↑ Goodyears globale anerkendelse for emissionsreduktion (utilgængeligt link) . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 6. august 2016. 
  24. ↑ Encyclopedia of Formula 1: 1950-2022. Statistikker. Dæk . wildsoft.motorsport.com . Hentet: 5. september 2022.
  25. ↑ Niveauer. Goodyear  (engelsk) . statsf1.com . Hentet: 5. september 2022.
  26. ↑ Daniel McFadin. NASCAR Nuggets : Goodyear har fået nok  . speedsport.com (26. maj 2022). Hentet: 5. september 2022.
  27. ↑ Goodyear - Lastbiler og busser - TruckForce . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 16. september 2016.
  28. ↑ Goodyear åbnede en fabrik til regummiering af dæk i Krasnodar-territoriet | Colesa.ru - dæk og fælge . Hentet 3. juni 2016. Arkiveret fra originalen 16. august 2016.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Ordbøger og encyklopædier