Lotus 79

Lotus 79  er en racerbil fra Lotus Formel 1 -teamet , som konkurrerede i 1978 - sæsonen.

Historie

Bilen blev designet i slutningen af ​​1977 og blev den første Formel 1 -bil , som fuldt ud implementerede ground effect -princippet .

Designerne formåede at løse det sjældne problem, som Lotus 78 -chassiset havde . For at gøre dette blev designet af Venturi-tunnelerne redesignet , hvilket tillod mere jævn fordeling af lufttrykket under bunden af ​​bilen. De bagerste støddæmpere var skjult for luftstrømmen tættere på gearkassen, og udstødningsrørene blev hævet og integreret i sidepontonerne. Samtidig blev brændstoftankene fjernet fra siderne og placeret inde i chassiset direkte bag cockpittet. Ikke alene forbedrede dette vægtfordelingen, bilen fik mere effektiv aerodynamik, da 79'erens sidepontoner genererede mere downforce end Lotus 78'eren .

Ved at reducere effektiviteten af ​​bagvingen en smule, sammen med andre forbedringer, opnåede Lotus - ingeniører ikke kun deres mål om at holde den samlede downforce uændret, men reducerede også aerodynamisk modstand.

Faktisk var Lotus 79 omkring 15% mere aerodynamisk effektiv end 78'eren . Bilen "limede" bogstaveligt talt til banen og fik lov til at tage sving med en højere hastighed [1] .

Løbsresultater

Litteratur

• Adriano Cimarosti. KOMPLET HISTORIE OM GRAND PRIX AUTO RACING (Oversættelse: Andrey Krasnov) . - M . : "AURUM", 1995.

Noter

1. ↑ Adriano Cimarosti. Lotus Wing-bilens dominans // Den komplette historie om Grand Prix Motor Racing. - 1995.
2. ↑ Inklusiv point opnået af Lotus 78 -chassiset
3. ↑ Inklusiv point opnået af Lotus 80 -chassiset
4. ↑ Spillede for det private hold Team Rebaque .

Links

• Wikimedia Commons har medier relateret til Lotus 79