| Tyrrell 011 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler | Maurice Philippe , Brian Lisles | ||||||||
| Konstruktør | Tyrrell Racing Organisation | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Fibrocarbon monocoque _ | ||||||||
| Affjedring (foran) | Dobbelt håndtag, støddæmpere | ||||||||
| Affjedring (bag) | som foran | ||||||||
| Motor | Ford - Cosworth DFV naturligt aspireret 3.0L V8 | ||||||||
| Smitte | Hewland FG 400, 6-trins, sekventiel, manuel | ||||||||
| Vægten | 598 kg | ||||||||
| Brændstof | Valvoline | ||||||||
| Dæk | Godt år , Avon | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold |
Tyrrell Racing Team Tyrrell Benetton Team Tyrrell |
||||||||
| Piloter |
Brian Henton Slim Borgudd Danny Sullivan Michele Alboreto Eddie Cheever |
||||||||
| Debut | Tyskland 1981 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Tyrrell 011 er en Formel 1 -bil , der debuterede i 1981 - sæsonen og kørte i 1982 og 1983 . Designet brugte en konventionel Ford Cosworth DFV-motor, en Hewland FGA 400 gearkasse og en aluminium monocoque designet af designerne Maurice Philippe og Brian Lisles.
Chassiset fik sin debut ved det tyske Grand Prix i 1981 , hvor Eddie Cheever gik direkte til femtepladsen. Den følgende sæson tog Michele Alboreto sejren i Ceasars Palace Grand Prix . Alboreto startede på Caesars Palace på tredjepladsen, det bedste resultat af en bil i kvalifikationen, og satte også en hurtigste omgang.
I sæsonen 1983 ved Detroit Grand Prix i Detroit tog Michele Alboreto , der kørte en Tyrrell 011, den sidste sejr i historien om Ford Cosworth DFV-motoren, den mest succesrige motor i Formel 1 -historien , og vandt Grand Prix-løb fra 1967 til 1983. Også i 1983 gik Benetton ind i Formel 1 , dengang som sponsor for Tyrrell -holdet .
| År | Hold | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 | Tyrrell Racing Team |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 |
G
EN |
SShZ |
ARB |
AWG |
SAN |
BEL |
MAN |
COI |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
KAN |
LAN |
10 [1] | otte | ||
| Cheever | 5 | NKV | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | ||||||||||||||||
| Alboreto | 9 | indsamling | elleve | 13 | ||||||||||||||||||
| 1982 | Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 |
G | ARB |
YUZHN |
SShZ |
SAN |
BEL |
MAN |
DET |
KAN |
NID |
VEL |
FRA |
GER |
AWT |
SHVA |
ITA |
LAN |
25 | 6 | |
| Alboreto | 7 | fire | fire | 3 | indsamling | ti | indsamling | indsamling | 7 | NKL | 6 | fire | indsamling | 7 | 5 | en | ||||||
| Borgudd | 16 | 7 | ti | |||||||||||||||||||
| Henton | indsamling | indsamling | otte | 9 | NKL | indsamling | otte | ti | 7 | indsamling | elleve | indsamling | otte | |||||||||
| 1983 | Benetton Team Tyrrell |
Ford Cosworth DFV/DFY 3.0L V8 |
G | ARB |
SShZ |
FRA |
SAN |
MAN |
BEL |
DET |
KAN |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
EUR |
YUZHN |
12 [2] | 7 | ||
| Alboreto | indsamling | 9 | otte | indsamling | indsamling | fjorten | en | otte | 13 | indsamling | ||||||||||||
| Sullivan | elleve | otte | indsamling | indsamling | 5 | 12 | indsamling | DSC | fjorten | 12 | indsamling | indsamling | indsamling |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyrrell Racing | |
|---|---|
| Grundlægger | Ken Tyrrell |
| Tidligere personale | Derek Gardner Maurice Philippe Harvey Postlethwaite |
| Mestre | Jackie Stewart |
| Chassis | 001 002 003 004 005 006 007 P34 008 009 010 011 012 014 015 DG016 017 017B 018 019 020 020B 020C 021 022 023 024 025 026 |
| « 1980 ← 1981 Formel 1 -chassis → 1982 » | |
|---|---|
| |
| « 1981 ← 1982 Formel 1 -chassis → 1983 » | |
|---|---|
| |
| « 1982 ← 1983 Formel 1 -chassis → 1984 » | |
|---|---|
| |