| M47 | |
|---|---|
| M47, Patton II | |
| Klassifikation | medium tank , hovedkampvogn |
| Kampvægt, t | 46,1 |
| layout diagram | klassisk |
| Besætning , pers. | 5 |
| Historie | |
| Udvikler | se _ Udvikling |
| Fabrikant | se _ Produktion |
| Års produktion | 1951-1953 |
| Års drift | 1952 - 1990'erne |
| Antal udstedte, stk. | 8676 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 6358 |
| Længde med pistol frem, mm | 8509 |
| Bredde, mm | 3513 |
| Højde, mm | 3327 |
| Afstand , mm | 470 |
| Booking | |
| pansertype | stål, valset og støbt homogent |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 102/60° |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 76…89 / 53° |
| Skrogplade, mm/grad. | 51-76 / 0° |
| Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | 51/0° |
| Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | 20 / 62° |
| Bund, mm | 13-25 |
| Skrogtag, mm | 22 |
| Tårn pande, mm/grad. | 102/40° |
| Pistolkappe , mm /grad. | 114 / 60° |
| Revolverbræt, mm/grad. | 64 / 30° |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 76 / 3° |
| Tårntag, mm/grad. | 25 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 90 mm M36 |
| pistol type | riflet |
| Gun ammunition | 71 |
| Vinkler VN, grader. | -10…+19 |
| seværdigheder | M20 periskop, M3 ballistisk computer, M12 afstandsmåler |
| maskinpistol | 1 × 12,7 mm M2HB , 2 × 7,62 mm M1919A4 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | V-formet 12 - cylindret luftkølet karburator |
| Motorkraft, l. Med. | 704 |
| Motorvejshastighed, km/t | 48 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 130 |
| Specifik effekt, l. s./t | 13.8 |
| ophængstype _ |
individuel vridning ; transmission: Allison CD-850 |
| Sporvidde, mm | 584 |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 1.03 |
| Klatreevne, gr. | tredive |
| Passelig væg, m | 0,9 |
| Krydsbar grøft, m | 2.6 |
| Krydsbart vadested , m | 1.2 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
M47 "Patton II" - en moderniseret version af M46 -tanken , produceret i USA siden juni 1951 (producenter - Detroit Tank Arsenal og American Locomotive Co).
Sammenlignet med forgængeren blev M47's skrogvinkler øget, infrarøde overvågningsenheder og en varmelegeme til besætningen blev installeret. Det nydesignede støbte tårn var udstyret med en opgraderet, kraftigere 90 mm M36 kanon med en mundingshastighed på over 900 m/s.
M47 kampvogne var i tjeneste med hærene fra USA , Østrig , Belgien , Jordan , Spanien , Italien , Tyrkiet , Frankrig , Tyskland og Japan .
Serieproduktion af komponenter og samlinger samt samling af kampvogne blev udført på følgende virksomheder i det amerikanske militærindustrielle kompleks : [1]
Offentlig sektorM47 har et klassisk layout med motorrummet placeret bagerst, og kamprummet og kontrolrummet foran på køretøjet. Besætningen på kampvognen består af fem personer: kommandør , skytte , læsser , chauffør og assisterende chauffør [5] .
Tankens skrog er noget modificeret i forhold til M46 tanken og består af svejste støbte dele og valsede panserplader. Foran skrogets tag til højre og venstre er lugerne til føreren og hans assistent. Inde i tankskroget er opdelt i tre rum: kontrolrummet, kamprummet og kraftrummet placeret bagerst i skroget.
Tanktårnet er støbt med en aflang del ved agterstavnen. På tårnets tag er der en læsserluge og en kommandørkuppel med luge.
Tankens hovedbevæbning er en 90 mm M36 tankpistol; pistolløbet er en monoblok med en påskruningsbremse, en mundingsbremse og en udstødningsanordning til at fjerne pulvergasser fra boringen. Lukkeren på pistolen er en halvautomatisk lodret kile. Rekylanordningerne består af en hydraulisk rekylbremse og en fjederrivl. Pistolstyringsmekanismer har elektromekaniske og manuelle drev. Kontrolpaneler til elektriske drev er placeret ved skytten og tankkommandøren.
Manuel ladning af pistolen, enhedsskud.
Tanken er udstyret med to 7,62 mm M1919A4 maskingeværer og et 12,7 mm M2HB maskingevær som sekundær bevæbning . Et M1919A4 maskingevær er parret med en tankpistol; det andet, maskingevær M1919A4, er monteret i et kuglebeslag i den forreste del af tankskroget, et luftværnsmaskingevær i stor kaliber er monteret på et stiftbeslag foran kommandantens luge.
Ammunition er 71 stk. 90 mm skaller; 5950 stk. 7,62 mm runder og 900 stk. 12,7 mm runder.
Observation fra tanken udføres ved at se periskopenheder M13, M13B1 eller M6. Et M19 infrarødt periskop er tilvejebragt til at køre tanken om natten.
Radiostation (AN/GRC-3, AN/GRC-4, AN/GRC-5, AN/GRC-6, AN/GRC-7 eller AN/GRC-8), TPU.
Kraftværket er en 12-cylindret benzinmotor AV-1790-5B "Continental" luftkølet med et V-formet arrangement af cylindre (effekt - 810 hk). To blæsere, der leverer køleluft, er installeret i motorens cylinderkammer og drives af motoren. Kraftoverførsel - hydrodynamisk transmission type "Cross Drive" CD-850-4. Det er en enkelt enhed bestående af en primær gearkasse, en momentomformer, en gearkasse og en drejemekanisme. Gearkassen og drejemekanismen styres af et håndtag, som tjener til at skifte gear og dreje tanken. Krafttransmissionen er udstyret med en anordning, der blokerer momentomformeren og sikrer, at tankmotoren startes fra slæbebåden. Styredrev er hydrauliske. Kraftværket og kraftoverførslen er placeret bag på maskinen.
Tankens undervogn har seks støtte- og tre støtteruller på hver side. Affjedringen er uafhængig, torsionsstang, med hydrauliske støddæmpere af teleskoptype monteret på for- og baghjulene. Drivhjul af et ryg arrangement. En spændingsrulle er installeret mellem drivhjulet og den bagerste sporrulle. Larver med gummi-metalhængsler, svejsede skinner.
Det 8. franske panserregiment støttede de luftbårne tropper med ild. [ti]
Den første store konflikt, der involverede M47, var den indo-pakistanske krig i 1965. I alt modtog Pakistan på dette tidspunkt 347 M47 kampvogne, hvoraf 230 var involveret i konflikten. M47'er var i tjeneste med 1. og 6. panserdivision i den pakistanske hær . [elleve]
Tanks begyndte at blive aktivt brugt fra begyndelsen af september. Den 8. september forberedte pakistanerne en større offensiv, ledet af 1. panserdivision. Om morgenen blev en af de ammunitionsførende lag fra 1. division ødelagt af indiske fly, 4 kampvogne, 60 lastbiler og al ammunition blev ødelagt, hvilket havde betydning for det videre slag. [12] Krigens største kampvognsslag fandt sted mellem 8.-10 . september . Dele af den pakistanske 1. pansrede division (264 M47, M48 og lys M24 ) krydsede grænsen og erobrede den indiske bosættelse Khem Karan. Efter at have opdaget fjendens fremmarch forberedte de indiske tropper (135 Centurion -tanks , Sherman og lette AMX-13- kampvogne ) forsvar i det bakkede område. Angrebet af pakistanske kampvogne på indiske stillinger ved Asal Uttara endte i fiasko - 97 pakistanske kampvogne blev ødelagt og erobret, mest Pattons, indianerne mistede 32 kampvogne, for det meste Shermans. Pakistanere har givet tilnavnet Asal Uttar "The Graveyard of the Pattons". [13] [14] [15]
Efter Asal Uttar lancerede den indiske 1. pansrede division en modoffensiv mod Fillura. Byen blev forsvaret af den pakistanske 6. panserdivision. Fra 10. til 11. september, som et resultat af et kampvognsslag, lykkedes det indianerne at besejre pakistanerne og fange Filura. Pakistanierne mistede 67 kampvogne, for det meste M47'er, og ødelagde 12 Centurions og 6 Shermans. [16]
Det lykkedes pakistanerne at stoppe indianernes videre offensiv i retning af Chavinda.
Brugt af den jordanske side. Ved begyndelsen af krigen havde Jordan 49 M47 Patton kampvogne i det 12. separate kampvognsregiment. Under kampene med den israelske hær havde Jordan kun otte M47 tilbage. På grund af de jordanske tankskibe mere end 20 israelske Shermans. Nedskudt og forladt M47, fangede israelerne ikke og tog dem i brug. Kun få kampvogne blev bragt til Israel som mindesmærker. [17] [18]
Pakistanske M47 kampvogne deltog i krigens største kampvognsslag - kampen om Shakargarh-fremspringet . Under den mødtes de med indiske T-55'er ved Kot Nine og Centurions nær Basantar-floden. I begge tilfælde led pakistanerne et stort nederlag.
Den tyrkiske hær indsatte omkring 110 M47 kampvogne til invasionen, som en del af 28. og 39. divisions kampvognsbataljoner. Invasionen begyndte om eftermiddagen den 20. juli 1974 , som en del af en fremrykningsgruppe på 15 M47 fra 39. bataljon. Den 22. juli lancerede en anden bølge af tyrkiske landinger et angreb på Kyrenia . Den første linje af forsvarere nær Nicosia Lufthavn ødelagde to M47'er med 106 mm og 57 mm rekylfri rifler , men blev brudt igennem. Ved udgangen af dagen brød tyrkiske kampvogne ind i byen, hvor en Patton blev ramt af et panserværnsmissil . Efter at have indtaget byen parkerede de tyrkiske tankskibe to M47'ere nær middelalderfæstningen og gik til frokost uden at indse, at fæstningen var under de græsk-cyprioters kontrol. Ved at udnytte øjeblikket kastede grækerne granater ind i de åbne luger, og begge kampvogne eksploderede. Den følgende dag blev et angreb fra to M47'er slået tilbage af cypriotiske tropper i nærheden af lufthavnen, begge kampvogne blev ødelagt af "superbazookaer" .
Den 1. august, nær landsbyen Karavas i det nordlige Kyrenia, blev en Patton ødelagt af et Bumblebee-missil . Den 2. august stormede Pattons fra 28. bataljon Hill 1024 og begyndte at komme videre. På Kornos-bakken blev den tyrkiske kolonne overfaldet, den forreste kampvogn og den sidste pansrede mandskabsvogn blev straks ødelagt, hvilket begrænsede kolonnens bevægelse, hvorefter de begyndte at trække sig tilbage og efterlod endnu en M47 og en pansret mandskabsvogn blokeret. De græsk-cyprioter tog straks de erobrede biler ind i deres hold. Den 6. august indledte den 28. tyrkiske division en storstilet offensiv mod Karavas, ved aftenstid trak alle græsk-cyprioter sig tilbage, mens to Pattons af rekylfri rifler ødelagt af ild gik tabt.
Den 14. august indledte 39. bataljon sammen med enheder fra 28. og flere M48 -kampvogne fra 5. brigade en storstilet offensiv i østlig retning og nåede Mia Milia i det nordlige Nicosia. Området blev forsvaret af græsk infanteri og flere seks-punds kanoner . Da de så tyrkernes kampvogne, flygtede mange pistolbesætninger fra slagmarken uden at affyre et eneste skud. I kamp med de resterende tropper ødelagde tyrkiske kampvogne 150-200 græske soldater og mistede kun 30-40 dræbte mennesker og ikke en eneste kampvogn. Den 15. august gik tyrkiske kampvogne ind i Famagusta , og til sidst dækkede de 80 kilometer på to dage. Samme dag, i vestlig retning, angreb to tyrkiske faldskærmsjægerbataljoner, støttet af to M47-kompagnier (30 - 35 kampvogne), grækeren i Skillur , forsvarede med fem infanterikompagnier og en M47-tank, erobret og sat i drift i august 2. I udkanten af landsbyen blev en tyrkisk "Patton" ødelagt af ild fra en 106 mm rekylfri pistol, hvorefter landsbyen blev omringet. Grækerne besluttede at trække deres eneste tank tilbage fra landsbyen i håb om, at tyrkerne ville tage tanken til deres egen. Bedraget virkede, og de tyrkiske tropper troede, at en anden kampvogn havde sluttet sig til angrebet. I to timer red jeg i deres komposition og skød de tyrkiske Pattons i ryggen. Tyrkerne forstod ikke, hvor ilden kom fra. Efter at have efterladt syv ødelagte Pattons på slagmarken, flyttede den trojanske M47 med succes i position med sin egen. I nord nær Lapithos erobrede de græske cyprioter en anden M47 i et baghold og skød mod de tyrkiske tropper med den, indtil tanken, der trak sig tilbage, måtte ødelægges af besætningen. Den 16. august, i en nat kampvognskamp i den nordlige del af Nicosia, blev en M47 ødelagt af græsk T-34-85- ild . Denne kamp var den sidste med deltagelse af kampvogne, og den anden direkte mellem kampvognene. I alt mistede tyrkerne 21 M47 kampvogne under krigen. [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25]
I alt blev der leveret 30 M47-tanke til Etiopien, som blev sat i drift med to kompagnier. Den etiopiske hær bekæmpede separatister i Eritrea og Ogaden og havde også direkte kampsammenstød med den somaliske hær .
Etiopiske M47'ere kæmpede mod somaliske kampvogne, hvor de blev besejret. Alene i 1977, i kampene om Jijiga , ødelagde somaliske T-54 / 55'ere mindst 14 M47 kampvogne [26] .
Etiopierne mistede 24 ud af 30 M47 kampvogne [27] .
Ifølge en officiel amerikansk kilde , Joint Publication Research Service , købte Sovjetunionen på det tidspunkt 150 M47 Patton kampvogne fra vestlige lande, og i slutningen af 1977 blev disse kampvogne leveret af sovjetisk side til Etiopien [28] .
I alt leverede USA 400 M47 kampvogne til Iran . Før krigens start var der 160 kampklare M47M kampvogne, og omkring 175 flere kampvogne blev repareret og moderniseret. Det vides ikke præcist, hvor de 70 iranske M47'ere gik hen, de kunne være blevet dekommissioneret, men der er også oplysninger om, at Iran i 1971 sendte 70 af disse kampvogne til Pakistan for at råde bod på tabene i krigen. [29] Iranske M47'er var i tjeneste med panserbrigaden i den 77. infanteridivision, som var placeret på grænsen til Irak før krigens start .
Et stort antal iranske M47'er blev taget til fange af irakerne som trofæer. Den 10. november 1980 afholdt Irak en udstilling af erobret udstyr, som omfattede 11 M47 kampvogne. [30] I juli 1982 så iranske M47'er aktion nær Basra. Også den iranske hær kæmpede mod iranske guerillaer (MEK). Den 28. marts 1988 lancerede MEK Operation Brilliant Sun. Under kampene blev byen Shukh erobret, som blev forsvaret af den 77. division. 9 M47'er blev ødelagt og 4 taget til fange. [31] I 1988 solgte Irak mere end 50 erobrede M47'er. [32] [33] [34] [35] [36]
Tilfangetagne M47'er forblev i tjeneste med Irak indtil mindst 1992 [37] .
Tyrkiet i 80'erne og 90'erne brugte Pattons til at bekæmpe kurderne på dets territorium og i Irak.
Brugt af Kroatien . Kroatiske M47'er klarede sig dårligt i kampen mod serbiske T-55'er . [38]
I 1983 leverede Italien 100 M47-tanke til Somalia , [39] yderligere 25 M47-tanke blev overført af Saudi-Arabien . [40] De blev brugt meget aktivt under borgerkrigen i Somalia. Et berømt slag med deres deltagelse fandt sted den 6. januar 1993 under kampen om Mogadishu . Dette var det eneste slag, hvor tunge rustninger blev brugt mod amerikanske styrker. Som et resultat af slaget blev 4 somaliske M47 kampvogne og 13 pansrede mandskabsvogne erobret. [41] [42]
M47 Patton II er med i MMO War Thunder , hvor det er et af de mest avancerede køretøjer i mellemtankklassen.
| Serielle mellem- og hovedkampvogne fra den kolde krigsperiode | ||
|---|---|---|
| Tanks fra den sovjetiske skole for tankbygning | ||
| Tanks fra NATO-lande |
| |
| Tanks fra tredjelande | ||
| Opgraderede muligheder | ||