| onos | |
|---|---|
| 106mm Multiple Selvkørende Rifles M50 | |
| Kampvægt, t | 8,63 |
| Besætning , pers. | 3 |
| Historie | |
| Udvikler | Allis-Chalmers [d] |
| Fabrikant | Allis-Chalmers [d] |
| Års produktion | 1955 - 1957 |
| Års drift | 1956 - 1970 |
| Antal udstedte, stk. | 321 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 3830 |
| Bredde, mm | 2598 |
| Højde, mm | 2131 |
| Afstand , mm | 370 |
| Booking | |
| pansertype | rullet homogent |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 13/71° |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 13 / 45° |
| Skrogside (øverst), mm/grad. | 13/42° |
| Skrogside (nederst), mm/grad. | 13/0° |
| Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | 13/27° |
| Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | 13/0° |
| Bund, mm | 6 |
| Skrogtag, mm | 13 |
| Tårn pande, mm/grad. | 13/30° |
| Revolverbræt, mm/grad. | 13/30° |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 13/30° |
| Tårntag, mm/grad. | 13 |
| Aktiv beskyttelse | Ingen |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 6 × 106 mm M40A1C |
| pistol type | rekylfri riffel |
| Tønde længde , kaliber | 26 |
| Gun ammunition | atten |
| Vinkler VN, grader. | -10…+20 |
| GN-vinkler, gr. | ±40 |
| seværdigheder | periskop M20A3C |
| maskinpistol | 1 × 7,62 mm M1919A4 |
| Andre våben | 4 × 12,7 mm M8C sigterifler |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | in-line 6 - cylindret væskekølet karburator |
| Motorkraft, l. Med. | 124 |
| Motorvejshastighed, km/t | 48 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 185 |
| Specifik effekt, l. s./t | 13 |
| ophængstype _ | individuel torsionsstang |
| Sporvidde, mm | 508 |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,36 |
| Klatreevne, gr. | tredive |
| Passelig væg, m | 0,7 |
| Krydsbar grøft, m | 1,35 |
| Krydsbart vadested , m | 0,6 (1,5 med tilbehør) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
106mm Multiple Self- propelled Rifles M50 ( 106mm Multiple Self-propelled Rifles M50 ), også kendt som Ontos, var en amerikansk selvkørende anti - tank pistol fra 1950'erne .
De selvkørende kanoner blev skabt på basis af en erfaren T55 pansret mandskabsvogn i 1951 - 1953 for at udstyre enheder fra marinesoldater og luftbårne styrker.
I november 1955 blev M50 officielt adopteret af US Marine Corps [1] .
Under masseproduktionen i 1957 - 1959 blev der produceret 297 M50'er, yderligere 24 pilotseriebiler blev produceret tidligere, i 1953. M50'erne var i tjeneste med US Marine Corps gennem 1969 og så tjeneste i Vietnamkrigen fra 1965 og fremefter .
M50 havde en usædvanlig konfiguration med seks M40A1C rekylfri rifler placeret udenfor på siderne af tårnet (som havde begrænsede traversvinkler), fire 12,7 mm sigte og et 7,62 mm "luftværns" maskingevær.
Ontos pansrede skrog er en stiv kasseformet struktur samlet ved svejsning fra valsede aluminium panserplader 29, 32 og 38 mm tykke. Den forreste del af skroget består af to 38 mm plader, øvre og nedre, placeret i en vinkel på lodret, henholdsvis 45° og 30°. Den forreste del af skroget i den grundlæggende konfiguration inden for vinklen for sikker manøvrering giver beskyttelse mod 12,7 mm panserbrydende kugler fra en afstand på 200 m. samme tykkelse, med en hældning på 8 °. Skrogets tag og bund består af plader med en tykkelse på henholdsvis 38 og 29 mm.
Bevæbningen af den selvkørende pistol var seks M40 rekylfri riflede antitankkanoner med en kaliber på 106 mm, placeret på en ekstern slynge. Kanonerne var grupperet i to blokke af tre kanoner fra hver side; hver enhed inkluderede desuden to 12,7 mm automatiske rifler designet til sigt. Kanonerne blev kun genladt fra ydersiden af skroget. Det blev antaget, at den selvkørende pistol, efter at have fundet et mål, ville skyde på det med sporkugler, hvorefter den ville affyre en salve fra en eller flere kanoner og trække sig tilbage for at lade.
Som et selvforsvarsvåben var Ontos udstyret med et 7,62 mm maskingevær; teoretisk set kunne sigterifler med stor kaliber også bruges til dette formål, selvom styringsmulighederne var begrænsede på grund af deres parring med en blok af kanoner.
Undervognen har (pr. side) fire vejhjul med metalfælge. Forreste drivhjul.
Kampanvendelsen af Ontos var meget begrænset. Nordvietnameserne havde for få kampvogne til deres rådighed til, at møder med dem kunne kræve hyppig brug af specialiserede panserværnsvåben. Derfor blev Ontos hovedsageligt brugt som middel til artilleristøtte til infanteriet. Deres lette panser, der ligner pansret fra M113 pansrede mandskabsvogne, beskyttede mod kugler og småkaliber projektiler, men blev let gennemtrængt af beskydning fra RPG'er, så Ontos blev hovedsageligt brugt fra forberedte positioner.
Generelt viste den selvkørende pistol sig at være pålidelig og praktisk i kampbrug. Hun var vellidt af besætningerne og opnåede høje karakterer fra befalingsmændene. Et af hovedargumenterne til dens fordel var dens lave vægt, som gjorde det let at manøvrere på Vietnams sumpede jord. Der er tilfælde, hvor "Ontos" blev brugt til at levere træstammer til tanke fast i en sump, da meget lidt tryk på jorden tillod "Ontos" at bevæge sig jævnt selv på sumpet jord.
Aktivt brugt under kampen om Hue (1968).
I Operation De Soto blev den høje lufttransportabilitet af Ontos demonstreret, da en deling af disse selvkørende kanoner blev indsat af tunge transporthelikoptere i 40 km.
En række officerer mente, at Ontos var det mest effektive middel til støtte, som marinesoldaterne havde i deres arsenal – deres høje mobilitet gjorde dem mindre sårbare end kampvogne, og rekylfri riffelskud gjorde det muligt effektivt at ramme bygninger og forsvarsværker [2] . Nogle gange var Ontos' udseende på frontlinjen nok til at tvinge fjendens soldater til at forlade fæstningsværket.
Fremkomsten af mere effektive panserværnsmissiler gjorde imidlertid Ontos og lignende køretøjer forældede. I 1969 begyndte enheder udstyret med Ontos gradvist at blive trukket tilbage til reservatet. I Vietnam blev de allerede udrangerede køretøjer brugt i lang tid af marinesoldaterne, og efter udtømningen af reservedele blev tårnene, der blev fjernet fra dem, brugt som stationære defensive strukturer.