T69 | |
---|---|
T69 på Aberdeen Proving Ground, sommeren 1955 | |
90 mm pistoltank T69 | |
Klassifikation | medium tank |
Kampvægt, t | 34,2 |
layout diagram | klassisk |
Besætning , pers. | 3 |
Historie | |
Års produktion | 1953 - 1955 |
Antal udstedte, stk. | 1 prototype |
Hovedoperatører | |
Dimensioner | |
Kasselængde , mm | 5895 |
Længde med pistol frem, mm | 8224 |
Bredde, mm | 3576 |
Højde, mm | 2868 |
Afstand , mm | 434 |
Booking | |
pansertype | stål valset og støbt, homogent |
Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 102/60° |
Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 64-102 / 54° |
Skrogplade, mm/grad. | 75/0° |
Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | 25 / 60° |
Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | 25/50° |
Bund, mm | 13-25 |
Skrogtag, mm | 51 |
Tårn pande, mm/grad. | 102/45° |
Pistolkappe , mm /grad. | 102/60° |
Revolverbræt, mm/grad. | 64-89 / 40° |
Tårnfremføring, mm/grad. | 91/7° |
Tårntag, mm/grad. | 25 |
Bevæbning | |
Kaliber og mærke af pistolen | 90 mm T178 |
pistol type | riflet |
Tønde længde , kaliber | halvtreds |
Gun ammunition | 40 |
Vinkler VN, grader. | −5…+13 |
seværdigheder | periskop T35 med optisk afstandsmåler T41 |
maskinpistol |
1 * 7,62 mm M1919A4E1 1 * 12,7 mm M2HB |
Mobilitet | |
Motortype _ |
vandret modsat 6 - cylindret karburator , luftkølet |
Motorkraft, l. Med. | 500 |
Motorvejshastighed, km/t | 51,2 |
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 112 |
Specifik effekt, l. s./t | 14.8 |
ophængstype _ | individuel torsionsstang, med hydrauliske støddæmpere |
Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,88 |
Klatreevne, gr. | tredive |
Passelig væg, m | 0,76 |
Krydsbar grøft, m | 1,83 |
Krydsbart vadested , m | 1.2 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
T69 ( eng. T69, 90mm Gun Tank ) - en erfaren amerikansk mellemtank , udviklet i 1950'erne på basis af T42 -tanken , blev den første amerikanske kampvogn med et oscillerende tårn . 1 prototype blev bygget, ikke masseproduceret.
Den blev skabt i 1953-1955 på grundlag af designet af en erfaren medium tank T42 . Denne tank brugte konceptet med et oscillerende tårn. Det var T69, bevæbnet med en 90 mm kanon og ved hjælp af chassiset af den eksperimentelle T42, der blev den første amerikanske kampvogn med et oscillerende tårn og en automatisk læsser baseret på tårnet fra den anden AMX-13 prototype [1] . Men i modsætning til de franske kampvogne, hvis autoloader-magasin blev placeret i tårnets bagende niche, på grund af hvilke tanken kun blev genladt udefra, hvilket under kampforhold krævede fjernelse af tanken fra skydezonen, amerikanske kampvogne af denne type havde fordelen af at flytte magasinet til den nederste svingende del af tårnet, hvilket beholdt muligheden for hurtigt at genoplade sit mandskab inde fra tanken. 90 mm T178 pistolen var i det væsentlige den samme 90 mm TJ39 pistol, men med nogle monteringsændringer, der skulle løse problemet med at flytte rekylmekanismen til forsiden af tårnet. Autoloaderen indeholdt 8 kegleformede skaller, som var placeret i bunden af tårnet. Den cykliske skudhastighed for denne pistol er omkring 18 skud i minuttet. Efter skuddet blev patronhylsteret fra projektilet automatisk skudt ud gennem lugen bagerst i tårnet.
Læsseren var placeret på venstre side af det støbte tårn og var ansvarlig for at genopfylde ammunitionen i den automatiske læsser - tromlen. Mens skytten var placeret i højre front af tårnet, hvilket gjorde det muligt at øge komforten ved at bruge periskopsigtet. Dette system gjorde det muligt at forenkle processen med at oplade den automatiske læsser og dens yderligere fjernelse. Fra juni 1955 til april 1956 blev den udsat for lange tests, som afslørede den stadig upålidelige drift af den automatiske læsser . For al den tid, der blev brugt på at forhindre funktionsfejl, var det ikke muligt at stabilisere den oscillerende tårnmekanisme, hvilket resulterede i, at autoloaderens ydeevne var middelmådig. Alle manglerne ved dette system blev identificeret for at undgå en sådan situation, når man udviklede et nyt design baseret på AMX-13- tårnet .