| T95 | |
|---|---|
| 85 mm Gun Tank T95 (første prototype) | |
| Klassifikation | medium tank |
| Kampvægt, t | 38,2 |
| layout diagram | klassisk |
| Besætning , pers. | fire |
| Historie | |
| Fabrikant | Ford Motor Company (chassis), Solar Aircraft Company (motor), Atlas Drop Forge Company (titanium ophængsarme) |
| Antal udstedte, stk. | 9 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 6998 |
| Længde med pistol frem, mm | 10183 |
| Bredde, mm | 3150 |
| Højde, mm | 2845 |
| Afstand , mm | 430 |
| Booking | |
| pansertype | valset og støbt stål homogent |
| Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 95/65° |
| Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 76-127 / 45° |
| Skrogplade, mm/grad. | 32-102 / 0° |
| Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | 19/20° |
| Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | 25/0° |
| Bund, mm | 13-19 |
| Skrogtag, mm | 25-51 / 80-90° |
| Tårn pande, mm/grad. | 178/60° |
| Pistolkappe , mm /grad. | 381 |
| Revolverbræt, mm/grad. | 76 / 45° |
| Tårnfremføring, mm/grad. | 51/0° |
| Tårntag, mm/grad. | 38-51 / 80-90° |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 90 mm T208 |
| pistol type | glatboret |
| Tønde længde , kaliber | 73,35 |
| Gun ammunition | halvtreds |
| Vinkler VN, grader. | -10…+20 |
| seværdigheder | teleskopisk T183, T171E1, periskop T50, optisk afstandsmåler T53, ballistiske computere T50 og T37, nattesynsapparater |
| maskinpistol | 1 × 12,7 mm M2HB , 1 × 7,62 mm M37 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ |
vandret modsat 8 - cylindret luftkølet karburator |
| Motorkraft, l. Med. | 460 |
| Motorvejshastighed, km/t | 56 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 230 |
| Specifik effekt, l. s./t | 10.9 |
| ophængstype _ | individuel torsionsstang |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,85 |
| Klatreevne, gr. | tredive |
| Passelig væg, m | 0,9 |
| Krydsbar grøft, m | 2,59 |
| Krydsbart vadested , m | 1.2 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
T95 - en serie eksperimentelle amerikanske kampvogne , der blev testet i slutningen af 1950'erne , begyndelsen af 1960'erne . Ford var hovedentreprenøren . [1] Tanken blev ikke accepteret i drift.
Med vedtagelsen af M48 medium tank i begyndelsen af 50'erne i USA begyndte arbejdet med udviklingen af dens fremtidige erstatning. I september 1954, fra de talrige foreslåede projekter, blev to prøver udvalgt til det videre arbejde: en medium pistol, 5-rulle, med en 90-mm pistol, som fik betegnelsen T95 og en heavy-gun, seks-rulle med en 105 mm kanon, som fik betegnelsen T96 . Kanonerne i begge kampvogne var glatborede med fjerbeklædte pansergennemtrængende granater af underkaliber og monteret på rekylfri beslag. På grund af den høje grad af forening blev det i november 1956 besluttet at kombinere begge projekter og producere 9 kampvogne: 4 originale T95, 1 T95 med en 90 mm kanon på et rekylbeslag, betegnet T95E1 og 4 tanke, der kombinerer 5 T95 ruller chassis med tårn og bevæbning af T96 kampvognen, som senere fik betegnelsen T95E4.
Da T96-tårnene ikke var klar (i sidste ende blev de aldrig udformet i metal), blev det besluttet midlertidigt at udstyre 2 kampvogne med tårne fra den serielle M48A2-tank med en riflet 90 mm M41-pistol (modtog betegnelsen T95E2) og 2 flere tårne fra den eksperimentelle kampvogn T54E2 med en riflet 105 mm pistol T140.
T95E2-varianten blev produceret første gang i maj 1957, T95E3 blev produceret i juli samme år, og den første originale T95 stod færdig i februar 1958.
| Tankfremspring: front, side og top |
T95-tanken blev designet efter det traditionelle layout med et kontrolrum i fronten af køretøjet, et kamprum i midten og et motorgearrum i agterstavnen. Besætningen består af en kommandør, skytte, læsser og fører.
Førerens arbejdsplads er placeret i kontrolrummet strengt langs skrogets længdeakse. Over førersædet, i den øverste panserplade, er der en luge med skydedæksel. I "kamp"-positionen bliver terrænet overvåget ved hjælp af tre periskopiske observationsanordninger, hvor den midterste kan udskiftes med den T161 nat infrarøde enhed. På begge sider af førersædet er et ammunitionsstativ.
Tankens skrog er svejset, dens forreste sektion (næse; sider og tag til MTO) var en massiv formet støbning. Den øverste del af næsen af skroget har en tykkelse på 95 mm og en hældningsvinkel til lodret på 65°; tykkelsen af skrogets tag og bund i området af kontrolrummet er henholdsvis 51 og 19 mm i området for kampafdelingen, og MTO er reduceret til henholdsvis 25 og 13 mm . Tykkelsen på siderne varierer fra 102 mm foran til 32 mm i MTO-området.
Det støbte tårn er monteret på en 85-tommer diameter chase (svarende til M48). Tykkelsen af frontdelen er 178 mm, siderne er 78 mm. Tårnet har en langstrakt form sammenlignet med M48, størrelsen af masken er reduceret, og dens tykkelse øges betydeligt (op til 381 mm). Skytterens position er til højre for kanonen foran tårnet, chefen er lige bag ham, og læsseren er på venstre side af tårnet. Kommandøren er udstyret med et T6-tårn med et 12,7 mm M2 maskingevær installeret i det, til skydning, hvorfra et M28 periskopsigte monteret på tårnets tag bruges. For en cirkulær udsigt i tårnet er der 5 triplexer. I tårnets niche er der et ammunitionsstativ til granater af første etape.
T95 og T95E1 er udstyret med en 90 mm T208 glatboret pistol. T95-pistolen blev placeret på et rekylfrit beslag (det vil sige uden rekylbremse og rifler) og stabiliseret i to planer. T95E1-pistolen var udstyret med rekylanordninger, men manglede stabilisering. T320 fjerpansergennemtrængende projektil med en wolframkerne med en diameter på 40 mm havde en starthastighed på 1520 m/s og gennemborede en 127 mm tyk plade sat i en vinkel på 60° i en afstand på 2000 yards. Ammunition 50 granater.
T95E2 beholdt bevæbningen af den serielle M48A2-tank - den 90 mm riflede pistol M41. N / s projektil - 915 m / s, panserindtrængning 74 mm i en vinkel på 60 ° i en afstand af 2000 yards. Ammunition 64 patroner.
T95E3 var bevæbnet med en 105 mm T140 riflet pistol. N / s projektil - 1079 m / s, panserindtrængning 122 mm i en vinkel på 60 ° i en afstand af 2000 yards. Ammunition 39 granater.
T95E4 var planlagt til at blive udstyret med T210 glatboret pistol. For at sikre belastningen af et langt (122 cm) enhedsprojektil blev pistolen flyttet fremad, hvilket fratog den muligheden for stabilisering. N / s projektil - 1740 m / s, panserindtrængning 152 mm i en vinkel på 60 ° i en afstand af 2000 yards. Ammunition 40 granater.
Med fremkomsten af den 120 mm riflede pistol T123 (en letvægtspistol med ballistikken fra M58-pistolen monteret på den tunge M103-tank), blev det besluttet at installere den på to af de fire planlagte T95E4-tanke. Denne variant blev betegnet T95E6. Pistolen havde separat ladning. N / s projektil - 1070 m / s, panserindtrængning 122 mm i en vinkel på 60 ° i en afstand af 2000 yards.
T95E2 og T95E3 var udstyret med en FCS svarende til M48A2 FCS, med en stereoskopisk afstandsmåler og en mekanisk ballistisk computer. T95 var udstyret med en SLA, som inkluderede en Optar T53 optisk afstandsmåler (lysimpulser blev brugt til at bestemme afstanden), koblet med en T37 elektronisk ballistisk computer, et T44 skytterperiskopsigte og et T50 ballistisk drev. På T95E1 blev der brugt forenklede sigter - afstandsmåleren og den ballistiske computer var udelukket.
Ifølge det oprindelige forslag skulle T95- og T96-tankene udstyres med en X-formet 12-cylindret dieselmotor med en HK 750. Men da denne motor kun var på et tidligt udviklingsstadium, blev det besluttet midlertidigt at udstyr tankene med en 4-takts 8-cylindret AOI benzinmotor -1195. Motoren var placeret på tværs og forbundet til en fire-trins XTG-410 transmission. Tre tanke med en samlet kapacitet på 780 liter blev installeret i MTO-rummet.
På trods af den øgede effektivitet sammenlignet med M48A2-motoren, gav benzinmotoren en utilfredsstillende kraftreserve. Samtidig endte udviklingen af den X-formede diesel uden held, så i midten af 1958 begyndte man at overveje andre muligheder. Som en midlertidig foranstaltning besluttede de at bruge en modificeret version af den civile 12-cylindrede totakts V-formede vandkølede dieselmotor GM 12V71T, med en kapacitet på 570 hk.
Der blev underskrevet en kontrakt med Continental om udvikling af en luftkølet tankdieselmotor AVDS-1100 og med Caterpillar om udvikling af en vandkølet dieselmotor LVDS-1100. Begge motorer var firetakts V-twins, med en anslået effekt på 550 hk. Test af tanke med tre nye kraftværker begyndte dog efter lukningen af T95-programmet.
Fem-støtter med dobbeltruller med stor diameter uden støtteruller. Torsionsophæng. Hydrauliske støddæmpere er installeret på de forreste og bageste ruller på hver side. Letvægts gennembrudte sporruller blev brugt på en del af tankene. Larver med gummi-metalhængsler. Sporenes bredde er 533 mm eller 610 mm, antallet af spor i larven er 80, længden af støttefladen er 4,2 m.
Under udviklingen af T95-tanken blev det klart, at den ikke ville have en væsentlig fordel i forhold til M48A2. Udviklingen af den X-formede motor og den optiske afstandsmåler endte i fiasko, nøjagtigheden af glatboret pistol fortsatte med at være utilfredsstillende. Alt dette førte til lukningen af projektet den 7. juli 1960. Samtidig blev arbejdet med T95E7-tårnet fortsat, hvilket førte til skabelsen af et ret vellykket tårn til M60A1-tanken.
1. Hunnicutt RP, "Abrams. A history of American main battle tank" Vol.2, Novato 1989
[[Kategori:Tanks alfabetisk]