John I. Thornycroft & Company

John I. Thornycroft & Company  er et nu nedlagt britisk skibsbygningsfirma grundlagt af John Thornycroft i det 19. århundrede . Virksomheden ydede et væsentligt bidrag til udviklingen af ​​destroyer- konceptet .

Virksomhedens historie

Første oplevelser

I 1859 begyndte den 16-årige John Thornycroft, som boede med sin familie i Chiswick , at bygge sin første damplancering i baghaven til sin fars hus. Kun han og hans yngre søster deltog i byggeriet [1] . I 1864 dimitterede Thornycroft fra University of Glasgow og vendte tilbage til sit hjemland, hvor han fortsatte med at bygge dampbåde.

Grundlæggelse af virksomheden

I 1866 åbnede Thornycroft sit første skibsværft der i Chiswick , efter at have købt en grund til det nær Themsen . På det tidspunkt begyndte opfinderen at akkumulere erfaring med at bygge højhastighedsbåde, hvilket efterfølgende gjorde det muligt for ham at udvikle en af ​​de første destroyere .

I 1872 byggede Thornycroft lystbåden Nautilus, som satte rekord for sin tid – den var i stand til at overhale kapsejlads-ro-ottere (bådens hastighed oversteg ikke 12 knob). Kort efter viste den nye båd "Miranda" et utroligt resultat for den tid - 16 knob. Disse præstationer bragte Thornycroft de første militære ordrer ( norsk minebåd " Rapp ", norsk Rapp  - "Fast"), verdensberømmelse og lederskab i produktionen af ​​minebåde og destroyere.

I 1874 - 1875 lavede Thornycrofts skibsværft 7 minebåde efter samme projekt: en hver til Østrig-Ungarn (nr. 1), Danmark (nr. 1) og Sverige ("Forår") og to hver til Frankrig (nr. 5 og nr. 6) og Rusland (destroyer nr. 1 og nr. 2 (senere Sulin). I modsætning til Rappa havde disse både en 180-190 hk dampmaskine , som gav dem en hastighed på 16-18 knob . Rappa projektet viste sig at være så vellykket, at de forsøgte at kopiere det i andre lande, men bådene blev værre - deres hastighed oversteg knap 10 knob (især den svenske Ulven).

I midten af ​​70'erne havde Thornycroft en konkurrent - den engelske designer E. Yarrow ,  som først bestilte Argentina 4 minebåde med en deplacement på 11 tons, som ikke var ringere end Rapp. Senere købte USA , Frankrig , Holland og Grækenland de samme både .

I marts 1877 blev der på initiativ af franskmændene, som afgav endnu en ordre til Thornycroft, udført test, hvorunder Thornycrofts minebåd med en stangmine med succes angreb og sænkede det forældede Bayonesiske skib, der blev brugt som mål.

Også i 1877 byggede Thornycroft den berømte destroyer Lightning .

20. århundrede

I 1904 besluttede Thornycroft at flytte virksomheden til Southampton -forstaden Woolston, hvortil han købte Mordey, Carney & Company- værftet der . I 1908 åbnede virksomheden produktion i Hampton (en forstad til London). Det gamle skibsværft i Chiswick lukkede i 1909 . Det første skib bygget i Woolston til Royal Navy var stammeklassens destroyer Tartarus .

Produkter

Noter

1. ↑ 1 2 Sir John Isaac Thornycroft Arkiveret 17. februar 2012 på Wayback Machine Southern Daily Echo, 20. juni 2007

I bibliografiske kataloger	GND : 1087546079 VIAF : 305944901 WorldCat VIAF : 305944901