| Projekt 188 mellemlandende skibe | |
|---|---|
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter | |
| Operatører | |
| Følg type | Mellemstore landende skibe af projekt 770, 771 og 773 |
| Års byggeri | - 1959 |
| År i tjeneste | 31.12 . 1958- ? |
| Bygget | fire |
| Sendt til skrot | fire |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
1020 tons (standard) 1460 tons (fuld) |
| Længde | 74,6 m (størst) |
| Bredde | 11,3 m (størst) |
| Udkast | 2,43 m |
| Motorer | 2 dieselmotorer 37DR |
| Strøm | 2 × 2000 l. Med. |
| rejsehastighed | 14,2 knob (fuld) |
| krydstogtsafstand | 2100 miles (ved 14,2 knob) |
| Autonomi af navigation | 10 dage |
| Mandskab | 66 personer (6 betjente) |
| Landingskapacitet |
3 tunge kampvogne eller 5 mellemstore kampvogne eller 10 pansrede mandskabsvogne og 82 faldskærmstropper eller 347 faldskærmstropper |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 2 - 2 × 57 mm ZIF-31B |
Projekt 188 mellemlandende skibe er det første projekt af sovjetiske mellemlandende skibe fra den sovjetiske flåde . Designet til landing på en uudstyret kyst. I stand til at transportere forskellige typer pansrede køretøjer, inklusive kampvogne . Indtil 1963 blev de klassificeret som tanklandingsskibe.
De tilhører skibe af 3. rang .
Efter den store patriotiske krig sørgede skibsbygningsprogrammet for konstruktion af landingsskibe med forskellig kapacitet, da flåden slet ikke besad dem. Det første landgangsskib af en særlig konstruktion var mellemlandingsskibet pr.188, designet i TsKB-50. Chefdesigneren var I. I. Kuzmin, og flådens chefobservatør var V. M. Korsakov. Skibet var beregnet til at lande på en uudstyret kyst. Da projektet blev udviklet ved TsKB-50, blev skibene i projektet klassificeret som store landgangsfartøjer . Under driften blev de overført til klassen af mellemlandende skibe.
Kraftværket består af to 37DR dieselmotorer med en samlet kapacitet på 4.000 liter. med., hvilket giver en fuld fart på 14 knob. Standard deplacement nåede 1020 tons, og det samlede deplacement var 1460 tons.
For første gang blev en bugseret afskærmning af BOKA-typen brugt til at beskytte landgangsfartøjer mod målsøgende torpedoer . Artilleribevæbning inkluderede to 57 mm ZIF-31B kanonbeslag . Styrehuset , broen og landingskontrolposten er beskyttet af skudsikker panser . Landgangspersonalet var indkvarteret i særlige rum under tankdækket .
Projekt 188 landende skibe var i stand til at transportere 3 tunge kampvogne eller 5 mellemstore kampvogne eller 10 pansrede mandskabsvogne og 82 faldskærmstropper eller 347 faldskærmstropper på én flyvning . Til landing og modtagelse af landgangsstyrkens militære udstyr var der porte og en landgangsbro i skibets stævn, mens sidstnævnte var designet til at komme ind i vandet og modtage amfibietanke med en vægt på op til 15 tons fra vandet (for eksempel PT -76 ).
| Navn | Fabrik | Bogmærke | Nedstigning | I brug | Flåde | Stat | Noter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TDK-8 | Skibsværft nr. 870 | - | - | 31.12 . 1958 | bf | Skrotet i 1988 | siden 1963 SDK-8 |
| TDK-9 | Skibsværft nr. 870 | 27.01 . 1958 | 29.04 . 1959 | 17.11 . 1959 | bf | Genanvendt | siden 1963 SDK-9 |
| TDK-11 | Skibsværft nr. 870 | 19.06 . 1958 | 20.08 . 1959 | 26.12 . 1959 | SF | Sænket ved Severodvinsk . Genanvendt | siden 1963 SDK-11 |
| TDK-12 | Skibsværft nr. 870 | - | - | 31.12 . 1959 | SF | på sten i Belushya-bugten , demonteret på stedet | siden 1963 SDK-12 |
http://flot.sevastopol.info/ship/desant/tdk9.htm
| Typer og projekter af landingsskibe og både fra USSR's og Ruslands flåde | ||
|---|---|---|
| Universal landende skibe | | |
| Store landgangsskibe | ||
| Medium landende skibe | ||
| Små landgangsskibe |
| |
| Lille landgangsfartøj hovercraft | ||
| Landgangsfartøj luftpudefartøj | ||
| Landgangsfartøj |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 (“Shark”) • projekt 11770 (“Serna”) • projekt 21820 (“Dugong”) • projekt 02320 (“Kosak”) • projekt 02510 | |