Vyborg Skibsværft

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. september 2015; checks kræver 45 redigeringer .
PJSC "Vyborg Shipbuilding Plant"
Type Offentligt Aktieselskab
Børsnotering _ MCX : VSYD
Grundlag 1948
Beliggenhed  Rusland :Vyborg,Leningrad Oblast
Nøgletal Alexander Sergeevich Solovyov (generaldirektør)
Industri Skibsbygning
Produkter Boreplatforme til udvikling af offshorefelter, skibe af høj kompleksitet, skibe med lille og mellemtonnage
Egenkapital
omsætning ▼ RUB 1,7 mia (2006)
Driftsresultat
Nettoresultat ▲ 142 millioner RUB (2006)
Aktiver
Antal medarbejdere over 1500
Moderselskab OAO Western Shipbuilding Center
Internet side www.vyborgshipyard.ru
 Mediefiler på Wikimedia Commons

PJSC Vyborg Shipbuilding Plant ( VZZ ) er en skibsbygningsvirksomhed i byen Vyborg ( Leningrad-regionen ). Fulde navn - Aktieselskab "Vyborg Skibsbyggeri" . Kontrollerende selskab: United Shipbuilding Corporation .

Historie

Byggeriet af anlægget begyndte i 1947, den 12. november 1948 blev virksomheden sat i delvis drift som anlæg nr. 870 i ministeriet for skibsbygningsindustrien. I begyndelsen af ​​1950 blev en skrogbutik, flere lagre og en række andre strukturer sat i drift. I begyndelsen af ​​60'erne stod værftet færdigt. I 1965 fik det navnet Vyborg Værft.

Værftet begyndte produktionsaktiviteter med produktion af ikke-selvkørende pramme af SB-150-projektet. Produktionen begyndte i 1949 med otte ikke-selvkørende pramme.I 1953 blev de første selvkørende pramme taget i brug. [2] [3] [4] . I anden halvdel af 1950'erne blev der bygget flere landgangsskibe af projekt 188 og 189. [5] [6] [7] . Fra begyndelsen af ​​1960'erne til begyndelsen af ​​80'erne masseproducerede værftet tømmerskibe af projekterne 596, 596M, 1574, 1590P, tørlastskibe af projekt 1586, containerskibe af projekterne 1590K og 15903 af projekt 57, tankskibe. 1541, samt en række specialfartøjer. [8] [9] [10] [11] [12] Siden slutningen af ​​1970'erne har værftet produceret flydende boreplatforme. [13]

1990'erne

I midten af ​​90'erne blev der fremstillet en række tømmerskibe af projektet 15750. I slutningen af ​​90'erne afsluttede han moderniseringen af ​​boreplatformen til at fungere som en flydende rumhavn " Sea Launch ".

2000'erne

I begyndelsen af ​​2000'erne byggede fabrikken en række trawlere, forsyningsfartøjer til offshore platforme og tankskibe. En del af arbejdet med konstruktionen af ​​halvt nedsænkelige boreplatforme "Polyarnaya Zvezda" og "Northern Lights" udføres .

Shtokman depositum

Den 16. august 2007 meddelte Valery Golubev, næstformand for bestyrelsen for Gazprom (udbudskunden), at anlægget havde vundet udbuddet om konstruktion af borerigge til udviklingen af ​​Shtokman-feltet . Omtrentlige omkostninger ved projektet: 59 milliarder rubler. [14] . I denne forbindelse har VZZ lobbyet for opførelsen af ​​et skibsværft med stor kapacitet nær Primorsk i Den Finske Bugt . Værftet skulle producere tankskibe , gasskibe og andre vandfartøjer til udvikling af arktiske aflejringer. [femten]

Udviklingen af ​​Shtokman-feltet var dog fastfrosset. Superskibsværftsprojektet er ikke flyttet til implementeringsstadiet. Nedre baser blev bygget til borerigge " Nordlys " og " Polyarnaya Zvezda ", som skulle bruges i udviklingen af ​​fjernøstlige projekter ( Sakhalin-hylden ). [16] .

2010'erne

Icebreakers

I 2012-2015 bygger værftet 3 isbrydere af projekt 21900M , hvortil det var nødvendigt at bygge en flydedok .

I 2015-2018 blev der efter ordre fra Gazpromneft Novy Port LLC bygget to isbrydere i henhold til Aker ARC 130A- projektet med en kapacitet på 22 MW. Skibenes hovedopgaver vil være isbrydningsassistance til tankskibe, assistance til fortøjnings- og læsseoperationer, redningsaktioner, bugsering af skibe, brandslukning og deltagelse i olieudslipsaktioner. [17] med en kapacitet på 22 MW. Designet til drift ved den arktiske terminal på Novoportovskoye-feltet, beliggende i den vestlige del af Ob-bugten på Yamal-halvøen. Fartøjerne er bygget til Icebreaker8 isklassen, giver isbrydning op til 2 meter og betydelig manøvredygtighed med et relativt lille dybgang. Skrogets konturer er usædvanlige for traditionelle isbrydningsprojekter. Dette skib knuser ikke is, men skærer og fræser det. Fartøjet har to azimutsøjler i agterstavnen og en i stævnen, hvilket giver en renere kanal og renere vand under selve isbryderen, hvilket igen øger isbrydningen.

I 2015-2019 blev Ob- isbryderen bygget i henhold til Aker Arc 124-projektet, dens kapacitet vil tillade den at producere i is 1,5 meter tyk med en hastighed på 2 knob og nå en hastighed på 4 knob i brudt is op til 5 meter tyk. [18] [19] .

Trawlere

I 2017 begyndte opfyldelsen af ​​ordrer til en række trawlere af projekterne KMT01 (ST-118L) og KMT02 (ST-116XL). [20] [21] [22] Designet af Skipsteknisk AS og Marine Engineering Bureau .

Navn Projekt Serienr. Lagt ned Lancering Leveringsdato
Barentshavet KMT01 935 31/05/2017 05.12.2018 08.09.20
norske hav KMT01 936 26/01/2018 17/05/2019 20.09.2021
hvidt hav KMT01 937 25/05/2018 06.02.2020
KMT01 plan
Nord Pilgrim KMT02 939 26/01/2018 09/03/2019
Yuri Matochkin KMT02 950 11/01/2018 19/06/2020
KMT02 plan
KMT02 plan

Ejere og ledelse

I 1993 blev anlægget corporatiseret og fik navnet på det åbne aktieselskab "Vyborg Skibsbyggeri".

I 1997 erhvervede den norske skibsbygningsvirksomhed Kværner en 75,6% ejerandel i VSZ . Anlægget får navnet på det åbne aktieselskab "Kverner-Vyborg Skibsværft". I 1998 tog Kværner beslutningen om at sælge sine skibsbygningsaktiver rundt om i verden. I 2000 solgte hun hele sin ejerandel i anlægget til Ako Bars -koncernen, anlægget bliver et åbent aktieselskab Vyborg Skibsbyggeri. I 2007 solgte Ako Bars sin andel til personer tæt på aktionærerne i Rossiya Bank . [23] [24]

I maj 2012 blev en kontrollerende ejerandel i fabrikken (79%) overført til United Shipbuilding Corporation . I 2015 blev anlægget omdøbt til Vyborg Skibsværfts Aktieselskab.

Generaldirektøren er Alexander Solovyov [25] .

Aktiviteter

Anlægget er specialiseret i konstruktion af offshore platforme og borerigge til udvikling af offshore reserver [26] , skibe med små og mellemstore tonnage. Virksomheden producerer også metalkonstruktioner.

Antallet af personale er over 1,7 tusinde mennesker. Omsætningen i 2006 beløb sig til 1,7 milliarder rubler. (i 2005 - 2,8 milliarder rubler), nettoresultat - 142 millioner rubler. (i 2005 - et tab på 134 millioner rubler) [23] .

Projekter

Interessante fakta

  • Odyssey offshore olieplatformen blev genudstyret to gange på anlægget, som senere blev lanceringsplatformen for Sea Launch- projektet .
  • Fabrikken sponsorerede den russiske racerkører Vitaly Petrov i Renault Formel 1-teamet ved de sidste fem løb i 2010-sæsonen [27] [28] .
  • I 2000-2002 blev der bygget en semi-submersibel olieplatform på Vyborg Værft for det norske olieselskab Moss Maritime - nu er den baseret på SBX (eng. Sea-Based X-band radar , havbaseret X-band radar ), bugseret overfladeradarinstallation designet til at blive placeret i det åbne hav. Skabt og drevet som en del af det amerikanske forsvarsministeriums missilforsvarsprogram, det er en del af GMD-systemet. For 2014 er der en enkelt kopi (SBX-1, MMO-registreringsnummer 8765412 ), som er udstationeret i Stillehavet.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 http://vyborgshipyard.ru/media/2164/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-po-msfo-za-2017g.pdf
  2. ↑ Historie . vyborgshipyard.ru . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 15. maj 2021.
  3. ↑ Historie . Hentet 28. maj 2018. Arkiveret fra originalen 29. maj 2018.
  4. ↑ Pramme . shipyard.vyborg.ru . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 29. maj 2018.
  5. ↑ Projekt 188 tanklandingsskib . ship.bsu.by _ Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 15. maj 2021.
  6. ↑ Små landgangsskibe, projekt 189 . russianships.info . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 9. maj 2021.
  7. ↑ Skibe i mellemlanding, Projekt 188 . russianships.info . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 9. maj 2021.
  8. ↑ Trælastvogne . Hentet 28. maj 2018. Arkiveret fra originalen 29. maj 2018.
  9. ↑ Bulkskibe . Hentet 28. maj 2018. Arkiveret fra originalen 29. maj 2018.
  10. ↑ Containerskibe . Hentet 28. maj 2018. Arkiveret fra originalen 29. maj 2018.
  11. ↑ Tankskibe . Hentet 28. maj 2018. Arkiveret fra originalen 29. maj 2018.
  12. ↑ Specialdomstol . Hentet 28. maj 2018. Arkiveret fra originalen 29. maj 2018.
  13. ↑ Boreplatforme . Hentet 28. maj 2018. Arkiveret fra originalen 29. maj 2018.
  14. ↑ “Vyborg-anlægget vil bygge en borerig”  (utilgængeligt link) “ Delovoi Petersburg Arkiveret 22. september 2015 på Wayback Machine ” ISSN 1606-1829 (Online) med henvisning til Prime-TASS og til næstformanden for bestyrelsen for Gazprom Valery Golubev, 16. august 2007
  15. ↑ Anatoly Temkin, Elena Mazneva . Skibsværft fra bunden // Vedomosti, nr. 41 (2311), 10. marts 2009
  16. ↑ "Northern Lights" tager på en lang rejse , Society , M .: vesti.ru  (28. august 2010). Arkiveret fra originalen den 12. august 2011. Hentet 30. august 2010.
  17. ↑ Multi-purpose isbrydende støttefartøj "Alexander Sannikov" . aoosk.ru . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 2. juli 2018.
  18. ↑ Sådan bygges isbryderen "Alexander Sannikov": fotoreportage . sudostroenie.info . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 12. august 2020.
  19. ↑ Konstruktion af isbryderen "Ob" på Vyborg SZ: fotoreportage . sudostroenie.info . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 13. september 2019.
  20. ↑ RS-klasse: Byggeri af nye trawlere begynder på Vyborg Værft (link utilgængeligt) . Hentet 29. marts 2018. Arkiveret fra originalen 30. marts 2018. 
  21. ↑ Trawleren "White Sea" blev søsat på Vyborg Skibsværft . aoosk.ru . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 14. februar 2022.
  22. ↑ Den tredje trawler i KMT01-projektet blev lagt ned på Vyborg Værft . kommersant.ru . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 21. juni 2020.
  23. ↑ 1 2 Tættere på "Rusland". Aktionæren i banken kom ind i bestyrelsen for VZZ. Vedomosti, nr. 108 (1882), 15. juni 2007
  24. ↑ Ako Bars-virksomheden forlod endelig Vyborg-værftet og solgte sin andel til privatpersoner tæt på aktionærerne i Rossiya Bank . stockmap.ru . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 14. februar 2022.
  25. ↑ Vyborg Skibsværft - Selskabsledelse . // vyborgshipyard.ru. Hentet 3. august 2012. Arkiveret fra originalen 9. maj 2013.
  26. ↑ "Petersburg skibsbyggere vil hjælpe med at udvikle polarhylden" Arkiveksemplar af 17. september 2007 på Wayback Machine " Delovoi Petersburg arkivkopi af 22. september 2015 på Wayback Machine " ISSN 1606-1829 (Online) med henvisning til stedfortræderen Formand for bestyrelsen for Gazprom Valery Golubev, 11. september 2007
  27. ↑ Værftet blev Petrovs sponsor i Formel 1 . auto.lenta.ru _ Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 23. september 2010.
  28. ↑ Vyborg Skibsværft er sponsor for Renault F1 . f1news.ru . Hentet 9. februar 2022. Arkiveret fra originalen 28. september 2015.

Links

Se også