Renault

Renault Group , Renault Group [3]  er et fransk bilfirma grundlagt i 1899. Virksomhedens hovedkvarter er beliggende i Boulogne-Billancourt , nær Paris . En del af Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen . På Forbes Global 2000 - listen over de største offentlige virksomheder i verden for 2022 blev Renault rangeret som nr. 644 [4] .

Historie

Renault Frères ("Renault Brothers") blev grundlagt i 1899 af Louis , Marcel og Fernand Renault. Oprindeligt var virksomheden engageret i montering af biler fra færdige komponenter, men begyndte snart at introducere sine egne udviklinger, Louis Renault modtog mere end 700 patenter. Allerede i 1901 var virksomheden den ottende største bilproducent i verden med speciale i små, billige biler. Virksomhedens vækst blev lettet af, at Louis og Marcel var succesrige racerkørere, men i 1903 døde Marseille i Paris-Madrid-løbet, og Renault holdt op med at deltage i konkurrencen i flere år. I 1905 modtog virksomheden en stor ordre på 250 Renault AG1'ere til at bygge en taxaflåde i Paris; snart begyndte denne model at blive eksporteret og blev meget brugt som taxa i mange byer rundt om i verden fra Mexico City til Melbourne. Under Første Verdenskrig var virksomheden en vigtig producent af våben, især flymotorer og lette kampvogne [5] .

I mellemkrigsårene forblev Renault blandt lederne af den franske bilindustri, men begyndte at sakke bagud i teknisk innovation. I slutningen af ​​Anden Verdenskrig blev Louis Renault arresteret anklaget for samarbejde med nazisterne og døde i fængslet, og virksomheden blev nationaliseret. I efterkrigsårene blev Pierre Lefaucheux og senere Pierre Dreyfus sat i spidsen for virksomheden . Renault begyndte masseproduktion af små prisbillige biler, den første i Europa til at mestre automatiseringen af ​​produktionen; hovedmodellerne var Renault 4CV (siden 1948) og Renault Dauphine (siden 1956). I 1950'erne begyndte virksomheden at opbygge sit forhandlernetværk i USA og andre lande, og i slutningen af ​​årtiet blev det den sjettestørste bilproducent i verden [5] .

I 1980 blev en kontrollerende andel i American Motors købt for 500 millioner dollars , som begyndte at blive brugt til at udvide sin tilstedeværelse i USA. Men i midten af ​​1980'erne begyndte Renault at lide store tab, og virksomheden blev stærkt kritiseret for denne investering, især af de franske kommunister. I 1985 blev Georges Bess udnævnt til chef for virksomheden, men han kunne ikke forbedre virksomhedens position, og i november 1986 blev han dræbt af Direct Action- organisationen. Under ledelse af Raymond Levy, som afløste ham, blev en aktiepost i American Motors i marts 1987 solgt, og 30.000 arbejdere blev afskediget [5] .

I 1990 blev Renault omdannet til et aktieselskab og en gradvis privatisering begyndte; i 1995 var statens andel reduceret til 45%. I 1990'erne kompenserede virksomheden for tilbagetrækningen fra USA og tabet af positioner på hjemmemarkedet ved at udvide sin tilstedeværelse i Kina, Tyrkiet, Rusland, Tjekkiet og Latinamerika. I 1997 vendte Renault tilbage til profit og producerede i 1998 2,2 millioner biler, hvilket var rekord for virksomheden [5] .

I 1999 købte Renault 99% af aktierne i det rumænske selskab Dacia og købte også 36,8% af Nissan i bytte for 15% af dets aktier. Renaults vicepræsident Carlos Ghosn blev overført til Nissan, hvilket resulterede i, at det japanske selskab, som var på randen af ​​konkurs, blev bragt ud af en alvorlig krise. I 2000 blev en aktiepost på 70 % i den koreanske bilproducent Samsung Motors købt. I 2001 blev lastbilafdelingen af ​​Renault Véhicules Industriels solgt til Volvo .

I 2002 modtog Benetton Renault Formel 1 -holdet det officielle navn Renault F1 , i 2005 og 2006 vandt dette hold mesterskabet i både den individuelle klassifikation og konstruktørmesterskabet. Også i 2002 øgede Renault sin ejerandel i Nissan. I 2005 blev Carlos Ghosn præsident for virksomheden.

I 2008 erhvervede Renault en blokerende aktiepost i AvtoVAZ (25%). I 2011 begyndte Fluence ZE, Kangoo ZE, Twizy og ZOE elektriske køretøjer masseproduktion . I 2012 gjorde Renault-Nissan AvtoVAZ til sit datterselskab og øgede sin andel til 67,13 % af aktierne [6] .

I 2013 blev joint venturet Dongfeng Renault Automotive Company etableret i Kina. I 2015 ruller den millionte bil af samlebåndet på Renault-fabrikken i Moskva. I 2016 sluttede Mitsubishi Motors sig til Renault-Nissan-alliancen .

I 2020 meddelte Renault, at det ville skære 15.000 arbejdspladser ned på verdensplan i løbet af de næste 3 år, herunder 4.600 i Frankrig på grund af et fald i salget forårsaget af COVID-19-pandemien . Den 14. januar 2021 præsenterede lederen af ​​Renault, Luca de Meo, for ledelsen af ​​Renault-Nissan-Mitsubishi-alliancen en omstruktureringsplan for mærket, som blev kaldt Renolution [7] .

Logo

Det mest berømte Renault-symbol er en lodret aflang rombe , som dukkede op i 1925. Stilen på hans billede ændrede sig radikalt to gange - i 1972 og 1990. Siden 2004 har logoet fået en gul baggrund, i 2007 blev inskriptionen RENAULT [8] tilføjet nedenfor .

Ved biludstillingen i Genève i 2015, sammen med premieren på de nye Renault Espace og Renault Kadjar biler, præsenterede Renault en ny virksomhedsidentitet og logo for virksomheden [9] . Baggrunden blev hvid, en lodret gul stribe viste sig på højre side af logoet, og selve den gule blev lysere. Romben rundede af og fik et udtalt let genskin. I bunden af ​​logoet ses virksomhedens nye slogan - "Passion for life" ( engelsk.  Passion for life ). Indskrifterne på logoet er lavet i den nye Renault Life-signaturskrifttype.

Næste logoskift fandt sted i marts 2021. Romben forblev grundlaget for mærkenavnet, men i stedet for "volumetrisk" blev den "flad", monokrom [10] . Logoets grafiske design er ændret.

Ejere og ledelse

De største aktionærer i virksomheden er Frankrigs regering (15,01 %) og Nissan (15 %) [1] [11] .

Formand for bestyrelsen :

• Louis Schweitzer ( Louis Schweitzer ) - siden 29. april 2005;
• Jean-Dominique Senard ( Jean-Dominique Senard , født 3. juli 1953) - siden 24. januar 2019; før det, siden 2012, stod han i spidsen for Michelin [12] [13] .

CEO og præsident:

• Louis Schweitzer - 2001-2005 (præsident)
• Carlos Ghosn (administrerende direktør og præsident) - indtil 2019
• Thierry Bolloré ( Thierry Bolloré ) - agerer siden 24. januar 2019 [14] ; Den 13. februar blev Bolloré udnævnt til formand for holdingselskabet Renault-Nissan BV [15] .
• Clotilde Delbos - agerer siden oktober 2019.
• Luca de Meo ( Luca de Meo , født 13. juni 1967) - siden januar 2020; før det, siden 2015, stod han i spidsen for SEAT ) [16]

Aktiviteter

Renault kontrollerer det koreanske selskab Renault Korea Motors (80,1 %) [17] , det rumænske Dacia (99,43 %) [18] og ejer 43,4 % af aktierne i det japanske selskab Nissan Motor [19] , mere end 50 % af det russiske AvtoVAZ [20] , 3,1 % af Daimler og 20,5 % af svenske AB Volvo [21] . Alliance af Renault og Nissan ( Renault-Nissan Alliance ) var i 2009 nummer fire i verden med hensyn til bilproduktion [22] .

Virksomheden producerer biler under mærkerne Renault, Samsung og Dacia . Sortimentet omfatter personbiler og erhvervskøretøjer.

Renault er også engageret i produktion af motorer til andre producenter, herunder produktion af dieselmotorer til Mercedes Class C [23] .

Siden 2001 er lastbildivisionen blevet solgt til Volvo-koncernen med bevarelse af Renault-varemærket. Busdivisionen er ejet af Irisbus-koncernen.

I 2021 udgjorde salget 2,696 millioner køretøjer. De vigtigste mærker var Renault (1,694 millioner), Dacia (537 tusind), LADA (385 tusind), Samsung (57 tusind), Jinbei&Huasong (16 tusind), EVeasy (4 tusind), Alpine (2,7 tusind .); 147 tusind tegnede sig for elektriske køretøjer [1] .

Gruppen havde fabrikker i Frankrig, Spanien, Portugal, Rusland (indtil 2022), Tyrkiet, Slovenien, Rumænien, Indien, Kina, Republikken Korea, Algeriet, Marokko, Brasilien, Argentina, Chile og Colombia [1] .

De vigtigste salgsmarkeder er europæiske lande (77 % af omsætningen). De vigtigste markeder med hensyn til antallet af solgte biler var Frankrig (521,7 tusinde), Rusland (482,3 tusinde), Tyskland (177,8 tusinde), Italien (154,1 tusinde), Brasilien (127,2 tusinde). ), Tyrkiet (116,2 tusinde), Spanien (115,5 tusinde), Indien (95,9 tusinde), Marokko (69,8 tusinde), Storbritannien (68,3 tusinde), Republikken Korea (61,1 tusinde), Polen (51,6 tusinde), Belgien og Luxembourg (51,1 tusinde), Rumænien (48,3 tusinde) tusind), Colombia (47,6 tusind) [1] .

Renaults nuværende lineup