Simca

Simca
Type SA
Grundlag 1934
afskaffet 1970
Årsag til afskaffelse I 1970 gik under kontrol af Chrysler
i 1979 - under kontrol af PSA Peugeot Citroen
Grundlæggere Henry Theodore Pigozzi
Beliggenhed Frankrig
Industri bilindustrien
Produkter automobil
Moderselskab Chrysler Europa [d]
Tilknyttede virksomheder Simca do Brasil [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Simca  er en fransk bilvirksomhed.

Foundation

Simca-mærkets historie begynder med Ernest Loste, en tidligere talentfuld cykelrytter, som efter afslutningen af ​​sin sportskarriere beslutter sig for at åbne et bilværksted i Paris . I 1907 blev han eneforhandler i Frankrig af det italienske mærke FIAT . Efter 1. Verdenskrig bliver hans forretning så velstående, at Fiat selv beslutter, at det ikke længere kan tillade det lille franske firma at distribuere sine produkter.

I 1926 oprettes virksomheden SAFAF (Société anonyme française des cars Fiat) - det franske datterselskab af Fiat-Italien, ansvarlig for montering (fra italienske komponenter) og distribution af Fiat-biler i hele Frankrig. Ernest Loste er udpeget som formand for selskabets bestyrelse, men er ikke længere minoritetsaktionær , da italienske Fiat overtager det meste af kapitalen. Fiat pålægger Lost en ung 28-årig direktør fra Torino , den lovende og ambitiøse Enrico Teodoro Pigozzi, som har til opgave at omorganisere produktionen og etablere et forhandlernetværk i hele Frankrig. Bilmontering, som tog det franske navn Henri-Theodore, Pigozzi etablerede i Frankrig i 1928 på en ny fabrik i Suresnes nær Paris .

Fra slutningen af ​​1929 forårsagede den store depression et fald i verdens industriproduktion og en politik med økonomisk selvisolering i alle verdens førende lande. I protektionismens ånd , da der ikke var nogen frihandelspolitik mellem de to lande, kunne Fiat ikke længere sælge sine modeller i Frankrig uden at betale importafgifter og told. Som et resultat blev hans biler, samlet af importerede bilsæt, fuldstændig ukonkurrencedygtige over for franske konkurrenter, men Pigozzi formåede at overbevise Fiats aktionærer om at lokalisere produktionen af ​​deres biler direkte i Frankrig.

I 1932 introducerede SAFAF, med den samme forkortelse , sin nye Fiat 508 Balilla i Italien, omdøbt til 6CV i Frankrig. På gitteret på de første SAFAF 6CV stod der "80% made in France" og senere "Made in France". Pigozzi står dog over for et alvorligt problem, da alle komponenterne kom fra Italien. I mangel af SAFAFs eget mekaniske anlæg skaber Pigozzi en klynge af små underleverandører , hvori de producerer dele efter italienske specifikationer, mens Suresnes-fabrikken står for den endelige montering af køretøjerne. I 1934 havde SAFAF produceret over 30.000 FIAT'er .

Den 2. november 1934 grundlagde Pigozzi Societe Industrielle de Mechanique et Carrosserie Automobile (Industrial Society for Automobile and Bodywork), kort sagt SIMCA, med en kapital på 8 millioner francs . Alle aktionærer i virksomheden var udelukkende franske statsborgere, selvom Fiat direkte stod bag dem. For at starte masseproduktion af biler købte Simca en ny fabrik i Nanterre i 1935 af det konkursramte Donnet-firma. Anlægget blev fuldstændig omudstyret af italienske specialister fra Fiat. Den første model, der forlod fabriksporten i juli 1935 med Simca-navnet diagonalt over Fiat-logoet, var Simca-Fiat 6CV , som ikke var andet end en FIAT 508 Balilla. Den næste model var Simca-Fiat 11CV ( FIAT 518 Ardita). Simca Cinq , en 2-personers mikrobil , som var en kopi af Fiat 500 , havde også stor succes . Siden 1938 er mærket Simca-Fiat blevet erstattet af ganske enkelt Simca.

Periode med hurtig udvikling af virksomheden

I 1951 introducerede Simca sin første bilmodel helt af sit eget design, Aronde , en lille bil med en monocoque sedan (karosseri) . Bilen viste sig at være i stor efterspørgsel, mere end 20.000 enheder blev solgt i det første produktionsår. Og i 1959 havde salget allerede oversteget 100.000 biler. Simca Aronde-modellen stod på samlebåndet indtil 1964.
Med Arondes succes var Simca i stand til at købe den franske afdeling af Ford Frances fabrik i Poissy ud i 1954 . Simca fik sammen med fabrikken rettighederne til Vedette- modellen . I 1957 blev produktionen af ​​Ariane -modellen lanceret , bygget på Vedette-chassiset med en Aronde-motor. Efter moderniseringen af ​​Poissy-værket flyttede hovedproduktionen dertil, og i 1961 blev Nanterre-værket solgt til Citroën . I 1959 blev Talbot købt .

Chryslers og PSA's regeringstid

På trods af deres bilers popularitet blev Simca tvunget til at sælge 15% af aktierne til Chrysler . I 1962 blev Simca 1000 frigivet , og et år senere øgede Chrysler sin aktiepost til 63%. I 1964 døde Henri-Theodore Pigozzi, og i 1967 ejer Chrysler allerede en 77% af aktierne i det franske selskab. I 1968 dukkede forhjulstrækkeren Simca 1100 op med tværgående motor. I 1970 opkøber Simca en filial af den militærindustrielle gruppe Matra , som Matra-Simca Bagheera og Matra-Simca Rancho modellerne blev produceret med . Samme år køber Chrysler 99% af selskabets aktier ud og omdøber det til Chrysler-France. Ældre modeller fortsatte under Simca-mærket, senere Simca-Chrysler og Chrysler-Simca. Introduceret i 1970 blev 160- og 180 -modellerne produceret under Chrysler-mærket. I 1975 blev opstillingen opdateret. 1307 og 1308 5 - dørs forhjulstræk hatchbacks lanceret . To år senere udkom de baghjulstrukne modeller 1609 og 1610 . I 1978 sælger Chrysler sine aktier til PSA -gruppen . Snart begyndte alle modeller at blive produceret under Talbot -mærket [1] .

Frigivne modeller

Galleri

Noter

  1. ↑ SIMCA - Megaencyclopedia of Cyril and Methodius - artikel . Encyclopedia of Cyril and Methodius . Hentet: 30. september 2022.

Links

 Simca-Fiat og Simca biler 1932–1986
Klasse 1930'erne 1940'erne 1950'erne 1960'erne 1970'erne 1980'erne
0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 0 en 2 3 fire 5 6
EN 5 6 1000 Samba
B 6 CV'er otte Aronde Aronde-P60 1100 Horisont
C Ariane 1300/1500 1301 / 1501 1307 / 1308 1510 / Solara
D 11 CV'er Vedette 160 / 180 / 2 liter / 1610 Tagora
Sport 8 Sport 9 Sport De Ville/ Week end Plein Ciel/ Oceane 1000 Coupe 1200S Bagheera Murena
Turist
minivan 		Rancho
Multifunktionel 1100 VF / Afhentning