Renault Traffic

Renault Trafic  er en serie af varevogne og minivans fremstillet af Renault i Europa siden 1981.

Trafik I

Salget af den første generation af Renault Trafic startede i 1980. Bilen erstattede Renault Estafette produceret siden 1959 .

Motorerne blev monteret på langs, hvilket gjorde det muligt at opnå god belastning af den forreste drivaksel. Karburatoren 1,4-liters 48-hestes motor blev basen . I 1984 blev produktionen af ​​Trafic lanceret med en 1,65 - liters 65-hestes motor med en 5-trins manuel gearkasse eller en 3-bånds automatgearkasse. Siden 1987 er en 1,7-liters 68-hestes motor dukket op, og på en firehjulstrukket model, en 2,0-liters 82-hestes motor. Installationen af ​​en dieselmotor (2,1 l, 65 hk) førte til, at kølergrillen på grund af den mere omfangsrige kraftenhed måtte skubbes frem.

I 1987 blev T1200-modellen omdøbt til T1300 i forbindelse med en forøgelse af bæreevnen på 100 kg.

Den første restyling af Trafic blev udført i 1989, elementerne i den forreste del blev ændret, især: motorhjelmen, skærme, forlygter og kølergrill. De forbedrede sædernes design og finish, støjisoleringen af ​​førerhuset, samtidig hævede de i gennemsnit alle modellers bæreevne med 100 kg og gav dem nye indekser: T900, T1100 og T1400. Hovedkraftenhederne var diesel: 1,9 l, 61 hk. og 2,5 liter, 76 hk, samt en 2,2-liters indsprøjtning. Et år senere modtog standardmodeller en radio med højttalere indbygget i dørene og forbedret interiør.

Siden 1992 begyndte de at installere en centrallås , og på T1100-modellen dukkede en anden skydedør op på bagbords side. Det samlede antal muligheder, under hensyntagen til varianterne af motorer, drev og karosserier, nåede 51. I 1997 blev Trafics udseende lidt opdateret igen. Men dette kunne ikke redde en væsentligt forældet model.

Trafik II

Anden generation af Renault Trafic er blevet produceret siden 2001. I 2002 vandt bilen titlen som International Van of the Year . Også kendt som Nissan Primastar , Opel Vivaro og Vauxhall Vivaro .

Den ni -sæders Renault Trafic minibus blev tilbudt med en to-liters benzinmotor (116 hk) og en 2,0 dCi turbodiesel med en kapacitet på 114 hk. Med.

I 2006 blev der gennemført en restyling . Ændringerne påvirkede: de ændrede de orange indikatorer til klare, som var mere integreret i forlygtehusene.

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2012:

Euro NCAP [1]
samlet bedømmelse
58 %	79 %	28 %	fjorten%
voksen passager	barn	en fodgænger	aktiv sikkerhed
Modeltestet: Renault Trafic 2.0 DCi Passenger "Express", LHD (2012)

Trafik III

I 2014 blev den nye tredje generation Trafic [2] vist . Renault Trafic erhvervskøretøjer af tredje generation er udstyret med 1,6-liters dieselmotorer med effekt fra 90 til 140 hk. Den nye Renault Trafic er til salg i last- og passagerversioner. Modellens modstykker er Vauxhall Vivaro og Opel Vivaro .

Frigivelsen af ​​bilen er blevet udført siden 2014 i Frankrig , salg af modellen i Rusland er endnu ikke planlagt. I 2016 dukkede Trafic X-Track [3] -versionen op med et begrænset skriddifferentiale , øget frihøjde og undervognsbeskyttelse.

Opel/Vauxhall Vivaro blev udgået i 2018 som et resultat af Opel/Vauxhall Groupe PSA- overtagelsen ; den blev efterfulgt af en ny generation Vivaro baseret på Citroën Jumpy for 2019-modelåret.

Noter

1. ↑ Euro NCAP testresultater (2012)  (eng.)
2. ↑ Fedor Lapshin. Renault Trafic og Opel Vivaro: efter restyling og med ny motor . autoreview.ru. Hentet 21. januar 2020. Arkiveret fra originalen 14. august 2020. (Russisk)
3. ↑ Renault fragt-passager-modeller erobrede off-road . Hentet 4. maj 2016. Arkiveret fra originalen 16. marts 2017. (ubestemt)

Links

• Minivan Trafic på Renaults officielle hjemmeside
• Van Trafic på Renaults officielle hjemmeside