| Facel SA | |
|---|---|
| Type | Privat virksomhed |
| Grundlag | 1954 |
| afskaffet | 1964 |
| Årsag til afskaffelse | konkurs |
| Beliggenhed | Frankrig :Paris |
| Nøgletal | Jean Daninos |
| Industri | Automotive |
| Produkter | Personbiler og sportsvogne |
| Moderselskab | Q21028884 ? |
| Internet side | facel-vega.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Facel er en fransk bilproducent, der producerede prestigefyldte køretøjer under Facel-mærket mellem 1954 og 1964.
FACEL (Forges et Ateliers de Construction d'Eure et Loire) er en stor metallurgisk virksomhed. Det blev grundlagt af Jean Danino i 1938 for at fremstille tungt udstyr og matricer til luftfartsindustrien. I 1930'erne producerede FACEL på sine værksteder i udkanten af Paris karosserier til Panhard , Simca og Ford Europe .
Lederen af FACEL-virksomheden, Jean Danino, besluttede i 1954, at virksomheden skulle begynde at producere sine egne biler. Debuten af den første egen model - Vega, opkaldt efter stjernen, [1] blev præsenteret med sloganet "For de få, der ejer det bedste", på biludstillingen i Paris i efteråret 1954 . Jean Danino samlede sine biler fra amerikansk fremstillede mekaniske samlinger, da han anså deres mekanik for at være usædvanlig pålidelig. I 1958 dukkede en opdateret Facel-Vega HK 500- model op , og i slutningen af 1961 blev Vega II forberedt på FACEL, med fremkomsten af hvilket mærkets tilbagegang begyndte.
Siden slutningen af 50'erne byggede de også en "stykke" 4-dørs Excellence sedan. I løbet af 1958-1963 dukkede kun 152 eksemplarer af denne model op. Bagdørene åbnede "omvendt". Da der ikke var nogen søjle mellem for- og bagdøre, gjorde det det nemmere at komme ind og ud af bilen. Dette gjorde dog konstruktionen skrøbelig, og hurtigt opstod der problemer med at lukke dørene.
I 1959 introducerede han den helt franske Facellia med coupé og cabriolet karosseri. Hun og hele virksomheden blev ødelagt af en meget upålidelig Pont-a-Mousson-motor. Kvaliteten var så dårlig, at der begyndte at komme klager, så snart bilerne forlod fabrikken. Facel-Vegas gode navn blev ødelagt , og selvom en ny 126 hk motor dukkede op i 1961, hjalp dette ikke virksomheden. Købere stolede ikke på den franskproducerede motor, så Facel III brugte den gennemprøvede Volvo P1800 -motor . I 1964 blev Jean Danino tvunget til at likvidere mærket.
| Bilindustrien i Frankrig | |
|---|---|
| Nuværende bilproducenter |
|
| Afskaffede bilproducenter |
|
| tilbehør |
|
| Forsikring og finans |
|
| Museer |
|
| Andet |
|
| |