Destroyere i Sims-klassen

Damptrykket var 565 psi (38,45 atm. ), og den overophedede damptemperatur var 700°F (371°C). Et to-trins reduktionsgear gjorde det muligt at øge turbinernes hastighed; der var ingen marchturbine. Den anslåede rækkevidde var 6.500 miles ved 12 knob og 6.000 miles ved 15 knob, brændstofkapaciteten blev reduceret til 459 tons. Cruising-rækkevidden under tjenesten var 5640 sømil ved 12 knob, hvilket tydeligvis ikke var nok [1] .

Bevæbning

Hovedkaliberen bestod af fem universelle 127 mm / 38 kanoner udstyret med et Mark 37 brandkontrolsystem, en kælderkapacitet på 1500 [ca. 1] [5] skud (officielt erklæret ammunitionsbelastning var 850 patroner eller 150 patroner pr. tønde + 100 blus pr. skib) [1] . Det lille kaliber luftværnsbatteri bestod af fire 12,7 mm maskingeværer. Torpedobevæbningen bestod af tre 533 mm firdobbelte torpedorør styret af en Mark 27 direktør. Typen var udstyret med Mark 15 torpedoer. Mk 15 torpedoer har været i drift siden 1936 og har en rækkevidde på 6.000 yards (5.486 m) ved 45 knob og 15.000 yards (13.711 m) ved 26,5 knob. Sprænghovedet indeholdt 494 pund (224 kg) trinitrotoluen.

Moderniseringer

I juli 1941, for at mindske overbelastningen, blev det besluttet at fjerne 127 mm kanon nr. 3 fra skibene. Samtidig steg antallet af 12,7 mm maskingeværer til otte (to af dem blev sat på plads af den fjernede pistol), og antiubådsvåben blev styrket. Oprustningen blev gennemført i sommeren 1941.

I slutningen af ​​samme år blev et program godkendt til at styrke luftforsvaret af Sims-klasse destroyere, ifølge hvilket det var planlagt at installere 2 × 2 40 mm Bofors (i stedet for den fjernede pistol nr. 3) og 4 × 1 Oerlikons . Før fremkomsten af ​​et tilstrækkeligt antal Bofors, var en midlertidig version af luftværnsvåben fra seks 20 mm Oerlikons forudset. Ved udgangen af ​​året skiftede alle 12 skibe deres maskingevær til Oerlikons.

I marts 1944, under forberedelserne til landgangen i Normandiet, blev agterstavnen TA erstattet af 3 × 1 army-stil Bofors på DD-419. I foråret det følgende år blev maskingeværerne fjernet, og torpedorørene blev sat tilbage på deres plads.

Programmet til styrkelse af luftforsvaret, der blev vedtaget i sommeren 1945 for at modvirke kamikaze-angreb, sørgede for fjernelse af begge TA'er, installation af yderligere 2 × 2 Bofors og udskiftning af enkeltløbede Oerlikons med tvillinger. Under dette program blev kun tre skibe ombygget: DD-413, 414 og 417, og ikke fuldt ud - for eksempel forblev single-tønde Oerlikons på dem; kun DD-414, i stedet for to enkeltløbede, modtog det samme antal dobbelte 20 mm maskingeværer. Afslutningen af ​​krigen fandt dem i gang med oprustning.

Tjeneste

Sims 7/5/1942 blev sænket i Koralhavet af japansk luftfartsselskab-baserede fly (tre direkte hits).

Hammann 6/6/1942 blev sænket af den japanske ubåd I-168 ud for Midway Atoll.

O'Brien 15/9/1942 blev beskadiget af en torpedo fra den japanske ubåd I-15 nær Espirito Santo, midlertidigt repareret, men på vej til USA for endelig reparation, brækkede hun midt over og sank ca. Samoa 19/10/1942.

Buck blev hårdt beskadiget den 22/8/1942 i Nordatlanten som følge af en kollision med transporten Awatea; reparation indtil 1943. 9/10/1943 sænket ud for Salerno (Middelhavet) af tysk U-616 (Type VII-C).

"Walke" blev sænket i slaget tæt på ca. Guadalcanal 14/11/1942 af en torpedo fra en af ​​de japanske destroyere.

"Anderson" 1/11/1944 stærkt beskadiget af kamikaze i Leyte-bugten, en måned senere, den 10. december, blev "Hughes" beskadiget af kamikaze samme sted.

Morris 6/4/1945 blev hårdt beskadiget af en kamikaze nær Okinawa, reparation blev anset for upraktisk.

"Hughes", "Anderson", "Mustin" og "Wainwright" deltog i testene af atombomben i juli 1946 ud for Bikini Atoll , mens "Anderson" sank.

Projektevaluering

"Sims" havde samme masse af en bredsidesalve af hovedbatterikanoner som forfaderen til den nye generation af amerikanske destroyere " Farragut " (125 kg), men var ringere end de fleste moderne udenlandske destroyere: den britiske type "Jervis" havde en salve på 136,2 kg, den sovjetiske "syv" (Angry type) - 134 kg, tysk type 1936-140 kg, japansk "Kagero" - 138,5 kg, fransk "Le Ardi" - 192 kg - men på grund af tilstedeværelsen af ​​en effektiv elektrohydraulisk stamper, ved den masseproducerede pr. minut af granater af hovedkaliber (1400 kg), havde Sims en fordel i forhold til briterne (1362 kg) og over den sovjetiske destroyer (1072 kg) og over den japanske Fubuki og Kagero (henholdsvis 831 kg og 1108), for ikke at tale om "Farragut" (750 kg) eller " Hatsuharu " (690 kg), som han efterlod langt tilbage, og havde ligestilling med den større tyske destroyer. Kun i sammenligning med de franske destroyere Le Ardi, i en duelsituation, så Sims simpelthen elendige ud [8] . Faktum er, at skydeområdet mod havmål ved Sims var 16,6 km med en projektilvægt på 25 kg mod 20,8 km og 32 kg af franskmanden, med en sammenlignelig skudhastighed [8] .

Sims'ernes standardfortrængning steg til næsten 1800 tons. Næsten hele stigningen gik til at styrke strukturen og forbedre sødygtigheden. Eksperter lærte efterhånden en vanskelig sandhed: værdien af ​​et krigsskib ligger ikke kun i antallet af kanoner og torpedoer, men også i evnen til at bruge dem effektivt. Da Sims' hovedpistol kunne affyre antiluftskyts, og et minuts salve var større end Kagero'ens , var pistolen den mest effektive i generationen.

Efter at have løst problemet med den universelle hovedkaliber var amerikanske designere ikke i stand til at give destroyere et effektivt kortdistanceluftforsvar - det var det værste i sin generation.

Amerikanske destroyere kunne ikke prale af at have radarer eller en god sonarstation eller et stort antal dybdeladninger.

I 1932 blev kølene af den første af 60 destroyere designet til at erstatte smooth-deck destroyere lagt ned for den amerikanske flåde. De er samlet kendt som "1500 tons", da de var underlagt London-traktatens begrænsning fra 1930 på 1500 lange tons standardfortrængning for destroyere.

Deres originale design afspejlede erfaringen opnået i fredstid ved erfaring og observation af internationale byggetendenser i 1920'erne. Forskellen var i form af nye universalkanoner, med et perfekt ildkontrolsystem på et mere sødygtigt skrog [16] .

Der var mange eksperimenter i den nominelle grænse for "1500-ton" forskydning. En af de vigtigste forbedringer var indførelsen af ​​et højtryksfremdrivningssystem, overophedet damp med to-trins gearkasser og ret pålidelige højtrykskedler. På grund af brugen af ​​cruiseturbiner steg designområdet ved en økonomisk hastighed med 500 miles med et fald i brændstofforsyningen med mere end 100 tons.

Tabellen sporer store ændringer blandt fem typer af 1500-tons og 1570-tons afledte Sims, der blev finansieret fra 1932-1937 og udviklet i løbet af den tid, opført i rækkefølge: Farragut, Mahan, Gridley, Bagley, Benham og Sims.

Et træk ved alle "1500-tons" destroyere er brugen af ​​fire-rørs torpedorør og den oprindelige mangel på effektivt kortdistance luftforsvar.

Under opgraderingerne blev den lette luftværnsbevæbning styrket, grundet at femkanoners destroyere mistede en (tredje) pistol, og på "torpedo" destroyerne blev opgraderingen udført ved at demontere to af de fire torpedorør .

Kommentarer

1. ↑ 300 pr. pistol
2. ↑ blanding af 24 % hexanitrodiphenylamin (NHD), 60 % trinitrotoluen og 16 % aluminium
3. ↑ Italiensk TNT-hexagen-aluminium-blanding
4. ↑ Var i tjeneste med rekvirerede destroyere og eksporteret
5. ↑ Formidling af data er anderledes
6. ↑ Conway-rækkevidden er 3100 miles ved 10 knob og 1900 miles ved 25.

Noter

1. ↑ 123 USA _ _ Destroyers, 2004 , s. 410.
2. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946, London, Conway Maritime Press, 1980, s. 127
3. ↑ Destroyer Weapons , s. 115.
4. ↑ Jane's Fighting Ships, 1942 s.468
5. ↑ Destroyer Weapons , s. 124.
6. ↑ Campbell, 1985 .
7. ↑ Torpedohistorie: Torpedo Mk12 . Hentet 13. juni 2013. Arkiveret fra originalen 15. september 2014. (ubestemt)
8. ↑ 1 2 Platonov A.V., 2003 , s. 56.
9. ↑ Platonov A.V., 2003 , s. 64.
10. ↑ Temirgaleev, 2012 , s. 9-10.
11. ↑ Patyanin, 1998 .
12. ↑ Balakin S. A. "Thundering" og andre. Projekt 7 destroyere - Marine Collection No. 2, 1996.
13. ↑ Patyanin S.V., Morozov M.E. Tyske destroyere fra Anden Verdenskrig. Dæmoner af havkampe.
14. ↑ Campbell J. Naval Weapons fra Anden Verdenskrig. - Annapolys, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2002. - S. 302. - ISBN 0-87021-459-4 .
15. ↑ Jordan, Dumas, 2015 , s. 223.
16. ↑ 1.500 tons . Dato for adgang: 22. januar 2016. Arkiveret fra originalen 19. februar 2009. (ubestemt)
17. ↑ US Destroyers, 2004 , s. 403-411.

Litteratur

• "Marine Collection" nr. 3, 2004 A. V. Dashyan "Skibe fra Anden Verdenskrig. US Navy "Del 2. Moskva, modelbygger-konstruktør, 2004
• Platonov A. V. sovjetiske destroyere. - Sankt Petersborg. : Galeya-Print, 2003. - Vol. 1. - 90 s. — ISBN 5-8172-0078-3 .
• Patyanin S. V. Japans ødelæggere og destroyere 1879-1945. - St. Petersborg. : Art of Russia, 1998. - 138 s. - (Verdens krigsskibe).
• R. F. Temirgaleev. Destroyers af typen "J", "K" og "N". — Moskva: Modelist-Constructor, 2012. — 32 s. - 1250 eksemplarer.
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. — ISBN 0-85177-146-7 .
• Jane's Fighting Ships, 1942
• N. Friedman. amerikanske destroyere. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. - 489 s. - ISBN 978-1-55750-442-5 .
• Campbell J. Flådevåben fra Anden Verdenskrig . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - S.  403 . - ISBN 0-87021-459-4 .

• Jordan J., Dumas R. Franske Destroyers. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922-1956. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. - ISBN 978-1-84832-198-4 .
• P. Hodges, N. Friedman. Destroyer Weapons of WW2. Storbritannien: Conway Maritime Press. — 192 sider. - ISBN 0-87021-929-4 .