SMS Nymphe (1899)

"Nymfe"
SMS [~1] Nymphe

"Nymphe" i 1899
Service
Tyskland
Fartøjsklasse og -type Gazelle-klasse pansret krydser
Fabrikant Germaniawerft , Kiel
Byggeriet startede 1898
Søsat i vandet 21. november 1899
Bestilles 20. september 1900 til 1916
1924 -1929
Udtaget af søværnet 1931
Status skåret i metal 1932
Hovedkarakteristika
Forskydning 3017 t
Længde 105,1 m
108,7 m (efter modernisering)
Bredde 12,2 m
Udkast 4,84 m
Booking Panserdæk 20-25 mm
Motorer 2 tre-cylindrede dampmaskiner
Strøm 8 tusinde hk (6 tusinde kW)
rejsehastighed 21,5 knob (39,8 km/t)
krydstogtrækkevidde 6610 km ved 10 knob
Mandskab 14 officerer
243 sømænd
Bevæbning
Artilleri 10 × 105 mm kanoner SK L/40
SK L/45 (efter modernisering)
Mine- og torpedobevæbning 2 × 450 mm torpedorør
2 × 500 mm torpedorør (efter modernisering)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hans Majestæts HMS Nymphe  er det tredje af ti Gazelle-klasseskibe bygget til den kejserlige tyske flåde . I 1897 blev hun lagt ned på Germaniawerft skibsværft i Kiel , søsat i november 1898, sluttede sig til Gochseeflotte (Højsøflåden) i september 1900. Hun var bevæbnet med ti 105 mm hovedbatterikanoner og to 450 mm torpedorør. Udviklet hastighed op til 21,5 knob (39,8 km/t). Skibet tjente en lang, begivenhedsløs tjeneste, der varede over 30 år: det tjente også som en del af Kaiserlichmarine (Kaiser-flåden) og Reichsmarine (weimar-flåden ) . I de første to år af Første Verdenskrig gjorde hun tjeneste som kystforsvarsskib, hvorefter hun blev omdannet til en flydende kaserne. Som en del af Reichsmarine vendte han tilbage til aktiv tjeneste i 1924 og gjorde tjeneste indtil 1929. I august 1931 blev han slået ud af flåden og solgt til metal året efter.

Beskrivelse

"Nymphe" blev nedlagt under kontrakt "A", skroget blev lagt ned på Germaniawerft værft i 1898. Søsat den 21. november 1899, hvorefter arbejdet med færdiggørelsen af ​​skibet gik i gang. 20. september 1901 blev en del af højsøflåden [1] . Den var 105,1 m lang, 12,2 m bred, havde en dybgang på 4,11 m, en deplacement på 3017 tons ved fuld kamplast [2] . Fremdriftssystemet bestod af to tre-cylindrede maskiner fremstillet af AG-Germania , designet til at udvikle en effekt på 8 tusind hestekræfter (6000 kW), skibet udviklede en hastighed på 21,5 knob (39,8 km / t). Dampen til maskinen blev genereret i ti kulfyrede vandrørskedler af marinetypen . Krydseren kunne transportere 500 tons kul, hvilket gav en rækkevidde på 3.570 sømil (6.610 km) med en hastighed på 10 knob (19 km/t). Krydserens besætning bestod af 14 officerer og 243 søfolk [1] .

Krydseren var bevæbnet med ti 105 mm SK L/40 hurtigskydende kanoner på enkeltophæng.To kanoner var placeret side om side ved stævnen, seks langs siderne, tre på hver side og to side om side i agterstavnen. Den samlede ammunition efterlod 1000 skud, 100 skud pr. pistol. Kanonerne havde en effektiv rækkevidde på 12.200 m. Skibet var også bevæbnet med to 450 mm torpedorør med fem torpedoer. Apparaterne blev installeret i skibets skrog langs siderne under vand [3] . Skibet var beskyttet af et pansret dæk 20 til 25 mm tykt. Tykkelsen af ​​kabinens vægge var 80 mm, kanonerne var beskyttet af tynde skjolde 50 mm tykke [4] .

Tjeneste

Efter idriftsættelse i 1900 tjente Nymphe som en del af Gochseeflottet i tysk farvand. Hun fungerede også som træningsskib for kadetter. Efter udbruddet af Første Verdenskrig i august 1914 og indtil 1916 tjente hun som kystforsvarsskib. Derefter blev hun fjernet fra aktiv tjeneste og blev brugt som flydende kaserne og træningsskib i Kiel. Kom ind på listen over seks krydsere, der fik lov til at komme ind i Weimarrepublikkens nyoprettede flåde under Versailles-traktaten . I 1924 gennemgik skibet en større modernisering ved Deutsche Werke i Wilhelmshaven . Hendes stævn blev omdesignet til en klipperlignende stævn, som øgede skibets samlede længde til 108,7 m. De gamle 105 mm SK L/40 kanoner blev erstattet med nyere SK L/45 kanoner på ubådslignende ophæng. To 500 mm torpedorør blev installeret. "Nymphe" gjorde tjeneste i Reichsmarine fra 1924 til 1929, hvorefter hun blev taget ud af tjeneste for anden gang. Den 31. marts 1931 blev den officielt strøget af flådens lister og blev den 29. august solgt til metal for 61.500 rigsmark. Året efter blev den demonteret til metal i Hamborg [3] [5] . Nymfens besætning og funktioner blev arvet af Reichsmarine-krydseren Koenigsberg , som blev Baltic Stations nye flagskib og flådens rekognosceringsstyrker [6] .

Noter

  1. 1 2 Gröner, s. 99-101
  2. Gröner, s. 100
  3. 1 2 Gröner, s. 101
  4. Gröner, s. 99
  5. Gardiner & Chesneau, s. 222
  6. Cruiser Königsberg (utilgængeligt link) . Hentet 24. maj 2016. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. 
Kommentarer
  1. Tysk.  Seiner Majestät Schiff Hans Majestæts skib.

Litteratur