Fodarbejde FA16
| Fodarbejde FA16 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler | Alan Jenkins | ||||||||
| Konstruktør | Fodarbejde pile | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Fibrocarbon og komposit honeycomb monocoque | ||||||||
| Affjedring (foran) | To wishbones, fjedre og dæmpere inde i karrosseriet | ||||||||
| Affjedring (bag) | ligesom fronten | ||||||||
| Motor | Hart 830, 3,0 l., V8 (72°), 680 hk, naturlig indsugning, midterstilling | ||||||||
| Smitte | Pile / Xtrac, 6 gear, halvautomatisk, tværgående | ||||||||
| Vægten | 595 kg | ||||||||
| Brændstof | Sasol | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Fodarbejde Hart | ||||||||
| Piloter |
Gianni Morbidelli Max Papis Taki Inoue |
||||||||
| Debut | Brasilien 1995 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Footwork FA16 er en racerbil for Footwork Formel 1 -holdet bygget af Alan Jenkins til verdensmesterskabssæsonen 1995 .
Historie
I sæsonen 1995 skiftede Footwork-teamet fra en Ford ED-motor til en otte-cylindret Hart 830. Motoren, bygget af det lille britiske firma Brian Hart Limited , var den eneste Grand Prix -motor , der stadig havde ventilfjedre. Midler til udvikling af nye topstykker med pneumatisk ventilaktivering var ikke nok - Footwork-teamet med Jackie Oliver i spidsen måtte nøjes med et sparsomt budget.
En af rytterne i den Alan Jenkins-designede Footwork FA16 var Gianni Morbidelli . Han blev efterfølgende erstattet af landsmanden Massimiliano Papis , som havde sponsorpenge med. Japaneren Taki Inoue , som Oliver blev tvunget til at tage på grund af japanske sponsorer, var ikke godt forberedt til at konkurrere i Formel 1-løb. Papis, som sluttede på femtepladsen i Formel 3000 -mesterskabet i 1994 , præsterede relativt godt, men fik ikke point. Den undervurderede Morbidelli missede syv løb i løbet af sæsonen. I Canada sluttede han på sjettepladsen, og i Australien tog han en sensationel tredjeplads, hovedsagelig på grund af hans rivalers mange pensioneringer. Hans præstationer gjorde det muligt for holdet fra Milton Keynes at tage ottendepladsen i Constructors' Championship .
Resultater i Formel 1 verdensmesterskabet
| År | Hold | Chassis | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Briller | QC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Fodarbejde Hart |
FA16 | Hart 830 V8 , 3.0 |
G | ARB |
AWG |
SAN |
COI |
MAN |
KAN |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
ROLIGE |
JPO |
ABC |
5 | otte | ||
| Morbidelli | indsamling | indsamling | 13 | elleve | 9 | 6 | fjorten | indsamling | indsamling | 3 | |||||||||||||||
| Papis | indsamling | NS | indsamling | indsamling | 7 | NS | 12 | ||||||||||||||||||
| Inoue | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | 9 | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | 12 | otte | femten | NS | indsamling | 12 | indsamling |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Noter
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til Footwork FA16
Litteratur
Adriano Cimarosti. Den komplette historie om Grand Prix Racing. - 1995.
| « 1994 ← Chassis Formel 1 sæson 1995 → 1996 » | |
|---|---|