| Simtek S951 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler |
Nick Wirth Paul Crooks |
||||||||
| Konstruktør | Simtek | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Fibrocarbon semi- monokok | ||||||||
| Affjedring (foran) | Øvre og nedre bærearme styret af et stødstangssystem, dæmpere og fjedre inde i kroppen. | ||||||||
| Affjedring (bag) | som foran | ||||||||
| Motor | Ford EDB , 3.0L, 630 HK, V8 (75°), Midt | ||||||||
| Smitte | Benetton T 6 trin, halvautomatisk | ||||||||
| Vægten | 535 kg (inklusive pilot og væsker) | ||||||||
| Brændstof | nisse | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | MTV Simtek Ford | ||||||||
| Piloter |
Domenico Schiattarella Jos Verstappen |
||||||||
| Debut | Brasilien 1995 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Simtek S951 er en Simtek Formel 1 -bil bygget til 1995 -mesterskabet.
Begyndelsen af sæsonen tydede på, at holdets forhold gradvist ville blive bedre. Sammen med italieneren Domenico Sciattarella inviterede de den hollandske pilot Jos Verstappen , som var Michael Schumachers partner på Benetton-holdet og medbragte Benetton gearkasser udover sponsorpenge.
Den første etape af den brasilianske Grand Prix -sæson forløb på samme måde som holdets tidligere løb, men ved det næste argentinske Grand Prix kvalificerede Verstappen sig allerede som nummer 14, men trak sig tilbage i løbet på grund af gearkassefejl, og Schiattarella sluttede på 9. pladsen med start fra 20. sted. I Spanien har der været fremgang - Jos var allerede "kun" 2 omgange efter vinderen, men holdets økonomiske situation blev ikke blot ikke bedre, men blev tværtimod kun værre.
For at få i det mindste nogle penge, skulle holdet erstatte Skiattarelle med japaneren Hideki Noda , som faktisk dette sted blev solgt til. Der var rygter om, at en eller anden stor sponsor var interesseret i Verstappens præstationer, og han vil gerne købe Simtek. Hvis købet havde fundet sted, ville holdets sponsorer MTV, Korean Air og Russel Athletic desuden have øget finansieringen. Aftalen blev lovet at blive annonceret i Monaco .
Løbet var dog "sidste strå": Uden selv at have passeret en omgang trak Verstappen sig igen på grund af et checkpointfejl, og Sciattarella havde en ulykke og gik ikke til en genstart. Forhandlinger med sponsorer førte ikke til noget, og købet fandt ikke sted. Holdet gik ikke til næste etape i Montreal, og senere annoncerede Simtek selvlikvidation.
| År | Chassis | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | S951 | Ford EDB 3.0 V8 |
G | ARB |
AWG |
SAN |
COI |
MAN |
KAN |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
ROLIGE |
JPO |
ABC |
0 | NKL | |
| Sciattarella | indsamling | 9 | indsamling | femten | NS | ||||||||||||||||||
| Verstappen | indsamling | indsamling | indsamling | 12 | NS |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magasinet "Formel 1". december 2003 (ubestemt) . - udg. Auto Panorama. - S. 76-83.
| Simtek | |
|---|---|
| Grundlæggere Nick Wirth Max Mosley Racers David Brabham Roland Ratzenberger Andrea Montermini Jean-Marc Gounon Domenico Schiattarella Jos Verstappen Taki Inoue Chassis S921 S941 S951 | |
| « 1994 ← Chassis Formel 1 sæson 1995 → 1996 » | |
|---|---|