| Lotus 109 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler | Chris Murphy | ||||||||
| Konstruktør | Team Lotus | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Fibrocarbon og Kevlar monocoque | ||||||||
| Motor | Mugen-Honda MF-351HC V10 naturligt aspireret, midterste position | ||||||||
| Smitte | Lotus/Xtrac, 6 gear, halvautomatisk | ||||||||
| Vægten | 515 kg | ||||||||
| Brændstof | nisse[ afklare ] | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Team Lotus | ||||||||
| Piloter |
Johnny Herbert Alessandro Zanardi Philip Adams Eric Bernard Mika Salo |
||||||||
| Debut | Spanien 1994 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Lotus 109 er en Formel 1 -racerbil , det sidste chassis fra Team Lotus -teamet , som konkurrerede i 1994 - sæsonen.
Den er designet af Chris Murphy på basis af den tidligere model Lotus 107. Bilen udmærkede sig ved formen på sidestøtterne, en kortere akselafstand (2950 mm) og et lavere tyngdepunkt end sin forgænger. Et slående træk ved Lotus 109 var den stærkt fladtrykte næse. Lotus 109 var udstyret med en Mugen -Honda V10-motor med et slagvolumen på 3498 cm³. Den halvautomatiske transmission , udviklet af Lotus og Xtrac [1] , havde seks fremadgående gear og et bakgear. Brændstoftankens rumfang var 210 liter. Motorens elektronik og tændingssystem var fra Honda. På grund af ændringer i de tekniske forskrifter i Formel 1 havde denne bil langt færre "elektroniske pilotassistenter" end tidligere modeller.
På grund af manglende midler blev kun tre chassis bygget af Team Lotus.
I løbet af sæsonen kørte Philip Adams , Mika Salo , Alessandro Zanardi , Johnny Herbert Lotus 109-bilen i løbet af sæsonen . Sidstnævnte forsøgte at holde Lotus konkurrencedygtig i Belgien og Monza , men det lykkedes ikke. Mange løb sluttede for Lotus-samling af tekniske årsager. I løbet af 1994 oplevede Team Lotus-teamet store økonomiske vanskeligheder og annoncerede i slutningen af sæsonen en fusion med outsiderne af feltet - Pacific Racing ; Lotus 109 blev pensioneret og blev ikke længere brugt i Formel 1-løb.
En kopi af Lotus 109-bilen er opbevaret i Barber Motorsports Museum i Birmingham, Alabama [2] [3] .
| År | Chassis | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Lotus 109 | Mugen-Honda MF-351HC V10 , 3,5 |
G | ARB |
ROLIGE |
SAN |
MAN |
COI |
KAN |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPO |
ABC |
0 | NKL | |
| 11/12 | Zanardi | indsamling | indsamling | indsamling | 13 | indsamling | 16 | 13 | indsamling | |||||||||||||
| Adams | indsamling | 16 | ||||||||||||||||||||
| Bernard | atten | |||||||||||||||||||||
| Salo | ti | indsamling | ||||||||||||||||||||
| Herbert | indsamling | otte | 7 | elleve | indsamling | indsamling | 12 | indsamling | 13 |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Team Lotus | |
|---|---|
| grundlægger | Colin Chapman |
| F1 mestre | |
| berømte racerløbere | Ayrton Senna Ronnie Petersen Jacky X Carlos Reutemann Elio de Angelis Nigel Mansell Nelson Piquet Johnny Herbert Mika Hakkinen |
| formel 1 chassis | 12 16 atten 19 21 22 24 25 33 43 48 49 56 63 72 76 77 78 79 80 81 86 87 88 91 92 93T 94T 95T 97T 98T 99T 100T 101 102 107 109 |
| andet chassis | Mark I Mark II Mark III Mark IV Mark V 17 tyve 27 29 tredive 31 32 34 38 39 42 64 96T 112 115 119 |
| « 1993 ← Chassis Formel 1 sæson 1994 → 1995 » | |
|---|---|