Tyrrell 023 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategori | Formel 1 | ||||||||
Udvikler | Harvey Postlethwaite | ||||||||
Konstruktør | Tyrrell Racing Organisation | ||||||||
specifikationer | |||||||||
Chassis | CFRP monocoque og komposit honeycomb strukturer | ||||||||
Motor |
Yamaha OX10C 72° ( Judd HV), naturligt indsuget, 3.0L, V10 |
||||||||
Smitte |
Tyrrell , 6-trins, sekventiel, halvautomatisk |
||||||||
Brændstof | Agip | ||||||||
Dæk | godt år | ||||||||
Præstationshistorie | |||||||||
Hold | Nokia Tyrrell Yamaha | ||||||||
Piloter |
3. Yukio Katayama 3. Gabriele Tarquini 4. Mika Salo |
||||||||
Debut | Brasilien 1995 | ||||||||
|
|||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Tyrrell 023 er en sportsvogn designet af Harvey Posthwaite til Tyrrell -teamet . I sæsonen 1995 blev bilen kørt af Yukio Katayama og Mika Salo . Testkøreren Gabriele Tarquini deltog kun i det europæiske grandprix i 1995 og erstattede en skadet Katayama ved det portugisiske grandprix i 1995 .
Efter den enkle, men effektive Tyrrell 022 , var 1995 en stor skuffelse for holdet. Chassiset var ret middelmådigt, den innovative affjedring viste sig at være ineffektiv og blev udskiftet midtvejs i sæsonen.
Salo startede sin første sæson med holdet meget aktivt og tjente alle 5 point til holdet. Ved indledende etape i Brasilien lå han på 3. pladsen indtil omgang 39, indtil en krampe i armen sendte ham af banen og sluttede kun som syvende som resultat.
Katayama skuffede tværtimod efter en lovende 1994- sæson. Da han var en lav pilot, oplevede han vanskeligheder på grund af de høje sider af cockpittet og var dårligere i resultater i forhold til sin mindre erfarne partner. Efter at have trukket sig tilbage fra løb i 1997 - sæsonen indrømmede japaneren, at han havde rygkræft på det tidspunkt, hvilket påvirkede hans præstationer. [en]
I Constructors' Championship tog holdet en 9. plads.
År | Hold | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Nokia Tyrrell Yamaha | Yamaha OX10C V10 |
G | ARB |
AWG |
SAN |
COI |
MAN |
KAN |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
ROLIGE |
JPO |
ABC |
9 | fire | |
Katayama | indsamling | otte | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | 7 | indsamling | indsamling | NKL | NS | T | fjorten | indsamling | indsamling | ||||||
Tarquini | fjorten | ||||||||||||||||||||||
Salo | 7 | indsamling | indsamling | ti | indsamling | 7 | femten | otte | indsamling | indsamling | otte | 5 | 13 | ti | 12 | 6 | 5 |
Tyrrell Racing | |
---|---|
Grundlægger | Ken Tyrrell |
Tidligere personale | Derek Gardner Maurice Philippe Harvey Postlethwaite |
Mestre | Jackie Stewart |
Chassis | 001 002 003 004 005 006 007 P34 008 009 010 011 012 014 015 DG016 017 017B 018 019 020 020B 020C 021 022 023 024 025 026 |
Formel 1 sæson 1995 → 1996 » | « 1994 ← Chassis|
---|---|