| Simtek S941 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler |
Nick Wirth Paul Crooks |
||||||||
| Konstruktør | Simtek | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Fibrocarbon semi- monokok | ||||||||
| Affjedring (foran) | Øvre og nedre bærearme betjenes af et stødstangssystem, Penske dæmpere og spiralfjedre inde i kroppen. | ||||||||
| Affjedring (bag) | som foran | ||||||||
| Motor | Ford HBD 6 , 3,5L, 700HK, V8 (75°), mellemklasse | ||||||||
| Smitte | Simtek / XTrac 6-trins, halvautomatisk | ||||||||
| Vægten | 520 kg (inklusive pilot og væsker) | ||||||||
| Brændstof | nisse | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | MTV Simtek Ford | ||||||||
| Piloter |
David Brabham Roland Ratzenberger Andrea Montermini Jean-Marc Gounon Domenico Schiattarella Taki Inoue |
||||||||
| Debut | Brasilien 1994 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Simtek S941 er en Simtek Formel 1 -bil bygget til 1994 -mesterskabet.
En del af holdets aktier var ejet af Jack Brabham , som hjalp holdet med at finde sponsorer. Pilot nr. 1's plads blev overtaget af hans søn David , som tidligere uden held havde optrådt i sin fars hold. Den østrigske rookie Roland Ratzenberger blev annonceret som andenpilot , hvis sæde blev købt af MTV til fem løb .
I marts 1994 startede to Simtek S941-biler udstyret med Cosworth HB-motorer første etape af verdensmesterskabet. Det første løb i Brasilien endte inkonsekvent: Selvom Brabham startede sidste 26, sluttede han som nummer 12 og også sidst, men i klassementet var han foran Ayrton Senna, der startede fra pole, men trak sig på grund af problemer med bilen. Roland bestod ikke prækvalifikationen og kom ikke til start. Ved Pacific Grand Prix sluttede Ratzenberger tværtimod som nummer 11, og David gik på pension på grund af motorfejl. Men under kvalifikationen inden sæsonens tredje løb i Imola styrtede Ratzenberger. Enten på grund af mekanikkens uagtsomhed, eller som følge af en afgang på sidste omgang, blev næsekeglen løsnet på hans bil, og da østrigeren sprang ud af Tamburello-svinget med en hastighed på 300 km/t. forvingen blev revet af af lufttryk, bilen mistede herredømmet og ramte en betonvæg med frygtelig kraft i Villeneuve-svinget, hvorefter den fløj af inerti til Tosa. Østrigeren havde ingen chance for at overleve. Ved samme Grand Prix, men allerede i løbet, døde Ayrton Senna også .
Efter Ratzenbergers død fejede en taberrække over holdet. I Monaco , hvor Simtek havde én bil tilmeldt, endte løbet igen med et styrt. Og tre dage efter konstruktionen af en ny bil i kvalifikationen til det spanske Grand Prix med en hastighed på 200 km/t på den allerførste hurtige omgang, smadrede Andrea Montermini , der afløste Roland, den i stykker . Heldigvis overlevede rytteren. Han blev erstattet i efterfølgende løb af Jean-Marc Gounon , en tidligere fransk Formel 3-mester og kører i den internationale Formel 3000-serie . Gunon blev til gengæld erstattet af Domenico Schiattarella . I et andet løb konkurrerede den lokale kører Taki Inoue for Simtek ved det japanske Grand Prix .
Problemet var dog ikke så meget hos piloterne som hos bilen. S941 viste sig at være en ekstremt mislykket bil. Piloterne kæmpede bedst muligt om startfeltets næstsidste række. I løbene var præstationerne ikke bedre, de endte enten med et sammenbrud eller et uheld og i bedste fald sidstepladser i den endelige klassement. Hovedårsagen til disse fiaskoer, som ethvert andet lille hold, var én - mangel på penge.
| År | Chassis | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | S941 | Ford HBD 6 3.5 V8 |
G | ARB |
ROLIGE |
SAN |
MAN |
COI |
KAN |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPO |
ABC |
0 | NKL | |
| Brabham | 12 | indsamling | indsamling | indsamling | ti | fjorten | indsamling | femten | indsamling | elleve | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | 12 | indsamling | ||||||
| Ratzenberger | NKV | elleve | NS [1] | |||||||||||||||||||
| Montermini | NKV | |||||||||||||||||||||
| goonon | 9 | 16 | indsamling | indsamling | elleve | indsamling | femten | |||||||||||||||
| Sciattarella | 19 | indsamling | ||||||||||||||||||||
| Inoue | indsamling |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magasinet "Formel 1". december 2003 (ubestemt) . - udg. Auto Panorama. - S. 76-83.
| Simtek | |
|---|---|
| Grundlæggere Nick Wirth Max Mosley Racers David Brabham Roland Ratzenberger Andrea Montermini Jean-Marc Gounon Domenico Schiattarella Jos Verstappen Taki Inoue Chassis S921 S941 S951 | |
| « 1993 ← Chassis Formel 1 sæson 1994 → 1995 » | |
|---|---|