Minardi M194
| Minardi M194 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler |
Aldo Costa Gustav Brunner |
||||||||
| Konstruktør | Minardi | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Monocoque lavet af porøse kulfiber og aluminium | ||||||||
| Affjedring (foran) | Tvillingarme med skubbestænger i kulfiber | ||||||||
| Affjedring (bag) | som foran | ||||||||
| Motor |
Ford Cosworth HBD, naturligt aspireret 3,5L, 700HK, V8 (75°) midterstilling |
||||||||
| Smitte |
Minardi / XTrac, 6 gear + 1 bakgear, halvautomatisk |
||||||||
| Vægten | 520 kg | ||||||||
| Brændstof | Agip | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Minardi Scuderia Italia | ||||||||
| Piloter |
Pierluigi Martini Michele Alboreto |
||||||||
| Debut | Canada 1994 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Minardi M194 er en Formel 1 -racerbil designet af Minardi -teamet og bygget til 1994 -mesterskabet.
Historie
"Levende legende" Minardi Pierluigi Martini tilbragte den sjette sæson for holdet, bag rattet i den anden bil sad afslutningen på hans karriere, Formel 1-veteranen Michele Alboreto , som i 1981 bragte holdet sin første sejr i Formel 2 .
Sæsonen var mindre vellykket for holdet end den foregående. I begyndelsen af sæsonen brugte Minardi en modificeret bil af 1993-modellen - M193B- modellen , og efter det spanske Grand Prix flyttede piloterne til det nye M194-chassis. Begge modeller var udstyret med sidste års Ford HBD V8-motor , som var ringere end motorerne fra andre hold med kraft, men havde en vis pålidelighed. Ved Monaco Grand Prix viste veteranerne fra "motorløbsdronningen", at det var for tidligt at afskrive dem: Martini viste 9. resultat i kvalifikationen, Alboreto startede tre positioner efter. Michele sluttede på sjettepladsen, Pierluigi gik på pension. I Spanien sluttede Martini på femtepladsen og gentog derefter sin succes i Frankrig .
I slutningen af sæsonen er Minardi i top ti hold for fjerde gang med fem point.
Løbsresultater
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År | Chassis | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | M194 | Ford Cosworth HBD 3.5 V8 |
G | ARB |
ROLIGE |
SAN |
MAN |
COI |
KAN |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
JPO |
ABC |
5 [1] | ti | |
| Martini | 9 | 5 | ti | indsamling | indsamling | otte | indsamling | 12 | femten | indsamling | 9 | |||||||||||
| Alboreto | elleve | indsamling | indsamling | indsamling | 7 | 9 | indsamling | 13 | fjorten | indsamling | indsamling |
Noter
- ↑ Inklusiv point optjent på M193B chassis
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til Minardi M194
| Minardi | |
|---|---|
| Grundlægger Giancarlo Minardi Bemærkelsesværdige racerløbere Andrea de Cesaris , Michele Alboreto , Pierluigi Martini , Alessandro Nannini : Fernando Alonso , Giancarlo Fisichella , Mark Webber , Jarno Trulli Formel 1 chassis M185 , M185B , M186 , M187 , M188 , M188B , M189 , M190 , M191 , M191B , M192 , M193 , M193B , M194 , M195 , M _ 0 , M _ 0 , M _ 0 _ _ _ _ _ _ _ _ | |
| « 1993 ← Chassis Formel 1 sæson 1994 → 1995 » | |
|---|---|