Yamashiro (linjens skib)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. august 2021; checks kræver 8 redigeringer .
"Yamashiro"
山城

Slagskibet Yamashiro før modernisering
Service
 Japan
Opkaldt efter Yamashiro
Fartøjsklasse og -type Fuso -klasse slagskib
Fabrikant Naval Arsenal i Yokosuka
Byggeriet startede 20. november 1913
Søsat i vandet 30. november 1915
Bestillet marts 1917
Status sænket i nataktion med seks amerikanske slagskibe i Surigao-strædet den 25. oktober 1944
Hovedkarakteristika
Forskydning Standard - 34.700 tons ,
fuld - 39.154 tons
Længde 192,1 / 212,8 m (efter modernisering)
Bredde 28,7 / 33,1 m (efter modernisering)
Udkast 8,7 / 9,7 m (efter modernisering)
Booking Hovedbælte - 305 ... 102 mm;
øvre bælte - 203 mm;
traverser - 305 ... 127 mm;
dæk - 97 + 51;
tårne ​​- op til 305 mm;
barbets - 203 mm;
fældning - 350;
kasematter - 152 mm
Motorer 4 mA Kampon
Strøm 75.000 liter Med.
flyttemand fire
rejsehastighed 24,7 knob
krydstogtrækkevidde 8000 sømil ved 16 knob
Mandskab 1198 mennesker (1915) 1396 mennesker (1935) 1800-1900 mennesker. (1941-1944)
Bevæbning
Artilleri 6x2 - 356 mm/45,
14x1 - 152/50
Flak 4x2 - 127 mm/40,
20x3 - 25 mm/60
Luftfartsgruppe 1 katapult,
3 vandfly [1]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"Yamashiro" ( jap. 山城, "Bjergslottet")  er et slagskib fra den japanske kejserlige flåde . Det andet skib af typen "Fuso" . Opkaldt efter den gamle japanske provins Yamashiro , der ligger i Kinki -regionen i Honshu . Svarer til den sydlige del af det nuværende Kyoto-præfektur .

Yamashiro blev nedlagt i 1915 og taget i brug i 1917. I begyndelsen af ​​hendes tjeneste patruljerede slagskibet ud for Kinas kyst og deltog ikke i Første Verdenskrig. I 1923 deltog han i redningen af ​​overlevende fra det store Kanto-jordskælv . Fra 1930 til 1935 gennemgik slagskibet Yamashiro en modernisering, hvor hendes rustning og udstyr blev forbedret, og overbygninger blev genopbygget i pagodestil . Med hensyn til bevæbning var slagskibene af Fuso-typen ringere end de japanske slagskibe af følgende typer, så under Anden Verdenskrig spillede slagskibet en understøttende rolle.

I 1944, efter store tab af den japanske flåde, forlod Yamashiro tjenesten i kystforsvaret og sluttede sig til flåden og førte aktive fjendtligheder. Slagskibet var flagskibet for viceadmiral Shoji Nishimuras sydlige gruppe . Deltog i slaget ved Surigao-strædet , det sydligste slag i slaget ved Leyte-bugten . I løbet af natten og den tidlige morgen den 25. oktober kæmpede Yamashiro mod den overlegne amerikanske flåde. Slagskibet blev sænket af torpedoer og skud fra amerikanske slagskibe. Viceadmiral Nishimura døde sammen med skibet, og kun 10 besætningsmedlemmer overlevede.

Konstruktion og opgraderinger

Under den første modernisering 1930-1935 blev slagskibets overbygning udvidet med talrige platforme, og en formast blev installeret. Den bagerste overbygning blev ombygget til at rumme 127 mm antiluftskyts og yderligere ildkontrolposter. Undervandsdelen af ​​Yamashiro blev genopbygget - anti-torpedo-bolde blev udvidet for at forbedre undervandsbeskyttelsen og kompensere for vægten af ​​ekstra udstyr og udstyr. Derudover blev undervandsdelen udvidet, og dens agterstavn blev forlænget med 7,62 m. Disse ændringer øgede skibets samlede længde til 212,75 meter og bredden til 33,1 m. Forskydningen af ​​slagskibet under moderniseringsprocessen steg med næsten 4000 tons og beløb sig til 39.154 lange tons (39.782 t) ved fuld last.

Panserbeskyttelse

Under dens første genopbygning blev Yamashiro-rustningen væsentligt styrket. Dækspansningen blev øget til en maksimal tykkelse på 114 mm. Langsgående skotter lavet af 76 mm tykt højstyrkestål er blevet tilføjet for at forbedre undervandsbeskyttelsen.

Luftfartsbevæbning

"Yamashiro" var udstyret med en platform til at starte fly monteret på tårn nummer 2 i 1922. Det var meningen at det skulle basere 3 fly på det, selvom skibet ikke var udstyret med en flyhangar. Hun blev det første slagskib i den japanske flåde til at modtage flybevæbning.

Under moderniseringen af ​​1930'erne blev der installeret en ny katapult, en kran i agterenden af ​​skibet, og betingelserne for at basere fly blev forbedret. Oprindeligt var Nakajima E4N2 biplanerne baseret på skibet , i 1938 blev de erstattet af Nakajima E8N2 . Fra 1942 modtog slagskibet Yamashiro en ny Mitsubishi F1M biplan , som erstattede Nakajima E8N2.

Tjeneste

Anden Verdenskrig

Død

"Yamashiro" som en del af formationen gik til søs og havde til hensigt at slutte sig til viceadmiral Takeo Kuritas styrker i Leyte-bugten. Skibene passerede vest for øen Mindanao ind i Surigao-strædet, hvor de mødte en stor amerikansk formation. Slaget ved Surigao-strædet var den vigtigste begivenhed i slaget ved Leyte-bugten.

Den 24. oktober 1944, klokken 03:52, blev slagskibet Yamashiro angrebet af en stor amerikansk formation af kontreadmiral Jesse Oldendorf. Den amerikanske forbindelse bestod af tre tunge krydsere: Louisville , Portland og Minneapolis , fire lette krydsere: Denver , Columbia , Phoenix og Boise , samt seks slagskibe. Slagskibene udgjorde frontlinjen; slagskibet West Virginia , en veteran fra Pearl Harbor , var det første, efterfulgt af Tennessee og Californien . West Virginia åbnede ild og ramte mindst ét ​​mål med en 406 mm runde fra en afstand af 20.800 meter. Maryland , udstyret med et ældre radarsæt , sluttede sig sent til kampen. " Pennsylvania " skød aldrig, slagskibet " Mississippi " formåede at opnå et præcist hit. Den australske tunge krydser HMAS Shropshire havde også forældet radar og åbnede ild klokken 03:56.

Slagskibsbombardementet varede 18 minutter, hvor syv af Oldendorfs skibe bombarderede Yamashiro. Det første hit ramte forkastet og mastens "pagoda", snart var hele slagskibet opslugt af ildflammer. To fronttårne ​​"Yamashiro" skød mod fjenden. Det japanske slagskib fortsatte med at skyde i alle retninger, men var ikke i stand til at affyre sine andre fire aktive 14-tommer kanoner før klokken 04:00. Efter at have vendt mod vest var der klokken 04:04 en stor eksplosion, muligvis et af hovedbatteriets mellemtårne. Mellem 04:03 og 04:09 øgede Yamashiro fart trods omfattende brande og skader. På dette tidspunkt modtog slagskibet et torpedotræf nær styrbords maskinrum. Klokken 04:09 faldt hendes fart til 12 knob. Viceadmiral Nishimura telegraferede til admiral Takeo Kurita: "Vi fortsætter med at bevæge os, indtil vi er fuldstændig ødelagt. Jeg vil fuldføre min mission som planlagt. Stol trygt på". Samtidig udstedte Oldendorf en våbenhvileordre til hele formationen efter destroyeren Albert V. Grant blev ramt af venlig ild. Snart holdt de japanske skibe også op med ilden.

Yamashiro øgede sin hastighed til 15 knob i et forsøg på at komme væk, men slagskibet var allerede blevet ramt af to til fire torpedoer, og efter at have ramt yderligere to torpedoer nær styrbords maskinrum, begyndte skibet at liste ombord. Kommandøren gav ordre til at forlade skibet, men han forsøgte ikke selv at forlade tårnet. Skibet kæntrede inden for fem minutter og sank hurtigt og forsvandt under vandet mellem 04:19 og 04:21. Kun 10 af de omkring 1.636 besætningsmedlemmer om bord overlevede.

Discovery

Det sunkne slagskib blev opdaget den 25. november 2017 af en ekspedition baseret om bord på forskningsfartøjet Petrel (ekspeditionen var i en årrække engageret i eftersøgning og undersøgelse af skibe, der blev sænket under Anden Verdenskrig i Stillehavsteatret i operationer ) og undersøges af et fjernstyret dybhavsapparat. Slagskibets skrog ligger på bunden med kølen oppe [2] .

Noter

  1. ↑ Alle data er for december 1941.
  2. ↑ Kejserlige slagskibe . www.combinedfleet.com . Hentet: 1. oktober 2022.

Litteratur

Links

 Slagskibe fra den kejserlige japanske flåde
Skriv "Kawati"
Fuso type
Ise type
Skriv "Nagato"
Skriv "Tosa"
Skriv "Ki"
  • "Ki"
  • "Owari"
  • "Suruga"
  • "Omi" (ikke lovet)
Skriv "Yamato"