| Destroyers af typen "Urakadze". | |
|---|---|
| 浦風型駆逐艦 | |
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter | |
| Operatører | |
| Tidligere type | skriv "Umikaze" |
| Følg type | Isokaze type |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 922-1102 tons |
| Længde | 87,2 m |
| Bredde | 8,4 m |
| Udkast | 2,4 m |
| Motorer | 2 Brown-Curtiss dampturbiner , 3 kedler |
| Strøm | 22000 l. Med. |
| flyttemand | 2 |
| rejsehastighed | 30 knob |
| krydstogtrækkevidde | 1800 km på farten 15 knob |
| Mandskab | 120 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
1 x 120 mm/40 Type 41 , 4 x 76 mm/40 Type 41 |
| Mine- og torpedobevæbning | 4 × 533 mm TA (4 Type 44 torpedoer ) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Urakaze-klassens destroyere (浦風型駆逐艦Urakazegata kuchikukan ) var en type japanske destroyere fra Første Verdenskrig .
Bestilt af det britiske firma "Yarrow" under programmet fra 1912 ("8 + 8") på grund af de meget høje omkostninger og mislykkede bevæbning af destroyere af typen "Umikaze" af deres egen konstruktion. Dette var således de sidste japanske destroyere, der ikke blev bygget i selve Japan (bortset fra trofæer).
Skibene i denne brugte så avancerede løsninger til den japanske flåde som ren olieopvarmning af kedler og Brown-Curtiss gearede dampturbiner . Det blev også antaget, at de ville blive de første japanske destroyere med 533 mm torpedoer (på grund af Første Verdenskrig kom destroyere af Isokaze-typen af deres egen konstruktion tidligere i brug), og de ville også have dieselmotorer til økonomisk drift ( de blev ikke installeret på grund af deres akutte mangel i Storbritannien efter krigens start).
Selvom opførelsen af "Urakadze" blev afsluttet i oktober 1915, under betingelserne under den igangværende Første Verdenskrig, var der ikke tale om at flytte den til Japan. Som et resultat blev skibet først introduceret i den japanske flåde i 1919. På grund af forældelse blev "Urakadze" udelukket fra flåden i 1936 og blev derefter brugt som blokskib "Haikan No. 18". Sænket den 18. juli 1945 i Yokosuka Havn under et amerikansk luftangreb. Skroget blev senere hævet og adskilt i 1948.
Allerede inden byggeriets afslutning, den 3. juli 1916, blev Kawakaze solgt til den italienske flåde , omdøbt først til Intrepido og derefter den 25. september til Audace. Skibet var udstyret med italienske artillerivåben (7 × 102 mm kanoner med en løbelængde på 35 kalibre). Han deltog i kampene mod den østrig-ungarske flåde i Adriaterhavet .
Siden 1929 blev hun omklassificeret som destroyer , siden 1938 var hun kontrolskib for det fjernstyrede målskib San Marco .
Efter Italiens kapitulation blev Audace stationeret i Venedig den 12. september 1943 taget til fange af tyskerne og i oktober efter oprustning ( 2 × 120 mm kanoner med en løbslængde på 45 kalibre og ti 20 mm antiluftskytskanoner ) blev sat i drift under navnet "TA 20". "TA 20" opererede som en del af den 2. Kriegsmarine - eskorteflotille i Adriaterhavet, den 1. november 1944, blev sænket af de britiske eskorte-destroyere Avon Vale og Whitland i slaget ved øen Pag.
| Navn | Byggested | Lagt ned | Søsat i vandet | Kom i tjeneste | Skæbne |
|---|---|---|---|---|---|
| Urakaze ( Jap. 浦風 Wind in the Bay ) | Yarrow Shipbuilders , Storbritannien | 1. oktober 1913 |
16. februar 1915 |
14. oktober 1915 |
Nedbrudt i 1948 |
| Kawakaze ( Jap. 江風 flodvind ) | Yarrow Shipbuilders , Storbritannien | 1. oktober 1913 |
27. september 1915 |
23. december 1916 |
Solgt til Italien 7. oktober 1915, omdøbt til Audace . Sænket 1. november 1944 i aktion med britiske destroyere |
| Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde i 1906 - 1922 | |
|---|---|
| Slagskibe | |
| slagkrydsere | |
| bæltedyr | |
| hangarskibe |
|
| Pansrede krydsere | |
| lette krydsere | |
| Pansrede krydsere | |
| Klasse I destroyere | |
| Klasse II destroyere | |
| Klasse III destroyere | |
| ødelæggere | |
| kanonbåde | |
| Ubåde |
|
| Minelag |
|
| Kejserlige yachts | "Hatsukaze" |
| Kursiv angiver ombyggede eller ufærdige typer af skibe | |