A.R.A. Nueve de Julio (C-5)

"Nueve de Julio"
spansk  Nueve de Julio
Service
 Argentina
Fartøjsklasse og -type let krydser
Hjemmehavn Puerto Belgrano
Organisation argentinske flåde
Fabrikant Newport News Shipbuilding , Newport News , Virginia , USA [1]
Byggeriet startede 1. april 1935
Søsat i vandet 3. december 1936
Bestillet USA: 1. februar 1939 ,
Argentina: 19. december 1951 [1]
Udtaget af søværnet 1978 [1]
Status skrottet til metal i 1983 [1]
Hovedkarakteristika
Forskydning 10.800 t (standard) [2]
13.645 t (fuld) [2]
Længde 185,4 m [2]
Bredde 21 m [2]
Udkast 7,3 m [2]
Booking bord - 127 mm;
dæk - 51 mm;
tårne ​​- 165 mm
Motorer 4 TZA General Electric
Strøm 100.000 l. Med. [2]
(~73.550 kW)
flyttemand 4 skruer [2]
rejsehastighed 32,5 knob (~60 km/t ) [2]
krydstogtrækkevidde 7.600 sømil ved 15 knob [2]
Brændstofkapacitet 2.200 tons [2]
Mandskab 1.200 mennesker [2]
Bevæbning
Artilleri 3 x 3 - 152 mm [2]
8 x 1 - 127 mm [2]
Flak 8×2 - 20 mm [2]
Missilvåben 2 × 4 SAM " Sea Cat " (1968)
Luftfartsgruppe 2 helikoptere [2]

Nueve de Julio ( spansk:  ARA Nueve de Julio (C-5) , " 9. juli ") er en argentinsk let krydser i Brooklyn-klassen . Den tidligere amerikanske krydser Boise , som gjorde tjeneste i Anden Verdenskrig .

Servicehistorik

Købt fra USA den 11. januar 1951 for 7,8 millioner dollars i henhold til traktaten om gensidig sikkerhed. I 1960'erne gennemgik han en modernisering, hvor han modtog hollandsk radio-elektronisk udstyr. I begyndelsen af ​​70'erne var den sammen med Belgrano af samme type og den lette krydser La Argentina en del af Argentinas krydstogtseskadron [3] .

Krydseren deltog i " Befrielsesrevolutionen " den 16. september 1955  - et statskup, der væltede Juan Domingo Peron [3] . Under disse begivenheder bombarderede han olielagerfaciliteter og militærfaciliteter i byen Mar del Plata . I La Plata blev der stillet et ultimatum til Perons tilhængere, som senere blev accepteret [3] .

15. marts 1956 , under den argentinske flådes manøvrer, kolliderede "Nueve de Julio" med krydseren "Belgrano" [4] . Begge krydsere blev beskadiget. Renoveringen tog flere måneder.

Han foretog mange træningsture, besøgte havnene i Ecuador , Uruguay , Chile , Falklandsøerne . I 1978 blev han trukket tilbage fra flåden. Offentligheden i byen Brownsville ( Texas , USA) planlagde at omdanne den til et flydende krigsmuseum, men i sidste ende blev disse planer ikke gennemført. Nedlagt i 1979, skrottet til metal i 1983 i Japan .

Noter

  1. 1 2 3 4 Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995 . - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - S.  7 . - ISBN 978-155-75013-25 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Kovalenko V. A., Ostroumov M. N., Handbook of Foreign Fleets, s. 77
  3. 1 2 3 Historia de los cruceros argentinos - Historia y Arqueología Marítima Arkiveret 1. juli 2014 på Wayback Machine  (spansk)
  4. Crucero "9 de Julio" 1952 - Historia y Arqueología Marítima Arkiveret 10. september 2012 på Wayback Machine  (spansk)

Litteratur