Tosa (linjens skib)

"Tosa" / IJF Tosa ( Jap. 土佐) er et slagskib fra den japanske kejserlige flåde . Blyskibet af samme type . Skibet er opkaldt efter den historiske japanske provins  Tosa i Shikoku -regionen i den sydlige del af øen af ​​samme navn , svarende til det moderne præfektur Kochi . Det var planlagt at bygge to 39.900 tons skibe under programmet for at styrke flåden - "Eight Four" (otte slagskibe og fire slagkrydsere). Ifølge projektet var slagskibene bevæbnet med ti 410 mm kanoner . Efter Washington Naval Conference og underskrivelsen af ​​den relevante aftale blev alt arbejde på skibet imidlertid standset. I overensstemmelse med aftalens vilkår var det påkrævet at ophugge skibet. Det ufærdige Tosa-skrog blev sat på prøve for at teste effektiviteten af ​​japanske våben. Den 9. februar 1925 blev slagskibet ødelagt.

Design og konstruktion

Tosa-klasse slagskibe blev udviklet under ledelse af Yuzuru Hiraga , som en del af den japanske flådes byggeprogram, kaldet "Eight by Four". Under dette program var det planlagt at bygge otte slagskibe og fire slagkrydsere. Hun erstattede Eight by Eight-programmet. Tosa-klassens slagskibe skulle blive den anden type højhastighedsslagskibe i den japanske flåde , efter Nagato -klassens slagskibe. I alt var det planlagt at bygge 2 slagskibe af denne type - "Tosa" og "Kaga". Konstruktionen af ​​slagskibene blev godkendt den 14. juli 1917. I 1919 afsluttede japanske flådeingeniører arbejdet med et teknisk projekt. Den tog højde for de britiske erfaringer fra slaget ved Jylland . Skibene skulle have nye designfunktioner baseret på erfaringer fra tidligere design, herunder skrånende panser og højere fart trods øget tonnage.

"Tosa" - blyskibet af samme type - blev lagt ned i Nagasaki den 16. februar 1920 på Mitsubishi-værftet. Det blev bygget på den samme bedding, hvor Yamato-klassens slagskib Musashi skulle bygges  to årtier senere . Opsendelsen af ​​slagskibet Tosa var planlagt til oktober 1921, men gentagne strejker forsinkede det til december. Slagskibet blev søsat den 12. december 1921, to måneder forsinket. Arbejdet med Tosa blev opgivet den 5. februar 1922, før Japan underskrev Washington Naval Treaty . 5. maj 1922, i overensstemmelse med den underskrevne aftale, blev konstruktionen af ​​slagskibene "Tosa" og "Kaga" aflyst.

Historie

I august 1922 blev den ufærdige Tosa flyttet til Kure . 50.000 mennesker så på, da slagskibet blev bugseret fra havnen af ​​fem slæbebåde. På det tidspunkt var barbetter til 410 mm kanoner monteret på slagskibet, men tårnene og kanonerne var ikke installeret, og åbningerne i hoveddækket var dækket af metalplader. Skibets skrog - dækket og overbygningerne blev færdiggjort, broen, slyngetårnet, masten af ​​lyssignalet i agterenden af ​​den anden barbette blev også monteret. Conningtårnet var udstyret med kontrolbroudstyr, da der ikke var andre egnede steder til dette. Skorstenen var ikke stor. "Tosa" forblev i Kura indtil midten af ​​1924. Den 1. april 1924 blev skroget af det ufærdige slagskib klargjort til forsøg og overdraget til flåden til brug som målskib.

Målskib

Oversvømmelse

I de næste par måneder blev Tosa brugt som mål. Den 14. januar 1925 udstedte det japanske flådeministerium en ordre om at ødelægge slagskibet inden for en måned. Den øverstkommanderende for Kure-flåderegionen beordrede, at forberedelserne skulle være afsluttet inden den 1. februar, og at slagskibet skulle forkastes inden den 10. februar. For at gøre dette måtte slagskibet Settsu (1911) slæbe Tosu til en afstand på 16 kilometer vest for Okinoshima- øen til stedet for oversvømmelser. I februar rapporterede US Naval Intelligence Headquarters , at "arbejdet med demontering af udstyr på Tosa fandt sted på Kure militære skibsværft, og alt af værdi blev fjernet fra skibet. Opgaven var at fylde slagskibets skrog med sand og grus, slæbe det til dybt vand nær indsejlingen til Kure, åbne kongestenene og oversvømme det.

Den 3. februar blev Tosa overført fra Kure til Saiki Bay . Den 6. februar blev slagskibet slæbt ud af Saiki-bugten med det formål at bringe det til stedet for oversvømmelser, men en stærk storm forhindrede det, og skibene vendte tilbage. Andet forsøg blev lavet den 8. februar klokken 10:00. Sprængladninger blev læsset ind i slagskibets maskinrum - to containere på hver 30 kg sprængstof, to 356 mm granater blev placeret i en dobbeltbund. Ladningerne skulle detoneres ved hjælp af elektriske sikringer. Den 8. februar virkede ladningerne ikke under eksplosionen. Efter denne fiasko den niende, blev et hold sendt ombord på Tosa for at sænke skibet. Klokken 01:25 blev seks kongesten åbnet i Tosa maskinrummet. Kort efter begyndte Tosa'en at slynge til styrbord og langsomt synke bagud i vandet. 03:50 steg listen, og fartøjet forsvandt fra vandoverfladen kl. 07:00. Tosa var det tiende og sidste store japanske krigsskib, der blev elimineret under betingelserne i Washington Naval Treaty fra 1922.

Interessante fakta

Hashima Island , også kendt som Gunkanjima (軍艦島) - "Battleship Island", får sit kaldenavn fra dets tilsyneladende lighed med Tosa.

Noter

Litteratur

• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mikel, Peter. Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869-1945  (engelsk) . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1977. - ISBN 0-87021-893-X .

Links

• Campbell, John. Flådevåben fra Anden Verdenskrig  (neopr.) . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1985. - ISBN 0-87021-459-4 .
• Evans, David; Peattie, Mark R. Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887-1941  (engelsk) . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1997. - ISBN 0-87021-192-7 .
• Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921  (engelsk) / Gardiner, Robert; Grå, Randal. - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1984. - ISBN 0-87021-907-3 .
• Lengerer, Hans. Akagi & Kaga // Krigsskib VI  (neopr.) / Roberts, John. — London: Conway Maritime Press, 1982. - ISBN 0-87021-981-2 .
• Lengerer, Hans. Slagskibe af Kaga -klassen og de såkaldte Tosa - eksperimenter  //  Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe : tidsskrift / Ahlberg, Lars. - 2010. - Juni ( nr. Specialpapir I ). (kontakt redaktøren på [email protected] for abonnementsoplysninger)
• Peattie, MarkSunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941  (engelsk) . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 2001. - ISBN 1-55750-432-6 .
• Skwiot, Miroslaw. Nagato Mutsu, del II  (neopr.) . - Gdansk, Polen: AJ-Press, 2008. - T. 52. - (Encyklopedia Okretów Wojennych). - ISBN 978-83-7237-202-4 .
• Stille, Mark. Kejserlige japanske flådes slagskibe  1941-45 . - Botley, Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing , 2008. - Vol. 146. - (Ny Vanguard). — ISBN 1-84603-280-6 .