| "Asahi" | |
|---|---|
| 朝日 | |
|
Asahi i 1905 |
|
| Service | |
| Japan | |
| Fartøjsklasse og -type | Slagskib |
| Fabrikant | John Brown & Company |
| Søsat i vandet | 13. marts 1899 |
| Bestillet | 31. juli 1900 |
| Udtaget af søværnet | 25. maj 1942 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 15.200 tons |
| Længde | 129,6 m |
| Bredde | 22,91 m |
| Udkast | 8,38 m |
| Booking |
nedre panserbælte 102-229 mm; øvre bælte (66 × 2,3 m) 152 mm, kasematter 51–152 mm, barbetter 203–356 mm, tårne 203–254 mm, styrehuse 356 og 76 mm, dæk 51–102 mm |
| Motorer | 25 Belleville kedler ; 3 - cylindrede tredobbelte ekspansionsdampmaskiner |
| Strøm | 16.000 l. Med. |
| flyttemand | 2 skruer |
| rejsehastighed | 18,3 knob |
| krydstogtrækkevidde | 4.000 miles ved 10 knob [1] |
| Mandskab | 40 officerer og 796 sømænd |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
2×2 - 305 mm, 14 - 152 mm, 20 - 76,2 mm (12 lb), 6-47 mm/40, 6-47 mm/33 |
| Flak |
2 × 76 mm (installeret i 1917) |
| Mine- og torpedobevæbning | Fem 457 mm torpedorør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Asahi ( Jap. 朝日 - "rising sun") er et japansk slagskib , flagskibet for den japanske flåde.
Asahi blev nedlagt den 1. august 1898 på John Brown-værftet i Clydebank (Skotland). Strukturelt var det et forstørret slagskib Canopus , med yderligere to 6-tommer (152 mm) kanoner [2] . Skibet blev søsat den 13. marts 1899 , og det viste sig at være det andet efter Shikishima at forlade bestandene (forud for Hatsuse). Et af kendetegnene ved det nye bæltedyr var den næsten fuldstændige afvisning af brugen af træ i dens konstruktion. Selv skabe, håndvaske og skabe var lavet af tynde stålplader. Alle dæk var dækket af corticin , et specielt materiale baseret på korkflis .
I modsætning til Shikishima og Hatsuse havde Asahi (for de samme 25 kedler i Belleville) ikke tre, men to rør, og i sin silhuet begyndte det straks at ligne den, der blev fastlagt i marts samme år i Portsmouth (Portsmouth Dockyard) British slagskib Formidabel .
De vigtigste dimensioner af Asahi er: længde mellem perpendikulære 121,9 m, langs vandlinjen 126,5 m, maksimum 129,6 m, bredde 22,91 m, holdedybde - 13,28 m, gennemsnitlig dybgang 8,38 m. skrogdele er typiske for engelske jernbeklædninger af skroget. For at reducere stigningsamplituden blev der installeret sidekøle . Nogle af rummene ved siden af vandlinjen var fyldt med kork [3] .
2 dampmaskiner med tredobbelt ekspansion, damp blev leveret til dem fra 25 Belleville-kedler ved et tryk på 17,6 kgf/cm², hvilket var lidt mere end ved Sikishima [4] . På grund af dette blev mekanismernes kraft øget til 16.000 liter. Med. Beholdningen af kul på Asahi viste sig også at være lille: normale 700 tons, hele 1549 tons, hvilket skulle have været nok til 4000 miles med en 10 knobs økonomisk bevægelse. Med hensyn til sødygtighed matchede Asahi nogenlunde sine britiske " slægtninge ".
Harveys rustning . Pansertypen, dens tykkelse, den samlede vægt (30,4-32% af den normale forskydning i designet for Shikishima, Hatsuse, Asahi) og installationsskemaet på Asahi var det samme som på Shikishima [5] . Hovedbåndet langs Asahi-vandlinjen, 68,28 m langt, 2,44 m højt, hvoraf 1,11 m var over vandet under normal belastning, havde en maksimal tykkelse på 229 mm. Dens tykkelse i enderne var 102 mm, og den blev suppleret med et seks tommers øvre bælte, der løb mellem barbetterne. Barbetterne havde en tykkelse på 356 mm. Tårnene var beskyttet af 10 tommer rustning fra panden, siderne var 6 tommer tykke, og taget var 1,5 tommer (38 mm) tykt. Kasematternes frontalpanser var 6 tommer tyk, og den bagerste var beskyttet af 2 tommer (51 mm) panserplader. Den flade del af dækpansringen var 2,5 tommer (64 mm) tyk og 102 mm ved affasningerne. Conning-tårnet var beskyttet af 14-tommer panser.
Slagskibet gennemgik hele krigen med Rusland. Under blokaden af Port Arthur [6] ramte en mine. Efter at være blevet repareret deltog Asahi i Slaget ved Det Gule Hav og i Slaget ved Tsushima [7] , hvor han fik 6 hits.
Den 25. juli 1909, under et praktisk skyderi i Ize Bay, bristede en af 12-tommer kanonerne på Asahi. Fire mennesker blev dræbt, og to betjente og tre sømænd blev såret.
Under Første Verdenskrig tjente slagskibet først i indre farvande og blev derefter i 1914 et artilleritræningsskib. I september 1921 blev han overført til kystforsvarsskibe af 1. klasse, hvor han gjorde tjeneste indtil juli 1923, hvorefter han blev slettet fra listerne over aktive skibe i flåden og afvæbnet [8] (den blev ombygget til en flydende ubåd grundlag).
25. maj 1942 blev torpederet og sænket i Det Sydkinesiske Hav af USS Salmon.
| Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde før 1906 | |
|---|---|
| bæltedyr | |
| Pansrede krydsere | |
| Pansrede krydsere | |
| råd |
|
| Fregatter |
|
| Korvetter |
|
| Sløffer |
|
| kanonbåde |
|
| ødelæggere | |
| ødelæggere | |
| Kejserlige yachts | "Hatsukaze" |