Albatros (luftskibsprojekt)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. april 2020; checks kræver 4 redigeringer .

"Albatros"
model af luftskibet "Albatross"
Egenskaber
Byggeår	ikke bygget
Længde, m	84, 115 eller 168
Maks. diameter, m	25, 30 eller 50
Nyttelast, kg	12.000, 14.000 eller 15.000
Mediefiler på Wikimedia Commons

"Albatross" - et projekt af Antonov Design Bureau luftskib .

Beskrivelse

Under ledelse af R. A. Gokhman udviklede OKVB-teamet et udkast til et luftskib D-1 af stift glasfiber (længde - 84 m, diameter - 25 m, bæreevne - 14 tons) og et foreløbigt design af dets tungere version D-4 (længde - 168 m, diameter - 50 m, bæreevne - 120 tons). Projekterne blev afvist "af økonomiske årsager." I slutningen af 1980'erne, M. Ya . Afdelingen ledet af ham, der arbejdede under en aftale med Glavtyumengeologiya, gennemførte med succes et forudkast til design af et kombineret luftskib til transport- og monteringsoperationer DK-1V (længde - 115 m, diameter - 30 m, bæreevne - 15 tons). Fornyelsen af ideen var, at for at sikre autonom drift af luftskibet isoleret fra jordvedligeholdelsesbesætningen inkluderede dets design motoren til Mi-8- helikopteren med en forbedret hovedrotor.

Historie

I anden halvdel af det 20. århundrede blev luftskibsprojekter skabt af entusiaster i Leningrad , Sverdlovsk , Moskva , Lvov og andre byer i USSR , men tingene gik dybest set ikke ud over teoretiske beregninger. Dette fortsatte, indtil i slutningen af 1960'erne, Kiev Public Design Bureau for Aeronautics (OKBV) blev oprettet, åbnet på Design Bureau of O. K. Antonov af en luftfartsentusiast R. A. Gokhman [1] [2] . A. A. Aleksandrov, M. Ya. Arie , Yu. F. Belous, A. N. Brotsky, G. A. Van Fo Fy, V. M. Golub, A. N. Danilchenko, E K. Demertash, B. I. Kozlenko, P. A. Malyshko, M. R. Sakhno, V. I. Tskov, V. I. Ts. Yanchenko, alle var ansatte i designbureauet. Over tid viste B. E. Paton og V. M. Glushkov , som i forskellige år deltog i udviklingen af nye projekter, interesse for arbejdet med den unge luftskibsbygning OKVB . Senere, TsAGI , OKB Mil , SibNIA , Komitéen for Luftdygtighedsstandarder under USSR's Ministerråd , Gosplan , Gosstroy , Generalstaben , Ministeriet for Energi og Elektrificering , Instituttet for Komplekse Transportproblemer og Videnskabernes Akademi for Ukraine var involveret i arbejdet .

I 1974-1975 foreslog OKKB et projekt for det såkaldte aerostatic fuel transportation system (SATT), som var beregnet til at transportere gasformigt brændstof fra Urengoy-felterne til den europæiske del af USSR . Materialer til systemet for aerostatisk transport af brændstof blev sendt til overvejelse til statens planlægningskommission, hvilket resulterede i en officiel konklusion: at anbefale design og konstruktion af "brændstof" luftskibe; i USSR's luftfartsindustri udtalte minister P. V. Dementiev sig imidlertid imod projektet .

Efter Sovjetunionens sammenbrud i 1992 blev finansiering fra budgettet under punktet "ny teknologi" afbrudt, og arbejdet med det nye projekt blev afbrudt. I de samme år udarbejdede Kyiv-flydesignere for Omsk ASTC "Krylo" et projekt for et kombineret luftskib, som var en gasfyldt aerostatisk ubelastet flyvende vinge. Men dette projekt forblev også ufærdigt, da de officielle aktiviteter i luftskibsbygningen OKVB i 1993 blev suspenderet af økonomiske årsager.

Litteratur

Kershenbaum V. Ya. , Falk V. E. Transportteknologiens horisonter. M.: Transport , 1988 - s. 256.
Kozachenko G. G. "Tunge lastbiler er lettere end luft." Avia-Almanak, 1-2018.
Gokhman R. A. , Arie M. Ya. K. E. Tsiolkovsky er grundlæggeren af hovedretningerne i udviklingen af moderne luftfart. Proceedings af XII læsninger af K. E. Tsiolkovsky. Kaluga , 14.-16. september 1977. Afsnit " Luftfart og luftfart ". M: IIEiT AN SSSR , 1979. S. 74-77.

Noter

↑ VIL LUFTTOGET ERSTATTE GASRØRET?: aerocrat - LiveJournal . Hentet 29. januar 2020. Arkiveret fra originalen 29. januar 2020. (ubestemt)
↑ Claw.ru: Teknisk encyklopædi gammel. Alt til studie, arbejde og fritid. Teknologi og transport. Navigation og flåde. Luftfart og astronautik. Lærebøger . Hentet 29. januar 2020. Arkiveret fra originalen 29. januar 2020. (ubestemt)

Links

Luftskibe fra USSR og Rusland
Urealiserede projekter	Luftskib Tsiolkovsky Rusland luftkrydser
Luftskibe fra det russiske imperium (1908-1916)	Uddannelse Svane Merlin Gylden ørn Due Høg Glente Måge Grib Kiev Kobchik Falk Albatros Aster Condor Petrel kæmpe stor Chernomor
Luftskibe fra USSR (1920-1947)	Albatros en rød stjerne VI oktober Moskva gummikemiker USSR V-4 (Komsomolskaya Pravda) USSR V-1 USSR V-2 (Smolny) USSR V-3 (Røde Stjerne) USSR V-5 USSR V-6 (Osoaviakhim) USSR V-7 (Chelyuskinets) USSR V-7 bis USSR V-8 USSR V-10 USSR V-12 Sejr USSR V-12 bis (Patriot)
Ruslands luftskibe (siden 1991)	Au-29 Au-30 Au-35 AV-1 Aerostatik-01 Aerostatik-02 Filimonovs hybride luftskib

Fly OKB O. K. Antonov
Multifunktionel	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Vandflyvere	An-4
Passager og fragt-passager	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
særligt formål	An-6 An-30 An-71
Transport og militær transport	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
eksperimentel	An-714 VP Punkt 181 LEM-2 E-153
Projekter	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Bi R SLE På YU
Svævefly	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Due Byen Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot foran-1 Rot foran-2 Rot foran-3 Rot foran-4 Rot foran-5 Rot foran-6 Rot foran-7 Rot foran-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standard-1 Standard-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalins seks forhold
ALS	Slavutyk-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Luftskibe	Albatros