A-9

A-9

Type	rekordsvævefly _
Chefdesigner	Oleg Antonov
Den første flyvning	1948
Års produktion	1948-1953
Enheder produceret	27
basismodel	Rot foran-7
Mediefiler på Wikimedia Commons

A-9 er et enkeltsædet rekordsvævende svævefly designet af Oleg Antonov . Bygget i 1948. Produceret til sportsformål af DOSAAF i USSR og beregnet til alle typer flyveflyvninger under alle meteorologiske forhold. [en]

Konstruktion

Grundmodellen for svæveflyet var Rot Front-7 . Enheden blev fremstillet i henhold til højvingeskemaet og var beregnet til flyvninger under alle vejrforhold. Landing foregik direkte på bunden, bundet med en stålslæde. Flykroppen i tværsnit havde en strømlinet oval form med en spids del i kontaktpunktet med jorden. Kraftsættet til flystellet bestod af 23 stel , stringers , en skibjælke og et cockpitgulv. Cockpitlanternen bestod af et fast visir og et aftageligt låg med et vindue. Pilotsædet kan indstilles med vandret bevægelse [1] .

Vingen bestod af en rektangulær midtersektion og trapezformede konsoller. Ailerons og spoilers var placeret på konsollerne . Vingen havde en modificeret P-III bæreflade i hele sit spænd . Vingen var to -sparet , lavet af træ og beklædt med lærred . Vingespidsen var afrundet og let bøjet ned.

Kølen var en fortsættelse af den bagerste skrog, stabilisatoren var også integreret med skrogstrukturen. Roret havde 9 procent horn aerodynamisk kompensation. Højre og venstre elevator var forbundet med et rør [1] .

Produceret i Novosibirsk i fem år. Der blev lavet i alt 27 svævefly.

I 1955 blev en modificeret version af A-9 bis-flyskroget testet. Vingen havde ikke midtersektion, men havde mekanisering langs hele bagkanten. Interceptorer blev to-sidede. Skroget og haleenheden er ikke ændret. Docking af vingen med flykroppen blev forenklet.

Optegnelser

På grund af svæveflyets høje flyvekvaliteter blev der sat en række verdensrekorder og verdensrekorder.

I august 1950, under flyvning med en tilbagevenden til start, nåede svæveflyvepiloten Samosadova den maksimale rækkevidde og fløj 149 km;
Ved de samme konkurrencer nåede mester i sport V. Ilchenko en gennemsnitshastighed på 51,5 km / t på en 100-kilometer rute langs en trekant;
Den 24. juni 1951 nåede svæveflyvepiloten Mednikov en hastighed på 77,141 km/t på en 100 kilometer lang rute langs en trekant (den tidligere rekord sat i 1948 i Schweiz var 69,6 km/t), og satte dermed hele Unionen og verden optegnelser;
Den 23. juni 1951 fløj den sovjetiske svæveflyvepilot Pylaeva 226,216 km med tilbagevenden til start, hvilket slog den tidligere rekord på 203,15 km, som blev sat af franskmændene i 1950;
Den 20. juli 1951 satte svæveflyvepiloten Samosadova verdensrekord for flyvedistancen til et forudbestemt punkt, idet han fløj 364.035 km.

Flyvepræstation

Vingefang - 16,24 m;
Længde - 6,40 m;
Relativ forlængelse - 19,6;
Højde - 1,49 m;
Vingeareal - 13,50 m;
Vægt:
- tom - 310 kg;
- flyvning - 410 kg;
Maksimal hastighed - 200 km / t;
Maksimal aerodynamisk kvalitet - 30;
MAK hastighed - 88 km / t;
Minimumsfaldet er 0,76;
Hastigheden af det mindste fald - 85 m / s;
Landingshastighed - 85 km / t;
Maksimal tilladt overbelastning - 8;
Besætning - 1 person.

Noter

↑ 1 2 3 Kirill Sorokin. Antonov A-9

Links

A-9 . airwar.ru . Luftfartsleksikon "Hjørne af himlen". Hentet: 12. september 2015. (ubestemt)

Fly OKB O. K. Antonov
Multifunktionel	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Vandflyvere	An-4
Passager og fragt-passager	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
særligt formål	An-6 An-30 An-71
Transport og militær transport	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
eksperimentel	An-714 VP Punkt 181 LEM-2 E-153
Projekter	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Bi R SLE På YU
Svævefly	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Due Byen Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot foran-1 Rot foran-2 Rot foran-3 Rot foran-4 Rot foran-5 Rot foran-6 Rot foran-7 Rot foran-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standard-1 Standard-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalins seks forhold
ALS	Slavutyk-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Luftskibe	Albatros