An-4

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 20. juli 2017; checks kræver 10 redigeringer .

An-4
An-4 i Ramenskoye lufthavn
Type	Lette transportfly
Fabrikant	OKB O. K. Antonov
Den første flyvning	31. juli 1951
Start af drift	1954
Operatører	Aeroflot
Års produktion	1951 - 1983
basismodel	An-2
Mediefiler på Wikimedia Commons

An-4 er et vandfly med flydelandingsstel designet af Antonov Design Bureau , lavet på basis af An-2 biplanet .

Oprettelseshistorie

Arbejdet med at skabe et fly på et flyderchassis kaldet An-2V begyndte i 1950 . Den første flyvning af An-2V, ved roret var V. A. Didenko, blev foretaget den 31. juli 1951 . I august 1951 blev der udført fabriksprøver, og fra oktober til november bestod flyet statsprøver. Efter vellykkede test blev masseproduktion af flyet allerede lanceret under navnet An-4. Det blev bygget i USSR og Polen (under betegnelsen An-2M - morski).

Udnyttelse

I 1954-1955 begyndte pilotoperationen af An-4. Det er blevet uundværligt i Karelen , udmundingen af Pechora, Irtysh og andre sø-flodregioner, hvor der i hundredvis af kilometer ikke er landingspladser for fly med chassis på hjul. Det lavvandede træk gjorde det muligt at betjene det i kystområderne ved søer og floder med en dybde på 0,8-1,2 m, hvilket forenklede fortøjningen. An-4'eren havde god manøvredygtighed på grund af installationen af vandror og en vendbar propel.

An-4 fly blev opereret i Arkhangelsk , Naryan-Mar , Petrozavodsk , Dudinka , Turukhansk , Igarka , Khatanga , Tura, Irkutsk , Salekhard , Surgut , Tobolsk , Karelen og andre steder. Disse vandflyvere betjente ekspeditioner, fiskefabrikker, transporterede passagerer, post, mad og anden gods.

I 1983 blev der truffet en beslutning om at suspendere driften og reparationen af An-4. [en]

Specifikationer

Kilde: an2plane.ru [2]

Besætning: 2 personer
Passagersæder: 9

Motor

1 PD Shvetsov ASh-62IR 735,45 kW (1000 hk)/542 kW (738 hk) til henholdsvis start/driftstilstande

Dimensioner

Flylængde: 12,74 m
Maksimal højde: 5,90 m
Samlet spændvidde for den øvre fløj: 18,17 m
Samlet spændvidde af den nederste fløj: 14,23 m
Vingeareal: 71,68 m
Lastkabinens dimensioner:

længde: 4,1 m
højde: 1,8 m
bredde: 1,6 m

Masser og belastninger

Tomvægt: 3680 kg
Kommerciel lastvægt: 1000 kg
Maksimal brændstofvægt: 885 kg (1200 l)
Start/landing: 5250 kg

flydata

Krydshastighed: 178 km/t
Maksimal hastighed: 230 km/t
Flyverækkevidde: 1800 km
Praktisk loft: 3660 m
Startløb: 190 m
Kilometerstand: 160 m

Noter

↑ Himlens hjørne - Great Aviation Encyclopedia . Hentet 27. juni 2009. Arkiveret fra originalen 4. februar 2010. (ubestemt)
↑ Karakteristika for nogle modifikationer af An-2 flyet . Hentet 27. juni 2009. Arkiveret fra originalen 18. juni 2008. (ubestemt)

Links

Fly OKB O. K. Antonov
Multifunktionel	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Vandflyvere	An-4
Passager og fragt-passager	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
særligt formål	An-6 An-30 An-71
Transport og militær transport	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
eksperimentel	An-714 VP Punkt 181 LEM-2 E-153
Projekter	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Bi R SLE På YU
Svævefly	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Due Byen Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot foran-1 Rot foran-2 Rot foran-3 Rot foran-4 Rot foran-5 Rot foran-6 Rot foran-7 Rot foran-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standard-1 Standard-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalins seks forhold
ALS	Slavutyk-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Luftskibe	Albatros