OKA-21 | |
---|---|
Type | svævefly |
Udvikler | O. K. Antonov |
Fabrikant | N.S. Yudin |
Den første flyvning | 1933 |
Status | ukendt |
Års produktion | 1933 |
Enheder produceret | en |
OKA-21 er et enkeltsædet træningssvævefly , designet i 1931 af designingeniør O. K. Antonov og bygget i henhold til et moderniseret projekt af testpilot, svæveflyvepilot N. S. Yudin i 1933 .
Svæveflyet blev designet hos Central Bureau of Glider Designs ( TsBPK ) og bygget i Orenburg . OKA-21 svæveflyet var det første i Sovjetunionen med en strut , en spar monoplan - en parasol med en hale fastgjort til vingen . Et træk ved flyskroget var skroget , bestående af to 200 mm høje bjælker , forbundet med et system af stivere og krydsfinerstivere med en pylon til fastgørelse af vingen og en skiboks, hvorpå cockpittet var placeret. Med dette design blev drejningsmomentet fra den lodrette hale overført med seler til vingen. Cockpitbeklædningen var aftagelig, skroget var dækket med stof strakt over wire .
Deltog i den 9. All-Union svæveflykonkurrence i 1933 (IX VPS). Ved X All-Union Gliding Competitions i 1934 (X VPS) blev OKA-21 svæveflyet revideret efter beslutning fra den tekniske komité. Støberbeslagene på skroget blev forstærket, et andet par halestivere blev tilføjet, og kontrolpedalbeslaget blev ændret . På grund af sen beredskab blev den efter revision ikke testet i luften hos X VPS.
OKB O. K. Antonov | Fly||
---|---|---|
Multifunktionel | ||
Vandflyvere | ||
Passager og fragt-passager | ||
særligt formål | ||
Transport og militær transport | ||
eksperimentel | ||
Projekter | ||
Svævefly |
| |
ALS | ||
Luftskibe | Albatros |