| Luftskib "Dove" | |
|---|---|
| Due i flugt | |
| Egenskaber | |
| Type | blød |
| Byggeår | 1910 |
| Volumen, m³ | 2270 |
| Længde, m | 42 |
| Maks. diameter, m | 9.8 |
| Antal og effekt af motorer, kW | 1×55/75 |
| Skruer nummer/diameter, m | 2/- |
| Antal og volumen af balloner, m³ | 1×500 |
| Nyttelast, kg | 800 |
| Maks. antal passagerer, pers. | ingen data |
| Maks. hastighed, km/t | halvtreds |
| Loft, m | 2000 |
| Maks. flyvevarighed, h | fire |
Golub er et russisk blødt luftskib .
Luftskibet blev bygget i Rusland i 1910 på Izhora-fabrikken i Kolpino nær Sankt Petersborg ifølge projektet af professorerne K.P. Boklevsky , A.P. [1] . Testene af luftskibet var vellykkede, og allerede i efteråret ankommer Golub til First Aviation Week, arrangeret på Kolomyazhsky-flyvepladsen.
I april 1912 blev Duen bevæbnet med fire Madsen maskingeværer .
I 1913 gik luftskibet i tjeneste hos 3rd Aeronautical Company, baseret på Lida -flyvepladsen [1] . Her blev den udelukkende brugt til rekognosceringsformål, men den fløj ikke over frontlinjen. På det tidspunkt var luftskibet allerede ret ramponeret, afvæbnet, men efter en større overhaling vendte det tilbage til tjeneste igen.
I oktober 1914 blev luftskibet demonteret på flyvepladsen.
Den blev først samlet igen i 1916, men den stod på en åben parkeringsplads og under en storm brast dens granat. Herefter fik søfartsafdelingen den. Men den 22. juni, under en storm, sprang luftskibets granat. Næste dag blev luftskibet demonteret og aldrig samlet igen.
| Luftskibe fra USSR og Rusland | |
|---|---|
| Urealiserede projekter |
|
| Luftskibe fra det russiske imperium (1908-1916) |
|
| Luftskibe fra USSR (1920-1947) | |
| Ruslands luftskibe (siden 1991) |
|