USSR V-5 | |
---|---|
Egenskaber | |
Type | halvstiv |
Byggeår | 1933 |
Volumen, m³ | 2340 |
USSR V-5 er et halvstivt sovjetisk luftskib .
I maj 1932 begyndte den specialiserede organisation "Airshipstroy" at arbejde i byen Dolgoprudny for udvikling, konstruktion og drift af luftskibe. På dette tidspunkt havde USSR akkumuleret erfaring med konstruktion af bløde luftskibe. Dirigiblestroy fik til opgave at mestre produktionen af halvstive luftskibe.
Til dette blev den italienske luftskibsdesigner Umberto Nobile inviteret til USSR . I maj 1932 ankom Nobile til Dolgoprudny sammen med en gruppe italienske designere og arbejdere.
Ved udgangen af februar 1933 udviklede sovjetiske og italienske ingeniører i fællesskab det første sovjetiske halvstive luftskib. Luftskibet modtog USSR-betegnelsen V-5.
Den 27. april 1933 fandt den første flyvning af USSR B-5 sted. Flyveturen varede 1 time og 15 minutter. I maj 1933 bestod luftskibet statslige acceptprøver og blev sat i drift.
Luftskibet havde et lille volumen og var beregnet til at gøre sovjetiske specialister bekendt med teknologien til at bygge halvstive luftskibe, træne besætninger og jordpersonale.
I 1933 udførte USSR V-5 mere end 100 flyvninger. Men det viste sig, at skallen på luftskibet var af dårlig kvalitet og frigav en masse brint . Derfor blev luftskibet demonteret og opbevaret i et træskur af Dirigiblestroy. Den 10. august 1934 startede et lynnedslag i bådehuset en brand, hvor V-7, som var ved at blive klargjort til test af USSR, og den demonterede USSR-V4, USSR-V5 brændte ned.
Billeder af det sovjetiske luftskib V-5
Luftskibe fra USSR og Rusland | |
---|---|
Urealiserede projekter |
|
Luftskibe fra det russiske imperium (1908-1916) |
|
Luftskibe fra USSR (1920-1947) | |
Ruslands luftskibe (siden 1991) |
|