| Minardi M187 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler | Giacomo Caliri | ||||||||
| Konstruktør | Minardi | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Kulfiber monocoque _ _ | ||||||||
| Affjedring (foran) | På bærearme med stødstænger | ||||||||
| Affjedring (bag) |
som foran |
||||||||
| Motor |
Motori Moderni Tipo 615-90 1,5 hk, 800 hk, V6 (90°), turboladet , 2 TC KKK, midterste position |
||||||||
| Smitte |
Minardi / Hewland , 5 gear, manuel |
||||||||
| Vægten | 540 kg | ||||||||
| Brændstof | Agip | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Minardi Team | ||||||||
| Piloter |
Adrian Campos Alessandro Nannini |
||||||||
| Debut | Brasilien 1987 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Minardi M187 er en Formel 1 -racerbil designet af Minardi -teamet og bygget til 1987 -mesterskabet.
1987 var det mest skuffende år for holdet. Teamets piloter var Alessandro Nannini og Adrian Campos , som medbragte en ny sponsor, firmaet Lois. Motori Moderni-motorer var så upålidelige, at piloterne kun så det ternede flag 3 gange. Minardi-rytterne kunne kun håbe på en forbedring af situationen i næste sæson. Den bedste plads i kvalifikationen var Nanninis 13. plads i Monaco og Australien. I den endelige protokol af det ungarske Grand Prix tog Nannini en 11. plads - dette var det bedste resultat for hele sæsonen.
| År | Chassis | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 1.5, V6T |
G | ARB |
COI |
SAN |
MAN |
BEL |
KAN |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
MEK |
ABC |
0 | NKL | |
| Campos | DSC | indsamling | indsamling | NS | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | fjorten | indsamling | indsamling | indsamling | ||||||
| Nannini | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | elleve | indsamling | 16 | elleve | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling |
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minardi | |
|---|---|
| Grundlægger Giancarlo Minardi Bemærkelsesværdige racerløbere Andrea de Cesaris , Michele Alboreto , Pierluigi Martini , Alessandro Nannini : Fernando Alonso , Giancarlo Fisichella , Mark Webber , Jarno Trulli Formel 1 chassis M185 , M185B , M186 , M187 , M188 , M188B , M189 , M190 , M191 , M191B , M192 , M193 , M193B , M194 , M195 , M _ 0 , M _ 0 , M _ 0 _ _ _ _ _ _ _ _ | |
| « 1986 ← 1987 Formel 1 -chassis → 1988 » | |
|---|---|
| |