| Brabham BT55 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler | Gordon Murray , David North | ||||||||
| Konstruktør | Motor Racing Development Ltd. | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Fibrocarbon / Kevlar monocoque | ||||||||
| Affjedring (foran) | Uafhængige, tværgående bærearme med trækstænger ( pullrod ), fjedre og støddæmpere inde i kroppen | ||||||||
| Affjedring (bag) | Uafhængige, tværgående trekantede håndtag med stødstænger ( stødstang ), fjedre og støddæmpere inde i kroppen | ||||||||
| Motor |
BMW M12/13, L4T 1.5L, 4 cylindre i rækken , turboladet , TK Garrett, midterste position |
||||||||
| Smitte | Weissman, 6/7 gear, mekanisk | ||||||||
| Vægten | 567 kg | ||||||||
| Brændstof | Castrol | ||||||||
| Dæk | Pirelli | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | Udvikling af motorsport | ||||||||
| Piloter |
Riccardo Patrese Elio de Angelis Derek Warwick |
||||||||
| Debut | Brasilien 1986 | ||||||||
|
|||||||||
Brabham BT55 er en racerbil for Motor Racing Developments Formel 1 -hold , der konkurrerede i 1986 - sæsonen.
Efter Brabham BT54 's overvældende præstation i verdensmesterskabet i 1985 (kun én sejr), besluttede Brabham -teamets chefdesigner Gordon Murray radikalt at redesigne chassiset på den nye model. Bilen viste sig at være meget lav, hvilket blev lettet af en særlig forfining af BMW -motoren . Chassiset var det første for Brabham med en monocoque i kulfiber.
I 1986 , under test på det franske kredsløb Paul Ricard , brød bagvingen af Brabham BT55 , drevet af Elio de Angelis , af ved høj hastighed, bilen mistede downforce, fløj over bump-stoppet og brød i brand. Selve slaget skadede ikke de Angelis, men ved en tragisk tilfældighed kunne rytteren ikke komme ud af cockpittet på egen hånd, situationen blev forværret af fraværet af marskaller på banen, såvel som enhver i almindelighed, der kunne yde assistance. Lægehelikopteren ankom kun en halv time senere. De Angelis døde som følge af kulilteforgiftning 29 timer efter ulykken. Blandt andre skader blev der kun fundet et brækket kraveben og mindre forbrændinger i ryggen.
Murray flyttede til McLaren i 1988 og byggede videre på ideerne bag BT55 for at skabe den mesterskabsvindende McLaren MP4/4 , der næsten var uovervindelig den sæson.
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chassis | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brabham BT55 | BMW M12/13 L4T 1.5 |
P | ARB |
COI |
SAN |
MAN |
BEL |
KAN |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
MEK |
ABC |
2 | 9 | |
| patrese | indsamling | indsamling | 6 | indsamling | otte | indsamling | 6 | 7 | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling | 13 | indsamling | |||||
| af Angelis | otte | indsamling | indsamling | indsamling | |||||||||||||||||
| Warwick | indsamling | ti | 9 | otte | 7 | indsamling | NS | indsamling | indsamling | indsamling | indsamling |
Cimarosti, Adriano. Adriano Cimarosti. "KOMPLET HISTORIE OM GRAND PRIX AUTORACING" (bulgarsk) . - udg. AURUM.
| Brabham | |
|---|---|
| Grundlæggere |
|
| Personale | |
| Formel 1 chassis | |
| Chassis Indy-500/USAC |
|
| Formel 2 chassis |
|
| Formel Atlantic Chassis |
|
| Formel 3 chassis |
|
| Formel junior chassis |
|
| Chassis af andre formler |
|
| sportsvogne |
|
| « 1985 ← 1986 Formel 1 -chassis → 1987 » | |
|---|---|
| |