Brabham BT55

Brabham BT55
Kategori Formel 1
Udvikler Gordon Murray , David North
Konstruktør Motor Racing Development Ltd.
specifikationer
Chassis Fibrocarbon / Kevlar monocoque
Affjedring (foran) Uafhængige, tværgående bærearme med trækstænger ( pullrod ), fjedre og støddæmpere inde i kroppen
Affjedring (bag) Uafhængige, tværgående trekantede håndtag med stødstænger ( stødstang ), fjedre og støddæmpere inde i kroppen
Motor BMW M12/13, L4T 1.5L, 4 cylindre i rækken , turboladet , TK Garrett,
midterste position
Smitte Weissman, 6/7 gear, mekanisk
Vægten 567 kg
Brændstof Castrol
Dæk Pirelli
Præstationshistorie
Hold Udvikling af motorsport
Piloter Riccardo Patrese Elio de Angelis Derek Warwick

Debut Brasilien 1986
Race sejre polakker f.Kr
16 0 0 0

Brabham BT55  er en racerbil for Motor Racing Developments Formel 1 -hold , der konkurrerede i 1986 - sæsonen.

Historie

Efter Brabham BT54 's overvældende præstation i verdensmesterskabet i 1985 (kun én sejr), besluttede Brabham -teamets chefdesigner Gordon Murray radikalt at redesigne chassiset på den nye model. Bilen viste sig at være meget lav, hvilket blev lettet af en særlig forfining af BMW -motoren . Chassiset var det første for Brabham med en monocoque i kulfiber.

I 1986 , under test på det franske kredsløb Paul Ricard , brød bagvingen af ​​Brabham BT55 , drevet af Elio de Angelis , af ved høj hastighed, bilen mistede downforce, fløj over bump-stoppet og brød i brand. Selve slaget skadede ikke de Angelis, men ved en tragisk tilfældighed kunne rytteren ikke komme ud af cockpittet på egen hånd, situationen blev forværret af fraværet af marskaller på banen, såvel som enhver i almindelighed, der kunne yde assistance. Lægehelikopteren ankom kun en halv time senere. De Angelis døde som følge af kulilteforgiftning 29 timer efter ulykken. Blandt andre skader blev der kun fundet et brækket kraveben og mindre forbrændinger i ryggen.

Murray flyttede til McLaren i 1988 og byggede videre på ideerne bag BT55 for at skabe den mesterskabsvindende McLaren MP4/4 , der næsten var uovervindelig den sæson.

Løbsresultater [1]

Chassis Motor Dæk Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 Briller QC
Brabham BT55 BMW M12/13
L4T 1.5
P ARB
COI
SAN
MAN
BEL
KAN
DET
FRA
VEL
GER
VEN
AWT
ITA
POR
MEK
ABC
2 9
patrese indsamling indsamling 6 indsamling otte indsamling 6 7 indsamling indsamling indsamling indsamling indsamling indsamling 13 indsamling
af Angelis otte indsamling indsamling indsamling
Warwick indsamling ti 9 otte 7 indsamling NS indsamling indsamling indsamling indsamling

Noter

  1. Statistik på wildsoft.ru . Hentet 29. november 2010. Arkiveret fra originalen 27. maj 2012.

Links

Litteratur

Cimarosti, Adriano. Adriano Cimarosti. "KOMPLET HISTORIE OM GRAND PRIX AUTORACING"  (bulgarsk) . - udg. AURUM.